Geschichte Podcasts

Panzerkolonne T-34-84 in Brandenburg, 1945

Panzerkolonne T-34-84 in Brandenburg, 1945

Panzerkolonne T-34-84 in Brandenburg, 1945

Hier sehen wir eine lange Kolonne T-34-85-Panzer mit nach hinten gerichteten Türmen, irgendwo in Brandenburg während Marschall Schukows Vorstoß auf Berlin.


T-34 - Kampf im Kalten Krieg

Im Dezember 1943 kam der T-34-85 mit neuem Turm und 85-mm-Geschütz zum Einsatz, der 1945 zum Sieg führte. Der T-34-85 blieb bis Mitte der 1950er Jahre das Rückgrat der sowjetischen Panzerstreitkräfte , und diente bis in die 1970er Jahre auch als Trainingsplattform für Besatzungen und wurde nie offiziell außer Dienst gestellt.

Als 1945 sowjetische T-34 in Berlin einrollten, schien die Kampfzeit des Kampfpanzers fast vorbei zu sein. Aber die "Nuss", wie die Besatzungen sie wegen ihrer sechseckigen Turmform nannten, begann gerade erst ihre Odyssee durch die Konflikte der Welt. Über weitere fünf Jahrzehnte hinweg würde die Kriegsmaschinerie über den ägyptischen Sand, den kubanischen Dschungel, die Savanne Angolas und weit darüber hinaus rattern. Heute ist es noch in Arsenalen in Bosnien und Herzegowina, Vietnam, Guinea, Guinea-Bissau, Jemen, Nordkorea, der Republik Kongo, Kuba, Laos, Mali und Namibia zu finden.

Seine größte Stationierung nach dem Großen Vaterländischen Krieg fand in Korea statt, als der Panzer auf die ehemaligen amerikanischen Verbündeten der UdSSR traf. Da Koreas bergige Landschaft Massenpanzerschlachten ausschloss, wurden sie in kleinen Gruppen eingesetzt, oft mit unvorhersehbaren Ergebnissen. Der erste Kampf zwischen dem T-34-85 und dem amerikanischen M24-Panzer fand am 10. Juli 1950 während der Schlacht von Taejon statt. Die US-75-mm-Granaten erwiesen sich gegen die sowjetische Frontpanzerung als wirkungslos und zwei US-Panzer wurden schnell ausgeschaltet. Die Begegnung wandte sich erst gegen die Nordkoreaner, nachdem US-Infanterie 3,5-Zoll-Bazookas verwendet hatte, um sieben T-34 zu zerstören.

Mit dem Einsatz des US-amerikanischen M26 Pershing am 17. August 1950 schwang das Blatt noch weiter, als die 90-mm-Kanone von Pershing bei diesem ersten Kampf der Kampfpanzer schnell drei T-34 entsandte. Bei technischer Parität übertrafen die besser ausgebildeten und taktisch vorbereiteten US-Besatzungen schnell die Nordkoreaner, die bis Ende des Jahres fast 100 T-34-85 im Panzerkampf verloren hatten, und doppelt so viele an Flugzeuge und Bazooka trifft.

Unterdessen zerstörten die nordkoreanischen Panzer nur 34 US-Fahrzeuge. Erinnerungen eines verdeckten sowjetischen Soldaten im Koreakrieg Während der T-34-85 in den USA in Pershing und M46 Patton seinen Gegnern begegnet war, übertraf er immer noch den M24 Chaffee, ein Derivat des M4A3E8 Sherman, das eine bessere Bewaffnung trug.

Der in der Sowjetunion gebaute Panzer machte im April 1961 während der Niederlage der kubanischen Konterrevolutionäre in der Schweinebucht erneut Schlagzeilen. Bewaffnet mit zehn Shermans und 20 M8-Panzerwagen schlugen die von den USA unterstützten Invasionskräfte einen T-34 der kubanischen Regierung nieder, als sie kurzzeitig aus ihrem Brückenkopf ausbrachen. Fidel Castro, der persönlich die kubanischen Streitkräfte kommandierte, ritt auf dem ersten einer Kolonne von T-34, die zwei Shermans während des Gegenangriffs auf den Landeplatz ausschlug.

Abgesehen von vereinzelten Siegen zeigte der T-34 zunehmend sein Alter gegen die nächsten Generationen von Kampfpanzern. Während des Sechstagekrieges 1967 verlor Ägypten 251 T-34-85, fast ein Drittel seiner gesamten Panzerverluste. Ironischerweise kämpfte der T-34 auch neben seinen alten deutschen Feinden aus dem Großen Vaterländischen Krieg, dem PzKpfw.IV und dem StuG.III, in den syrischen Streitkräften, die in den Konflikt verwickelt waren. Wenn die israelischen Panzer an der ägyptischen Front des Krieges einen klaren Sieg errangen, begünstigte die Verlustquote an der syrischen Front die Araber, die insgesamt 73 T-34-85-, T-54- und PzKpfw.lV-Panzer gegen 160 zerstörte verloren Israelische Panzer.

Dies war der letzte Krieg im Nahen Osten, in dem der T-34 als Kampfpanzer kämpfte. Aber es sah in späteren Konflikten immer noch Aktionen als unbewegliche Feuerstellungen oder in selbstfahrende Geschütze um. Als nächstes erlebte der Panzer während der türkischen Invasion Zyperns 1974 erneut große Aktionen, als 32 griechische T-34-85 den Vormarsch von 200 türkischen M47/48 Patton-Panzern aufhalten konnten. Die Griechen verloren 12 Panzer, darunter vier aufgegebene, gegen 19 zerstörte Pattons.

Der T-34 kämpfte dann im angolanischen Bürgerkrieg, in dem kubanische Einheiten, die mit dem sowjetischen Panzer bewaffnet waren, dabei halfen, Angreifer aus Südafrika und Zaire abzuwehren. Schließlich prägte die unerschütterliche Kampfmaschinerie im darauf folgenden Bürgerkrieg auf dem Balkan, der als Erbe der jugoslawischen Streitkräfte auf allen Seiten kämpfte.

Heute, wo der T-34 endlich in Museen und Geschichtsbüchern zu sein scheint, ruht er noch immer nicht einfach. Der T-34 wurde Berichten zufolge auch 2014 im Einsatz, als pro-russische Kämpfer in der Ostukraine mindestens ein Ausstellungsexemplar von seinem Sockel abbauten und ihn nach einer schnellen Überholung wieder in den Kampf brachten.


Weltkrieg Fotos

T-34-85 Nummer 212 mit zusätzlicher Panzerung, 62. Garde-Panzerbrigade in Louny, Tschechoslowakei 1945 T-34/85 Panzer in Berlin 1945 Erbeuteter T-34-85 Code 988 Finnland 1944 T-34-85 Panzer der 1. Garde-Panzerbrigade April 1945
T-34-85 #248 des 7. Panzerkorps Deutschland April 1945 T-34/85 und T-26 256 Weißrussland 1944 T-34/85 Panzer in Dresden 1945 T-34-85 von 36. Garde-Panzerbrigade, 4. Garde-Mech. Korps Belgrad Oktober 1944
T-34/76 und T-34/85 in Berlin 1945 Deutscher T-34-85, ehemalige sowjetische 25. Garde-Panzerbrigade T-34-85 und Besatzung 3 T-34-85 Berlin 1945
T-34-85 mit extra separater Panzerung Tschechoslowakei 1945 T-34-85 #120 T-34/85 des 9. Garde-Panzerkorps Polen 1945 T-34-85 Ungarn 1945
T-34/85 313 ​​des 7. Garde-Panzerkorps Deutschland 1945 T-34-85 und Marder III Berdyczow Februar 1944 T-34/76 und 85 #222 Dresden 1945 T-34/85 und Kriegsgefangener Deutschland 1945
T-34-85 1945 Sowjetische T-34-85 und 45-mm-Panzerabwehrkanone M1942 (M-42), Berlin 1945 Zerstörter T-34/85 Riga Bereich 1944 Eine Kolonne sowjetischer Motorräder und T-34/85
T-34-85 #114 des 7. Garde-Panzerkorps Prag 1945 T-34/85 des 25. Panzerregiments T-34/85 5. Garde-Mech-Korps Polen Winter 1944/45 T-34-85 der 1. Garde-Panzerbrigade April 1945 2
T-34/85 Panzer der 51. Brigade, 9. Garde-Panzerkorps August 1944 Eine Kolonne von T-34-85-Panzern im Jahr 1945 Zerstörter T-34-85 Code 232 in Berlin, 1945 T-34-85 522 13. September 1945 China
T-34-85 getarnt im Wald 1945 T-34-85 mit Bettsprungpanzerung, 36. Panzerbrigade Berlin 1945 T-34-85 #10 36. Garde-Panzerbrigade Jugoslawien Oktober 1944 T-34/85 am Ufer des Flusses
T-34-85 der 36. Garde-Panzerbrigade Jugoslawien 1944 T-34-85 während einer Feldübung T-34-85 Code 924 Raum Linz 02.05.1945, Farbfoto T-34-85 Panzer St. Pölten, Österreich 1945
T-34-85 Code 342 des 7. Garde-Panzerkorps, 1945 Eine Kolonne von T-34-85-Panzern im Jahr 1945, Österreich T-34-85 Code 341 des 7. Garde-Panzerkorps, 1945 T-34-85 mit Besatzung
T-34-85 und T-34/76 T-34-85 Panzer der 3. Ukrainischen Front, April 1944 2 T-34-85 Panzer der 3. Ukrainischen Front, April 1944 T-34-85 #10 der 36. Garde-Panzerbrigade Jugoslawien Oktober 1944 2
T-34/85 Wien 1945 T-34/85 des 12. Garde-Panzerkorps. 1945 T-34-85 und 45-mm-Panzerabwehrkanone 53-K T-34-85 Code 345 des 7. Garde-Panzerkorps, 1945
T-34-85 und Gaz AA LKW T-34-85 Panzer der 36. Garde-Panzerbrigade Jugoslawien T-34-85 Code 235 mit Bettsprungpanzerung der 36. Panzerbrigade, Berlin 1945 T-34-85 Panzer waten
T-34-85 des 9. Panzerkorps, Deutschland 1945 T-34-85 der Panzerbrigade der 64. Garde T-34-85 vom 8. Garde-Panzerkorps T-34-85 – Prager Aufstand 1945
Deutscher T-34/85 T-34/85 und russische Truppen T-34/85 und deutscher Kriegsgefangener Berlin 1945 Polnischer Panzer T-34/85
T-34/85 Code 341 des 7. Garde-Panzerkorps – Berlin 1945 T-34/85-Panzer T-34/85 Bukarest 1944 T-34/85 sowjetischer Panzer 10
T-34-85 Panzerfarbfoto 4 T-34/85 und M4 Sherman Panzer, Österreich, Farbfoto T-34/85 des Panzerkorps der 7. Garde T-34-85 357 des Panzerkorps der 7. Garde
T-34-85 einer unbekannten deutschen Einheit mit Balkenkreuz T-34/85 sowjetische Panzer T-34 Panzer Farbfoto Moskau T-34-85 Panzerfoto 10
T-34-85 sowjetische Panzer Nemmersdorf zerstört T-34/85 Ausgeschlagener T-34/85-Panzer des mechanisierten Korps der 5. Garde T-34/85 des 2. Garde-Panzerkorps in Nemmersdorf 1944
Finnischer Panzer T-34/85 Panzer T-34/85 262 des mechanisierten Korps der 5. Garde zerstörter sowjetischer T-34/85 des 2. Garde-Panzerkorps, 1944 T-34/85 Panzerfoto
Nemmersdorfer sowjetischer mittlerer Panzer T-34/85 des 2. Garde-Panzerkorps T-34-Panzer, Code 262 des mechanisierten Korps der 5. Garde

Literaturverzeichnis

  • J. M. Brereton: T-34/76, Panzerung in Profilnummer 9
  • Ilja Moszczanski : T-34/85 , Wydawnictwo Militaria 275 (polnisch/englisch)
  • T-34 Vol.III, Wydawnictwo Militaria 268 (polnisch/englisch)
  • T-34 Vol.IV, Wydawnictwo Militaria 269 (polnisch/englisch)
  • Maksym Kolomiets: T-34 Vol.V, Wydawnictwo Militaria 316 Tank Power Vol. LXXVII (polnisch/englisch)
  • T-34 Vol.VI, Wydawnictwo Militaria 328 (polnisch/englisch)
  • T-34, Wydawnictwo Militaria 381 Panzerkraft vol. CXXVI (polnisch/englisch)
  • Steven J. Zaloga, Peter Sarson: T-34-85 Mittlerer Panzer 1944-94, Osprey New Vanguard 20
  • Steven J Zaloga: T-34-85 gegen M26 Pershing Korea 1950 Osprey Duel 32
  • T-34/85 in der Nachkriegszeit – Museum Ordnance Special 6
  • Przemyslaw Skulski, Thierry Vallet:T-34/85: Tarnung und Markierungen 1944-1945, Mushroom Green Series
  • Steven J Zaloga, Peter Sarson: T-34/76 Mittlerer Panzer 1941-1945, Osprey New Vanguard 9
  • Steven Zaloga und James Grandsen: T-34 in Aktion – Squadron Signal 2020
  • Horst Scheibert: Russischer Kampfpanzer T-34, Schiffer Military History Bd. 59
  • T-34/76 & T-34/85 – Osprey Modeling Manuals 16
  • T-34 Bloody Peace-Maker vol.III – Model Fan Encyclopaedia No.7, Ajaks
  • T-34 in Combat vol.II, Model Fan Encyclopaedia No.6, Ajaks
  • T-34 Stalins Kriegspferd, Modell Fan-Enzyklopädie Nr. 5, Ajaks
  • Oleg Sheremet: T-34 in Aktion, Stackpole Military History Series
  • Peter Kocsis: T-34 auf dem Schlachtfeld – World War Two Photobook Series
  • Roger Ford, Matthew Hughes: Der russische Kampfpanzer T-34
  • Mikhail Baryatinskiy: T-34 MITTELPANZER 1939-1943
  • Robert Michulec: T-34 Mythische Waffe
  • Jochen Vollert: Panzerkampfwagen T-34 – 747(r) Der sowjetische T-34 Panzer als Beutepanzer und Panzerattrappe im deutschen Wehrmachtsdienst 1941-45
  • Steven J. Zaloga, Jim Kinnear, Andrey Aksenov, Aleksandr Koshchavtsev: Sowjetische Panzer im Kampf 1941� Die mittleren Panzer T-28, T-34, T-34-85 und T-44

Site-Statistiken:
Fotos vom 2. Weltkrieg: über 31500
Flugzeugmodelle: 184
Panzermodelle: 95
Fahrzeugmodelle: 92
Waffenmodelle: 5
Einheiten: 2
Schiffe: 49

Weltkriegsfotos 2013-2021, Kontakt: info(at)worldwarphotos.info

Stolz präsentiert von WordPress | Thema: Quintus von Automattic.Privacy & Cookie Policy

Datenschutzübersicht

Notwendige Cookies sind für die ordnungsgemäße Funktion der Website unbedingt erforderlich. Diese Kategorie umfasst nur Cookies, die grundlegende Funktionen und Sicherheitsmerkmale der Website gewährleisten. Diese Cookies speichern keine personenbezogenen Daten.

Alle Cookies, die für das Funktionieren der Website nicht unbedingt erforderlich sind und die speziell zum Sammeln personenbezogener Daten der Benutzer über Analysen, Anzeigen und andere eingebettete Inhalte verwendet werden, werden als nicht erforderliche Cookies bezeichnet. Es ist zwingend erforderlich, die Zustimmung des Benutzers einzuholen, bevor diese Cookies auf Ihrer Website ausgeführt werden.


Leichte Panzer

Der Panzer II war ein provisorisches Notlösungsmodell, das während des Krieges hauptsächlich als Aufklärungspanzer eingesetzt wurde. Späte Modelle, wie die “Luchs” (Ausf. L), teilten sich nur den Namen mit den Vorgängerversionen.

– Panzer I (1934)

1493 gebaut. Zwei Maschinengewehre MG 34. Die Hauptvarianten waren die Ausf. A und B sowie die Kriegsvarianten C und F wurden in begrenzter Stückzahl gebaut. Es entstanden vier Varianten, ein Kommandopanzer, ein SPH (sIG 33 Bison), ein Flakpanzer (Flakpanzer I) und ein Panzerjäger (Panzerjäger I).

– Panzer II (1935)

1856 gebaut. Eine 20 mm (0,79 in) Autokanone, ein MG 34. Es bestand aus einer Vorserie, der Ausf. A/B/C-Hauptvarianten, während die Kriegsvarianten F und L (Luchs) in geringer Stückzahl gebaut wurden. Der J war schwer gepanzert. Es entstanden viele Derivate, darunter ein Panzerjäger (Marder II), ein Geschütz-Motorwagen (Wespe), ein schwerer Haubitzen-Motorwagen (sIG-33 Bison) und eine Flammenwerfer-Version (Flamingo).


Panzerkolonne T-34-84 in Brandenburg, 1945 - Geschichte

Le T-34/85 fut introduit en février-mars 1944 au sein des 2e, 6e, 10e und 11e Guard Tank Corps. Son impact ne fut guère évident au début, car ces unités étaient encore largement équipées de T-34/76s et les équipages des T-34/85s n'étaient encore.

Der T-34/85 wurde im Februar März 1944 innerhalb des 2., 6., 10. und 11. Panzerkorps der Garde eingeführt. Ihre Wirkung war zunächst gar nicht erkennbar, da diese Einheiten wiederum weitgehend mit T-34/76 ausgerüstet waren und die Besatzungen der T-34/85 wiederum kaum mit ihren Panzern vertraut waren.

Jusqu'à la moitié de 1945, les unités de l'Armée rouge stationnées en Extrême orientétaient équipés of Chars obsolètes de type BT und T-26. Quand les Russes déclarèrent la guerre au Japon, ces unités reçurent 670 T-34/85s. Ces chars participèrent à la victoire sur l'armée Kwantgung lors de cette très courte campagne.

Bis zur Hälfte des Jahres 1945 wurden die Einheiten der Roten Armee, die in Äußersten Osten geparkt waren, mit veralteten Panzern des Typs BT und T-26 ausgestattet. Als die Russen Japan den Krieg erklärten, erhielten diese Einheiten 670 T-34/85. Diese Panzer nahmen während dieser sehr kurzen Kampagne am Sieg über die Armee Kwantgung teil.

Le T-34/85 représentait une nice amélioration par rapport a troisième homme à la manöver du canon. On preéleva ce membre d'équipage supplémentaire dans les compagnies anti-chars et de mitrailleurs. Les Allemands capturèrent quelques T-34/85s qu'ils utilisèrent de manière isolée au Sein der 5e SS-Panzer Division "Viking" und der 252e Division d'infanterie. Les canons alleands avaient de meilleures capacités de pénétration de blindage, grâce à une plus grande vélocité initiale et de meilleures munitions. Les Russes quant à eux ne pouvaient leurs opposer que des canons de plus gros caliber en réponse. Le 85 mm S-53 avait bien entendu, grandement amélioré la puissance de feu du T-34 mais il était inférieur aux modèles alleands de Calibre ähnlicher, en raison d'une vé initiallocite &sec. Toutes les tentatives d'améliorer ce défaut échouèrent. De plus avec le 85 mm, le développement de l'armement du T-34 avait atteint ses limites, il n'était guère plus moglich d'y monter un plus gros caliber sans additionr sa Suspension and dicharminuer la mobilité Une question vaut la peine d'être posée, n'aurait-il pas mieux fallut améliorer la vélocité du canon de 76,2 mm F-34 en allongeant the tube comme le firent les Allemands avec. Vorteile: Gewinn de poids donc de mobilité, plus de munition embarquées, manöver du canon plus aisée.

Der T-34/85 stellte eine Nettoverbesserung im Vergleich zum T-34/76 dar, da die Hauptmängel beseitigt wurden, wie die Einführung eines breiteren Turms und Turmrings, der es ermöglichte, das Manöver der Waffe um einen dritten Mann zu erweitern. Dieses Besatzungsmitglied wurde zusätzlich in den Panzerabwehr- und Maschinengewehrkompanien entfernt. Die Deutschen erbeuteten T-34/85, die sie in der 5. SS-Panzerdivision "Viking" und der 252. Infanteriedivision isoliert eingesetzt hatten. Die deutschen Geschütze hatten eine bessere Durchschlagskraft der Panzerung, dank einer größeren Anfangsgeschwindigkeit und besserer Munition. Die Russen konnten sich als Antwort nur diesen Geschützen größeren Kalibers widersetzen. Die 85 mm S-53 hatte natürlich die Feuerkraft des T-34 stark verbessert, war aber den deutschen Modellen ähnlichen Kalibers aufgrund einer Anfangsgeschwindigkeit von weniger als 1000 m/s unterlegen. Alle Versuche, diesen Mangel zu beheben, schlugen fehl. Mehr noch, mit dem 85 mm hatte die Entwicklung der Bewaffnung des T-34 ihre Grenzen erreicht, es war gar nicht mehr möglich, ein größeres Kaliber zu montieren, ohne seine Federung zu überlasten und die Beweglichkeit des Panzers einzuschränken. Eine gute Frage, um sich selbst zu stellen, es war eine bessere Idee, die Geschwindigkeit der Kanone von 76,2 mm F-34 zu verbessern und gleichzeitig den Lauf zu verlängern, wie es die Deutschen mit dem Panzer IV (langes 75-mm-Geschütz) taten. Vorteile: Gewichtszunahme, dadurch Mobilität, mehr Munition, einfachere Handhabung der Waffe.

L'Absence de puits de tourelle sur le T-34/85 comme sur le T-34/76 rendait la tâche des hommes de tourelle plus difficile. En effet ceux-ci durant l'action, se Mieter debout sur le plancher de la caisse, devaient suivre les Rotations de la tourelle und faire aufmerksamkeit aux caisses de munitions empilées sur le plancher de la caisse. Ein solidarischer und agrave la tourelle aurait permis aux hommes de tourelle de rester immobiles et plus efficaces. Cette Absence est sûrement due à des raisons d'économies et de Vereinfachung der Produktion.

Das Fehlen von Turmbrunnen beim T-34/85 wie beim T-34/76 erschwerte die Aufgabe der Turmbesatzung. Tatsächlich mussten diese während der Aktion, die sich auf dem Boden der Wanne hielten, den Drehungen des Turms folgen und auf die auf dem Boden der Wanne gelagerte Munition achten. Ein mit dem Turm verbundener Brunnen hätte es den Männern des Turms ermöglicht, bewegungslos und effektiver zu bleiben. Dieses Fehlen war sicherlich aus Gründen der Wirtschaftlichkeit und der Vereinfachung der Produktion.

Die Wartung des T-34/85 kommt in der Zelle des Modèle-Standards, était très aisée, ce qui était très Important en raison du nombre Important de Chars mis hors de fight par les alleands durant la guerre. En effet les modèles T-34s pouvaient être rapidement remis en état and revoyés a Combat, ce qui donna au Russes und net avantage sur le Terrain.

Die Wartung des T-34/85 als eines des Standardmodells war sehr einfach, was wegen der großen Anzahl von Panzern, die die Deutschen während des Krieges außerhalb des Kampfes eingesetzt hatten, sehr wichtig war. Tatsächlich konnten T-34s-Modelle schnell wieder in den Zustand versetzt und in die Schlacht zurückgeschickt werden, was den Russen einen Nettovorteil im Feld verschaffte.

Comme les T-34/76s, les T-34/85s étaient très populaires auprès de leurs équipages en raison de leurs facilit´s d'utilisation & de maintenance, combinés à une bonne protection. Ils avaient cependant, une puissance de feu supérieure, ce qui était très utile face aux Panthers et Tigers. Après la deuxième guerre mondiale, le T-34/85 fut le char de fight standard de l'armée rouge jusqu'à la moitié des années monde et aux zahlt amis.

Wie die T-34/76 waren die T-34/85 aufgrund ihrer Einsatz- und Wartungsmöglichkeiten, kombiniert mit einem guten Schutz, bei ihren Besatzungen sehr beliebt. Dennoch hatten sie eine überlegene Feuerkraft, die den Panthern und Tigern gegenüber sehr nützlich war. Nach dem zweiten Weltkrieg war der T-34/85 bis zur Hälfte der 50er Jahre der Hauptkampfpanzer der Roten Armee. Er wurde gleichermaßen an die Länder des Warschauer Paktes, an die anderen kommunistischen Länder durch die Welt und an die Länderfreunde.


Die vergessene Panzerschlacht – Senno

Nach der landläufigen Meinung fand die größte Panzerschlacht des Zweiten Weltkriegs, die als Großer Vaterländischer Krieg in der UdSSR bezeichnet wird, im Juli 1943 auf der Kursker Ausbuchtung in der Nähe von Prokhorovka statt. Historiker, die kürzlich Archivmaterialien studierten, sagen jedoch, dass es zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges in der Nähe der weißrussischen Stadt Senno eine weitere, ebenso große Panzerschlacht gab.

Anfang Juli 1941 war die Lage an der Front für die sowjetischen Truppen kritisch. Nach der Einnahme der Stadt Minsk und der Niederlage der Hauptstreitkräfte der Westfront begannen die deutschen Truppen, in Richtung der Flüsse Dnipro und Westliche Dwina vorzudringen.

Ruinen von Minsk – Juli 1941. Foto: Bundesarchiv, Bild 101I-137-1009-17 / Cusian, Albert / CC-BY-SA 3.0

Am 3. Juli schrieb Generaloberst Franz Halder, Chef des deutschen Generalstabs, in sein Tagebuch: „Wir können sagen, dass die Aufgabe, die Hauptkräfte der russischen Landarmee vor der Westlichen Dwina und der Der Dnjepr ist vollendet.”

T-34 sowjetischer Panzer.

Um die Kontrolle über den Brückenkopf Dwina-Dnjepr zu übernehmen, starteten die Angriffsverbände der Wehrmacht Offensiven in zwei Hauptrichtungen, in Richtung Orscha und Witebsk. In Richtung Witebsk kam das 39. Motorisierte Korps der 3. Panzergruppe unter der Führung von Generaloberst German Goth. Die an vorderster Front stehende 7. Panzerdivision eroberte am 4. Juli Lepel und rückte weiter nach Osten vor.

Die Einnahme von Witebsk war eine vorrangige Aufgabe für die Entwicklung einer weiteren Offensive. In Richtung Orscha kam das 47. Motorisierte Korps der 2. Panzergruppe unter dem Kommando von Generaloberst Heinz Guderian mit der 18. Panzerdivision an der Spitze. Gleichzeitig wurde die 17. Panzerdivision in die Stadt Senno entsandt.

Die Schlacht von Senno, Juli 1941

Um der deutschen Offensive entgegenzuwirken, beschloss das sowjetische Kommando, einen unerwarteten Gegenangriff der Streitkräfte des 7. und 5. Mechanisierten Korps durchzuführen.

Beide Korps mussten in Abstimmung mit den Luftstreitkräften den Angriff in Richtung des Dorfes Ostrovno und der Stadt Senno konzentrieren. Der Beginn der Offensive war für den Morgen des 6. Juli geplant.

Eine Spalte von T-26 mod. 1939 und T-26 mod. 1933 leichte Panzer der 20. Panzerbrigade bewegen sich in Richtung einer Frontlinie.

Im sowjetischen 5. Mechanisierten Korps gab es eine motorisierte (109.) und zwei Panzerdivisionen (13. und 17.). Insgesamt waren 927 Panzer beim Korps im Einsatz. Unterstützung für die Aktionen des 5. Korps wurde von den 467. und 587. Artillerie-Regimentern durchgeführt.

Das 7. Mechanisierte Korps hatte zwei Panzerdivisionen (14. und 18.) mit einer Gesamtstärke von 507 Panzern. Beide mechanischen Korps waren Teil der 20. Armee. Luftunterstützung leisteten die 23. Mixed Air Division und die 12. Bomber Air Division, die zwischen 150 und 300 Flugzeuge zählten.

Ein brennender T-34-Panzer des Typs des 5. Mechanisierten Korps.Foto: Bundesarchiv, B 145 Bild-F016221-0014 / CC-BY-SA 3.0

Auf deutscher Seite nahmen die 7. und 17. Panzerdivision an der Panzerschlacht teil, später schloss sich ihnen die 12. Panzerdivision an. Als Teil der 7. und 17. Division gab es etwa 300 bis 400 Panzer.

Am 9. Juli schloss sich ihnen die 12. Panzerdivision, bestehend aus 209 Panzern, an. Luftunterstützung leistete das 8. Fliegerkorps unter der Führung von W. von Richthofen.

Sowjetischer Panzer T-34 76 Modell 1941.

Aufgrund der fehlenden Interaktion zwischen den mechanischen Korps wurden die Kämpfe separat durchgeführt. Das 5. Mechanisierte Korps rückte in der Nähe der Dörfer Tolpino und Zotovo vor. Zur gleichen Zeit griff das 7. Mechanisierte Korps an der Wende des Flusses Tschernogostniza an.

Generalfeldmarschall Wolfram von Richthofen an der Ostfront des Zweiten Weltkriegs.Foto: Turbojet CC BY-SA 3.0

Der Angriff begann am 6. Juli 1941. Am ersten Tag gelang es der 18. sowjetischen Panzerdivision, die Stadt Senno einzunehmen. Die dort stationierte Abteilung der deutschen 17. Panzerdivision musste sich zurückziehen. Die in der Nähe des Tschernogostniza-Flusses vorrückende 14. Panzerdivision konnte jedoch die deutsche Verteidigung nicht überwinden.

Ein Teilnehmer dieser Ereignisse, Vasily Gulyaev, beschrieb die Schlacht am Fluss Tschernogostnitsa in seinem Memoirenbuch Der Mann in der Rüstung (Человек в броне):

“Eine Panzerarmada mit bis zu hundert Fahrzeugen stürmte zum Fluss. Aber der Feind schwieg. Mein BT-7 ging zur Fähre…. Und dann tauchten feindliche Flugzeuge auf. Die Bombardierung begann. Eines der Fragmente einer in der Nähe explodierenden Luftbombe zerstörte unsere rechte Raupe. Unser BT-7 drehte sich auf der Stelle. Wir mussten es verlassen.”

Ein deutscher Panzerkampfwagen III Ausf J mittlerer Panzer verhandelt während des Zweiten Weltkriegs eine Flussüberquerung in der Sowjetunion.

Am Ende des ersten Tages berichtete Kommandant Kurochkin der 20. Armee Marschall Timoschenko, dass das Scheitern mit der fehlenden Interaktion zwischen Artillerie und Panzern begründet sei. Zudem sei er sich sicher, dass die Situation durch die fehlende Unterstützung durch die Luftfahrt verschärft werde.

Am nächsten Tag kam es zu heftigen Kämpfen um die Stadt Senno. Die 18. Panzerdivision griff mit Unterstützung des 5. Mechanisierten Korps die Kolonnen der deutschen 17. Panzerdivision an und konnte die Stadt verteidigen. Die Truppen der 14. Panzerdivision an der Tschernogostniza-Linie erlitten jedoch erneut schwere Verluste. Sowjetische Truppen in diesem Gebiet verloren die Hälfte ihrer 74 Panzer KV-1 und 24 T-34.

BT-7, A-20, T-34 (Modell 1940) und T-34 (Modell 1941)

Am nächsten Tag, dem 8. Juli, verschlechterte sich die Lage der sowjetischen Truppen. Die 18. Panzerdivision und das 5. Mechanisierte Korps mussten sich aus der Stadt Senno und ihrem Bezirk zurückziehen. Teilen der deutschen 7. und 17. Panzerdivision gelang es, einen Teil des 5. Mechanisierten Korps einzukreisen und es schwer zu beschädigen.

Zur gleichen Zeit gab es einen weiteren erfolglosen Versuch, die Grenze am Fluss Tschernogostniza zu erobern. Doch auch ein Richtungswechsel und die Unterstützung der Alliierten brachten keinen Erfolg.

Ein KV-1 in Brand, KO, 1942. Bundesarchiv, Bild 101I-216-0412-07 Klintzsch CC-BY-SA 3.0

Am 9. Juli 1941, gegen 16.30 Uhr, stellten die sowjetischen Truppen die Angriffe im Zusammenhang mit der deutschen Offensive nördlich der Stadt Witebsk ein. Auf Befehl des Kommandeurs der 20. Armee, Pavel Kurochkin, zogen sich die Truppen in das Gebiet von Orscha zurück und besetzten Verteidigungsstellungen. Ein Teil der Truppen blieb jedoch bis zum 20. Juli umzingelt.

Pavel Kurochkin.Photo Mil.ru CC BY 4.0

Nach Angaben des russischen Historikers Aleksei Isaev verloren sowjetische Truppen während der Schlacht von Senno 832 Panzer und mindestens 646 Mann. Die Verluste der Wehrmacht betrugen etwa 300 Panzer und 4 Infanterieregimenter. Dies ist jedoch umstritten. Einige Historiker behaupten, dass die deutsche Seite nur 27 Panzer verloren hat und der Rest wiederhergestellt werden konnte.

Am 9. Juli 1941 machte Franz Halder einen weiteren Eintrag in sein Tagebuch: „An der Nordflanke der 2. Panzergruppe führte der Feind aus Richtung Orscha eine Reihe starker Gegenangriffe gegen die 17. Panzerdivision. Diese Gegenangriffe wurden abgewehrt. Unsere Verluste an Panzern sind unbedeutend, aber die menschlichen Verluste sind ziemlich hoch.”

Panzer brannten wie Kerzen.

Die sowjetische Offensive scheiterte. Dies trug zur Schwächung der sowjetischen Truppen in der Gegend bei, die später den Weg für den deutschen Vormarsch ebneten. Deutsche Truppen fanden im Kampfgebiet zahlreiche verlassene Panzer.

Viele der Tanks hatten erhebliche Schäden, aber in einigen Fällen war der Treibstoff einfach ausgegangen. Unter diesen Panzern befanden sich KV-2, T-34, BT-7 und sogar chemische (Flammenwerfer) HT-130 Panzer.

Nach der Schlacht

Stalins Sohn Jakow Dschugaschwili war der Kommandeur der Batterie des 14. Haubitzenregiments der 14. Panzerdivision. Er nahm an den Kämpfen an der Grenze des Flusses Tschernogostniza teil und wurde kurz darauf von den Deutschen gefangen genommen. Historiker Vladimir Beshanov, in seinem Buch Panzerpogrom 1941 (Танковый погром 1941 года) notierte seine Worte:

“Die Fehler der russischen Panzerkräfte sind nicht auf die schlechte Qualität des Materials oder der Waffen zurückzuführen, sondern auf die Unfähigkeit der Führung und die mangelnde Manövriererfahrung.…. Die Kommandeure von Brigadedivisionen [und] Korps sind nicht in der Lage, operative Aufgaben zu lösen. Dies betrifft insbesondere das Zusammenspiel verschiedener Streitkräftetypen.”

Zerstörte sowjetische Panzer.

Zu Ehren dieser Schlacht wurde 2011 in der Stadt Senno ein Denkmal in Form eines IS-3-Panzers errichtet. Darüber hinaus befindet sich an der Kreuzung der Beshenkovichi-Autobahn des Flusses Tschernogostnitsa in der Nähe des Dorfes Sinegorje ein Gedenkzeichen.


Während und nach dem Ersten Weltkrieg waren Großbritannien und Frankreich die intellektuellen Führer im Panzerdesign, wobei andere Länder im Allgemeinen ihren Designs folgten und sie übernahmen. Nach dem Ersten Weltkrieg brauchten viele Nationen Panzer, aber nur wenige verfügten über die industriellen Ressourcen, um sie zu entwickeln und zu bauen. Polen entwarf Panzer aus denen, die es erworben hatte, und die polnischen Panzer erhielten den 7TP-Panzer mit einem Turm, der bei Ausbruch des Krieges der beste polnische Panzer war, der von dem Vickers Mark E-Panzer abgeleitet wurde. Die polnischen Streitkräfte mit der 7TP Light Tank-Serie stellten in den Anfangsphasen des 2. Polnische Armee. Polen erwarb und entwickelte Panzer und Tanketten für seine Panzertruppen und nach der Überschreitung Polens wurden außerhalb Polens eine Exilregierung (mit Sitz in Großbritannien), Streitkräfte und ein Geheimdienst eingerichtet. Sie trugen während des Krieges zu den Bemühungen der Alliierten bei. Die polnische Armee wurde sowohl im Westen als auch im Osten (nach dem deutschen Einmarsch in die Sowjetunion) neu aufgestellt.

Nach dem Ersten Weltkrieg erhielten die polnischen Streitkräfte den leichten Panzer Renault FT mit 174 FTs, die von ihren Streitkräften eingesetzt wurden. 1918 war das neu organisierte polnische 1. Panzerregiment (1 Pułk Czołgów) mit 120 der kleinen, aber relativ schnellen Renault FT-Panzer ausgestattet worden. Das 1. Panzerregiment bestand aus vier Panzerkompanien, die in zwei Bataillonen organisiert waren und kämpfte während des polnisch-ukrainischen Krieges nach der Auflösung Österreich-Ungarns in einer polnischen Offensive in Wolhynien und Ostgalizien, die von Einheiten der polnischen Armee mit Unterstützung der neu gegründeten polnischen Armee durchgeführt wurde Ankunft der Blauen Armee von General Józef Haller de Hallenburg. Diese Armee, bestehend aus polnischen Streitkräften, die an der Westfront für die Entente gekämpft hatten, [1] zählte 60.000 Mann, [2] kam mit Panzern der westlichen Alliierten und teilweise mit erfahrenen französischen Offizieren. Die Einheit basierte auf Ausrüstung und Personalteilen des ehemaligen französischen 505. Panzerregiments und war mit den modernsten Panzern der Zeit, dem Renault FT, ausgestattet. Nach dem Krieg kehrte das 1. Panzerregiment zusammen mit der Armee General Haller mit aller Ausrüstung nach Polen zurück. Dank dessen wurde Polen zu dieser Zeit die viertgrößte Panzermacht der Welt.

Sie nahmen auch am polnisch-sowjetischen Krieg teil, bei dem bis 1920 der größte Teil des französischen Personals nach Frankreich zurückgekehrt war. Im Juli 1920 wurden FTs-Panzer bei der Verteidigung von Grodno und der Verteidigung von Lida und Rowne sowie in der Schlacht von Daugavpils eingesetzt. Dann nahmen sie an der großen Warschauer Schlacht im August 1920 teil und einige beschädigte Panzer wurden auf Eisenbahnwaggons gesetzt und als Teile von Panzerzügen verwendet.

1924 wurden in Frankreich 6 Renault TSF-Funkbefehlspanzer gekauft. Sie basierten auf dem FT-Rumpf, ausgestattet mit einem Funkgerät in einem großen Aufbau anstelle eines Turms. Sie waren nicht bewaffnet. In den Jahren 1929-1930 wurden auch einige neuere Renault-Panzerdesigns gekauft. Es waren 5 Renault M26/27 Panzer und 1 Renault NC-27 Panzer. Die M26/27 war eine Weiterentwicklung der FT, mit gleichem Rumpf und gleicher Bewaffnung, ausgestattet mit einem neuen Kettenmechanismus und mit Kegresse-Gummiketten. Der Renault NC-27 war eine Weiterentwicklung des FT, mit neu gestaltetem Rumpf und neuem Chassis, aber ein Turm mit Kanonen- oder MG-Bewaffnung blieb ähnlich (sie wurden der französischen Armee unter der Bezeichnung NC-1 vorgeschlagen der französische D1-Panzer).

Die polnischen Streitkräfte haben sich die Tankette Carden-Loyd Mk.VI angesehen und sie stieß in Polen wie in vielen anderen Ländern auf Interesse. Bereits 1929 wurde in Polen eine Tankette gekauft und bewertet und es wurde beschlossen, 10 Tankette Mk.VI und 5 Raupenanhänger zu kaufen. Sie wurden im August 1929 ausgeliefert und nach Divisionsmanövern im September 1929 wurde bewertet, dass die Tanketten sowohl für die Infanterie als auch für die Kavallerie die Anforderungen eines Aufklärungsfahrzeugs erfüllten. Die TK (auch als TK-3) bezeichnete Tankette war ein polnisches Design aus dem Jahr 1931, das auf einem verbesserten Chassis der britischen Carden Loyd-Tankette basierte. Die TKS war ein verbessertes Modell mit einem neuen Rumpf und einem stärkeren Motor. Die Panzerung des TK war bis zu 8 mm dick (10 mm beim TKS). 1939 begann die Aufrüstung der Tanketten mit 38FK 20-mm-Maschinengewehren, von denen jedoch bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs nur etwa 24 fertiggestellt wurden.

Ihre Vorteile waren: Mobilität, gute Hindernisüberquerung und geringe Abmessungen, wodurch sie schwer zu erkennen sind. Es wurde geschätzt, dass sie besser als Kavallerie-Aufklärungsfahrzeuge geeignet sind, als neu angeschaffte Halbkettenpanzerwagen wz.28. Infolgedessen beschlossen die polnischen Behörden, eine Lizenz zur Herstellung von Carden-Loyd Mk.VI zu erwerben. Anstatt Carden-Loyd Mk.VI herzustellen, beschlossen die polnischen Behörden jedoch, ein eigenes, verbessertes Modell zu entwickeln, das nur allgemein auf Carden . basiert -Loyds Zusammensetzung, die als leichter Aufklärungspanzer TK-3 (auch einfach als TK bekannt) bekannt wurde, und insgesamt 300 TK-3-Tanketten wurden gebaut.

Ende der 1920er-Jahre sahen auch die polnischen Streitkräfte die Notwendigkeit eines neuen Panzermodells. Das Military Institute of Engineering Research (Wojskowy Instytut Badań Inżynierii, WIBI) schickte Kapitän Ruciński in die Vereinigten Staaten, um legal einen Christie M1928-Panzer, seinen Bauplan und seine Lizenz zu erwerben. Der Panzer sollte als Basis für einen neuen polnischen leichten Panzer dienen. Die Polen erhielten die Maschine jedoch nie und Christie erstattete aus Angst vor Gerichtsverfahren den Kauf zurück.

Aufgrund dieses fehlenden Erwerbs des Meistermodells und der möglichen Lizenz begann das WIBI Tank Design Bureau Ende 1930 mit der Vorentwurfsarbeit für einen eigenen Rad-/Kettenpanzer, basierend auf den Modellen Christie M1928 und Christie M1931, bekannt unter der Arbeitsbezeichnung Name "A la Christie".

Die Arbeit basierte auf verfügbaren Daten und Werbebroschüren sowie Notizen und Skizzen, die Kapitän Ruciński von Christie erhalten hatte. 1932 waren die Konstruktionszeichnungen und eine Detailliste fertig, aber bald verlangsamte sich die Arbeit, da die Konstrukteure die Verantwortung für einen gerade gekauften britischen Vickers Mark E-Panzer übernahmen, der zum leichten 7TP-Panzer führte, der kurz darauf entwickelt wurde. Am 14. September 1931 kaufte Polen 38 Panzer Vickers Mk.E Typ A, mit Ersatzteilen und einer Herstellungserlaubnis.

Ende 1934 wurde aufgrund der Auflösung des WIBI und der Einrichtung des Konstruktions- und Erprobungszentrums der Bundeswehr, das direkt dem Bundeswehrkommando unterstellt war, ein Großteil der Projektdokumentation "A la Christie" unter Aufsicht eines Sonderbeauftragten vernichtet Kommission. Es blieben nur wenige handschriftliche Notizen und Berechnungen.

Am 10. März 1935 wurde mit der Konstruktion eines neuen Modells namens 10TP begonnen. Major Rudolf Gundlach leitete das Konstruktionsteam, das unter anderem aus den Ingenieuren Jan Łapuszewski, Stefan Ołdakowski, Mieczysław Staszewski, Kazimierz Hejnowicz und einem Verfahrensingenieur Jerzy Napiórkowski bestand.

Trotz der Tatsache, dass das Fahrzeugdesign 1936 noch nicht vollständig abgeschlossen war, wurde es in das Programm der Panzerstreitkräfte aufgenommen, das Teil einer allgemeinen Wachstums- und Aufrüstungsprojektion der polnischen Armee für 1936-1942 war. Dieses Programm wurde vom Rüstungs- und Ausrüstungsausschuss (Komitet do spraw Uzbrojenia i Sprzętu, KSUS) im Januar 1936. Der 10TP-Panzer wurde in der Ausrüstungsliste für vier Panzerbataillone in den neuen motorisierten Einheiten aufgeführt. Um diese Zeit wurde eine große Anzahl der polnischen FTs fiktiv an Uruguay und China verkauft und ging tatsächlich an das republikanische Spanien. [3]

Die Montage des ersten Panzerprototyps wurde 1937 in der Versuchswerkstatt (WD) auf dem Gelände der Staatlichen Maschinenfabriken (PZInż.) in Ursus bei Warschau begonnen, wo in den Jahren 1931-1939 alle polnischen Panzer hergestellt wurden. Die Arbeiten wurden von Hauptmann Kazimierz Grüner überwacht. Gleichzeitig wurden zwei motorisierte Kavalleriebrigaden gebildet, die mit dem Panzer ausgerüstet werden sollten. [4]

Der Bau des Panzers wurde im Juli 1938 abgeschlossen. Es dauerte so lange, weil einige Grundbaugruppen, die nicht in Polen hergestellt wurden, wie ein Motor mit ausreichender Leistung im Ausland beschafft werden mussten. Erst am 16. August rollte der 10TP-Panzer zu einer ersten längeren Fahrt aus. Es wurde von einem erfahrenen Militärspezialisten Sergeant Polinarek unter persönlicher Aufsicht des Leiters der Versuchs- und Versuchsabteilung des Büros für technische Studien über Panzerwaffen (Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych, BBT Br. Panc.) Kapitän Leon Czekalski gefahren. Die Prozesse wurden geheim gehalten, weil die Aktivitäten der deutschen Abwehr und der Mitglieder der "Fünften Kolonne" in Polen dann immer intensiver wurden. [5]

Aufeinanderfolgende Versuche, die durch kleinere Fehler abgebrochen wurden, dauerten bis zum 30. September und dann wurde der Tank an die WD geschickt, wo Konstruktionsänderungen vorgenommen wurden. Am 16. Januar 1939 wurde der Panzer unter Aufsicht seines Chefkonstrukteurs auf einer kurzen Fahrt nach Łowicz getestet und im Frühjahr zwischen dem 22. und 25. April überquerte er Grodno und legte eine Gesamtstrecke von 610 km zurück.Nach dieser Fahrt, bei der insgesamt fast 2000 km gefahren wurden, wurde das Fahrzeug erneut zur WD geschickt, wo es fast vollständig zerlegt wurde, um den Verschleiß bestimmter Teile und Aggregate zu überprüfen, Fehlerursachen zu erkennen und den Schaden zu beheben. Im Mai wurde der generalüberholte Panzer Generälen und anderen hochrangigen Militärbehörden vorgeführt.

Die Konstrukteure kamen nach Auswertung ihrer Erfahrungen zu dem Schluss, dass ein Panzer dieses Typs ein reines Kettenfahrzeug sein sollte und die Ausrüstung, die zum Fahren auf Rädern benötigt wird, nur ein unnötiges Gewicht war. Die Beseitigung dieses Gewichts ermöglichte es ihnen, die Panzerungsdicke erheblich zu erhöhen, während das Fahrzeuggewicht unverändert blieb. So sollte ein weiterer Entwicklungsschritt des 10TP der 14TP Panzer sein. Der Bau wurde Ende 1938 begonnen, aber kriegsbedingt nicht fertiggestellt. [7] [8]

Bevor der Panzer in Massenproduktion gehen konnte, beendete der deutsche Überfall auf Polen im September 1939 die unabhängige Existenz der Zweiten Polnischen Republik.

Ein anderer Weg, den die polnische Armee einschlug, bestand darin, einige der britischen Carden-Loyd Mark VI-Zweimann-Tankette zu kaufen (Polen bestellte am 29. Juni 1929 10 oder 11 dieser Zweimann-Tanketten. Nach dem Fall Polens schafften es polnische Einheiten nach Frankreich verwendete diese Zweimann-Tankette im Jahr 1940) Daraus entwickelten sich die TK-3 Tankette (basierend auf TK-1 und TK-2 Tankette, ca. 300 gebaut) und TKS Tankette (basierend auf TK-3 Tankette, ca. 390 gebaut) die einzigen Versionen, die in nennenswerten Stückzahlen gebaut wurden.

Die polnischen Streitkräfte erhielten von den Franzosen auch den leichten Infanteriepanzer Renault Char léger Modèle 1935 R (in Polen wurden 50 dieser Panzer verwendet) und auch den Hotchkiss Char léger modèle 1935 H (drei Hotchkiss Char léger modèle 1935 H wurden nach Polen exportiert im Juli 1939 zur Erprobung durch das Polnische Büro für technische Studien gepanzerter Waffen Von den Briten erwarb es einige leichte 6-Tonnen-Panzer vom Typ A (auch als Vickers Mark E bekannt) Die polnische Armee verwendete 38 dieser Panzer mit kleinen Verbesserungen als 22 Panzer des Typs B und 16 des Typs A. Die polnischen Streitkräfte nutzten diese, um ihre eigenen Varianten wie den leichten Panzer 7TP dw und 7TP jw zu entwickeln.

Der 7TP war die polnische Weiterentwicklung der britischen Vickers 6-Tonnen-Mark-E-Panzerlizenz. Im Vergleich zu Vickers waren die wichtigsten Neuerungen von 7TP: ein besserer, zuverlässigerer und stärkerer Dieselmotor, eine 37-mm-Panzerabwehrkanone, eine dickere Panzerung (17 mm statt 13 mm an der Front), eine modifizierte Belüftung, der Gundlach-Panzer Periskop und ein Radio.

Zwischen 1935 und Kriegsausbruch wurden etwa 132 Panzer sowie vier eiserne Prototypen hergestellt. Die Bezeichnung 7TP bedeutete "7 Tonne, polnisch" (tatsächlich stieg das Gewicht nach dem ersten Prototyp auf 9 Tonnen). Der 7TP war mit dem 360-Grad-Panzerperiskop polnischer Bauart ausgestattet und wurde erstmals im polnischen leichten Panzer 7-TP eingesetzt. Kurz vor dem Krieg wurde es den Briten übergeben und wurde als Vickers Tank Periskop MK.IV bekannt und wurde in fast allen Panzern des Zweiten Weltkriegs verwendet, einschließlich des britischen Crusader, Churchill, Valentine und Cromwell und des amerikanischen Sherman. Nach dem deutschen und sowjetischen Angriff und dem Fall Polens 1939 wurde es vollständig von erbeuteten polnischen 7TP- und TKS-Panzern kopiert und in allen 1940er und späteren Panzern der Deutschland (einschließlich des Tigers) und später der UdSSR (einschließlich der T-34 und T -70).

Ein weiterer in Entwicklung befindlicher Panzer war der 9TP (Code für Polnisch: dziewięciotonowy polski - "9-Tonnen-Polnisch") ein polnischer leichter Panzer. Er war eine Weiterentwicklung des früheren 7TP-Panzers, er sollte 1940 seinen Vorgänger in polnischen Diensten ablösen. Aufgrund des Kriegsausbruchs nahmen nur eine begrenzte Anzahl früher Prototypen und Entwicklungsversionen an den Schlachten der Invasion Polens teil.

Der 20/25TP (dwudziestotonowy polski/dwudziestopięciotonowy polski - 20-Tonnen-Polnisch/25-Tonnen-Polnisch) war ein polnischer mittlerer Panzer, der nie gebaut wurde. Es gab drei Projekte, die von KSUS und BBTBr.Panc entworfen wurden. und PZInż, die es sogar geschafft haben, ein Holzmodell davon zu bauen

1938 kaufte die polnische Armee zwei R 35-Panzer zu Testzwecken und erhielt eine Lieferung des leichten Infanteriepanzers Renault Charléger Modèle 1935 R (Polen verwendete 50 dieser Panzer). Nach einer Reihe von Tests stellte sich heraus, dass das Design völlig unzuverlässig war und die Polen beschlossen, stattdessen die französischen SOMUA S35-Panzer zu kaufen, ein Vorschlag, der später von der französischen Regierung abgelehnt wurde. Als sich jedoch die Kriegsgefahr abzeichnete und die Produktionsrate des neuen polnischen 7TP-Panzers nicht ausreichte, wurde im April 1939 beschlossen, als Notmaßnahme hundert R 35-Panzer zu kaufen. Die ersten fünfzig (andere Quellen senken die Zahl auf 49) kamen im Juli 1939 in Polen an, zusammen mit drei Hotchkiss H35-Panzern, die zu Testzwecken gekauft wurden. Die meisten wurden beim 12. Panzerbataillon in Łuck in Dienst gestellt. Während der Invasion Polens bildeten 45 Panzer den Kern des neu geschaffenen 21. Leichten Panzerbataillons, das zur allgemeinen Reserve des Oberbefehlshabers gehörte. Die Einheit sollte den rumänischen Brückenkopf verteidigen, wurde aber nach der sowjetischen Invasion Polens am 17. September geteilt. 34 Panzer wurden nach Rumänien zurückgezogen, während die restlichen Panzer mit den improvisierten Dubno Operationsgruppe und nahm an den Schlachten von Krasne und Kamionka Strumiłowa teil. Sechs Panzer wurden auch der 10. motorisierten Kavalleriebrigade beigefügt. Die zweite Lieferung von R 35 erreichte Polen nicht vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und wurde im Oktober nach Syrien umgeleitet.

Die polnischen Streitkräfte hatten auch einen leichten 4TP-Panzer (auch als leichter Panzer PZInż.140 bekannt) (nur ein Prototyp gebaut). Während der Invasion in Polen im Jahr 1939 wurden die Hotchkiss Char léger Modèle 1935 H Panzer zusammen mit 3 Renault Char léger Modèle 1935 R Panzern in eine ad hoc "halbe Kompanie" Einheit von Leutnant J.Jakubowicz eingegliedert, die am 14. September 1939 in Kiwerce, Polen, gebildet wurde . Die Einheit schloss sich der Task Force "Dubno" an und verlor alle ihre Panzer während der Märsche und Kämpfe mit deutschen und sowjetischen Armeen und ukrainischen Aufständischen E) und entwarf auch einen leichten 10TP-Panzer, aber nur ein Prototyp wurde gebaut.

Die deutsche Invasion in Polen begann am 1. September 1939, eine Woche nach Unterzeichnung des Molotow-Ribbentrop-Pakts, während die sowjetische Invasion am 17. September 1939 nach dem Molotov-Tōgō-Abkommen begann, das den Nomonhan-Zwischenfall am 16. September 1939 beendete. [9 ] Polnische Truppen nach Deutschland im Septemberfeldzug: 1.000.000 Soldaten 4.300 Geschütze, 880 Panzer, 435 Flugzeuge (Polen) bis 1.800.000 Soldaten, 10.000 Geschütze, 2.800 Panzer, 3.000 Flugzeuge (Deutschland). Ein Vergleich beider Streitkräfte macht die Probleme Polens deutlich. Deutschland hatte 11 Panzerdivisionen im Vergleich zu Polens 1 vier motorisierten Divisionen im Vergleich zu keiner in Polen und 40 Infanteriedivisionen im Vergleich zu den 30 Polens große mechanisierte Kräfte.

Vor dem Krieg, zwischen 1936 und 1939, investierte Polen stark in die Zentrale Industrieregion. Die Vorbereitungen für einen Verteidigungskrieg mit Deutschland liefen viele Jahre lang, aber die meisten Pläne gingen davon aus, dass die Kämpfe nicht vor 1942 beginnen würden. Um Geld für die industrielle Entwicklung zu sammeln, verkaufte Polen einen Großteil der modernen Ausrüstung, die es produzierte. [10] Die polnische Armee hatte ungefähr eine Million Soldaten, aber bis zum 1. September waren weniger als die Hälfte mobilisiert. Das polnische Militär verfügte über weniger Panzerkräfte als die Deutschen, und diese innerhalb der Infanterie verstreuten Einheiten waren nicht in der Lage, den Feind effektiv zu bekämpfen. [11]

Die Panzertruppe bestand aus zwei Panzerbrigaden, vier unabhängigen Panzerbataillonen und etwa 30 Kompanien von TKS-Tanketten, die an Infanterie-Divisionen und Kavallerie-Brigaden angeschlossen waren. [12] Die leichten turmlosen Aufklärungspanzer TK-3 (TK) und TKS, allgemein Tankettes (polnisch: tankietka) genannt, waren bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im September 1939 die zahlreichsten Panzerfahrzeuge der polnischen Armee von über 500 Fahrzeugen bildeten formal eine bedeutende Panzertruppe. Leider waren sie keine vollwertigen Panzer und konnten, abgesehen von wenigen kanonenbewaffneten, nicht gegen andere gepanzerte Kampffahrzeuge kämpfen.

Vor dem Krieg, 1939, verfügte die polnische Armee noch über 102 leichte Renault FT-Panzer, von denen 70 das 2. Panzerbataillon in Żurawica und 32 die beiden Panzerzüge (als gepanzerte Draisinen) bildeten. Einige dieser Panzer waren "Eisen" FT CWS. Die Kampffähigkeit von FT-Panzern war 1939 sehr begrenzt, da sie nach damaligen Maßstäben veraltet und extrem langsam waren, aber sie nahmen an der Verteidigung Polens im September 1939 teil , 112, 113), ausgestattet mit Renault FT-Tanks.

Ein Standardpanzer der polnischen Armee während der Invasion von 1939 war der leichte Panzer 7TP. Es war der erste Panzer der Welt, der mit einem Dieselmotor und einem 360°-Gundlach-Periskop ausgestattet war. [13] Die 7TP war deutlich besser bewaffnet als ihre häufigsten Gegner, die Deutschen Panzer I und II, aber zwischen 1935 und Kriegsausbruch wurden nur 140 Panzer hergestellt. Polen hatte auch einige relativ moderne importierte Designs, wie 50 Renault R35-Panzer und 38 Vickers E-Panzer. Während der Mobilmachung im August 1939 wurden die Vickers-Panzer bei zwei leichten Panzerkompanien der polnischen nur zwei motorisierten Brigaden eingesetzt. Das 11. Panzerbataillon bildete die 121. Leichte Panzerkompanie für die 10. Kavalleriebrigade, während das 2. Panzerbataillon die 12. Leichte Panzerkompanie für die Warschauer Panzer-Motorisierte Brigade (WBP-M) bildete. Am 3. September 1939 schlugen die polnischen Panzer, die entlang der Straße Krzeczów W - Skomielna W angriffen, zweimal die Infanterie der 2. Leichte Panzerkompanie der Warschauer Panzer-Motorisierten Brigade (WBP-M). Im August und in den ersten beiden Septemberwochen 1939 wurde die Brigade organisiert und ausgebildet und blieb am rechten Weichselufer. Die erste Kampfhandlung gegen den deutschen Brückenkopf über die Weichsel bei Annopol.

Eine der größten Panzerschlachten war die Schlacht von Piotrków Trybunalski, eine Schlacht, die mit dem deutschen Durchbruch während der Schlacht von Borowa Gora begann.

Nach dem deutschen Durchbruch bei Borowa Gora machten sich die Deutschen mit ihren Panzern und Soldaten auf den Weg in die polnische Stadt Piotrków Trybunalski. Deutsche Panzer griffen die Stadt an, aber polnische 155-mm-Haubitzen zerstörten mehrere Panzer und die Deutschen wichen zurück und kehrten später am Tag wieder zurück.

Den Deutschen gelang es, 7 polnische Panzer mit Artillerie zu zerstören, aber kurz darauf verloren sie fünf ihrer Panzer. Nach mehreren weiteren Volltreffern und dem Verlust von zwei weiteren großen Panzern liefen die deutschen Panzerbesatzungen einfach davon. Polnische 7TP-Panzer verfolgten und schlugen den Rest der Panzer weiter. Die deutschen Soldaten trafen nun auf die polnische Infanterie und griffen an, wurden aber von den polnischen Panzern zurückgeschlagen.

Bald zogen sich alle Deutschen zurück und am Ende des 6. September befanden sich keine feindlichen Kräfte in Piotrków Trybunalski. Am 7. September befahl Marschall Rydz-Smigly den polnischen Truppen den Rückzug.

Der Kern der polnischen Streitmacht bestand aus den meisten der Nordgruppe der "Prusy"-Armee. Die Armee, die als wichtigste operative Reserve des polnischen Oberbefehlshabers Marschall Edward Rydz-Śmigły geschaffen wurde, war auch die letzte, die im Sommer 1939 mobilisiert wurde. Als Reserve der Łód-Armee und der Krakauer Armee sollte die Prusy-Armee ihre Nachbarn und entlasten sie, sobald die deutschen Hauptangriffe abgebremst sind. Die Grenzschlacht verschaffte den Polen jedoch nicht genug Zeit, um die Reserven vollständig zu mobilisieren.

Während der größte Teil der polnischen Armee vor dem 1. September 1939 erfolgreich mobilisiert worden war, wurden zu diesem Zeitpunkt noch viele Untereinheiten der Prusy-Armee gebildet oder transportiert. Als die deutschen Truppen am 4. September 1939 die überdehnte polnische Verteidigung durchbrachen, war die Prusy-Armee noch lange nicht kampfbereit. Ihre Nordgruppe bestand zu diesem Zeitpunkt aus der 29. Infanteriedivision und der Wileńska-Kavalleriebrigade, wobei die 19. Infanteriedivision noch in den Wäldern nordöstlich von Piotrków Trybunalski aufgestellt wurde, während die 13. der Eisenbahnknotenpunkt Koluszki und stand erst am 6. September zur Verfügung. Die Armee wurde durch eine mobile Reserve verstärkt, die aus dem zwischen Opoczno und Końskie stationierten 1. Leichten Panzerbataillon (bewaffnet mit modernen 7TP-Panzern) und dem 81. Motorisierten Pionierbataillon bestand.

Auf polnischer Seite befanden sich neben Einheiten der Prusy-Armee auch eine Reihe kleinerer Einheiten der ód-Armee. In der Stadt Piotrków Trybunalski selbst wurde das 146. Infanterieregiment für die 44. Reserve-Infanteriedivision mobilisiert und als Teil einer improvisierten Kampfgruppe unter Oberst Ludwik Czyżewski an die Front geschickt. An der Schlacht nahmen auch Teile der Kavalleriebrigade Wołyńska und des Infanterie-Regiments der 2. Legion der Infanteriedivision 2.

Es ist unklar, wie viele der neuen polnischen 9TP-Panzer tatsächlich hergestellt wurden, obwohl es scheint, dass mindestens 11 9TP-Panzer geliefert und von der polnischen Armee zu Beginn der Feindseligkeiten eingesetzt wurden, da die meisten polnischen Streitkräfte den 7TP hatten. Die 11 Panzer könnten entweder Standard-7TP oder 7TP mit einigen der enthaltenen Modifikationen gewesen sein, aber nicht alle. [14] Die Panzer dieser Charge wurden in die 2. Leichte Panzerkompanie eingegliedert und nahmen an den Kämpfen während der Belagerung von Warschau teil und dienten mit Auszeichnung bis zur Kapitulation der Stadt am 27. September 1939. [14]

Im September 1939 verfügte die polnische Armee nur über 136 7TP (24 dw, 97 jw und 11 jw, die im September 1939 zusammen mit 4 Prototypen aus regulärer Platte produziert wurden), die zwei polnische leichte Panzerbataillone (jeweils mit 49 Panzern) und andere Einheiten ausrüsteten. Während der polnischen Kampagne stellten polnische 7TP-Leichtpanzer-Einheiten in der Anfangsphase eine tapfere Verteidigung gegen die einfallende deutsche Armee, und der 7TP erwies sich als jedem deutschen Panzer gewachsen. Die Polen hatten großen Wert darauf gelegt, dass die Weichsel als natürliche Barriere gegen jede Form von militärischem Vormarsch fungierte. Die Deutschen überquerten den Fluss am 5. Tag des Angriffs. Zu diesem Zeitpunkt war die polnische Luftwaffe geschlagen, was der polnischen Armee jede Form der Luftdeckung beraubte – dies bedeutete auch, dass die polnischen Panzer und die polnische Armee leichte Ziele für die Luftwaffe waren, die nach dem 2. September in Polen frei operieren konnte .Als die Russen am 17. September in Ostpolen einmarschierten, war die Niederlage Polens besiegelt. Am 24. September wurde Warschau von 1.150 deutschen Flugzeugen bombardiert.

Ironischerweise weisen viele auf die Auswirkungen deutscher Panzer während der Kampagne hin. Es ist jedoch bekannt, dass viele der während des Angriffs verwendeten Panzer im Vergleich zu späteren Panzerkonstruktionen nur mit Maschinengewehren oder Kleinkalibergeschützen und nicht mit Kanonen ausgestattet waren. Was den Schaden anrichtete, war der ständige Angriff aller Teile des Blitzkrieges, einschließlich einer großen Anzahl von Panzern, die es der polnischen Armee nie erlaubten, zu Atem zu kommen und sich neu zu gruppieren. Die völlige Luftüberlegenheit gab den Deutschen alle Möglichkeiten, die sich zurückziehenden polnischen Streitkräfte anzugreifen und ihre Panzer zu zerstören. Die Ju 87 Stukas waren eine ständige Bedrohung für die polnischen Panzer und Streitkräfte, und sechs polnische Divisionen, die von den deutschen Truppen eingeschlossen waren, mussten sich nach einem unerbittlichen viertägigen Bombardement ergeben.

Am 27. September kapitulierte Warschau. Das polnische Militär kämpfte tapfer, aber es war die erste Armee, die die volle Macht des deutschen Blitzkrieges spürte, dieselbe Taktik, die darin bestand, die britischen und französischen Armeen 1940 nach Dünkirchen und in Polen zurückzudrängen, Panzer gegen einen hauptsächlich nicht -mechanisierte Armee konnte nur zu einem Ergebnis führen.

Der Feldzug gegen Polen endete am 6. Oktober 1939 mit der Teilung und Annexion ganz Polens durch Deutschland und die Sowjetunion. Einige erbeutete 7TP wurden in Panzergrau mit deutschen Markierungen bemalt und während der Siegesparade in Warschau am 8. Oktober 1939 präsentiert.

Nach der Niederlage im September 1939 wurde die polnische Armee in Frankreich neu aufgestellt. Auch die Panzerverbände wurden dort aufgestellt (die 10. Panzer-Motorisierte Brigade von Oberst S. Maczek). Die ersten Trainingspanzer - 42 FT - wurden jedoch erst im März 1940 an die Polen übergeben. Viele von ihnen waren überhaupt nicht bewaffnet, einige waren mit 7,5 mm Mle.31 MG bewaffnet, nur wenige hatten 37 mm SA-18-Geschütze. Erst im Mai 1940 erhielt das erste Bataillon der 10. Brigade die neuen Panzer Renault R-35 und wurde eilig an die Front geschickt. Danach wurde das 2. Bataillon mit Renault/AMX R-40 Panzern ausgerüstet und an die Front geschickt.

Polen stellte am 29. Januar 1940 auch das 2. Polnische Panzerregiment in Frankreich als 2. Panzerbataillon auf und kämpfte unter diesem Titel im Frankreichfeldzug von 1940. Mitglieder des Regiments reformierten sich in Schottland am 13. November 1942 nach dem Fall Frankreichs mit der Bezeichnung des 2. Panzerregiments. Die rekonstituierte Einheit kehrte Ende Juli 1944 als Teil der 10. Panzerkavalleriebrigade der 1. (polnischen) Panzerdivision nach Frankreich zurück. .

Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im September 1939 teilten die Sowjetunion und Nazi-Deutschland Polen in einer im Molotow-Ribbentrop-Pakt vereinbarten Doppelinvasion. Etwa 200.000 Soldaten der polnischen Armee, die sich im neu besetzten Gebiet befanden, wurden von der Roten Armee gefangen genommen. Die diplomatischen Beziehungen zwischen der Sowjetunion und Polen wurden wiederhergestellt, als Nazi-Deutschland seinen Pakt mit seinem ehemaligen Verbündeten, der Sowjetunion, brach und es am 22. Juni 1941 in der Operation Barbarossa angriff. Ein Abkommen zwischen Stalin, Churchill, Eden und der polnischen Exilregierung in London unter der Führung von General Sikorski wurde am 30. Juli 1941 unterzeichnet, wonach alle von der Sowjetunion gehaltenen Polen befreit werden sollten, um eine Armee zu bilden, die den Kampf unterstützte gegen Hitler. Stalin stimmte auch zu, dass diese Militärmacht der polnischen Exilregierung mit Sitz in London unterstellt werden würde. Der polnische Militärführer im Exil, General Sikorski, ernannte General Władysław Anders zum Kommandeur der neuen Armee. Die polnischen Streitkräfte reorganisierten sich im März 1942 in der Sowjetunion und der Name Anders' Armee war der informelle, aber gebräuchliche Name der polnischen Streitkräfte im Osten im Zeitraum 1941-42 in Anerkennung ihres Kommandanten Władysław Anders.

Am 20. September 1941 legte Major Szostak, Kommandeur der polnischen Streitkräfte in der Sowjetunion, einen umfassenden Ausbildungsplan für die polnischen Einheiten vor, indem er vorschlug, ein Ausbildungszentrum für Panzer- und Transporttruppen zu errichten, das der sowjetischen Panzerausbildungsschule in Saratov . angegliedert werden sollte . Der Plan wurde von General Anders genehmigt und den sowjetischen Behörden in Moskau vorgelegt. Ihre Zustimmung wurde nie erhalten. Dann wandte sich Major Szostak aus eigener Initiative an den Kommandeur der Panzerschule von Saratow an Oberst Rogonin mit dem Plan, die im Aufbau befindlichen polnischen Einheiten an der Ausrüstung der Schule auszubilden.Oberst Rogonin befürwortete den Plan, aber der Militärbezirk Uljanowsk erhielt seine Zustimmung nie. Anfang Januar 1942 ordnete General Anders den weiteren Ausbau der polnischen Streitkräfte in der Sowjetunion an. Zur gleichen Zeit begann die Heeresleitung Pläne für die Übernahme der britischen Armeestruktur zu machen und Major Szostak ordnete am 15. Januar 1942 die Aufstellung folgender Einheiten an:

  1. Organisationszentrum der Panzereinheiten - c.o. Kapitän Bronislaw Rafalski
  2. Panzerausbildungszentrum - c.o. Major Felsztynski (Order 150/tjn. Br.Panc.)

Der Kern des Panzerausbildungszentrums sollte aus dem 5. und dem 6. Panzerbataillon bestehen. Anfangs befand sich das Zentrum in der Region Carabalty in der Nähe von Frunze. Die Ausbildung begann am 15. Februar 1942. In der zweiten Hälfte des Jahres 1942, während der großen deutschen Offensive im Kaukasus, stimmte Stalin zu, dass die polnische Formation an der Front im Nahen Osten in Persien (Iran) eingesetzt werden könnte. Gegen Ende März wurden Truppen in den Iran evakuiert und die „Anders-Armee“ von Krasnowodsk über das Kaspische Meer in den Hafen von Pahlavi (heute Bandar-e Anzali) und eine provisorische Stadt mit über 2000 Zelten (bereitgestellt von der iranischen Armee) verlegt ) wurde hastig entlang der Küste von Pahlavi errichtet, um sie aufzunehmen.

Nach ihrer Ankunft in Persien kamen weitere Männer über den Landweg von Ashkhabad in Usbekistan zum Gleiskopf bei Mashhad in Persien. Die „Anders-Armee“ ging damit von der sowjetischen an die britische Kontrolle über. Es wurde in Polnisches Zweites Korps umbenannt und schloss sich den polnischen Streitkräften im Westen an. Sie machten sich auf den Weg durch den Iran nach Palästina, wo die jüdischen Polen das Land verließen und sich dort jüdischen Veteranensiedlungen anschlossen. (Diese jüdischen Soldaten wurden "Anders Aliyah" genannt und spielten eine wichtige Rolle bei der Gründung des Staates Israel im Jahr 1948.)

Nach der Evakuierung in den Nahen Osten ordnete General Anders die Reorganisation der Armee an. Am 4. April 1942 befahl er die Aufstellung der 2. Panzerbrigade. General Paszkiewicz (C.o. der Brigade) skizzierte die Struktur der Brigade und ernannte Kommandanten. Ursprünglich war das Panzerausbildungszentrum der Brigade angegliedert, wurde aber später unter dem Namen Transport- und Panzerausbildungszentrum unter dem Kommando von Major Szostak Teil des Heeresausbildungszentrums. Die Einheiten in Palästina wurden zu einer neuen Karpatendivision zusammengefasst, die die ehemalige polnische Karpatenbrigade ("die Ratten von Tobruk") umfasste, die gerade nach der erfolgreichen Verteidigung von Tobruk in Libyen an der Seite der Australier nach Palästina verlegt worden war.

Anfänglich fehlte die Trainingsausrüstung und sogar einige leichte italienische Panzer mussten von den Schlachtfeldern Nordafrikas ins Zentrum transportiert werden. Das Training ging aufgrund der Hitze nur langsam voran. Am 19. Oktober 1943 wurde ein volles Kontingent an Sherman-Panzern zur Ausbildung von Einheiten der 2. Panzerbrigade erhalten. Die gesamte Ausbildung der Panzereinheiten des 2. Polnischen Korps wurde vom Zentrum unter dem Kommando von Oberstleutnant durchgeführt. Szostak. Im März 1944 wurde das Zentrum in St. Basilio und Metra in Italien stationiert und wurde Teil des Reserve-Panzertruppenzentrums des 2. Polnischen Korps (Gen-Anders-Befehl vom 15. April 1944). Einige Soldaten meldeten sich freiwillig, um das polnische Panzerkorps in England zu ergänzen, und wurden nach Großbritannien geschickt, um in Europa zu kämpfen. Das 2. Korps selbst nahm mit der britischen 8. Armee am Mittelmeerfeldzug teil und kämpfte in Italien einschließlich Monte Cassino. Am 6. August 1944 wurde das Zentrum als 7. Panzerregiment bekannt.

Die polnische 1. Panzerdivision (polnisch 1 Dywizja Pancerna) war eine alliierte Militäreinheit während des Zweiten Weltkriegs, die im Februar 1942 in Duns in Schottland gegründet wurde. Auf seinem Höhepunkt zählte es etwa 16.000 Soldaten. Es wurde von General Stanisław Maczek befehligt. Die Division wurde als Teil des I. Polnischen Korps gebildet. In der Anfangsphase war die Division in Schottland stationiert und bewachte etwa 200 Kilometer der britischen Küste. In Großbritannien nahm sie zusammen mit der 4th Canadian (Armoured) Division an Kriegsspielen teil. Nach der Verlegung der 1st Armored in die Normandie und bei späteren Kämpfen in Frankreich, den Niederlanden und Deutschland gingen Polen und Kanadier sehr enge Wege. Die letzten Elemente trafen am 1. August ein und die Einheit wurde der First Canadian Army zugeteilt und sie schloss sich den Kämpfen während der Operation Totalize an und kämpfte in einer der ersten denkwürdigen Aktionen in der Normandie, einer kämpfte am 8. August 1944 in Saint-Aignan. Die Division zweimal erlitt schwere Verluste durch alliierte Flugzeuge, die versehentlich befreundete Truppen bombardierten, aber dennoch gewann es in den Schlachten um Mont Ormel [15] und die Stadt Chambois gegen die Wehrmacht.

Diese Reihe von offensiven und defensiven Operationen wurde als die Schlacht von Falaise bekannt, bei der eine große Anzahl von deutschen Heeres- und SS-Divisionen in der Tasche von Falaise gefangen und anschließend zerstört wurden. Die Division Maczek hatte die entscheidende Rolle, die Tasche auf dem Fluchtweg dieser deutschen Divisionen zu schließen, daher waren die Kämpfe absolut verzweifelt und das 2. Polnische Panzerregiment, die 24 Deutsche Angriffe versuchen, sich aus der Tasche zu befreien. Umzingelt und ohne Munition hielten sie 48 Stunden lang den unaufhörlichen Angriffen mehrerer fliehender Panzerdivisionen stand, bis sie abgelöst wurden.

Nach dem Normandie-Feldzug war die Einheit in Belgien und den Niederlanden im Einsatz und im April 1945 marschierte die 1st Armored im Emsland nach Deutschland ein. Am 6. Mai besetzte die Division den Marinestützpunkt der Kriegsmarine in Wilhelmshaven, wo General Maczek die Kapitulation der Festung, des Marinestützpunktes, der Ostfriesischen Flotte und mehr als 10 Infanteriedivisionen annahm. Dort beendete die Division den Krieg und schloss sich der polnischen 1. Unabhängigen Fallschirmjägerbrigade an. Der Waffenstillstand im Mai 1945 fand sie im Nordwesten Deutschlands.

Die Ludowe Wojsko Polskie ( [luˈdɔvɛ ˈvɔi̯skɔ ˈpɔlskʲɛ] beleuchtet: Polnische Volksarmee) war die zweite Formation der polnischen Streitkräfte im Osten (1943–1945). Die spätere LWP wurde während des Zweiten Weltkriegs als polnische 1. Noch Anfang 1945 hatte die LWP von etwa 40.000 Offizieren fast die Hälfte oder 18.996 sowjetische Offiziere, darunter 36 Generäle.

Die polnische LWP-Formation kämpfte auf der Seite der Alliierten in der UdSSR, nachdem die Anders-Armee die UdSSR verlassen hatte. Die polnischen Streitkräfte der LWP wuchsen bald über die 1. Die bedeutendste Panzerformation in der Anfangszeit war die 1. Warschauer Panzerbrigade mit T-34-Panzern, die erstmals in der Schlacht von Studzianki kämpfte. Die Polnische Erste Armee nahm an der Weichsel-Oder-Offensive und der Schlacht bei Kolberg (1945) teil, bevor sie an ihrer Endoffensive mit der Schlacht bei Berlin teilnahm und später nach der deutschen Kapitulation die Streitmacht der polnischen kommunistischen Regierung Polens wurde. Die polnische Zweite Armee trat 1945 während der letzten sowjetischen Offensive in Deutschland in den Kampf ein. Im letzten Kriegsmonat kämpfte das 1. Polnische Panzerkorps mit 195 Panzern T-34-85 in Ostdeutschland während der Schlacht bei Bautzen.

Der Haupttank war der T-34, sowohl in der T-34-76- als auch in der T-34-85-Version. IS-2 schwere Panzer rüsteten zwei schwere Panzerregimenter mit jeweils 21 Panzern aus, die an Gefechten teilnahmen. Auch die leichten T-70-Panzer wurden eingesetzt (Im Zeitraum von Juli 1943 bis Januar 1945 setzten polnische Einheiten im Osten (Ludowe Wojsko Polskie) 53 T-70 ein. Polnische verloren 12 T-70 im Kampf. T-70 wurden hauptsächlich eingesetzt im 1. Polnischen Panzerregiment (Pierwszy Pułk Czolgów), dem 3. Panzerregiment (Trzeci Szkolny Pułk Czołgów) und mindestens einem im 27. Regiment der selbstfahrenden Altillerie (Dwudziesty siódmy Pułk Artylerii Samobieżnej). Einheiten.

Nachkriegsbearbeitung

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden polnische T-70 in den Jahren 1945-1947 im Kampf gegen die Einheiten der ukrainischen Aufständischen Armee (Nationalisten) eingesetzt. Ein T-70 wurde im Wald von Bieszczady gefunden und restauriert. Es ist jetzt im Armored Warfare Museum in Posen ausgestellt und seit 2013 in fahrbereitem Zustand.

Nach dem Krieg wurde die polnische Armee in sechs (später sieben) Militärbezirke reorganisiert. Dies waren der Militärbezirk Warschau, Hauptquartier (Hauptquartier) in Warschau, Militärbezirk Lublin, Hauptquartier in Lublin, Militärbezirk Krakau, Hauptquartier in Krakau, Militärbezirk Lodz, Hauptquartier in Lodz, Militärbezirk Posen, Hauptquartier in Posen, der Pommersche Militärbezirk, Hauptquartier in Thorn, und der Schlesische Militärbezirk, Hauptquartier in Kattowitz, die im Herbst 1945 gegründet wurden.

Mit massiven Mengen an Waffen und Panzern aus dem Zweiten Weltkrieg konnte die Sowjetunion die Panzertruppen der Satellitenstaaten innerhalb ihres Einflussbereichs schnell aufbauen und die polnischen Streitkräfte erhielten einen Teil davon.

In den späten 1940er und frühen 1950er Jahren stand die polnische Armee unter dem Kommando des Marschalls der Sowjetunion Konstantin Rokossovsky, der den zusätzlichen Titel Marschall von Polen erhielt und auch Minister für Nationale Verteidigung war. Er war zunehmend in die sowjetischen Strukturen eingebunden, wurde jedoch nach dem polnischen Oktober 1956 gestoppt.

Die LWP beteiligte sich auch an der Niederschlagung des Demokratisierungsprozesses der Tschechoslowakei von 1968, der allgemein als Prager Frühling bekannt ist. Während der Operation gegen die Tschechoslowakei zogen Panzerkolonnen und motorisierte Schützentruppen der LWP auf Prag und andere wichtige Zentren zu, ohne auf Widerstand zu stoßen. Die 28.000 Soldaten [17] der polnischen 2. Armee aus dem Schlesischen Wehrkreis unter dem Kommando von General Florian Siwicki waren die wichtigste polnische Streitmacht.

In den späten 1980er Jahren modernisierte die polnische Armee alle ihre veralteten T-55-Panzer zum T-55AM Mérida Standard. Der erfolgreiche Umbau überzeugte den Generalstab davon, dass eine ähnliche Modernisierung auch auf andere in Polen hergestellte sowjetische Panzer angewendet werden könnte, die von den polnischen Streitkräften verwendet werden. Ende 1988 wurde beschlossen, ein Modernisierungsprojekt für das T-72M1-Design vorzubereiten - unter Nutzung der Erfahrungen aus der Produktion von lizenzierten T-72M (obiekt 172M-E3 - polnische Armeebezeichnung T-72), T-72M1 (obiekt 172M- E5), T-72M1K (polnische Armeebezeichnung T-72M1D).

Die in Gleiwitz ansässige Forschungs- und Entwicklungszentrum für mechanische Systeme OBRUM (Polnisch: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych) wurde als Hauptdesignbüro gewählt. Die Arbeiten gingen jedoch zunächst nur sehr langsam voran, vor allem weil der polnische Generalstab auch über die Anschaffung einer neueren Version des T-72 (T-72S) oder des modernen T-80 nachdachte.

Nach den politischen Veränderungen von 1989 und der Auflösung des Sowjetblocks kamen die polnisch-sowjetischen Gespräche über den Kauf moderner Panzer zum Erliegen und der Entwurf eines neuen polnischen Panzers gewann an Fahrt. Das erste vom Büro vorgeschlagene Design trug den Codenamen Wilk (Polnisch für Wolf), aber das Projekt wurde abgebrochen. Stattdessen wurde die Priorität auf ein anderes Projekt namens . verschoben Twardy. Das grundlegende Ziel des Umbaus des T-72 war es, ihn an die Realität der modernen Kriegsführung anzupassen und seine sichtbarsten Mängel zu beheben. Darunter waren geringe Mobilität, unzureichende Panzerung, das Fehlen eines Feuerleitsystems und eine schlechte Stabilisierung des Hauptgeschützes, was zu einer schlechten Schussgenauigkeit führte, und ein zusätzliches Problem des Fehlens von passiven Nachtsichtzielsystemen.

Ab Juli 1991 wurden T-72-Modernisierungsprogramme von der Bumarcombine durchgeführt, die T-72 unter sowjetischer Lizenz produziert hatte. Der modernisierte Kampfpanzer erhielt die Bezeichnung PT-91 Twardy. 1993 ordnete das polnische Verteidigungsministerium 20 PT-91-Panzer für Feldversuche und Militärtests an.

Der Schutz des Kampfpanzers vor hochexplosiven Panzerabwehrgeschossen (HEAT) wurde durch neue Erawa Dynamische Panzerung, die vom Militärtechnischen Institut Polens entwickelt wurde und aus 394 Kacheln mit Sprengstoff besteht, die bei einem direkten Treffer explodieren. Die Twardy verwendeten Stahl-Anti-HEAT-Bildschirme anstelle des beim T-72 verwendeten Gummis. Der Hauptunterschied der Erawa zu den sowjetischen Analoga besteht darin, dass die Container von Erawa fast lückenlos passen, während beim modernisierten sowjetischen T-72 die Lücken 10 – 15 mm erreichen, was die Verteidigungseffizienz merklich verringert.

Experimente zeigten, dass die Erawa Die dynamische Verteidigung verringerte die Einschlagtiefe von hochexplosiven Jets um 50 - 70 % und von Penetrator (APFSDS)-Projektilen um 30 - 40 %. Darüber hinaus explodieren Sprengbehälter nicht, wenn sie von einem Schuss bis zu 30 mm Kaliber, Granaten- oder Minensplittern getroffen werden oder wenn sie mit brennendem Napalm oder Benzin bedeckt sind.

Die Twardy war mit der gleichen 125-mm-Glattrohrkanone 2A46 bewaffnet, die auch im T-72 verwendet wurde, ausgestattet mit einem automatischen Nachlademechanismus, der die Panzerbesatzung um eins reduzierte, wenn sie den Geschützlader ersetzte, und eine Feuerrate von 8 bis 10 Schuss pro Minute ergab .Die Modernisierung des Feuerleitsystems begann mit dem Ersatz des früher verwendeten sowjetischen zweiflugzeugigen Stabilisators 2Є28M durch einen neuen in der Slowakei entwickelten Stabilisator. Es enthält einen elektronischen Informationsblock, der den technischen Zustand des Panzers anzeigt und den Kommandanten informiert, wenn effektives Sichtfeuer aufgrund einer zu hohen Überlandgeschwindigkeit oder aus anderen Gründen wirkungslos wird.

Das von polnischen Ingenieuren entwickelte Feuerleitsystem Drawa enthält das Tagvisier PCD des Schützen und das von der israelischen Firma ELOP entwickelte Thermovision-Nachtvisier TES, das kombinierte passive Tag-Nacht-Beobachtungs- und Zielvisier des Kommandanten POD-72, einen ballistischen Computer, a Laser-Entfernungsmesser und ein Datensystem, das Informationen für den ballistischen Computer verarbeitet. Die Zielerfassung des Ballistikcomputers hängt von der Geschwindigkeit des Ziels, den Wetterbedingungen, der Projektiltemperatur und dem Projektiltyp ab. Der Fahrer würde den Kontroll- und Diagnosekomplex US-DK-1 verwenden, der die Hauptsysteme des Panzers steuert und Informationen auf einem Monitor anzeigt. Das Nachtsichtgerät des Fahrers wurde durch das . ersetzt Radomka passives Nachtsichtgerät.

Das erhöhte Gewicht des modernisierten Panzers veranlasste die Entwickler, einen stärkeren Motor hinzuzufügen, einen 12-Zylinder-S-12U-Dieselmotor, eine modernisierte Version des in Warschau von PZL-Wola hergestellten sowjetischen V-46-6 (850 PS statt 780). . Die wichtigste Verbesserung war das modernisierte Kraftstoff- und Lufteinspritzsystem. Dies führte zu einer merklichen Verringerung der Straßenbeständigkeit des Panzers. Das Neueste Twardy Varianten haben den 1000 PS S-1000 Motor mit Turbolader.

Im November 2013 erwarb das polnische Verteidigungsministerium 119 Panzer von der Bundeswehr. Dazu gehören 105 Leopard 2A5-Panzer und 14 2A4-Varianten, und sie gaben an, dass der Leopard der Hauptpanzer der polnischen Armee sein soll. [ Zitat benötigt ]

„Die von uns erworbene Version wird noch viele Jahre ohne Modernisierung einsatzfähig bleiben“, sagte ein Beamter des polnischen Verteidigungsministeriums. [ Zitat benötigt ] Die Lieferungen sind von 2014 bis 2015 geplant. Das Auftragsvolumen beträgt 180 Millionen Euro (243 Millionen US-Dollar), so das polnische Verteidigungsministerium. Die Beschaffung umfasst auch zugehörige militärische Ausrüstung, einschließlich Transportfahrzeuge, Maschinengewehre, Schulungs- und Funkortungssysteme. Im Jahr 2003 erhielt Polen 128 dieser Leopard-Panzer aus Deutschland zum Schnäppchenpreis von 21,6 Millionen US-Dollar zusammen mit 23 MiG-29-Jägern für nur 30 Millionen US-Dollar. Die Panzer wurden von polnischen Panzerexperten unter den 300 Leopard 2 ausgewählt, die kürzlich nach der Außerdienststellung durch die verkleinerte deutsche Armee eingelagert wurden. Die ursprünglichen 128 Leoparden hatten noch mindestens 75 Prozent ihrer Betriebszeit übrig. Dieser Deal umfasste 8 Buffel-Bergungspanzer, vier Biber-Brückenleger, vier Keiler-Minenräumpanzer und zehn M577-Gefechtsstandsfahrzeuge. Das polnische Militär beabsichtigt, diese 128 Leopard 2A4-Panzer, die es bereits betreibt, zu überholen.


Designprozess

Im Jahr 1940 wurden die 45-mm-Standardkanonen K-20 und Modell 1934 für moderne Panzerabwehraufgaben als unzureichend erachtet. Daher wurde die Fabriknummer 92 angewiesen, mit der Arbeit an einer neuen Waffe mit einem Kaliber zwischen 55 und 60 mm (2.17-2.36) zu beginnen. Es war für den Einsatz als neueste Standard-Panzerabwehrkanone gedacht. Am 19. Mai 1941 begannen die Tests an der neuen 57-mm-ZiS-4-Panzerabwehrkanone. Diese Waffe wurde von V.G Grabin entworfen und basierte auf der ZiS-2 57 mm (2,25 Zoll) Kanone. Es könnte einen 3,14 kg schweren Sprengkopf abfeuern. Bei einer Reichweite von 1000 m (1100 yd) konnte der ZiS-4 70 mm (2,76 in) Panzerung in einem 30-Grad-Winkel durchdringen. Auch diese Waffe sollte für die Montage am neuen T-34 modifiziert werden.
Ein Prototyp T-34 wurde mit dieser neuen Waffe getestet. Er war fast identisch mit einem serienmäßigen Panzer des Modells 1941, außer mit einem längeren Lauf und einer flachen Kanonenblende. Die Versuchsergebnisse waren sehr beeindruckend. Bereits nach 100 Schuss wurde jedoch ein spürbarer Verschleiß an der Waffe festgestellt. Darüber hinaus hatte die Waffe eine sehr schlechte Genauigkeit aufgrund eines unsachgemäßen Gewehrlaufs. Dies wurde behoben, als das Laufgewehr nachgebohrt wurde. Der mit 57 mm bewaffnete T-34 wurde später erneut getestet und im Juli 1941 zur Produktion freigegeben.

Eine rechte Seitenansicht des T-34/57-Prototyps auf dem Artillery Research Testing Grounds im Frühjahr 1941. Das Geschütz befindet sich in maximaler Höhe – Credits: Zentralarchiv des russischen Verteidigungsministeriums
Die Produktion dieser T-34-Variante begann bald, endete jedoch im September, nachdem 10 Exemplare produziert worden waren. Der offizielle Name dieser Panzer in sowjetischen Dokumenten war einfach “T-34 mit ZiS-4”. Nach dem Krieg erhielten diese Panzer jedoch den neuen Namen: Exterminator. Dies kann zwar verwendet werden, um den Tank zu benennen, ist aber technisch falsch. Diese Panzer werden manchmal auch als 󈬩” oder “T-34/57” bezeichnet. Die Absage des Produktionslaufs war auf viele Faktoren zurückzuführen, darunter unzureichende Ressourcen zur Herstellung der Geschütze und das Fehlen von AP-Granaten für die 57 mm (2,25 Zoll) ZiS-4. Vor allem wollte die RKKA die Produktion eines lebenswichtigen Panzers wie des T-34 nicht unterbrechen. Immerhin hatte die UdSSR zwischen Juni 1941 und September 1941 20.000 Panzer verloren. Im Oktober 1941 sank die Zahl der sowjetischen Panzer (zum ersten und einzigen Mal) unter die der deutschen Armee.

Ein weiteres Foto des ersten T-34/57-Prototyps. Beachten Sie die flache Rückstoßmechanismuspanzerung an der Waffennase. Bei Serienfahrzeugen wäre die Geschützblende identisch mit normalen T-34/76-Panzern, mit Ausnahme eines kleinen Rings an der Basis der Waffe.
Die Rote Armee war jedoch immer noch sehr daran interessiert, ein 57-mm-Geschütz (2,25 Zoll) auf T-34-Panzern zu installieren. 1943 wurde das Projekt wieder aufgenommen. Diesmal wurde die ZiS-4M-Kanone in einem T-34 Modell 1942/43 mit dem 6-seitigen “nut”-Turm installiert. Dieser Panzer wurde am 15. August 1943 mit der “Special Tank Company 100” an die Front geschickt, sah aber keinen Kampf. Danach wurde das 57 mm (2,25 Zoll) Kanonenkonzept fallen gelassen, da die neue D-5 85 mm (3,35 Zoll) Kanone bereits in Produktion war.

Das einzige T-34 Modell 1943 mit einer ZiS-4M-Kanone. Diese Fotos wurden während der Kursk/Orel-Offensiven aufgenommen.


Panzerkolonne T-34-84 in Brandenburg, 1945 - Geschichte

Eine kurze Geschichte der Militärpanzer
Von Bob Frost
Das History Channel Magazin, 2004

Abrams der US-Armee Panzer, in der Lage, mit 42 Meilen pro Stunde zu fliegen, vernichtendem Feuer standzuhalten und hässliche Granaten auf kleine Ziele in mehr als einer Meile Entfernung abzufeuern, ist der Höhepunkt von 80 Jahren Panzerentwicklung, die zu Beginn des Ersten Weltkriegs in Großbritannien begonnen und fleißig verfolgt wurde , und teuer, von vielen Nationen seitdem. Hier ist eine kurze Geschichte einer welterschütternden Waffe.

Ein Sherman-Panzer (das "Rhino"-Modell) während des Zweiten Weltkriegs.


Ein britischer Mark-I-Panzer im Ersten Weltkrieg.

Modell eines ägyptischen Streitwagens.

Panzer ein altes Ideal erfüllen von Kriegern durch die Kombination von drei Attributen in einem Paket - Mobilität, Schutz und Feuerkraft.

Der Streitwagen ist ein Beispiel für den Drei-in-Eins-Ansatz. Das "Wagenzeitalter" des Nahen Ostens, schreibt der Historiker Nigel Tallis, erstreckte sich über die Jahre 1600 v. Chr. bis 745 v. Chr. Mit Schwerpunkt in Ägypten:

In dieser Zeit erreichte der seit rund 200 Jahren bekannte schnelle Streitwagen schließlich sein volles militärisches Potenzial, gepaart mit einer Abwehrpanzerung für Pferd, Fahrzeug und Mannschaft und einer kompletten Offensivbewaffnung. Das Konzept des "Wagen-Systems" sollte fast 1000 Jahre lang im gesamten Nahen Osten herrschen.

Die mongolische Armee des 13. Jahrhunderts n. Chr. war das beste Beispiel für die Drei-in-Eins-Idee vor dem mechanisierten Zeitalter. Die Reiter von Chingis Khan fegten in der asiatischen Steppe nach Westen, bewegten sich mehr als doppelt so schnell wie die Kavallerie ihrer Gegner, geschützt durch Ochsenhaut und Kettenhemden, und schossen ihre Pfeile weiter und genauer als auf der anderen Seite. Der Militärtheoretiker Capt. Basil Liddell-Hart schrieb in den 1920er Jahren, dass Panzer, wenn sie richtig eingesetzt werden, die natürlichen Nachfolger der massierten Reiter des Großkhans werden könnten.

Panzerartige Ideen haben sich seit Jahrhunderten herumgesprochen. In den 1400er Jahren entwarf Leonardo da Vinci Waffen, die Ähnlichkeiten mit Panzern aufweisen. Auch in dieser Zeit schraubte John Zizka Kanonen an Farmkarren und errichtete Holzplanken, um die Geschütze zu schützen.

Der Verbrennungsmotor kam Ende des 19. Jahrhunderts auf den Markt und 1899 bauten die Menschen gepanzerte Autos. Die Fahrzeuge haben sich bei den Armeen nicht durchgesetzt, aber vielleicht haben sie in einigen Köpfen Samen gesät.

Die Idee des durchgehenden Gleises (der "Raupen"), das für den Panzer grundlegend war, entwickelte sich allmählich ab dem späten 18. Jahrhundert. Die Grundidee eines solchen Systems besteht darin, das Gewicht eines Fahrzeugs zu verteilen und ihm eine bessere Traktion zu verleihen. Der Krimkrieg (1853-1856) sah den Einsatz von dampfbetriebenen Traktoren mit Ketten (abzüglich jeglicher offensiver Waffen). 1904 stellte der amerikanische Erfinder Benjamin Holt ein dampfbetriebenes Kettenfahrzeug für die Landwirtschaft vor, 1908 brachte er einen benzinbetriebenen Traktor auf den Markt. (Seine Firma heißt jetzt Caterpillar Inc.)

1903 spekulierte der britische Autor H.G. Wells über "Land Ironclads". 1911 dachten deutsche Militärplaner über Panzerideen nach, aber nichts wurde gebaut. Im Jahr 1912 wurde ein Australier namens L.E. de Mole schlug ein Kettenkampffahrzeug vor, aber auch hier blieb das Konzept ins Stocken geraten.

Dann kamen die Waffen des Augusts.

Der Erste Weltkrieg begann mit einer Bewegung im Sommer 1914, gefolgt von einer Pattsituation. Die Deutschen nahmen an der Westfront eine Verteidigungsstellung ein, die von den Briten und Franzosen mit geringem Erfolg angegriffen wurde. Die grundlegende Offensivtaktik bestand darin, den Feind mit Artilleriegranaten "aufzuweichen" und Infanterietruppen sowie berittene Kavallerie gegen ein bestimmtes Ziel zu schicken - ein Fort, eine Eisenbahn, höher gelegenes Gelände, eine Schwachstelle in den feindlichen Linien. Britische und französische Generäle dachten nicht daran, dass ihre Artillerie den Fußsoldaten keinen guten Weg bereiten könnte, und sie erkannten auch nicht sofort, dass Angriffe im Zeitalter von Stacheldraht und Maschinengewehren schwieriger waren. Tapfere junge Männer wurden in erschreckender Zahl niedergemetzelt, als sie ins Feuer gingen. Die Briten nahmen einen düsteren Spitznamen für ihre Fußsoldaten an – „PBI“ – „arme blutige Infanterie“.

Autor William Manchester fasst zusammen: ". An allen Fronten im Krieg. Verteidigungskräfte hatten die Gewehre der Angreifer aufgestockt, ihre Bajonette in die Scheide gesteckt, ihre Schwerter zerbrochen und das einst stolze Schlachtross zurückgelassen, um hinter den Linien nach Futter zu suchen. "

Gesucht wurde eine neue Waffe. Oberstleutnant Ernest Swinton von der britischen Armee sah die Notwendigkeit eines gepanzerten Kettenfahrzeugs, das querfeldein über Schlamm und weiche Erde rollen, Stacheldraht durchbrechen, Gräben durchqueren und Maschinengewehrnester überwinden konnte. Er wurde teilweise von einem Blick auf einen Holt-Traktor inspiriert.

Winston Churchill, Erster Lord der Admiralität, dachte ähnlich und stellte sich Dampftraktoren mit kleinen gepanzerten Unterständen vor. Er schrieb im Januar 1915 eine Notiz über die Idee, aber die Notiz wurde von einem Bürokraten in der Waffenabteilung der Armee in eine Schublade gesteckt. Churchill aß im Februar 1915 mit Swinton zu Abend. Ihre Gedanken kamen zusammen, und am nächsten Tag befahl Churchill einem seiner Marinekonstrukteure, ein "Landschiff" zu zeichnen, das auf Schienen fahren würde. Er machte etwas Geld frei und ließ das Ding bauen, und 1916 sah er auf einem Exerzierplatz in London eine Demonstration des "Mark I", der informell als "Big Willie" bekannt ist, der erste Militärpanzer der Geschichte. (Ihr ging ein Prototyp voraus, "Little Willie".) Die Maschine war auch als "Winston's Folly" bekannt - Skeptiker sagten, sie würde niemals funktionieren, sie würde den Schlamm der Westfront nicht bewältigen, das schreckliche graubraune Meer, das verschlang Männer und ertränkte sie.

Big Willie war zehn Meter lang, zweieinhalb Meter hoch und hatte die Form einer Raute. Im Einsatz trug es acht glühende Männer. Die Briten verschifften ihn 1916 unter dem Vorwand, ein mobiler Wassertank zu sein, über den Ärmelkanal. Dies war laut Churchill der Ursprung des Namens "tank". In der Schlacht an der Somme am 15. September 1916 trat das rauhe neue Biest zum ersten Mal in den Kampf. aber es erregte bei den Deutschen an der Somme und bei einigen anderen Begegnungen Besorgnis, solange es den tiefsten Schlamm vermied. Britische Panzer waren ein wichtiger Faktor in der Schlacht von Amiens, die am 8. August 1918 begann, einem Wendepunkt im Krieg.

Neben Großbritannien bauten mehrere Nationen während des Ersten Weltkriegs Panzer, darunter Frankreich (das tatsächlich mehr Waffen baute als Großbritannien), die USA, Italien und Deutschland. Aber Panzer wurden im Konflikt zu wenig eingesetzt. „Es ist ein ernüchternder Gedanke“, schreibt der Historiker Geoffrey Barraclough, „zu entdecken, dass in der Endphase der amerikanischen Offensive im November 1918 nicht mehr als achtzehn Panzer zur Verfügung standen und dass die amerikanische Industrie, die riesige Überschüsse an nutzloser Ausrüstung produzierte, nur siebzig baute -neun Panzer. während des ganzen Krieges.“ (Die Zahl 84 wird in einigen Quellen als US-Gesamtzahl angegeben.)

Nach dem Krieg, Militärplaner richteten ihre Augen auf den Panzer und debattierten über seine Rolle. Soll es Fußsoldaten befördern? Sollten ein paar Panzer in ein Bataillon vorrückender Infanterie gestreut werden? Sollte es eine größere Mission haben?

Diskussionen über Panzer wurden manchmal böse. Hochrangige Generäle, die jahrelang ihre Spezialisierungen - Reiterei, Infanterie, Artillerie - beherrscht hatten, sträubten sich, ihren Ehrenplatz zu stören, indem sie Geld und Zeit für die neue Waffe opferten. Egos wurden bedroht. Karrieren schwankten in der Schwebe.

J.F.C. Fuller, ein Oberst der britischen Armee, ein brillanter, willensstarker Exzentriker und ein Außenseiter im militärischen Establishment (und später ein deutscher Sympathisant), sah mit der scharfsinnigen Vision, die Außenstehenden manchmal gewährt wurde, dass der Panzer revolutionär sein könnte, wenn er richtig war Gebraucht. Gegen Ende des Großen Krieges schrieb er ein bahnbrechendes Dokument namens "Plan 1919", in dem er dazu aufrief, Rüstungen durch feindliche Linien zu durchschlagen und rückwärtige Gebiete anzugreifen, sich schneller zu bewegen als begleitende Fußsoldaten, feindliche Hauptquartiere zu zerstören, Nachschublinien zu durchschneiden, Panik zu säen und den Zusammenbruch zu schüren.

Auch Basil Liddell-Hart (wie bereits erwähnt) trug zu einem neuen Denken über Rüstungen in Großbritannien bei. In Frankreich bot Col. Charles de Gaulle Ideen. Zu den wenigen amerikanischen Offizieren mit ernsthaftem Interesse an Panzern gehörten George Patton und Dwight D. Eisenhower. "Eisenhower und Patton waren wahre Pioniere (in ihrem Denken über Rüstungen), originell und kreativ. “, schreibt der Historiker Stephen Ambrose. »Aber die Armee war nicht erfreut. Der Große Krieg war von Infanterie gewonnen worden, die in Massen anstürmte. Künftige Kriege würden auf die gleiche Weise gewonnen.“ Auch hohe Beamte in Großbritannien und Frankreich standen den Überlegungen über Rüstungen, die in den 20er Jahren aufkamen, lauwarm gegenüber.

Deutschland war, vielleicht wegen des Niederlagen-Traumas, offener für neue Ideen und eher bereit, Standarddoktrinen in Frage zu stellen. Ein Offizier namens Heinz Guderian übersetzte J.F.C. Fuller, studierte ihn und fand schließlich einen Sponsor - Adolf Hitler, der 1933 an die Macht kam.

Hitler war entschlossen, Europas stärkstes Militär zu schaffen, um seine brutalen Ambitionen zu unterstützen. Er war nicht in altmodische Gedanken über Waffen verstrickt, frische Ideen begeisterten ihn. "Wie Churchill", schreibt William Manchester, "war der neue Reichskanzler von technischen Innovationen fasziniert." Als Hitler 1934 sah, was die neueste Rüstung im offenen Gelände leisten konnte, sagte Hitler aufgeregt: "Das ist es, was ich brauche!"

Der Historiker John Lukacs schreibt: ". Hitler erkannte relativ früh die neuen und immensen Möglichkeiten des Verbrennungsmotors. (Er erkannte) eine neue Kriegsführung, deren entscheidendes Instrument das schnelle Vorrücken der motorisierten Panzerung sein sollte. (Und er sah das) Nach fünf Jahrhunderten ersetzte der Vorrang der Landmacht den der Seemacht. "

„Hitler glaubte, dass Panzer im nächsten Krieg einen Unterschied machen würden“, sagte die Historikerin Mary R. Habeck 2008 im Military Channel im US-Fernsehen, „und er war bereit, Millionen von Mark dafür auszugeben.“ Die deutsche Armee schuf Panzerdivisionen ("Panzer" bedeutet "armor" oder "armored"), in sich geschlossene Einheiten mit Panzern plus Unterstützungspersonal. Im Fokus der Panzergruppen stand der schnelle Durchschlag. Panzerdivisionen wiederum waren die Grundlage der gepanzerten Faust namens Blitzkrieg ("Blitzkrieg"), an der auch Flugzeuge, Artillerie, Infanterie und Ingenieure beteiligt waren (letztere übernahmen so wichtige Aufgaben wie das Durchqueren von Flüssen). Als die Wehrmacht im September 1939 Polen mit einem Blitzkrieg überrannte und im Frühjahr 1940 innerhalb weniger Wochen die moderne französische Armee besiegte, waren Militärdenker in Washington, London und Moskau entsetzt und fasziniert. Fragen hallten durch die Korridore: „Haben wir genug Panzer?“ und „Wissen wir, wie man sie benutzt?“ Taktik.)

Der Zweite Weltkrieg war das Krieg um Panzerkampf, der legendäre Fahrzeuge, Anführer und Schlachten hervorbringt. Hier ist eine Zusammenfassung.

Vereinigte Staaten
Der bedeutendste US-Panzer des Zweiten Weltkriegs war der Sherman M4, insbesondere das Modell "Rhino", ein tapferes Mittelgewicht mit knackiger Durchschlagskraft.

Bei Panzer-zu-Panzer-Begegnungen waren Shermans der besten deutschen Panzerung nicht gewachsen. Laut einigen Quellen erhielt Shermans den Spitznamen "Ronson Lighters" dafür, dass er mit ungebührlicher Eile zur Flamme ging (nicht alle Quellen sind sich einig, dass die Fahrzeuge ungewöhnlich entflammbar waren oder dass der Spitzname Ronson Lighter weit verbreitet war). Auf jeden Fall waren die Panzer einigermaßen zuverlässig und schnell, sie konnten die Panzer der Wehrmacht überflügeln und wurden in weitaus größeren Stückzahlen hergestellt als deutsche Panzer. Sie verkörperten den Ausdruck "Quotarsenal der Demokratie".

General George S. Patton war Amerikas bester Panzersoldat, wahrscheinlich der beste amerikanische Militärkommandant des 20. Jahrhunderts. Er führte von August 1944 bis Frühjahr 1945 einen rüstungsgeführten Sprint von der Normandie nach Mitteleuropa an, ein militärisches Meisterwerk auf Augenhöhe mit Stonewall Jackson im Shenandoah Valley und U.S. Grant, der sich Vicksburg nähert. (Der Film "Patton" aus dem Jahr 1970 zeigt diese Kampagne. Der Film fängt den Charakter des Mannes "sehr gut" ein, so Walter Cronkite, der den General für United Press berichtete.) Einer von Pattons herausragenden Untergebenen war General John S. Wood, dessen Vierte Panzerdivision wurde legendär.

Pattons Tanks ging bekanntlich im Spätsommer 1944 das Benzin aus. Der amerikanische Historiker Victor Davis Hanson und einige andere Beobachter glauben, dass die USA, wenn die US-Militärführung (Eisenhower und Bradley) ausreichend Treibstoff für Pattons Dritte Armee gegeben hätte, hätten zerschmetterte Hitlers Kriegsmaschinerie im Herbst '44. Dies ist ein wichtiger Handlungspunkt in "Patton", wobei George C. Scott Karl Malden in einem schlammigen Feld zubrüllt: "Gib mir 400.000 Gallonen, ich gehe nach Berlin!" Der Autor Caleb Carr bietet einen interessanten spekulativen Essay zu diesem Thema namens "VE-Tag - 11. November 1944: Die Entfesselung von Patton und Montgomery" im kontrafaktischen Geschichtsbuch "Was wäre wenn? 2: Bedeutende Historiker stellen sich vor, was hätte sein können“ herausgegeben von Robert Cowley (2001).

Wenn Patton sein Benzin bekommen hätte, wie viele Leben hätten gerettet werden können? "Millionen", schreibt der Historiker Hanson, der die wahnsinnige Wildheit einbezieht, mit der sich die Nazis in den letzten sechs Monaten des Krieges verhalten haben, und vielleicht auch die Qualen Osteuropas zweier Generationen unter dem sowjetischen Stiefel.

Der Gelehrte Theodore H. Draper schrieb Mitte der 1980er Jahre:

Die quälendste Frage (was der Zweite Weltkrieg bewirkt hat) ist, ob die Ausdehnung der Sowjetmacht (in Osteuropa) hätte vermieden werden können. Es ist eine Frage, die ihrer Natur nach niemals mit Sicherheit beantwortet werden kann. Der Krieg kann nur als eine Übung in Spekulation und im Nachhinein auf dem Papier bestritten werden. Der Zweite Weltkrieg war, wie alle Kriege, voller Möglichkeiten. Aber wenn man das Ende des Krieges untersuchen will, ist es unrealistisch zu glauben, dass die Wahl zwischen der gegenwärtigen Teilung Europas und einem Sieg über die Russen nach Wien, Berlin oder Prag bestand. Die eigentliche Wahl war zwischen dem Halfway House der Gegenwart und einem kompletten, klassischen, augenblicklichen Umkehr des Allianzen ("Umkehrung von Allianzen") und riskiert eine Form eines unmittelbaren Konflikts mit der Sowjetunion. Darauf war im Frühjahr und Sommer '45 niemand in einer verantwortungsvollen Position vorbereitet.

Deutschland
Unter den deutschen Offizieren, die nach dem Ersten Weltkrieg Rüstungen studierten, war Heinz Guderian, der bahnbrechende Panzertaktiken unter ausgeklügeltem Einsatz des Funks entwarf. General Erich von Manstein, der beste deutsche Kommandant des Krieges, beriet Guderian über Panzerfähigkeiten und entwickelte den erstaunlich kühnen Plan, Frankreich durch den Ardennenwald und über die Maas zu erobern. Der Historiker Kenneth Macksey lobt Mansteins „fruchtbaren Geist mit seinem scharfen Verständnis der logistischen Zwänge, die die mechanisierte Kriegsführung kontrollieren, und der übergeordneten Prinzipien der Überraschung und Konzentration der Anstrengung. " (Es muss hinzugefügt werden, dass Manstein direkt für das immense zivile Leid verantwortlich war.)

Hitler wählte Mansteins Invasionsplan aus einer Fülle von Möglichkeiten aus. „Wenn Manstein [der Zeichner des Plans] wäre“, schreibt der Historiker John Lukacs, „wäre es nicht übertrieben zu sagen, dass Hitler der Architekt war.“

Guderian und Manstein nahmen beide an der Invasion Polens im Jahr 1939 teil. Hier ist eine Beschreibung eines Moments dieser Kampagne von William Manchester aus Manchesters Biographie von Churchill:

Die Polen waren zuversichtlich, dass sie selbstbewusst waren, dass sie kampfbereit waren, getragen von Radio Warschau, das die Nationalhymne Chopin und immer wieder Kampfmusik spielte. Nach den Maßstäben von 1920, als die Polen das letzte Mal eine Aktion gegen die Bolschewiki erlebt hatten, besaßen sie eine schöne Armee: zwei Millionen Mann unter Waffen, und eine weitere Million eilte an die Front. Zwölf prächtige Reiterbrigaden waren der Stolz Polens. Aber sie hatten nur eine Panzerbrigade. Vielleicht lässt sich die Denkweise des polnischen Militärs am Vorabend der Schlacht am besten durch Rydz-Smiglys große Hoffnungen auf eine Einheit, die Spitzenbrigade der Pomorska-Kavallerie, illustrieren. Als die Speerspitze von Guderians 1. Panzerdivision unten im Tal auftauchte, signalisierten Offiziere mit weißen Handschuhen Trompeter, die den Angriff erklangen. Die Pomorskas ritten den Hang hinab, mit leuchtenden Säbeln, wehenden Wimpeln, in stetigem Galopp, die Lanzen schussbereit. Und dann, als sie sich auf den letzten unwiderstehlichen Ansturm vorbereiteten, drückten die Deutschen ihren Abzug. Die Gliedmaßen, Eingeweide und die Haut – von Männern und Pferden, unentwirrbar verheddert – spuckten blutig über eine Meile. Die wenigen polnischen Überlebenden wurden gefangen genommen. Man sah sie heftig auf die Panzerung der Panzer klopfen. Jemand hatte ihnen gesagt, dass deutsche Rüstungen, wie Guderians nachgemachte Panzer von 1933, aus Pappe seien, und jemand hatte sich geirrt.

General Erwin Rommel führte Panzer 1939 in Polen und 1940 in Frankreich in den Kampf und wurde 1941 und '42 als Anführer des panzerintensiven Afrikakorps in Nordafrika zur Legende. Ende 42 schlug er US-Streitkräfte am Kasserine-Pass in Tunesien nieder.

Churchill, der einen begabten und ehrenhaften Krieger erkannte, wenn er einen sah, konnte nicht widerstehen, Rommel während des Krieges zu loben und sprach den General praktisch direkt an: "Wir haben einen sehr mutigen und geschickten Gegner gegen uns", sagte er über Rommel im Haus of Commons im Jahr 1942, " und, darf ich sagen, trotz der Verwüstung des Krieges, ein großer General."

Rommel bewies militärische Brillanz nicht nur mit Panzern, sondern auch mit Panzerabwehrwaffen, wobei er die Wehrmacht in Nordafrika bemerkenswert einsetzte'S 88-mm-Kanone, eine der effektivsten und vielseitigsten deutschen Waffen des Krieges.

Benzin für Panzer war Rommels Fluch im Herbst 1942 ebenso wie für Patton im Herbst 1944. Rommel ging im Oktober '42 in Rufweite von Kairo und dem Suezkanal das Benzin aus. Dieser Mangel war ein wesentlicher Faktor für den britischen Sieg bei El Alamein, ein Triumph von großer strategischer und psychologischer Bedeutung für die Alliierten in einer Zeit, in der die britischen Aussichten gering waren. (Die Schlacht diente übrigens als Vorbild für US-General Norman Schwarzkopf in Desert Storm.) Der wichtigste britische Panzerkommandant in Nordafrika war General Bernard Law Montgomery, dessen Taktik der Historiker Macksey zusammenfasst:

Er bestand darauf. Panzer sollten in den Gesamtplan des Gefechts integriert werden und dürfen nicht alleine losrennen, um gegen unerschütterte feindliche Geschütze und Panzer zu vernichten. Seine Männer wurden durch die beträchtliche Verbesserung der britischen Funkkommunikation durch die neuesten Geräte und durch den US-Panzer Sherman enorm unterstützt. (The Sherman) gab den Briten endlich einen Panzer, der die feindlichen 88-mm-Panzerabwehrkanonen übertreffen konnte.

Der am besten gedrehte Dokumentarfilm über den Krieg in Nordafrika ist eine Episode in der britischen Fernsehserie "The World at War" mit dem Titel "The Desert". Siehe auch den Dokumentarfilm "Desert Victory" von 1943 (1953) und "Together We Stand: America, Britain, and the Forging of an Alliance" von James Holland (2006).

Deutschlands wichtigster Panzer des Zweiten Weltkriegs war der Panther, ein schnelles, wendiges, gut geschütztes Fahrzeug mit einer Hauptkanone, die mit Shermans kurzen Prozess machen konnte. Aber deutsche Fabriken schafften es, nur etwa 6.000 von ihnen zu bauen, während die USA etwa 50.000 Shermans bauten. „Der Panzerbau belastet die Industrie fast ausnahmslos bis zum Äußersten“, bemerkt Macksey – er ist arbeitsintensiv und teuer. Deutschlands Tiger-Panzer war ebenfalls wichtig, aber in einer Hinsicht mag er ernsthaft gefehlt haben - der Autor Paul Carell stellt in "Hitler Moves East" (1964) seine Theorie auf, dass die Deutschen an der Ostfront verloren haben, weil die Tigers keine Maschinengewehre hatten und daher verwundbar waren zu Infanteristen, die sich an sie heranschleichen.

Der spektakulärste deutsche Panzer des Krieges war der Tiger II, auch bekannt als "Royal" oder "King" Tiger, der Ende 1943 in Produktion ging. Nur etwa 500 dieser Waffen kamen zum Einsatz, darunter einige in der Endphase der Normandie-Kampagne . Die Geschichte hätte eine Wendung zum Schlimmsten genommen, wenn mehrere Hundert dieser Bestien Anfang Juni 1944 im Nordwesten Frankreichs auf den Boden geworfen worden wären.

Sovietunion
Der wichtigste sowjetische Panzer des Krieges war der T-34, entworfen von einem exzentrischen Genie (gibt es noch eine andere Art von Genie?) namens J. Walter Christie, einem Amerikaner, dessen innovative Ideen sich bei der US-Armee nicht durchsetzen konnten. (Christie lieferte auch Konzepte für den Cromwell-Panzer, eines von vielen bemerkenswerten britischen Designs, die im Laufe der Jahre auf den Markt kamen.) Christie verwendete beim T-34 eine schräge Panzerung, um Granaten abzulenken, mit einem mehrrädrigen Aufhängungssystem, das genauso wichtig ist wie die Raupe verfolgen Sie die Entwicklung des Panzers.

Als die Deutschen 1941 auf Moskau vorrückten, ordnete die sowjetische Führung die Verlagerung ganzer Panzerfabriken nach Osten über den Ural hinaus in relative Sicherheit an. Arbeiter arbeiteten Tag und Nacht unter harten Bedingungen, um Stalins Wunsch nach riesigen T-34-Legionen zu erfüllen, und bauten 1943 erstaunliche 24.000 Panzer.

Im Sommer 1943 gewannen russische Panzer die Schlacht von Kursk in der russischen Steppe 400 Kilometer südlich von Moskau, ein donnerndes Duell, bei dem Deutschland nach Ansicht des Gelehrten Patrick Wright "die strategische Kontrolle über den Krieg verlor". (Ein wichtiges Buch zu diesem Konflikt ist "The Battle of Kursk" von David M. Glantz [2004]. Weitere Informationen zu Glantz finden Sie hier.)

Nach dem Zweiten Weltkrieg, Militärplaner in mehreren Nationen konzentrierten sich auf die Aussichten eines Dritten Weltkriegs. General Sir John Hackett aus Großbritannien spekulierte 1978, dass der Dritte Weltkrieg "auf konventionellem Weg beginnen könnte" und nicht mit Atomwaffen - d. h. mit Panzern. Eine potenzielle Invasionsroute für die Rüstungen des Warschauer Pakts war das deutsche Tal namens Fulda Gap, nordöstlich von Frankfurt. Dort standen jahrelang NATO-Truppen Wache, darunter die 11. US-Panzerkavallerie und westdeutsche Panzer, darunter der vielleicht beste Panzer auf dem europäischen Kriegsschauplatz, der westdeutsche Leopard. (Der heutige Leopard 2A6 erhält viele Stimmen von Experten für den Titel des besten großen Panzers der Welt, ebenso wie der britische Challenger 2.)

Panzer spielten in Korea und Vietnam eine bedeutende Rolle. Der Vietnam-Film "Full Metal Jacket" (1987) verwendet in erheblichem Umfang Panzer, obwohl es unter den Quellen einige Meinungsverschiedenheiten darüber gibt, ob die im Film gezeigten M41-Modelle tatsächlich vom US Marine Corps im Kampf in Vietnam eingesetzt wurden, ihre Verwendung war möglicherweise auf Süd beschränkt Vietnamesische Einheiten.

In Esquire (September 1969) beschrieb der Journalist Michael Herr einen Vietcong-Panzerangriff im Jahr 1968 auf Camp Langvei in Südvietnam, der von 24 Amerikanern und 400 Südvietnamesen besetzt war:

Neun leichte Panzer, sowjetische T-34 und 76, wurden im Osten und Westen eingesetzt und näherten sich dem Lager so plötzlich, dass das erste Geräusch von ihnen von den Amerikanern für eine Fehlfunktion des Lagergenerators gehalten wurde. Ein amerikanischer Oberst, der zu einem Inspektionsbesuch nach Langvei gekommen war, wurde gesehen, wie er die Panzer nur mit Handgranaten beschoss, bevor er niedergestreckt wurde. (Er überlebte. Das Wort "Wunder" trifft nicht einmal zu.) Irgendwo wurden zwischen zehn und fünfzehn Amerikaner getötet und bis zu dreihundert der indigenen Truppen. Herrgott, sie hatten Panzer. Panzer! Wie könnten Sie nach Langvei nachts aus Ihrem Umkreis schauen, ohne die Schritte kommen zu hören?

Der Nahe Osten war im letzten halben Jahrhundert der sichtbarste Ort für Panzerkämpfe. Im Sechs-Tage-Krieg 1967 setzte die israelische Verteidigungsstreitmacht Sherman M4 ein, die von ihrer Konfiguration aus dem Zweiten Weltkrieg modifiziert und regeneriert wurde, zusammen mit in den USA gebauten Pattons und britischen Centurions sowie hervorragend ausgebildeten Besatzungen und Luftüberlegenheit, um die Panzer zu besiegen von Ägypten und Syrien (in Russland hergestellte T-54/T-55). Heute wird Israels Merkava-Panzer (hebräisch für "Wagen") von Panzerexperten hoch geschätzt, ein komplexes Fahrzeug, das seine erfahrenen Besatzungen in relativer Sicherheit einbettet.

Diktaturen benutzten Panzer gegen Zivilisten in Ungarn (1956), Tschechoslowakei (1968 siehe Film "Die unerträgliche Leichtigkeit des Seins" 1988), Peking (1989), Tibet (in regelmäßigen Abständen seit 1950), Syrien (2012), etc. Am 5. Juni 1989, im letzten Stunden der kurzlebigen chinesischen Demokratiebewegung sagte ein Mann, der ein helles Hemd und eine dunkle Hose trug und in jeder Hand eine Plastiktüte hielt, mit seinem Körper "Nein" zu einer Kolonne chinesischer Panzer vom Typ 59 auf der Großen Allee von Chang in Peking. ein, wodurch die Fahrzeuge kurz angehalten werden. (Er wurde vielleicht von Ereignissen früher in der Demokratiebewegung inspiriert, als Gruppen von Zivilisten Militärkonvois blockierten.) Die Identität des Mannes ist nicht mit Sicherheit bekannt, er wird "Panzermann" oder "Unbekannter Rebell" genannt. Ein Augenzeuge, ein Fotojournalist, sagt, dass er wurde sofort festgenommen. Viele Menschen, die 1989 in China festgenommen wurden, wurden hingerichtet. Bilder von Tank Man blitzten auf der ganzen Welt auf. Er wurde einer von Zeit Magazins 100 einflussreichsten Personen des 20. Jahrhunderts. Tank Man ist jedoch nicht überall einflussreich. Laut Pankaj Mishra schreibt in Der New Yorker (30. Juni 2008) haben die Bemühungen der chinesischen Regierung, das Wissen über die Demokratiebewegung von 1989 zu unterdrücken, zu einer beunruhigenden Tatsache geführt: „Studenten der Universität Peking haben es kürzlich versäumt, das ikonische Foto des jungen Mannes mit den Plastiktüten zu identifizieren, die Panzer gegenüberstellen. "

Hat der große Tank eine Zukunft haben? Könnten kleinere Rüstungen diese Monster ersetzen? Könnten sich Militärplaner für Waffen entscheiden, die leichter zu Hotspots zu fliegen sind, besser in der Lage sind, die Straßen der Stadt zu durchqueren, vielleicht eher mit elektronischen Raketen als mit Waffen bewaffnet? Eher geeignet für die sogenannte "komplexe irreguläre Kriegsführung" der Zukunft? Ein solcher Ansatz mag logisch erscheinen - wie der Journalist und Historiker Robert Messenger in der konservativen Wochenstandard (2010), "Das Militär, das wir entwickelt haben, um die sowjetischen Truppen in Europa zu bekämpfen, ist. für die Welt nach dem Kalten Krieg zutiefst ungeeignet.“ Aber, fügt Messenger hinzu, „Mutterarmee widersetzt sich Veränderungen. " Schatten der 1920er Jahre, als sich die Armee an ihren Pferden festhielt. (Die nächste Frage ist, sollen die USA Panzer zu Hot Spots fliegen?)

Ein Faktor, der den fortgesetzten Bau der Abrams (und/oder ihre teure Aufrüstung) unterstützt, stellt Ivan Eland vom Independent Institute (2008) fest: Die politischen Entscheidungsträger haben "starke Anreize, große Waffen zu bevorzugen. in bevorzugten Kongressbezirken hergestellt. Robert Gates und seine Nachfolger als Verteidigungsminister können die Dienste plaudern, schmeicheln, ermahnen, anstupsen und sogar bedrohen, aber sie werden wahrscheinlich wenig Glück haben, die Anreizstruktur des militärisch-industriell-kongressiven Komplexes zu ändern." 1


Geschichte durch den Sucher

Hilters Götterdämmerung: Die Höhepunktschlacht um Berlin im Museum des Großen Vaterländischen Krieges in Moskau.

Für die Sowjetunion war die Eroberung Berlins der Höhepunkt des Großen Vaterländischen Krieges, der den endgültigen und vollständigen Sieg über Nazi-Deutschland und das Ende von fast vier Jahren atemberaubender Brutalität und unerbittlicher Kriege an der Ostfront brachte. Der Höhepunkt der Schlacht führte dazu, dass die Stadt Berlin in einer Weise praktisch dem Erdboden gleichgemacht wurde, die an die Nazi-Behandlung von Warschau oder Stalingrad erinnerte. Aber die Straße, die im Mai 1945 durch Berlin führte, war kein Ende der Geschichte.

Es passt, dass das Diorama, das den endgültigen sowjetischen Sieg in Berlin darstellt, das Reichstagsgebäude in den Mittelpunkt stellt. Das Reichstagsgebäude war nicht der wahre Sitz der NSDAP oder der Regierung – das war Hitlers Reichskanzlei, ein paar Blocks entfernt. Aber der Aufstieg der Diktatur Adolf Hitlers begann einen Monat nach seiner Kanzlerschaft, als am 27. Februar 1933 auf mysteriöse Weise ein Feuer im Reichstagsgebäude ausbrach. Obwohl die wahre Ursache des Brandes nie geklärt wurde, nutzte Hitler die Drohung einer kommunistischen Revolution, um diktatorische Macht erlangen. In diesem Sinne war das Reichstagsgebäude der Ort, an dem der politische Krebs des NS-Regimes in Deutschland metastasierte und sich dann über Europa vom Atlantik bis zur Wolga ausbreitete. Im Frühjahr 1945 brachten die Alliierten den Krieg zurück auf Ground Zero: Berlin, das zuvor als die wissenschaftlich und kulturell fortschrittlichste Hauptstadt Europas galt.

Der Vormarsch auf Berlin begann am 16. April 1945 mit einer massiven sowjetischen Offensive auf den Seelower Höhen, der letzten großen Verteidigungslinie der Deutschen östlich von Berlin. Die Streitkräfte der Roten Armee waren den Deutschen zahlenmäßig um etwa 10 zu 1 an Truppen und 20 zu 1 an Panzern, Artillerie und Geschützen zahlenmäßig überlegen. Die Deutschen lieferten sich vier Tage lang hitzige Schlachten, aber die sowjetischen Truppen überwältigten die deutschen Linien und kosteten über 30.000 Tote.

Am 20. April, Hitlers 56. Geburtstag, war das letzte Tor auf dem Weg nach Berlin geöffnet, als die Rote Armee entlang der Linien von Norden, Osten und Süden vorrückte. An diesem Tag inspizierte Hitler Kinder, die den herannahenden Moloch der Roten Armee bekämpfen würden, während sowjetische Artillerie von der Ersten Weißrussischen Front in der Mitte der sowjetischen Linie zuerst auf Berlin zu fallen begann. Zwei Tage später war klar, dass die verbliebenen Reste der Wehrmacht nicht ausreichten, um Hitlers Verteidigungspläne für die Stadt umzusetzen. Hitler hatte vor seinem Stab im Führerbunker eine epische Kernschmelze. Er erklärte, der Krieg sei verloren und beschuldigte die Generäle, deren militärische Autorität er zuvor untergraben und an sich gerissen hatte (dieses Ereignis wurde berühmt im Film von 2004 dargestellt). Untergang). In den kommenden Tagen umzingelten die Sowjets die Stadt und kämpften sich dann in die Innenstadt vor. Anzumerken ist, dass der Rachegeist stark war, als sich die Rote Armee mit Massenvergewaltigungen deutscher Frauen und Plünderungen rächte.

Am 29. April 1945 überquerte die Rote Armee vor Tagesanbruch die Moltkebrücke über die Spree und marschierte in das Herz der Stadt ein. Da die Rote Armee nur wenige Blocks entfernt war, befand sich Hitler in seinem Bunker tief unter der Erde. Er diktierte seiner Sekretärin Traudl Junge sein Testament, in dem er die deutsche Nation für den Verlust des Krieges verantwortlich machte, und heiratete noch am selben Tag seine Geliebte Eva Braun. Am nächsten Morgen um sechs Uhr griff die Rote Armee das Reichstagsgebäude an, drang am Nachmittag ein, kämpfte aber immer noch in den Trümmern des Gebäudes gegen deutsche Truppen. Im Bunker unter der Reichskanzlei begingen Hitler und seine Frau an diesem Nachmittag gemeinsam Selbstmord. Am 2. Mai 1945 erlangte die Rote Armee die volle Kontrolle über das Reichstagsgebäude, und die deutschen Truppen in Berlin kapitulierten an diesem Tag.

Das letzte Diorama im Museum des Großen Vaterländischen Krieges in Moskau schließt den großen historischen Bogen des Krieges zwischen Nazideutschland und der Sowjetunion. In der Höhepunktszene brennt der Reichstag in orangefarbenen Flammen und violettem Rauch, während die Rote Armee zwischen brennenden Panzern, Kanonen, zertrümmerten Autos, verbrannten Bäumen und Laternenpfählen durch die Straßen Berlins schwärmt. Unter den Soldaten, die noch immer auf den Straßen herumflitzen und kämpfen, stehen drei Gestalten in der Nähe einer Mauer. Ein Offizier scheint einem Soldaten das purpurrote Siegesbanner zu überreichen, das über dem Reichstag gehisst wird und den vollständigen Sieg der Sowjetunion symbolisieren soll.

Einen Tag nach dem Fall Berlins wurde das berühmte Foto des Siegesbanners auf dem Reichstag inszeniert. Noch heute können Besucher des Reichstagsgebäudes Graffitis auf dem Dach sehen, die sowjetische Soldaten dort hinterlassen haben.

Es gibt jedoch ein zusätzliches visuelles Element in diesem Diorama, das meiner Meinung nach einen passenden Abschluss der Handlung bildet. Visuell rechts vom Reichstagsgebäude können Besucher in der Ferne die unverkennbaren Säulen des Brandenburger Tors erkennen. Da der Angriff der Roten Armee aus dem Osten mit den aus dem Westen einfallenden alliierten Armeen kollidieren sollte, hatten sich die Alliierten darauf geeinigt, dass jede eine Zone des eroberten Deutschlands kontrollieren würde, um ein eigenes Beschuss zu vermeiden, und obwohl sie sich tief in der sowjetischen Zone befanden, wurde jeder vereinbart Ally würde eine Zone der Hauptstadt Berlin kontrollieren, während eine dauerhafte politische Lösung ausgehandelt wurde. Dieses militärische Abkommen vor Ort im Jahr 1945 verhärtete sich zu einer angespannten politischen Pattsituation, und das Brandenburger Tor wurde zum Symbol eines geteilten Berlins, eines geteilten Deutschlands und des Kalten Krieges.

Obwohl es im Diorama kaum sichtbar oder erkennbar ist, gibt es für Geschichtsstudenten noch einen anderen Aspekt dieser Szene zu berücksichtigen. Oben auf dem Brandenburger Tor steht die Quadriga, eine Statue von vier Pferden, die einen Streitwagen unter den Zügeln der Siegesgöttin ziehen. Ursprünglich als Friedenssymbol gedacht, als sie 1793 fertiggestellt wurde, wurde die Quadriga zu einem Symbol des deutschen Nationalismus und der deutschen Einheit, nachdem Napoleon sie 1806 nach Paris zurückgebracht hatte. Ironischerweise wurde Napoleon nach seiner gescheiterten Invasion in Russland besiegt. die Statue wurde 1814 wieder an Berlin und das Brandenburger Tor zurückgegeben. Alle großen Strömungen der späteren deutschen Geschichte – Romantik, Nationalismus, politische Einigung, Vergötterung einer starken Führung und Militarismus – fließen durch die Säulen des Brandenburger Tors und unter der Quadriga. Aber wie das Diorama der Schlacht um Berlin zeigt, hat der Strom der Geschichte 1945 zu einem Moment der völligen Zerstörung und des totalen Ruins geführt.

Für diejenigen von uns, die heute auf die Welt von 1945 zurückblicken, bleibt nur die Erinnerung. Die Erinnerung an das Museum des Großen Vaterländischen Krieges wird das Thema der nächsten beiden Beiträge sein.

„Egal in welchem ​​Alter, Reisen ist ein einzigartiges und spannendes Bildungserlebnis. In meiner Arbeit hatte ich die Möglichkeit, Geschichte, Ereignisse und Menschen an den Orten zu reflektieren, an denen sie das Leben erlebt haben. Durch den Sucher können wir nicht nur finden Geschichte und Perspektive, sondern schaffen Erinnerung und erinnern an unsere immergrüne Vergangenheit."
– Keith Huxen, PhD, Senior Director of Research and History, The National WWII Museum


T-34-85 Modell 1944 Spezifikationen

T-34-85 Links und Referenzen

Galerie


Einer der beiden Prototypen des T-43, der zwischen Dezember 1942 und März 1943 vom Morozov Design Bureau entworfen und von Uralvagonzavod geliefert wurde. Diese Fahrzeuge waren aufgepanzert, hatten einen neuen Dreimannturm (später vom T-34-85 übernommen), ein neues Getriebe, eine neue Torsionsarmaufhängung und andere Verbesserungen. Es war immer noch mit der üblichen F-34 76 mm (3 Zoll) Kanone bewaffnet und etwas langsamer. Da die Umrüstung der Werkslinien für die Produktion dieses Modells zu kostspielig wäre und die Produktion verzögern würde, wurde das Projekt abgebrochen.

T-34-85 Modell 1943, frühes Serienfahrzeug eines Rotgardisten-Bataillons, Sektor Leningrad, Februar 1944.

T-34-85 Modell 1943, frühe Produktionsversion, Operation Bagration, Juli 1944.

T-34-85 Modell 1943, frühe Produktionsversion, Einheit des Rotgardisten-Bataillons, Operation Bagration, Herbst 1944.

T-34-85 Modell 1943, späte Produktion, frisch aus den Red Sormovo Werken in Gorki, März 1944.

Ein T-34-85 Modell 1943 aus dem “Dmitry Donskoi” Bataillon. Diese Einheit wurde durch Spenden der Russisch-Orthodoxen Kirche aufgebracht. Diese Einheit wurde von mehreren OT-34 Flammenwerfer-Versionen (basierend auf T-34/76 Modell 1943) begleitet. Alle diese Panzer hatten eine weiße Lackierung und die Aufschrift “Dmitry Donskoy” in roter Farbe, Februar-März 1944.

T-34-85 Modell 1943 von der 3. Ukrainischen Front, Jassy-Kischinjow (Iași-Chișinău) Offensive, August 1944.

T-34-85 Modell 1943, späte Produktionsversion, unbekannte Einheit, Südfront, Winter 1944/45.

T-34-85 Modell 1943, späte Produktionsversion, Dritte Ukrainische Front, Bulgarien, September 1944.

T-34-85 Modell 1943 von der Ersten Weißrussischen Front, Sektor Warschau, September 1944.

T-34-85 Modell 1943, Mai 1945, Schlacht um Berlin. Beachten Sie den improvisierten Schutz aus Bettrahmen, die über dem Turm geschweißt sind. Sie dienten zum Schutz vor von Infanterie gehaltenen Panzerfaust-Waffen. Andere waren an den Rumpfseiten befestigt, obwohl diese teilweise durch Treibstofftanks und Staukästen geschützt und besser geneigt waren. Die vorderen Kotflügel wurden entfernt. Dies geschah oft bei Kämpfen in einer städtischen Umgebung und wird durch viele Fotos bezeugt.

T-34-85 Modell 1944 am Dukla-Pass, Ungarn, Oktober 1944.

T-34-85 Modell 1944, 2. Ukrainische Front, Schlacht von Debrecen, Ungarn, Oktober 1944.

T-34-85 Modell 1944 abgeflachtes Turmmodell, Ostpreußen, Februar 1945.

T-34-85 Modell 1944 abgeflachter Turm, Budapest Offensive, Winter 1944/45.

T-34-85 Modell 1944 mit gebogenen Kotflügeln, unbekannte Einheit, mit einer seltenen improvisierten Tarnung.

T-34-85 Modell 1944, mit Speichenrädern. Auf dem Turm waren rote Streifen aufgemalt, die von freundlichen Piloten zur Identifizierung bestimmt waren. Unbekannte Einheit, Sektor Nord-Ost-Berlin, April 1945.

T-34-85 Modell 1944, sportlicher improvisierter Holzschutz, Westpreußen, März 1945.

Ein polnisches T-34-85 Modell 1944, im Einsatz in Deutschland, Anfang 1945. Hunderte von T-34-85’ waren Teil dieser neuen polnischen “People’s Army”, die nach der Befreiung des Landes Ende des Jahres gebildet wurde 1944 mit dem polnischen Adler, aber gefahren von russischen Besatzungen.

Ein T-34-85 Modell 1944 während der Offensive auf Berlin, März 1944, ohne Schutzbleche, kurz bevor er zusätzlichen Schutz gegen die “Faustniks” (Panzerfaust) erhielt.

T-34-85 Modell 1944, Rundturmmodell, mit zusätzlichem Schutz gegen Panzerfaust, Süd-Berliner Sektor, Mai 1945.

T-34-85 während der Mandschurischen Kampagne, August 1945.

Varianten


Ein OT-34-85 einer nicht identifizierten Einheit, 1944. Dies war die Standardvariante des Flammenwerfers. Das Rumpfmaschinengewehr wurde durch einen ATO-42-Flammenprojektor ersetzt, der Napalm oder andere brennbare Flüssigkeiten bis zu einer maximalen Entfernung von 100 m (330 ft) schleudern konnte. Sie sahen in ganz Deutschland massiven Einsatz gegen Bunker und Blockhäuser.


Jagdpanzer SU-100: Eine Weiterentwicklung der SU-85 auf Basis des T-34-85-Chassis, die im Herbst 1944 entwickelt und mit einer 100-mm-Version der D10-Panzerabwehrkanone mit längerem Lauf aufgerüstet wurde, um mit der neuen Panzerabwehrkanone Schritt zu halten Deutsche Panzer. Etwa 2400 wurden bis 1945 gebaut.

Gefangener T-34-85’s


Gefangener finnischer T-34-85, 1945, genannt “Pitkäputkinen Sotka” (“Long-Nose”, bezogen auf die Schellente).

Beute Panzerkampfwagen T-34-85(r), Frankeny (in der Nähe von Fürstenvalde) im März 1945.

Panzerkampfwagen T-34(r) der Pz.Div. SS “Wiking”, Gebiet Warschau, 1944.

Kalter Krieg und moderne Ära T-34-85’s


Nordkoreanischer (in China gebauter) Typ 58, 1950.

Ungarischer T-34-85 während der ungarischen Revolution, 1956.

Nordvietnamesischer Typ 58, 200. Panzerregiment, Têt Offensive 1968.

In Tschechien gebauter syrischer T-34-85 der 44. Panzerbrigade, 1956 Krieg.

Irakischer T-34-85M (modernisiert), Iran-Irak-Krieg, 1982.

Gepanzerte Hilfsfahrzeuge der Roten Armee, 1930-1945 (Bilder des Krieges), von Alex Tarasov

Wenn Sie schon immer etwas über die wahrscheinlich obskursten Teile der sowjetischen Panzerstreitkräfte während der Zwischenkriegszeit und des 2. Weltkriegs erfahren wollten, ist dieses Buch genau das Richtige für Sie.

Das Buch erzählt die Geschichte der sowjetischen Hilfspanzerung, von den konzeptionellen und doktrinären Entwicklungen der 1930er Jahre bis zu den erbitterten Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges.

Der Autor achtet nicht nur auf die technische Seite, sondern untersucht auch organisatorische und doktrinäre Fragen sowie die Rolle und Stellung der Hilfspanzerung, wie sie von den sowjetischen Pionieren der Panzerkriegsführung Michail Tuchatschewski, Wladimir Triandafillow und Konstantin Kalinovsky gesehen wurde .

Ein wesentlicher Teil des Buches ist echten Schlachtfelderfahrungen aus sowjetischen Kampfberichten gewidmet. Der Autor analysiert die Frage, wie sich das Fehlen von Hilfspanzerungen auf die Kampfkraft der sowjetischen Panzertruppen während der wichtigsten Operationen des Großen Vaterländischen Krieges auswirkte, darunter:

– die Südwestfront, Januar 1942
– die 3. Garde-Panzerarmee in den Kämpfen um Charkow im Dezember 1942–März 1943
– die 2. Panzerarmee im Januar-Februar 1944, während der Kämpfe der Schitomir-Berditschew-Offensive
– die 6. Garde-Panzerarmee in der Mandschurischen Operation im August-September 1945

Das Buch geht auch der Frage der technischen Unterstützung von 1930 bis zur Schlacht um Berlin nach. Die Forschung basiert hauptsächlich auf bisher nie veröffentlichten Archivdokumenten und wird für Wissenschaftler und Forscher sehr nützlich sein.
Kaufen Sie dieses Buch bei Amazon!

List of site sources >>>


Schau das Video: Russian T-34 Tank At The War u0026 Peace Show. (Januar 2022).