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Rocky Mount AGC-3 - Geschichte

Rocky Mount AGC-3 - Geschichte

Felsiger Berg

(AGC-3: dp. 13.910 (f.), 1. 459'2", T. 63', dr. 24', S. 16 k.
kpl. 503; A. 2 5", 8 40mm.; Kl. Appalachen; T. C2-S-B1)

Das amphibische Kommandoschiff Rocky Mount (AGC-3) wurde am 4. Dezember 1942 von der Federal Shipbuilding & Dry Dock Co., Kearny, N.J., für die Maritime Commission auf Kiel gelegt; ins Leben gerufen 7. März 1943; gesponsert von Frau Robert C. Lee; von der Marine am 13. März 1943 erworben und nach Umwandlung durch Bethlehem Steel Co., Hoboken, N.J., in Dienst gestellt am 15. Oktober 1943, Kapitän Stanley F. Patten im Kommando.

Nach dem Shakedown segelte Rocky Mount über den Panamakanal nach Hawaii und erreichte Pearl Harbor am 27. Dezember. Am 10. Januar 1944 wurde sie Flaggschiff von Rear Admiral Riehmond K. Turner, Kommandant, 5. Amphibische Streitmacht, Pazifikflotte.

Rocky Mount war die 3d eines neuen Marine-Hilfstyps oi: ein speziell ausgestattetes Kommando- und Kommunikationsschiff, das für Admiral Hewitt in der Salerno-Operation improvisiert worden war. Die zunehmende Komplexität der Kommunikation in der modernen amphibischen Kriegsführung und die größere Anzahl von Offizieren und Mannschaften, die für die Besetzung des Hauptquartiers der amphibischen Streitkräfte erforderlich sind, machten den neuen Typ erforderlich.

Am 22. Januar machte sich die 5. Amphibische Streitmacht für die Marshall Istands auf den Weg und traf am 31. vor Kwajalein ein. Dies war die erste von sechs wichtigen Kampagnen, bei denen Rocky Mount eine bedeutende Rolle spielte. Konteradmiral Turner leitete die Operationen von seinem Flaggschiff aus, bis Kwajalein am 4. Februar gesichert wurde.

Rocky Mount wurde dann Flaggschiff für die Arbeitsgruppe, die als nächstes Eniwetok übernahm. Am 25. verließ sie die Marshalls nach Pearl Harbor und überholte sie

Vizeadmiral Turner, jetzt Kommandant der Amphibienstreitkräfte, Pazifik, bestieg wieder Rocky Mount, zusammen mit Generalleutnant H. M. Smith, USMC, Kommandant des 5. Amphibienkorps. Das Schiff startete am 29. Mai als Flaggschiff der "Jomt Expeditionary Force" beim Angriff auf die Marianen-Inseln. Am 15. Juni erreichte sie Saipan und leitete erste Landungen, die unter schwerem Mörser- und Gewehrfeuer sowie Luftangriffen gerieten. Nach 24 Tagen hörte der organisierte Widerstand auf der Insel auf. Rocky Mount fuhr am 20. Juli nach Guam und 4 Tage später nach Tinian.

Hinteradmiral Forrest B. Royal brach am 26. August an Bord der Rocky Mount in Pearl Harbor seine Flagge. Am 15. September reiste sie nach Manus ab und einen Monat später wurde sie als Flaggschiff der Amphibious Force Fleet zum Angriff auf Leyte, Philippinen, aussortiert. Vom 21. bis 24. Oktober nahm sie an Landbombardements teil und brachte den Feind vorübergehend zum Schweigen

Mörserfeuer, das mehrere gestrandete LSTs beschädigt hatte. Die shiD segelte dann zu Übungs- und Übungszwecken auf den Admiralitätsinseln und Neuguinea.

Rocky Mount kehrte auf die Philippinen zurück, um am 6. Januar 1945 als Flaggschiff der Angriffsgruppe "Baker" an der Lingayen-Golf-Operation teilzunehmen. Die amphibische Gruppe wurde häufig von der feindlichen Insel Luzon aus angegriffen. Rocky Mount fungierte 5 Wochen lang als Flaggschiff der Lingayen Area Control Group. Am 8. März trug sie Lt. R. L. Eiehelberger, Brig. Gen. White und Maj. J. A. Dow und ihre Mitarbeiter zur Santa Cruz Bank zur Landung auf der Halbinsel Zamboanga Mindanao. Dieses Schiff beobachtete und leitete den Angriff 2 Wochen lang nach seiner Ankunft am 10.

Während er in der Subie Bay vor Anker lag, begrüßte Rocky Mount Brig. Barham, RAA, am 4. April und reiste nach Morotai ab, wo alle Mitarbeiter an den Gedenkgottesdiensten für den verstorbenen Präsidenten Franklin D. Roosevelt teilnahmen. Am 23., Brig. Gen. Gen D. Whitehead, RAA, und sein Stab schifften sich ein und Rocky Mount machte sich auf den Weg zur Landung auf Tarakan Isiand, Borneo. Maj. G. F. Wooten, RAA, kam am 3. Mai in Morotai an Bord und das Schiff begann seinen zweiten Teil der Borneo-Kampagne – den Angriff von Brunei Bay. Nach dem Bombardement der Seeküste am 10. Juni landete Rocky Mount Truppen, und eine Woche später war sie nach Leyte unterwegs. Unterwegs starb Konteradmiral Royal am 18. Juni an einem Herzinfarkt.

Zehn Tage nach der Kapitulation Japans meldete sich Rocky Mount als sein Flaggschiff beim Commander der 7. Flotte. Sie schiffte einen Teil seines Stabes am 1. September in Manila ein und segelte dann nach Jinsen, Korea, wo am 10. Admiral Thomas C. Kinkaid an Bord kam und seine Flagge brach. Am nächsten Tag fuhr das Schiff über das Gelbe Meer zum Jangtse.

Sie führte am 19. US-amerikanische und alliierte Schiffe die Flüsse Jangtse und Whangpoo hinauf und kehrte nach Shanghai zurück, wo sie von jubelnden Menschenmengen entlang der Küste empfangen wurden.

Rocky Mounts Dienst während des Krieges war sehr erfolgreich. Ab dem Tag der Ankunft in Pearl Harbor, dem 27. Dezember 1943, hat das Schiff das Kampfgebiet Pazifik nie verlassen und alle Operationen unbeschadet überstanden. Sie wurde "The Rock" und "Veteran Queen of Amphibious Fleets" genannt. Sie wurde außer Dienst gestellt und am 22. März 1947 bei der San Francisco Group, Pacific Fleet, in Reserve gestellt. Sie blieb in diesem Status, bis sie am 1. Juli 1960 von der Navy-Liste gestrichen wurde.

Für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg erhielt Rocky Mount sechs Kampfsterne und die Navy Unit Commendation


Invasion von Saipan: Szenen an Bord des Kommandoschiffs USS Rocky Mount, Admirals Turner, DeLany & Royal, 22.06.1944

Hey, WW2Archiv. Ich weiß, wie schwierig es ist, etwas herauszubringen und dafür eine kleine Dankbarkeit zu erhalten. Es nervt. Aber ich würde auch versuchen, genau zu bedenken, wie groß der Umfang Ihrer Sammlung ist. Sie haben Tausende von Filmen und Dokumenten aus dem Zweiten Weltkrieg in dieses Archiv gestellt, von denen viele extrem schwer zu finden und nur hier erhältlich sind. Ihre Videos werden auf Wikipedia als externe Links für viele dieser Filme erwähnt. Sie haben eine der umfangreichsten Sammlungen auf dieser Website, und das sagt etwas, wenn man bedenkt, was das Internetarchiv zu bieten hat.

Und ich möchte Sie bitten, auch dies zu bedenken: Die Millionen mutiger Männer und Frauen, die in dem von Ihnen geposteten Filmmaterial gestorben sind, verdienen es, dass ihre Geschichten erzählt werden. Wo wäre unsere Welt heute, wenn die Alliierten ihre Waffen bei den Achsenmächten abgeworfen hätten, weil sie hörten, wie ein paar Leute zu Hause sagten, sie seien undankbar für die Opfer, die unser Militär mit ihrem Leben und Blut brachte? Diese Leute sind egal. Wichtig ist, dass diese tapferen Männer und Frauen trotz des Widerstands ausländischer und manchmal sogar einheimischer Feinde weitergekämpft haben. Sie ignorierten die "Hasser", weil sie wussten, was sie taten, und ihre Mission war viel zu wichtig, um sie aufzugeben.

Die Geschichte ist lebendig und atmet um uns herum. Die Geister des Zweiten Weltkriegs verfolgen uns noch heute, und durch Filme und Dokumente wie die, die Sie so freundlich gepostet haben, können wir weiterhin mit ihnen kommunizieren. DU KANNST JETZT NICHT AUFHÖREN. Danke nochmal für die tollen Videos!

Die Quelldatei im Nationalarchiv ist nicht so toll. Schade, dass du das gepostet hast. Ich werde meine anderen 1200 Artikel jetzt nicht hochladen.


Rocky Mount AGC-3 - Geschichte

Dies ist eine Findhilfe. Es ist eine Beschreibung von Archivmaterial, das sich in der Wilson Library der University of North Carolina in Chapel Hill befindet. Sofern nicht anders angegeben, sind die unten beschriebenen Materialien physisch in unserem Lesesaal verfügbar und nicht digital über das World Wide Web verfügbar. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Duplizierungsrichtlinie.

Sammlungsübersicht ein-/ausblenden

Größe 4,0 Fuß lineare Regalfläche (ca. 100 Artikel)
Abstrakt Die Nash County Historical Association (NCHA), eine gemeinnützige Gruppe mit Sitz in Rocky Mount, N.C., wurde 1970 gegründet, um das Studium und die Erhaltung der lokalen Geschichte und Genealogie zu fördern. Seit 1975 ist NCHA für die Verwaltung, Restaurierung und Erhaltung von Stonewall Manor, einer Vorkriegsplantage in Rocky Mount, verantwortlich. Die Sammlung besteht aus Rechnungsbüchern, Arztbüchern von 1806-1928, einem mathematischen Lehrbuch von 1835-1874, Sitzungsprotokollen der Saint Anne's Guild von 1827, 1919-1921 einem Protokoll des Antragsausschusses des Repräsentantenhauses der Vereinigten Staaten, 1892-1893 und andere Dinge. Die meisten Materialien stammen aus Rocky Mount oder den umliegenden Landkreisen Nash und Edgecombe. Unter den Personen, die in den Materialien erwähnt werden, sind Bennett Bunn (1787-1849), ein Pflanzer aus Nash County und 1830 Erbauer von Stonewall Manor Redmond Bunn (1806-1883), Erbauer der Benvenue-Plantage Redmond Bunns Sohn, Benjamin Hickman Bunn (1844- 1907), ein Bürgerkriegsveteran, Bürgermeister und Postmeister von Rocky Mount, der drei Amtszeiten im Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten diente andere Bunn-Familienmitglieder James Jones Philips (1798-1874), ein Arzt und Pflanzer von Nash und Edgecombe County anderen Philips Familienmitglieder und Thorp-Familienmitglieder. Einige Gegenstände enthalten Aufzeichnungen über Schulen oder Kirchengruppen, und es gibt auch einige Hinweise auf Sklaven im Besitz und Verkauf sowie einige Berichte über afroamerikanische Schulen, Feldarbeiter und Hausangestellte.
Schöpfer Historische Vereinigung des Nash County.
Sprache Englisch
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Die folgenden Begriffe aus den Schlagworten der Library of Congress schlagen Themen, Personen, Geographie usw. vor, die durch die gesamte Sammlung durchsetzt sind.

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  • Kontenbücher.
  • Afroamerikanische Schulen – North Carolina.
  • Afroamerikaner – Bildung – North Carolina.
  • Afroamerikaner - Beschäftigung - North Carolina.
  • Afroamerikaner – North Carolina.
  • Familie Bun.
  • Bunn, Benjamin Hickman, 1844-1907.
  • Bunn, Bennett, 1787-1849.
  • Bunn, Redmond, 1806-1883.
  • Edgecombe County (N.C.) – Handel.
  • Edgecombe County (NC) – Geschichte.
  • Stände (Recht)--North Carolina.
  • Familien – North Carolina – Soziales Leben und Bräuche.
  • Mathematik – Unterricht und Studium.
  • Medizin - Praxis - North Carolina - Geschichte - 19. Jahrhundert.
  • Nash County (NC) – Handel.
  • Nash County (NC) – Geschichte.
  • Historische Vereinigung des Nash County.
  • Philips-Familie.
  • Philips, James Jones, 1798-1874.
  • Ärzte - North Carolina - Geschichte - 19. Jahrhundert.
  • Plantagen - North Carolina.
  • Rocky Mount (N.C.) - Handel.
  • Rocky Mount (NC) - Geschichte.
  • Schulen - North Carolina.
  • Sklaverei – North Carolina.
  • Familie Thorp.
  • Vereinigte Staaten. Kongress. Haus. Ausschuss für Forderungen.

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Die Nash County Historical Association (NCHA), eine gemeinnützige Gruppe mit Sitz in Rocky Mount, N.C., wurde 1970 gegründet, um das Studium und die Erhaltung der lokalen Geschichte und Genealogie zu fördern. Seit 1975 ist NCHA für die Verwaltung, Restaurierung und Erhaltung von Stonewall Manor, einer Vorkriegsplantage in Rocky Mount, verantwortlich.

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Die Sammlung besteht aus Rechnungsbüchern, Arztbüchern von 1806-1928, einem mathematischen Lehrbuch von 1835-1874, Sitzungsprotokollen der Saint Anne's Guild von 1827, 1919-1921 einem Protokoll des Antragsausschusses des Repräsentantenhauses der Vereinigten Staaten, 1892-1893 und andere Dinge. Die meisten Materialien stammen aus Rocky Mount oder den umliegenden Landkreisen Nash und Edgecombe. Unter den Personen, die in den Materialien erwähnt werden, sind Bennett Bunn (1787-1849), ein Pflanzer aus Nash County und 1830 Erbauer von Stonewall Manor Redmond Bunn (1806-1883), Erbauer der Benvenue-Plantage Redmond Bunns Sohn, Benjamin Hickman Bunn (1844- 1907), ein Bürgerkriegsveteran, Bürgermeister und Postmeister von Rocky Mount, der drei Amtszeiten im Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten diente andere Bunn-Familienmitglieder James Jones Philips (1798-1874), ein Arzt und Pflanzer von Nash und Edgecombe County anderen Philips Familienmitglieder und Thorp-Familienmitglieder. Einige Exemplare enthalten Aufzeichnungen über Schulen oder Kirchengruppen, und es gibt auch einige Hinweise auf Sklaven im Besitz und Verkauf sowie einige Berichte über afroamerikanische Schulen, Feldarbeiter und Hausangestellte.

Beachten Sie, dass die Titel der Materialien größtenteils von der Nash County Historical Society bereitgestellt wurden.


Rocky Mount AGC-3 - Geschichte

Planung des Angriffs

Im Mai 1943 beschlossen die kombinierten Stabschefs, sie zu beschlagnahmen. Diese schwierige Aufgabe fiel Admiral Chester W. Nimitz zu, der die beeindruckenden Titel Commander in Chief, Pacific und Commander in Chief, Pacific Ocean Areas (CinCPac/CinCPOA) mit Sitz in Pearl Harbor auf Hawaii trug. Er wandte sich an vier sehr fähige Männer, die die eigentliche Operation durchführen würden: drei Admirale, die Experten für amphibische Landungen, schnelle Trägerangriffe und Landbombardierung waren, und Generalmajor Holland M. Smith, der kommandierende General der Marines V Amphibisches Korps und wäre jetzt auch Kommandierender General der Expeditionstruppen. Er war es, der die Truppen befehligte, sobald sie an Land kamen. Ursprüngliche vorsichtige Pläne für Trittsteinangriffe, die in den östlichen Marshalls begannen, wurden geändert, und es wurde die gewagte Entscheidung getroffen, die Kanten zu durchschneiden und direkt auf das Kwajalein-Atoll im Herzen der Marshalls-Ansammlung von 32 Atollen, mehr als 1.000 Inseln und 867 Riffen zuzuschlagen .

Kwajalein ist das größte Atoll der Welt, 60 Meilen lang und 32 km breit, eine halb geschlossene Reihe von 80 Riffen und Inselchen um eine riesige Lagune von etwa 800 Quadratmeilen. 620 Meilen nordwestlich von Tarawa und 2.415 Meilen südwestlich von Pearl Harbor gelegen, hätte seine Eroberung eine weitreichende strategische Bedeutung, da er den äußeren Ring der japanischen Pazifik-Verteidigungslinien durchbrechen würde. Innerhalb des Atolls selbst gab es zwei Ziele: Roi und Namur, zwei miteinander verbundene Inseln, die wie Gewichte auf einer vier Meilen langen Langhantel geformt sind, am nördlichen Ende und die halbmondförmige Insel Kwajalein am südlichen Ende. Die 4. Marinedivision unter Generalmajor Harry Schmidt sollte Roi-Namur angreifen, und die 7. US-Infanteriedivision unter Generalmajor Charles H. Corlett würde Kwajalein angreifen. Nachdem diese Inseln eingenommen wurden, gab es ein weiteres Ziel in den Marshalls: das Eniwetok-Atoll. Dies wurde etwa drei Monate später von einer Task Force angegriffen, die aus dem 22. Marineregiment (im Korps "22d Marines" genannt) und dem Großteil des 106. Infanterieregiments der Armee bestand. Brigadegeneral Thomas E. Watson, USMC, würde das Kommando übernehmen.

(für eine Vergrößerung in einem neuen Fenster auf das Bild klicken)

Als Vorstufe zu diesen vorrangigen Operationen war die Besetzung eines weiteren Atolls in den östlichen Marshalls geplant. Dieses Ziel war Majuro, das als fortschrittlicher Luft- und Marinestützpunkt dienen und die Versorgungsleitungen nach Kwajalein 320 Meilen nordwestlich sichern sollte. Da man glaubte, dass es sehr leicht verteidigt wurde, wurden nur die Marine V Amphibious Corps Reconnaissance Company und das 2. Bataillon, 106. Infanterie, 7. Um all diese Vorstöße zu unterstützen, würde es eine riesige Ansammlung von Schiffen der US-Marine geben: Träger, Schlachtschiffe, Kreuzer, Zerstörer und eine erstaunlich vielfältige Palette von Transportern und Landungsbooten. Diese Kriegsschiffe boten ein maximales Potenzial für intensive Luftangriffe vor der Invasion und Schiff-zu-Land-Bombardierungen. Die erhöhte Tonnage an hochexplosiven Sprengstoffen, die längere Dauer des Aufweichungsprozesses und die Lokalisierung vorrangiger feindlicher Ziele waren alles Lehren, aus denen schmerzlich gezogen wurde der unzureichende vorbereitende Beschuss, der zu den hohen Verlusten von Tarawa beigetragen hatte. Für die Marshalls gab es insgesamt 380 Schiffe mit 85.000 Mann.

Mit den vorliegenden Plänen und einem sehr engen Zeitplan zur Einhaltung der D-Day-Frist wurde die komplexe Aufgabe der Zusammenstellung und des Transports der Angriffstruppen in das Zielgebiet in Gang gesetzt. Die Bereitstellung der 7. Armee der Armee war der einfachste Teil des logistischen Plans, den sie bereits in Hawaii nach früheren Operationen bei Attu und Kiska auf den Aleuten vor Alaska hatte. Die 22. Marineinfanterie musste jedoch aus Samoa kommen (wo sie etwa 18 Monate im Garnisonsdienst war), und die 4. Marinedivision befand sich noch in Camp Pendleton in Kalifornien, wo sie vor kurzem gebildet worden war. Am 13. Januar 1944 segelte die Division von San Diego aus, um die längste amphibische Operation von Land zu Land in der Geschichte der Kriegsführung zu beginnen: 4.300 Meilen!

Generalmajor Holland M. Smith

General Smith, einer der berühmtesten Marines seiner Zeit, wurde 1882 geboren. 1905 wurde er zum Leutnant ernannt. Es folgten eine Reihe von Auslandseinsätzen auf den Philippinen, Nicaragua, Santo Domingo und bei der Marinebrigade in Frankreich in Erster Weltkrieg. Ab den frühen 1930er Jahren konzentrierte er sich zunehmend auf die Entwicklung amphibischer Kriegskonzepte. Bald nach Ausbruch des Krieges mit Japan im Jahr 1941 wurde ihm eine entscheidende Position zugewiesen, das Kommando über alle Marines im Zentralpazifik.

Ein anderer Marineoffizier beschrieb ihn später: „Er war von mittlerer Größe, vielleicht 1,70 Meter, und etwas bauchig. Sein einst schwarzes Haar war grau geworden. Sein einst kurz geschnittener Schnurrbart war etwas struppig. Randgläser und er rauchte unaufhörlich Zigarren!" Es gab noch eine weitere Eigenschaft, die ihn auszeichnete: ein wildes Temperament, das ihm den Spitznamen "Howlin' Mad" Smith einbrachte, obwohl seine engen Freunde ihn als "Hoke" kannten.

An Bord der Rocky Mount (AGC 3), die neu entworfen und ausgestattet wurde, um als amphibisches Kommandoschiff zu dienen, weist MajGen Holland M. Smith, Kommandant des V Amphibious Corps und Kommandant der Expeditionstruppen in Roi-Namur in den Marshalls, auf ein Merkmal des Kampf gegen seinen Stabschef BGen Graves B. Erskine. Foto des Verteidigungsministeriums (USMC) 72162B

Diese Eigenschaft würde sich normalerweise als Irritation über das, was er für minderwertig hielt, äußern. Ein berühmtes Beispiel dafür war die Entlassung eines Armeegenerals aus seinem Kommando. Es kam, als eine Armee-Division neben zwei Marine-Divisionen auf Saipan in der Kampagne der Marianen-Inseln nach der Operation der Marshalls auf der Linie war. Ein riesiger Aufruhr zwischen den Diensten brach aus!

Weniger als zwei Jahre später, nach 41 Jahren im aktiven Dienst, in denen ihm vier Distinguished Service Medals für seine Führung in vier aufeinanderfolgenden erfolgreichen Amphibienoperationen verliehen wurden, ging er im April 1946 als Vier-Sterne-General in den Ruhestand. Er starb im Januar 1967.

Das Leben auf See hat sich bald zu einer normalen Routine entwickelt. Alle Hände lernten bald die Rituale der Alarmierung für "General Quarters" in der Schwärze der Morgendämmerung, Chaoslinien entlang der Gänge, Inspektionen und Calisthenics auf den überladenen Decks, den Lautsprecher mit dem schrillen Pfeifen einer "Bosuns Pipe" und seine „Jetzt hör das!“, Süßwasserstunden und täglich Unterricht und Waffenreinigung. Außerhalb des Dienstes nutzten die Männer die Gelegenheit, um zu schlafen, Karten zu spielen, sich für ein Eis anzustellen, Briefe zu schreiben und natürlich endlos über das Ziel der Division zu spekulieren (die ursprünglich nur unter dem faszinierenden Titel bekannt war) „Burlesque und Camouflage“).

Am 21. Januar rasten die Transporte der Marines, die in den Lahaina Roads vor Maui, Hawaii, ankern, und Visionen von Landurlaub durch die Köpfe aller Männer: Hula-Girls, Surf-Schwimmen, kühlende Zugluft in einer örtlichen Bar – genau das, was nach dem lange Nächte in den überfüllten, feuchten Truppenabteilen während der Reise. Über die Lautsprecher der Schiffe kam leider eine nicht unerwartete Durchsage: "Es wird keine Freiheit geben ..."

Nach einem Tag voller Konferenzen und Briefings für die leitenden Offiziere segelte die Task Force wieder. Nächster Halt: die Marshallinseln! Unterwegs, den 180. Meridian zu überqueren, gab es die traditionellen, farbenfrohen Zeremonien, bei denen die alten Salze die Männer, die noch nie zuvor die internationale Datumsgrenze überschritten hatten, in die "Domäne des Goldenen Drachen" einweihten. Am 30. Januar bahnten sich die Schiffe ihren Weg durch die östlichen Atolle der Marshalls, und am nächsten Morgen (Morgendämmerung, 31. Januar) hielten sie vor ihren Zielen, wobei die nördliche Komponente vor Roi-Namur und die südliche Komponente gegenüber der Insel Kwajalein lag. Bei jedem Transport drängten sich die Männer auf die Reling der Schiffe, um auf die tief liegenden Inseln zu starren, die sie bald angreifen müssen. Die 23., 24. und 25. Marines wurden der Roi-Namur-Operation zugeteilt, und die 32., 17. und 184. Infanterieregimenter der 7. Division der Armee sollten die Ziele der Insel Kwajalein einnehmen.

Inzwischen hatte sich die kleine Gruppe Majuro (2. Bataillon, 106. Infanterie plus V Amphibious Corps Reconnaissance Company) von der Haupteinsatzgruppe abgespalten und würde am 31. Januar selbst landen. Die Vorausschätzungen des Geheimdienstes über minimale feindliche Streitkräfte erwiesen sich als zutreffend, es gab keine amerikanischen Verluste und nur ein japanischer Offizier wurde auf der Hauptinsel gefangen genommen. Drei Tage später lagen mehr als 30 US-Schiffe in der Lagune von Majuro vor Anker.

Vorn am Haupttheater war ein ehrfurchtgebietendes Sättigungsbombardement vor der Landung, das am 29. Januar begann, in vollem Gange. Schiffe der US-Marine rückten auf Roi-Namur ein, einige davon in der beispiellosen kurzen Reichweite von 1.900 Yards, und feuerten aus nächster Nähe Massenfeuer. In Fortsetzung der wiederholten Luftangriffe, die Wochen zuvor von den Trägern begonnen hatten, fegten Wellen von Flugzeugen zu Bombardements und Luftangriffen in die Tiefe. Die wichtigsten Stützpunkte der feindlichen Artillerie und der Blockhäuser waren zuvor durch U-Boot- und Luftaufklärung kartiert worden, und der Zerstörung jedes einzelnen wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Die Gesamtmenge an Granaten und Bomben erreichte unglaubliche 6.000 Tonnen.

Infolge der bei Tarawa entdeckten Unterwasserhindernisse und Strandminen wurden zum ersten Mal Unterwasser-Abbruchteams der Marine für zukünftige Operationen gebildet. Glücklicherweise fanden sie bei Roi Namur keine Minen und wurden bei Kwajalein nicht gebraucht.

Generalmajor Harry Schmidt

MajGen Harry Schmidt Verteidigungsministerium Foto (USMC) 11181D

Der Anführer der 4. Marinedivision in Roi-Namur wurde 1886 geboren und trat 1909 als Leutnant in das Korps ein. Durch einen außergewöhnlichen Zufall hatte er seinen ersten Auslandsdienst in Guam auf den Marianen, einem Gebiet, in das er nach 33 Jahren zurückkehren sollte später unter ganz anderen Umständen!

Die Philippinen, Mexiko, Kuba und Nicaragua (wo er ein Navy Cross – nur die Medal of Honor – verliehen wurde), unterbrochen von wiederholten Aufenthalten in China, waren die Kennzeichen einer vielfältigen Karriere im Ausland. Zu Hause gab es Personalschulen, Zahlmeisteraufgaben und eine Tour als stellvertretender Kommandant.

Bis Kriegsende wurde er mit drei Distinguished Service Medals ausgezeichnet. Nach 39 Dienstjahren ging er 1948 in den Ruhestand und wurde in den Vier-Sterne-Rang eines Generals befördert. Er starb 1968.

Ein Zeitgenosse beschrieb ihn als "einen Buddha, einen typischen Marinesoldat aus alten Zeiten: Er war in China gewesen, er war ein regulärer Marinesoldat."

Ein weiterer Faktor, der die Angriffstruppen unterstützen würde, war die Konfiguration des Atolls. An die beiden Hauptziele, am Nordende und im Süden, grenzten jeweils kleine Inseln an, und diese benachbarten Orte sollten am D-Day, dem 31. Auf beiden Seiten von Roi-Namur würden die 14. Marines ihre 75-mm- und 105-mm-Haubitzen einbringen und sie eingraben, um die Hauptlandung von Inseln aus zu unterstützen, die die exotischen Namen Ennuebing, Mellu, Ennubirr, Ennumennet und Ennugarret trugen. Wie immer im Krieg gab es Probleme. Die Aufgabe wurde den 25. Marines zugewiesen, und aufgrund von Kommunikationsschwierigkeiten konnten die verschiedenen Einheiten, die auf verschiedenen Inseln an Land gingen, ihre Landungen nicht koordinieren. Ihre Funkgeräte gingen aufgrund der durchnässten Seegangswellen aus, die über die Dollborde der Amtracs (LVTs, Landefahrzeuge, Raupen- oder Amphibientraktoren) fegten. Trotzdem waren bei Einbruch der Dunkelheit die Brückenköpfe gesichert, und zum ersten Mal waren US-Marines unter japanischem Mandat gelandet.

An Bord der Transporter außerhalb der Lagune verbrachten die Männer der 23. und 24. Marines den Nachmittag des D-Days, um auf LSTs (Landing Ships, Tank) umzusteigen. In dieser Nacht sah man ein verworrenes Bild von Amphibien-Traktoren, die in der Lagune gestrandet waren oder kein Benzin mehr hatten, und viele andere wanderten durch die Verdunkelung auf der Suche nach ihrem eigenen LST-Mutterschiff.

Schulterpatch der 4th Marine Division: eine goldene "4" auf scharlachrotem Grund, offizielle Farben des U.S. Marine Corps. Dieses Emblem wurde von John Fabion im Public Affairs Office der Division vor der Marshalls-Kampagne entworfen, und sein kommandierender Offizier war erstaunt, als er feststellte, dass die Anordnung der Start- und Landebahnen auf der japanischen Landebahn auf Roi "eine exakte Nachbildung" war. Foto des Verteidigungsministeriums (USMC) A707113

Die 4. Marinedivision

Diese Abteilung wurde als Ergebnis der Organisation mehrerer anderer Einheiten gebildet. Die 23d Marines begannen als Infanterie, die im Februar 1943 von der 3d Division abgelöst wurde, im selben Monat, in dem ein Artilleriebataillon der 12th Marines die Genese der 14th Marines wurde und Ingenieurelemente der 19th Marines den Kern der 20th Marines bildeten. Im März wurde die 24. Marines organisiert, und dann im Mai wurde sie in zwei Teile geteilt, um die Männer für die 25. Marines zu versorgen.

Dieses Mischen während des Krieges lieferte die wichtigsten Bausteine ​​für eine neue Division. Die Einheiten wurden jedoch ursprünglich von den 24. Marines und einer Vielzahl von Verstärkungseinheiten (Ingenieur, Artillerie, Sanitäter, Kraftfahrt, Spezialwaffen, Panzer usw.) in Camp Pendleton in Kalifornien getrennt. Der Rest der Einheiten befand sich in Camp Lejeune, North Carolina. Diese Staffel der Ostküste zog im Juli und August mit dem Zug und dem Transit des Panamakanals nach Pendleton. Als alle Einheiten endlich zusammen waren, wurde die 4. Marinedivision am 14. August 1943 offiziell aktiviert.

Nach intensiver Ausbildung wurde es am 13. Januar 1944 ausgeliefert und machte in 13 kurzen Monaten vier große Angriffslandungen: Roi-Namur, Saipan, Tinian und Iwo Jima mit mehr als 17.000 Toten. Es wurde mit zwei Presidential Unit Citations und einer Navy Unit Commendation ausgezeichnet und dann am 28. November 1945 deaktiviert. Im Februar 1966 wurde es jedoch als führende Division in der Marine Corps Reserve reaktiviert, und größere Einheiten dienten später mit Auszeichnung im Persischen Golf .

Während dieses Gerangels sahen sich die Angriffstruppen an Bord der LSTs, jeder auf seine Weise, mit intensiven Gefechten am nächsten Morgen konfrontiert. Ein Schütze, Private First Class Robert F. Graf, erinnerte sich:

Als ich an die Landung dachte, die ich morgen machen würde, war ich sowohl aufgeregt als auch ängstlich. Ja, ich dachte an den Tod, aber ich hatte keine Angst. Irgendwie konnte ich mich nicht als tot sehen. "Warum gab es keine Angst?" Ich fragte mich. Obwohl ich nervös war, war es mit Aufregung, nicht mit Angst. Stattdessen gab es einen Nervenkitzel. Ich war auf dem Weg zu einem großen Abenteuer, wo ich sein wollte. Dies war nur ein Abenteuer. Es waren "erwachsene Cowboys und Indianer, es waren erwachsene Cops und Räuber". . . . Gedanken an Ruhm waren in dieser Nacht in meinem Kopf. Jetzt war es an mir, die Fahne in die Schlacht zu tragen. Es war an mir, ein Teil der Geschichte zu sein. Um das Ganze abzurunden, zog ich mit der "Elite der Elite", den United States Marines, in die Schlacht. Kurz vor dem Einschlafen betete ich. Meine Gebete waren für Mut, für meine Familie, und ich betete, am Leben zu bleiben.

Zusammengepfercht in den stinkenden mehrstöckigen Kojen unter Deck, freuten sich die Marinesoldaten, an Deck an der frischen Luft zu sein, auch wenn sie dort ebenfalls überfüllt waren. Foto des Verteidigungsministeriums (USMC) 146975

Am nächsten Morgen, D plus 1, 1. Februar, waren die LSTs innerhalb der Lagune umgezogen. Bis zum Morgengrauen betraten die Infanteristen die höhlenartigen Laderäume der LSTs und kletterten an Bord ihrer amphibischen Traktoren. Graf beschrieb seine Ausrüstung:

Die Landungen wurden mit jeder Person durchgeführt, die mit Gewicht beladen war. Wir trugen unsere Latzhose, Leggings und Boondocker (Schuhe). Unsere Skivvies (Unterwäsche) wurden grün gefärbt, als wir noch in den Staaten waren. Weiße waren ein zu gutes Ziel. Darüber hinaus waren unsere Rucksäcke mit allem beladen, was wir für nötig hielten, wie zum Beispiel zusätzliche Socken, Toilettenartikel, Poncho und unsere "D"- und "K"-Rationen. Zusätzliche Zigaretten wurden auch hineingestopft. Ob Sie es glauben oder nicht, einige von uns trugen Bücher, die wir lasen.

Ich trug zwei Messer. Die ausgestellte K Bar [Messer] steckte in meiner rechten Leggings. Das Wurf-Stilett, das ich gekauft hatte, war an meinem Gürtel ein Lederriemen an der Unterseite der Scheide war um mein Bein gebunden, damit das Messer nicht herumflatterte. Mein Bajonett steckte in seiner Scheide und war an meinem Rucksack befestigt. Weiter ging das geladene Paket. Um meine Taille ging der Patronengürtel, voll geladen, mit zehn Clips M1-Gewehrmunition, wobei jeder Clip acht Patronen fasste. Über meiner Schulter waren zwei Bandoleers mit M1-Munition, die zusätzliche achtzig Schuss enthielten. In meinen Taschen hingen vier Handgranaten, die nur mit einem gezogenen Stift aktiviert werden mussten. Wir haben unsere Helme mit dem braunen Tarnbezug aufgesetzt. Schließlich hängten wir uns unsere Gasmasken über die Schultern. Jetzt waren wir bereit für Bären!

Aus dem ohrenbetäubenden Lärm der von roten Kampflampen gespenstisch erleuchteten Schiffsladeräume, die Rampen der sich entfaltenden Bugs hinunter, in die vom Wind aufgepeitschte See taumelnd, zogen die Amtrac-Kolonnen in den Krieg.


Rocky Mount AGC-3 - Geschichte


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Frohe Tage und die besten Wünsche für 2021! Wir hoffen, dass alle gesund und munter bleiben! Das Historische Museum und die Forschungsbibliothek sind aufgrund anhaltender gesundheitlicher Bedenken im Zusammenhang mit COVID-19 geschlossen. Unser aktueller voraussichtlicher Wiedereröffnungstermin wird bekannt gegeben. Achten Sie auf Details, wie dies erreicht wird. Wir planen zunächst keine individuellen Recherchemöglichkeiten anzubieten - wir nehmen jedoch gerne Auskunftsanfragen und Recherchen zu Familien/historischen Stätten und mehr nach unseren Möglichkeiten an. Wir nehmen Buch-, Karten- und andere Bestellungen per Post, E-Mail oder Telefon entgegen. Teilen Sie uns einfach mit, was Sie kaufen möchten. (Wir brauchen das Geschäft und hoffen, dass Sie die Materialien brauchen, um sich während der neuen Normalität der "sozialen Distanzierung" zu beschäftigen.) Bitte rufen Sie 540-483-1890 an. Sie erhalten wahrscheinlich eine Nachricht und wir werden uns so schnell wie möglich zurückmelden. Sehen Sie sich die sozialen Medien und hier an, um verschobene Veranstaltungen und mehr zu erfahren. Ich hoffe, Sie bald persönlich zu sehen.

2021 ist unser 53-jähriges Jubiläum! Frohes neues Jahr uns – und Ihnen!

Die Franklin County Historical Society wurde 1968 vom Commonwealth of Virginia gegründet, um die Geschichte von Franklin County, Virginia, zu sammeln und zu bewahren. In späteren Jahren haben wir unsere Mission um "sharing" erweitert. Unser oberstes Ziel ist es, die Geschichte genau und fair darzustellen.

Vielen Dank an unsere unbesungenen Helden bei Howl'n Dog Designs in Boones Mill! Diese Firma hat nicht nur unsere Website gestaltet - und bietet weiterhin Support an - Howl'n Dog hostet auch die Website für uns (Übersetzung: zahlt die Gebühren). Kurzer Werbespot: Wenn Sie einen Newsletter, eine Website oder eine Vielzahl anderer Dinge vom Typ Techniker benötigen, rufen Sie sie an.

Wir bieten der breiten Öffentlichkeit Mitgliedschaften an, um das Interesse an der lokalen Geschichte zu fördern. Wir betreiben ein Geschichtsmuseum und eine Forschungsbibliothek, um unsere gesammelten Materialien öffentlich zugänglich zu machen.

In Franklin County, Virginia, werden alte Zeiten nicht vergessen. Lassen Sie sich oder Ihre Gruppe von uns herumführen. Für Gruppen jeder Größe werden gegen eine geringe Gebühr pro Person verschiedene Touren in und aus der Stadt Rocky Mount angeboten. Mittagessen wird angeboten, wenn Sie es wünschen. Dieser Service wird so bald wie möglich im Jahr 2021 wieder verfügbar sein.

Unsere Postanschrift lautet PO Box 905, Rocky Mount, VA 24151

Kontaktieren Sie uns per E-Mail unter [email protected]

©2015 Franklin County Historical Society • 460 S. Main Street • Rocky Mount, Virginia 24151
Site by Howl'n Dog Designs


Ships of the U.S. Navy, 1940-1945

These vessels are fitted as flagships for Chiefs of Combined Forces, with accomodations for Marine or Army units attached. Radio and radar equipment is particularly elaborate.

Zusätzliche Ressourcen

Ancon Class:

  • Displacement: 14,200 tons (full load)
  • Length: 493'6"
  • Beam: 64'
  • Draft: 26'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 18.5 knots (max) 10 knots (econ) range: 8,000 miles at 12 knots
  • Complement: 707
  • Geared turbines, twin screws 10,000 h.p.

Nein. Name Komm. Notes (: Lost)
AGC-4 Ancon 1939
1943

Converted from Transport AP-66

Appalachian Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 63'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 31-54 officers 442-579 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-B1 type

Nein. Name Komm. Notes (: Lost)
AGC-1 Appalachian 29 Jan 43
AGC-2 Blauer Grat 7 Mar 43
AGC-5 Catoctin 1943 (ex-SS Mary Whitridge)
AGC-3 Rocky Mount 7 Mar 43

Mount McKinley Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 64'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 4x2 40mm 10x2 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 50-54 officers, 562-632 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-AJ1 type

Nein. Name Komm. Notes (: Lost)
AGC-10 Auburn 1944 (ex-SS Kathay)
AGC-11 Eldorado 1944 (ex-SS Monsoon)
AGC-12 Estes 1944 (ex-SS Morning Star)
AGC-7 Mount McKinley 1944 (ex-SS Cyclone)
AGC-8 Mount Olympus 1944 (ex-SS Finsternis)
AGC-13 Panamint 1944 (ex-SS Panamint)
AGC-14 Teton 1944 (ex-SS Witch of the Wave)
AGC-9 Wasatch 1944 (ex-SS Fleetwing)

Adirondack Class:

  • Displacement: 12,690 tons (full load)
  • Length: 459'
  • Beam: 63'
  • Draft: 24'
  • Armament: 2 5"/38 DP 3x2 40mm 6 20mm
  • Speed: 17 knots (max) 12 knots (econ)
  • Complement: 54 officers, 579 enlisted
  • Geared turbine engines, single screw, 6,000 hp C2-S-AJ1 type

Biscayne Class:

  • Displacement: 2,865 tons (full load)
  • Length: 311'
  • Beam: 41'
  • Draft: 12'6"
  • Armament: 2 5"/38 DP 3x2 40mm 6 20mm
  • Speed: 18.5 knots (max) 10 knots (econ)
  • Complement: 50 officers, 287 enlisted
  • Diesel engines, twin screws 6,400 hp

Nein. Name Komm. Notes (: Lost)
AGC-18 Biscayne 1941
1943

Converted from Small Seaplane Tender AVP-11

Bibb/Treasury Class:

  • Displacement: 2216 tons
  • Length: 327'
  • Beam: 41'
  • Draft: 13'
  • Armament: 2 5"/38 DP, 3x2 40mm, 4-8 20mm
  • Speed: 20 knots range: 8,000 miles at 12 knots
  • Complement:
  • Geared turbines, twin screws 6,200 h.p.
  • Converted from USCG Bibb/Treasury class Cruising Cutter (WPG)

Nein. Name Komm. Notes (: Lost)
AGC-6 Duane 1936
1944

Converted from USCG Bibb/Treasury class Cruising Cutter (WPG) retained for Coast Guard service as WAGC-33

Return to HyperWar: World War II on the World Wide Web Last updated: September 6, 2000


On June 12, 2021, Downtown Rocky Mount, Franklin Street, was host to about a 1,000 visitors thoroughly enjoying numerous activities. The Farmers Market, the Herbal Reserve Stage, and Franklin Glass offered a Kidz Zone, live music, and food. The first prize winner of the lovely bake off contest was Brenda Shelton Strickland. And, the Queen of the pie eating contest was Alice Underwood Smith for the 2nd year. What a special time to enjoy our friends and our community!

Thank You to the 2020 and 2021 Sponsors: Carter Bank & Trust, The Town of Rocky Mount, and Franklin County Office of Economic Development. Additional major sponsors are The Franklin NewsPost, McAirlaids, B99, Carilion Franklin Memorial Hospital, Franklin Finance, TNT Auto Body Repair, Flora Funeral Home, Rhodes/Ferguson/Stone Attorneys, Haywoods, Rocky Mount Burger and Franklin County Parks & Recreation.

Questions or Comments? Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.


How Were The Rocky Mountains Formed?

A woman hiking on the Rockies in Colorado with her dog. Image credit: Larry Barrett/Shutterstock.com

The mountains began as a series of rocks, with the interior mountain range consisting of pieces of continental crust that are over one billion years old.

The Rocky Mountains formed during the Laramide orogeny period between 80 million to 55 million years ago. The Laramide orogeny period, also known as the mountain-building period, saw the Farallon ocean plate move underneath the North American tectonic plate at a low angle. This unusual subduction resulted in the forming of mountains, but further inland than what would be expected of this kind of tectonic activity. A series of pulses in conjunction with strong tectonic activity caused the earth’s crust to pile on top of each other this began the formation of the Rocky Mountains along the west of North America.

The mountains get their shape from the erosion that has taken place over the last 60 million years. The glaciers of the Pleistocene and Holocene Epochs had a particular impact in forming the Rockies. The rocks and sediment in the moving glaciers carved out the landscape and created the rugged mountains that still stand today. Remnants of the ice ages can still be found throughout the Rockies’ national parks in the form of much smaller glaciers, moraines and glacial lakes.


The Amphibious Force Flagships

In his comments on the Guadalcanal landing, Chief of Naval Operations, Admiral Ernest J. King, had expressed the need for a specially equipped ship to serve as a command center for amphibious operations. To support the Sicily invasion in July 1943 a former troop transport, USS Ancon, had been outfitted with extra radars, enlarged CIC, plotting rooms and staff facilities to provide this function. In this case, fighter direction was done aboard the attack transport Monrovia by a team of army controllers directing army fighters. During the September Salerno invasion, army fighter directors were embarked in Ancon to control army fighters over the beaches while Royal Navy fighter directors aboard the anti-aircraft Ship HMS Ulster Queen controlled carrier airplanes. Experience with Ancon showed the value of ships outfitted for amphibious force command and sparked a new construction program.

The first three ships built specifically as amphibious force flagships, designated AGC, were:

  • USS Appalachian (AGC 1) commissioned 2 October 1943,
  • USS Blue Ridge (AGC 2) commissioned 27 September 1943, and
  • USS Rocky Mount (AGC 3) commissioned 15 October 1943.

Their radar complement was one SK large-ship air search radar, two SG microwave surface search radars, and a small portable emergency radar. Relatively small CICs were built into the superstructure. In the beginning the CICs did not have standard plotting tables, just ordinary tables. They had one remote PPI radar scope, and the SK radar set control was in an adjoining room. Later, before deploying to the Pacific, Rocky Mount was refitted with a larger CIC on the main deck next to the Joint Operations Room. The new CIC had standard intercept plotting tables, a large vertical summary plot, one remote PPI scope, and a dead reckoning tracer. One enclosed corner of the CIC housed the SK radar set control and one SG surface search PPI. The other two AGCs went off to war with the older layout. [13, p.32]

The amphibious force flagships were provided a team of radar operators, a CIC/Fighter Director Officer, and eight assistant CIC officers, all qualified as FDOs. Their CICs worked primarily to maintain a complete radar picture of the invasion area from own-ship and other ship’s radars, and from dispatches. The CIC/FDO Officer was concerned primarily with keeping the invasion commander updated on the tactical air situation, sending out invasion force air warnings, and stationing/coordinating picket destroyers. The CIC Officer or his assistants occasionally conducted live intercepts, but this was not their primary function. Appalachian and Rocky Mount first saw combat when they supported the Marshall Islands Kwajelein Atoll invasion in January 1944. Combat Information Center spaces were enlarged in follow-on AGCs to allow more status boards and blackboards, improved plotting tables, and vertical summary plots. As with other ship classes, fighter direction experience reinforced the need for height finding radar. Finally in November 1944, USS Eldorado (AGC 11), fitted with an SP height finding radar, joined the Pacific Fleet. [13, p.33]


June 12th – Greatbend KS, S.R.C.A Drag Strip
June 13th – Drive Day
June 14th – Pueblo CO, Pueblo Motor Sports Park
June 15th – Denver CO, Bandimere Speedway
June 16th – Drive Day
June 17th – Kearney NE, Kearney Race Way Park
June 18th – Greatbend KS, S.R.C.A Drag Strip

Spectator tickets are available at the gate. $15 each.

* Children 12 and under are free.

Gates open at 12:00 | Racing starts at 3:00

List of site sources >>>


Schau das Video: This is Cummins Rocky Mount Engine Plant (Januar 2022).