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1. Januar 1943

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Ostfront

Sowjetische Südfront beginnt eine Offensive gegen Rostov

Krieg auf See

Träger der Unabhängigkeitsklasse USS Die Unabhängigkeit (CVL-22) wird in Dienst gestellt, nachdem sie vom leichten Kreuzer der Cleveland-Klasse USS . umgebaut wurde Amsterdam (CL-59).



1943- Der Nice-Bassist Lee Jackson wird heute im Rock geboren! Keith “Lee” Jackson (* 8. Januar 1943 in Newcastle upon Tyne) ist ein britischer Bassist und Sänger, der vor allem für seine Arbeit in The Nice bekannt ist. Jackson wurde in den 1960er Jahren in der Progressive-Rock-Gruppe The Nice mit dem Keyboarder Keith [&hellip] bekannt.

1943 – Leona Williams, die Duettpartnerin von Merle Haggard wurde und zeitweise mit der Country-Legende verheiratet war, wird in Wien, Mo. geboren.

Hilf Stu in seinem Kampf gegen den Krebs!


1. Januar 1943 - Geschichte



























1943 Chronologie der Luftfahrtgeschichte
Wichtige Luftfahrtereignisse

1943 Luftfahrtaufzeichnungen

Geschwindigkeit: 623,85 Meilen pro Stunde (Nazi-Deutschland) Heini Dittmar, Messerschmitt Me.163A &ldquoKomet&rdquo, 2. Oktober 1941. [3]

Distanz: 8.038-Meilen (Italien) Tondi, Degasso, Vignoli, Savoia-Marchetti &ldquoS.M.75&rdquo, 1. August 1939. [3]

Höhe: 56.046 Fuß (Italien) Mario Pezzi, &ldquoCaproni 161bis&rdquo, 22. Oktober 1938. [3]

Gewicht: 166.447-lbs (Nazi-Deutschland), Junkers, &ldquoJu.390&rdquo. [3]

Motorleistung: 3.748 Pfund Schub (Nazi-Deutschland), Walter HWK, &ldquo109-509 A-2&rdquo. [3]

1943 (Japan) &mdash Watanabe Iron Works überträgt sein Flugzeugbaugeschäft an eine neue Tochtergesellschaft, die Kyushu Airplane Company Ltd. [1]

Januar 1943

6. Januar 1943 (Guadacanal) &mdash Feuer auf eine japanische Aichi D3A &ldquoVal&rdquo südlich von Guadalcanal, den leichten Kreuzer der US Navy USS Helena (CL-50) behauptet den ersten Treffer auf ein feindliches Flugzeug durch Flugabwehrmunition mit dem Mark 32 VT Näherungszünder. [1]

13. Januar 1943 (Neukaledonien) &ndash Die United States Army Air Forces aktivieren die Dreizehnte Luftwaffe in Neukaledonien. [1]

14.-15. Januar (über Nacht), 1943 (Frankreich) Das Royal Air Force Bomber Command startet eine Flächenbombardierung gegen Häfen in Frankreich, um deutsche U-Boote und ihre Stützpunkte dort anzugreifen. [1]

16.-17. Januar (über Nacht), 1943 (Berlin, Deutschland) &ndash Die Genauigkeit der britischen Bombardierung ist bei einem Angriff auf Berlin schlecht, was außerhalb der Reichweite der Navigationshilfen &ldquoGee&rdquo und &ldquoOboe&rdquo liegt. Die Verluste der britischen Bomber sind gering. [1]

17.-18. Januar (über Nacht), 1943 (Berlin, Deutschland) &ndash 188 britische Bomber greifen Berlin mit geringer Genauigkeit an. Die Deutschen erwarten einen Gegenbesuch in Berlin und stellen eine bessere Verteidigung auf, die Briten verlieren 22 Bomber, eine sehr hohe Verlustquote von 11,8 Prozent. [1]

21. Januar 1943 (Ukiah, Kalifornien) Der Commander Submarine Force, US Pacific Fleet, Konteradmiral Robert H. English und alle 18 anderen an Bord kommen bei dem Absturz von Pan American World Airways Flug 1104, einem Martin M-130 Flugboot, ums Leben Berg in der Nähe von Ukiah, Kalifornien. [1]

24.-25. Januar 1943 (Barentssee) &mdash Deutsche Flugzeuge greifen den Konvoi JW-52 an, während er auf dem Weg durch die Barentssee durch die Kola-Bucht in der Sowjetunion ist, richten jedoch keinen Schaden an. [1]

27. Januar 1943 (Deutschland) &ndash Die US Army Air Forces machen ihren ersten Bombenangriff bei Tageslicht auf Deutschland. [1]

27.-28. Januar 1943 (Deutschland) &ndash Zum ersten Mal, mit Oboe ausgestatteten britischen &ldquoMosquitos&rdquo, die den Weg für einen britischen Angriff auf Düsseldorf ebnen, lassen Bodenmarkierungen anstelle von Himmelsmarkierungen fallen, um nachfolgende Pathfinder-Flugzeuge zu lenken, was die Genauigkeit britischer Nachtbombardierungen gegenüber der zuvor erlebten deutlich verbessert. [1]

28. Januar 1943 (Neuguinea) &ndash In einer lebenswichtigen Operation fliegen Douglas C-47 &ldquoDakota&rdquo-Transporter 57 Einsätze unter japanischem Feuer, um australische Bataillone in der belagerten Stadt Wau abzusetzen. [3]

29.-30. Januar 1943 (Guadacanal) &mdash In der letzten Seeschlacht der Guadalcanal-Kampagne, der Schlacht von Rennell Island, greifen japanische Mitsubishi G4M &ldquoBetty&rdquo-Torpedobomber einen US-Konvoi an, der nach Guadalcanal dampft, während er östlich von Rennell Island auf den südöstlichen Salomonen dampft. Sie versenken den schweren Kreuzer der US Navy USS Chicago (CA-29). [1]

30. Januar 1943 (Berlin, Deutschland) &ndash Royal Air Force de Havilland &ldquoMosquitos&rdquo machen den ersten Tageslicht-Luftangriff auf Berlin. [1]

30. Januar 1943 (Deutschland) &mdash Bau des unvollständigen und stark verzögerten deutschen Flugzeugträgers Graf Zeppelin wird zum letzten Mal angehalten. [1]

30. Januar 1943 (Berlin, Deutschland) &mdash Beim ersten Tagesangriff der RAF auf die deutsche Hauptstadt greifen de Havilland &ldquoMosquito&rdquo-Bomber der 105- und 139-Staffeln den Radiosender an und es gelingt ihnen, eine Sendung des Nazi-Propagandaministers Joseph Goebbels mehr als eine Stunde lang aufzuhalten. [3]

30.-31. Januar (über Nacht), 1943 (Hamburg, Deutschland) &ndash Bei einem Angriff auf Hamburg, Deutschland, nutzen Bomber der Royal Air Force erstmals das H2S-Radar für die operative Navigation. [1]

Februar 1943

3. Februar 1943 (Deutschland) &ndash Beim Abschuss eines britischen &ldquoHalifax&rdquo-Bombers wird das deutsche Nachtjäger-Ass Reinhold Knacke selbst von einem der &ldquoHalifax&ldquo-Schützen abgeschossen und getötet. Als erster von drei der vier besten Nachtjäger-Asse Deutschlands, die im Laufe des Monats starben, steht seine Punktzahl bei 44, die ganze Nacht, als er getötet wird. [1]

3.–4. Februar (über Nacht), 1943 (Hamburg, Deutschland) &ndash 263 Britische Bomber greifen Hamburg an, Deutschland 16 werden abgeschossen, meist von Messerschmitt Bf.110 Nachtjägern des &ldquoNachtjagdgeschwader 1&rdquo. [1]

4. Februar 1943 (Großbritannien) &ndash Die Direktive von Casablanca weist die Royal Air Force und die United States Army Air Forces an, die &ldquoprogressive Zerstörung und Verlagerung des deutschen Militär-, Industrie- und Wirtschaftssystems und die Untergrabung der Moral des deutschen Volkes bis zu einem gewissen Punkt zu erreichen wo ihre Fähigkeit zum bewaffneten Widerstand verhängnisvoll geschwächt ist.&rdquo Es legt auch Bombenprioritäten fest, insbesondere deutsche U-Boot-Bauwerften und Ölwerke sowie die deutsche Flugzeugindustrie und das Transportsystem. [1]

6.-15. Februar 1943 (Bay of Biscaya) &ndash Royal Air Force Coastal Command und das US Army Air Forces Antisubmarine Command führen &ldquoOperation Gondola&rdquo über dem Golf von Biskaya durch, um die Theorie zu testen, dass jedes deutsche U-Boot, das ein verbotenes Gebiet durchquert, mindestens einmal von alliierten Flugzeugen angegriffen werden könnte, wenn sie flogen Tag und Nacht in ausreichender Zahl. Flugzeuge der beiden Kommandos fliegen im Betrieb zusammen 2.260 Flugstunden. [1]

10. Februar 1943 (Nordatlantik) &ndash Ein U.S. Army Air Forces Antisubmarine Command B-24D &ldquoLiberator&rdquo versenkt anscheinend ein deutsches U-Boot U-519 im Nordatlantik das erste vom Kommando versenkte U-Boot. [1]

13. Februar 1943 (Salomonen) &ndash Der Marinejäger Vought F4U &ldquoCorsair&rdquo gibt sein Einsatzdebüt und eskortiert PB4Y &ldquoLiberators&rdquo (US-Marine-Version der B-24) beim Überfall auf Bougainville. [1,3]

14. Februar 1943 (Südpazifik) &ndash Die erste Kampfhandlung der F4U &ldquoCorsair&rdquo findet statt, als 50 A6M &ldquoZero&rdquo-Jäger der Imperial Japanese Navy eine Formation amerikanischer Bomber und deren Begleitjäger angreifen. In dem, was die Amerikaner die &ldquoSt. Valentinstag-Massaker&rdquo schießen die Japaner zwei &ldquoCorsairs&ldquo des U.S. Marine Corps und acht Flugzeuge der US Army Air Forces ab - zwei P-40, vier P-38 und zwei B-24 - und verlieren im Gegenzug drei &ldquoZeroes&rdquo. [1]

15. Februar 1943 (Schottland/UdSSR) & mdash Konvoi JW-53 verlässt Loch Ewe, Schottland, zum Kola Inlet in der Sowjetunion. Das britische Flugzeug HMS Dasher eskortiert es, muss aber schon nach zwei Tagen wegen Schlechtwetterschäden umkehren. Bis Februar 1944 eskortiert kein Flugzeugträger wieder einen arktischen Konvoi. [1]

18. Februar 1943 (Seattle, Washington) &ndash Der zweite fertiggestellte schwere Bomber Boeing B-29 &ldquoSuperfortress&rdquo fängt Feuer in der Luft und stürzt in ein Gebäude nördlich von Boeing Field in Seattle, Washington, und tötet alle zehn an Bord des Flugzeugs - einschließlich des berühmten Boeing-Testpiloten Edmund &ldquoEddie&rdquo Allen - und 19 oder 20 Leute vor Ort. [1,3]

19. Februar 1943 (Washington, DC) &mdash Chief of Naval Operations Admiral Ernest J. King übergibt die Verantwortung für die Entwicklung des Hubschraubers an das United States Department of the Navy unter der United States Coast Guard. [1]

24. Februar 1943 (Deutschland) &ndash Der zweite von drei deutschen Top-Nachtjägern, der im Laufe des Monats gestorben ist, Paul Gildner, kommt bei einem Absturz nach einem Stromausfall an Bord seiner Messerschmitt Bf.110 ums Leben. Wie Reinhold Knacke, der Anfang des Monats starb, hat er 44 Nachtsiege, wenn er stirbt, seine Gesamtpunktzahl beträgt 48 Kills. [1]

25.-26. Februar 1943 (Schottland/UdSSR) &mdash Deutsche Flugzeuge greifen den Konvoi JW-53 während seiner Reise von Loch Ewe, Schottland, über die Barentssee nach Molotowsk in der Sowjetunion an und richten keinen Schaden an. [1]

26. Februar 1943 (Nordsee) &ndash Das deutsche Nachtjäger-Ass Ludwig Becker wird während eines Tageseinsatzes gegen B-17 &ldquoFlying Fortress&ldquo-Bomber der US Army Eighth Air Force über der Nordsee abgeschossen und getötet . Wie Reinhold Knacke und Paul Gildner liegt sein Night Score bei 44, wenn er stirbt, werden ihm insgesamt 46 Kills zugeschrieben. Die drei Männer waren die zweit-, dritt- und viertplatzierten deutschen Nacht-Asse. [1]

März 1943 (Japan) &ndash Die Aichi Clock and Electric Company Ltd. gründet eine separate Firma, die Aichi Aircraft Company, um ihr Flugzeug- und Triebwerksgeschäft zu übernehmen. [1]

1. März 1943 (Deutschland/Italien) &mdash Seit dem 14. Januar hat das Royal Air Force Bomber Command viermal Großangriffe auf Wilhelmshaven, jeweils dreimal Berlin, Köln und Hamburg, je einmal Bremen, Düsseldorf und Nürnberg sowie auf Mailand und Turin. [1]

1.-2. März 1943 (Frankreich) &ndash Royal Air Force Bomber Command fliegt den letzten Angriff seiner Kampagne Anfang 1943 gegen deutsche U-Boote und ihre Stützpunkte in Frankreich. Es hat seit Beginn des Feldzugs am 14. Januar neunmal Lorient und einmal Brest angegriffen, fand aber deutsche U-Boot-Schiffe unempfindlich gegen seine Bomben. Die Razzien haben den französischen Städten und ihren Bewohnern viel Schaden zugefügt.

1.-4. März 1943 (Bismarcksee) &mdash Schlacht in der Bismarcksee. [2]

2.-5. März 1943 (Bismarcksee) &mdash In der Schlacht in der Bismarcksee greifen US-Luftwaffen und Flugzeuge der Royal Australian Air Force einen Konvoi von acht japanischen Frachtschiffen an, die von acht Zerstörern eskortiert werden, die Truppen von Rabaul, Neubritannien, nach Lae, Neuguinea, transportieren es durchquert ein namenloses Gewässer, das bald Bismarckmeer genannt wird. Für den Verlust von fünf Flugzeugen versenken sie alle acht Frachtschiffe und vier der Zerstörer, beschädigen die anderen vier Zerstörer und schießen 20 bis 30 japanische Jäger ab, die versuchen, die Luftverteidigung zu gewährleisten. Etwa 3.000 japanische Soldaten werden getötet. [1,2,3]

5. März 1943 (Schottland/UdSSR) &ndash Zwölf deutsche Heinkel He.111 Bomber greifen den Konvoi RA-53 während seiner Reise von Murmansk in der Sowjetunion zum Loch Ewe, Schottland an, richten jedoch keinen Schaden an. [1]

5. März 1943 (Nordatlantik) &mdash Im Nordatlantik beginnt die erste U-Boot-Jagd-Killer-Gruppe der US-Marine Kampfhandlungen rund um den Begleitflugzeugträger USS Bogue (CVE-9) und das Flugzeug der Composite Squadron 9 (VC-9) an Bord bestiegen. [1]

5. März 1943 (Gloucestershire, England) &ndash Der Prototyp des zweistrahligen Jagdflugzeugs Gloster &ldquoMeteor&rdquo fliegt zum ersten Mal. [3]

5.-6. März (über Nacht), 1943 (Deutschland) &ndash Royal Air Force Bomber Command beginnt eine Bombenkampagne gegen das Ruhrgebiet in Deutschland mit einem Oboe-markierten Angriff auf Essen. Die als &ldquoBattle of the Ruhr&rdquo bekannte Veranstaltung dauert bis Mitte Juli. Der erste Angriff zerstört 53 Gebäude des Krupp-Komplexes und vernichtet 60 Hektar (64,8 Hektar) von Essen. [1]

10. März 1943 (China) &ndash Die 14. US-Luftwaffe wird unter dem Kommando der ehemaligen &ldquoFlying Tigers&rdquo-Chefin, Generalmajorin Claire L. Chennault, aktiviert. [1,3]

10. März 1943 (Frankreich) &ndash Der erste Kampfeinsatz der U.S. Army Air Forces Republic P-47 &ldquoThunderbolt&rdquo findet statt, ein Kampfjet der in England ansässigen 4th Fighter Group P-47 &ldquoThunderbolts&rdquo über Frankreich. Sie treffen auf kein feindliches Flugzeug. [1]

12.-13. März (über Nacht), 1943 (Essen, Deutschland) &ndash Der zweite Angriff des Royal Air Force Bomber Command auf Essen während der Ruhrschlacht ist noch zerstörerischer als der erste vom 5. bis 6. März. [1]

13. März 1943 (USA) &ndash Consolidated Aircraft fusioniert mit Vultee Aircraft, um die Consolidated-Vultee Aircraft Corporation (Convair) zu bilden. Das Unternehmen mit 100.000 Mitarbeitern will in diesem Jahr mehr als 10.400 Flugzeuge herstellen. [1,3]

19. März 1943 (Washington, DC) &ndash Generalleutnant Henry H. Arnold, kommandierender General der AAF, avancierte zum vollen Vier-Sterne-General, dem ersten in der Geschichte der Luftwaffe. [2]

20. März 1943 (Bougainville) &ndash Am Abend werfen Flugzeuge zum ersten Mal Marineminen im Pazifik ab, als 42 US Navy und US Marine Corps TBF &ldquoAvengers&rdquo aus Henderson Field, Guadalcanal, den Hafen von Kahili, Bougainville, während eines Ablenkungsangriffs auf Kahili . verminen Flugplatz von 18 US Army Air Forces B-17 &ldquoFlying Fortressess&rdquo. Am folgenden Abend führen 40 &ldquoAvengers&rdquo während eines Ablenkungsangriffs von 21 Bombern der US Army Air Forces auf dem Flugplatz eine weitere Bergbauoperation bei Kahili durch. [1]

27. März 1943 (Isle of Arran) &mdash Der britische Begleitflugzeugträger HMS Dasher erleidet eine massive versehentliche interne Explosion und sinkt vor der Isle of Arran im Firth of Clyde, wobei 379 Menschen getötet werden. Es gibt 149 Überlebende. [1]

28. März 1943 (Oro Bay, Neuguinea) &ndash 57 japanische Rabaul-basierte Flugzeuge - 18 Aichi D3A &ldquoVal&rdquo Sturzbomber und 37 Mitsubishi A6M &ldquoZeros&rdquo - greifen die alliierte Schifffahrt in der Oro Bay vor Neuguinea an und versenken einen Transporter der US-Armee und ein niederländisches Handelsschiff. [1]

31. März 1943 (Deutschland) &ndash Seit dem 1. Januar hat das Royal Air Force Bomber Command 12.760 Einsätze geflogen und 348 Bomber verloren, was einer Verlustrate von 2,7 Prozent entspricht. Deutsche Nachtjäger haben 201 der Bomber abgeschossen. [1]

April 1943 (Australien/Ceylon) &ndash Qantas Empire Airways beginnt mit dem längsten planmäßigen Nonstop-Flug der Geschichte, einem 28-stündigen Flug zwischen Perth, Australien, und Ceylon mit PBY &ldquoCatalina&rdquo-Flugbooten, die als &ldquoDouble Sunrise Route&rdquo bekannt wird, weil Passagiere und Besatzung zwei sehen Sonnenaufgänge während der Fahrt. Jeder Flug kann bis zu drei Passagiere befördern, denen empfohlen wird, dass der Flug nur 24 Stunden oder bis zu 32 Stunden dauern kann. [1]

1. April 1943 (Cambridgeshire, England) &ndash N°1409 (Meteorologisch) Flight RAF wird für Langstrecken-Wetteraufklärungsaufgaben für das Bomber Command und die Eighth Air Force gebildet. [3]

1. April 1943 (Salomonen/Neuguinea) &ndash Die Kaiserlich Japanische Marine beginnt die &ldquoI Operation&rdquo, eine landgestützte Luftoffensive über den Salomonen und Neuguinea, mit einem Kampfjet von 58 japanischen Mitsubishi A6M &ldquoZeroes&rdquo von Rabaul den New Georgia Sound hinunter in Richtung Guadalcanal. Über den Russell Islands fangen 41 U.S. F4F &ldquoWildcats&rdquo, F4U &ldquoCorsairs&rdquo und P-38 &ldquoLightnings&rdquo sie ab. Die Japaner verlieren 18 &ldquoZeros&rdquo im Austausch für sechs amerikanische Jäger. [1]

1.-2. April 1943 (Südpazifik) &mdash Bomber der Fifth Air Force der US-Armee greifen einen japanischen Konvoi in Richtung Kavieng an, versenken ein Handelsschiff und beschädigen den schweren Kreuzer Aoba und ein Zerstörer. Aoba ist nie wieder in der Lage, mit maximaler Geschwindigkeit zu dampfen. [1]

8. April 1943 (Ironbottom Sound, Guadacanal/Tulagi) &mdash 177 japanische Rabaul-basierte Flugzeuge, 1943-67 Aichi D3A &ldquoVal&rdquo Sturzkampfbomber, eskortiert von 110 &ldquoZeroes&rdquo führen den größten japanischen Luftangriff seit dem Angriff auf Pearl Harbor durch und zielen auf US-Schiffe im Ironbottom Sound vor Guadalcanal und Tulagi. Sie versenken einen US-Zerstörer, eine neuseeländische Korvette und einen US-Tanker. Sechsundsiebzig US-Kämpfer fangen die Japaner ab und verlieren sieben ihrer Zahl, während sie 12 &ldquoVals&rdquo und schätzungsweise 27 &ldquoZeroes&rdquo abschießen. US Marine Corps Reserve First Lieutenant James E. Swett schießt während seines Fluges sieben japanische Flugzeuge ab, alle &ldquoVals&rdquo. [1]

11. April 1943 (Oro Bay, Neuguinea) &ndash 94 japanische Rabaul-basierte Flugzeuge, 22 Aichi D3A &ldquoVals&rdquo und 72 Mitsubishi A6M &ldquoZeroes&rdquo greifen die alliierte Schifffahrt in der Oro Bay vor Neuguinea an, versenken ein Handelsschiff und beschädigen ein Handelsschiff und ein Minensuchboot. Die 50 in Dobodura, Neuguinea stationierten alliierten Kämpfer fangen die Japaner ab und schießen sechs japanische Flugzeuge ab, ohne sich selbst zu verlieren. [1]

12. April 1943 (Südpazifik) &ndash Die Japaner führen ihren bisher größten Luftangriff im Südwestpazifik im Zweiten Weltkrieg mit 174 Flugzeugen, 131 Jägern und 43 mittleren Bombern durch und greifen Port Moresby, Neuguinea, an. Der Überfall verursacht wenig Schaden, und die 44 alliierten Jäger, die die Japaner abfangen, schießen fünf Flugzeuge ab, alles Jäger, um zwei ihrer eigenen zu verlieren. [1]

14. April 1943 (Milne Bay, Neuguinea) 188 japanische Flugzeuge von Rabaul überfallen Milne Bay, Neuguinea, zerstören ein Handelsschiff und beschädigen andere. Vierundzwanzig Royal Australian Air Force Curtiss &ldquoKittyhawk&rdquo-Jäger fangen sie ab und schießen sieben japanische Flugzeuge im Austausch gegen drei &ldquoKittyhawks&rdquo ab. [1]

14. April 1943 (Nordatlantik) &mdash MV Empire MacAlpine wird als erster britischer Handelsflugzeugträger oder &ldquoMAC-Schiff in Dienst gestellt. Jedes der 19 schließlich in Dienst gestellten MAC-Schiffe ist ein Massengutfrachter oder Tanker, der weiterhin Fracht befördert, während er mit einem durchgehenden Flugdeck ausgestattet ist. In Konvois dampfend, bedienen MAC-Schiffe jeweils drei oder vier &ldquoSwordfish&rdquo-Flugzeuge für U-Boot-Abwehrpatrouillen. Obwohl kein Flugzeug eines MAC-Schiffs jemals ein deutsches U-Boot versenkt, verliert kein Konvoi mit einem MAC-Schiff jemals ein Schiff, und keines der MAC-Schiffe geht verloren. [1]

15. April 1943 (Nordafrika) &ndash &ldquoOperation Flax&rdquo wird durchgeführt, das systematische Zielen alliierter Jagdflieger auf Transportflugzeuge der Luftwaffe, die nach Nordafrika fliegen. [1]

15. April 1943 (Frankreich) &ndash Die erste Begegnung der U.S. Army Air Forces P-47 &ldquoThunderbolt&rdquo-Jäger mit feindlichen Jägern findet statt, als die 335. [1]

16. April 1943 (Südpazifik) &ndash Im Glauben, einen Kreuzer, zwei Zerstörer und 25 Transporter versenkt und 175 alliierte Flugzeuge abgeschossen zu haben, beenden die Japaner die Luftoffensive &bdquoI Operation&rdquo. Die tatsächlichen Verluste der Alliierten waren ein Zerstörer, ein Tanker, eine Korvette und zwei Frachtschiffe versenkt und etwa 25 Flugzeuge abgeschossen. [1]

18. April 1943 (Bougainville) &mdash Admiral Isoroku Yamamoto, Oberbefehlshaber der Kombinierten Flotte der Kaiserlich Japanischen Marine, wird getötet, als die Mitsubishi G4M &ldquoBetty&rdquo, in der er als Passagier mitfährt (T1-323), von der US-Armee überfallen und abgeschossen wird Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jäger der Luftstreitkräfte über Bougainville in &ldquoOperation Vengeance. Eine Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo wird abgeschossen. [1]

21. April 1943 (Deutschland) &ndash Die RAF bombardiert Stettin, Rostock und Berlin zum 54. Geburtstag von Adolf Hitler. [3]

26.-27. April (über Nacht), 1943 (Großbritannien) &ndash Die Briten setzen &ldquoGround Grocer&rdquo ein, das erste Gerät, das in der Lage ist, das fliegende &ldquoLichtenstein&rdquo-Radar deutscher Nachtjäger zu stören. Die Reichweite des bodengestützten &ldquoGround Grocer&rdquo ist durch die Erdkrümmung begrenzt, wodurch die meisten deutschen Nachtjägereinsätze unter seiner Reichweite liegen. [1]

29. April 1843, 1943 (Kent, England) &mdash Barnes Wallis' experimentelle &ldquohüpfende Bombe&rdquo wird in Reculver erfolgreich getestet, der normalerweise zurückhaltende Wallis ist so überglücklich, dass er im Regen tanzt. [3]

Mai 1943 (Deutschland) &ndash Oberleutnant Rudolf Schoenert, der einen Messerschmitt Bf.110 Nachtjäger steuert, verwendet &ldquoSchräge Musik&rdquo (&ldquoJazz Music&rdquo), eine automatische Kanone, die schräg nach oben und vorne feuert, um zum ersten Mal einen feindlichen Bomber abzuschießen. Im Juni offiziell von der Luftwaffe übernommen, wird &ldquoSchräge Musik&rdquo in der zweiten Jahreshälfte 1943 zu einem verheerenden deutschen Anti-Bomber. [1]

Mai 1943 (Brooklyn, New York) &mdash Das US-Marineministerium beginnt mit der Entwicklung des Hubschraubers als U-Boot-Abwehrplattform, wobei die US-Küstenwache die Bemühungen an der Coast Guard Air Station Brooklyn in Brooklyn, New York, anführt. [1]

7. Mai 1943 (Long Island Sound, New York) &mdash Die United States Navy schließt Tests zur Durchführbarkeit von Hubschraubereinsätzen auf See ab, bei denen Colonel Frank Gregory viele Starts und Landungen in einer Sikorsky XR-4 an Bord des Tankers durchgeführt hat Bunkerhügel. [3]

8. Mai 1943 (Guadacanal) &ndash Ein US-Angriff mit 60 Flugzeugen von Henderson Field, Guadalcanal, versenkt zwei japanische Zerstörer und beschädigt einen dritten vor Kolombangara schwer. [1]

8. Mai 1943 (Pantelleria, Italien) &mdash Alliierte Flugzeuge beginnen eine Bombenkampagne gegen Pantelleria, den ersten von 5.285 Einsätzen, die sie gegen die Insel fliegen werden, bevor sie am 11. Juni einmarschiert wird. [1]

9. Mai 1943 (Aberdeenshire, Schottland) &ndash Ein Junkers Ju.88R Nachtjäger landet und liefert ein funktionierendes FuG 202 &ldquoLiechtenstein&rdquo Radargerät, die deutsche Besatzung scheint zu den Alliierten übergegangen zu sein. [1,3]

17.-18. Mai 1943 (Deutschland) &ndash Speziell modifizierte RAF Avro &ldquoLancasters&rdquo der 617 Squadron, Royal Air Force, machen die &ldquoDambusters&rdquo-Angriffe auf die Möhne-, Eder- und Sorpe-Staudämme. [1]

19. Mai 1943 (England) &ndash Die B-17F &ldquoFlying Fortress &ldquoMemphis Belle&rdquo kehrt von einem Angriff auf Kiel, Deutschland, nach England zurück und ist der erste amerikanische schwere Bomber, der 25 Missionen mit intakter Besatzung absolviert hat. &ldquoMemphis Belle&rdquo und ihre Crew kehren im Juni in die Vereinigten Staaten zurück, um den Verkauf von Kriegsanleihen zu fördern. [1]

22. Mai 1943 (Nordatlantik) &ndash Eine U.S. Navy Anti-U-Boot-Jäger-Killer-Gruppe erzielt zum ersten Mal einen Abschuss eines feindlichen U-Bootes, als TBM &ldquoAvengers&rdquo von Composite Squadron 9 (VC-9> vom Begleitflugzeugträger) USS Bogue (CVE-9) das deutsche U-Boot versenken U-569 im Nordatlantik. Flugzeuge von US-Jäger-Killer-Gruppen werden während des Zweiten Weltkriegs 31 weitere deutsche und zwei japanische U-Boote im Atlantik versenken oder mit Überwasser-Kriegsschiffen zusammenarbeiten. [1]

23. Mai 1943 (Atlantik) &mdash A Fairey &ldquoSwordfish&rdquo vom Begleitträger der Royal Navy HMS Bogenschütze versenkt das deutsche U-Boot U-752 beim ersten erfolgreichen Einsatz einer von einem Flugzeug abgeschossenen Rakete gegen ein U-Boot. [1,3]

25./26. Mai 1943 (Düsseldorf, Deutschland) 759 britische Bomber greifen Düsseldorf an. Pathfinder-Flugzeuge können keine Markierungen auf das Ziel konzentrieren, und der Angriff schlägt fehl, wenn die Bomber ihre Bomben weit über das Land verteilen. [1]

29. Mai 1943 (Großbritannien/Nova Scotia) &mdash Ein Handelsflugzeugträger oder &ldquoMAC-Schiff&rdquo sticht zum ersten Mal mit einem Konvoi in See als MV Empire MacAlpine startet vom Vereinigten Königreich mit Convoy ONS-59 nach Halifax, Nova Scotia, Kanada. Sie trägt vier &ldquoSwordfish&rdquo-Flugzeuge der No. 836 Squadron. [1]

1. Juni 1943 (Pantelleria, Italien) &ndash Alliierte Flugzeuge beginnen in den zehn Tagen vor der geplanten Invasion der Insel eine letzte Phase schwerer Bombardierungen von Pantelleria, in der sie 3.647 Einsätze fliegen werden. [1]

1. Juni 1943 (Portugal/England) &mdash Deutsche Junkers Ju.88-Jäger schießen ein Douglas DC-3 Verkehrsflugzeug, das als BOAC Flug 777 operiert, während seines Fluges von Lissabon, Portugal, nach Großbritannien ab. Alle 17 Menschen an Bord sterben, darunter der Schauspieler Leslie Howard. Die Deutschen glaubten, Winston Churchill sei im Flugzeug. [1,3]

1. Juni 1943 (Marietta, Georgia) &ndash Der 58. Very Heavy Bombardment Wing der USAAF wird errichtet und soll mit Boeing B-29 &ldquoSuperfortresses&rdquo für strategische Angriffe auf Japan ausgestattet werden. [3]

5. Juni 1943 (Russell-Inseln) &ndash In einer Schlacht um die Russell-Inseln zwischen 81 japanischen Mitsubishi A6M &ldquoZero&rdquo-Jägern und 110 alliierten Flugzeugen verlieren die Japaner 24 Flugzeuge im Austausch für sieben US-Jäger. [1]

6. Juni 1943 (Niederlande) &ndash Der deutsche Pilot Major Werner Streib schießt fünf RAF-Bomber in einem einzigen Ausfall in einer Heinkel He.219 ab. [3]

6.-9. Juni 1943 (Pantelleria, Italien) &ndash Alliierte Flugzeuge werfen durchschnittlich 600 Tonnen (544.316 kg) Bomben pro Tag auf Pantelleria ab. [1]

10. Juni 1943 (Pantelleria, Italien) &ndash Bei einem der bisher schwersten und konzentriertesten Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg werfen alliierte Flugzeuge 1.571 Tonnen (1.425.202 kg) Bomben auf Pantelleria ab. [1]

10. Juni 1943 (Großbritannien/Vereinigte Staaten) &ndash Die &ldquoPointblank-Richtlinie&rdquo modifiziert die Prioritäten der &ldquoCasablanca-Richtlinie&ldquo vom Februar und hebt Angriffe auf deutsche Jagdflugzeuge zur höchsten Priorität für die Royal Air Force und die United States Army Air Force an. [1]

11. Juni 1943 (Mittelmeer) &mdash Die 11.000 Mann starke italienische Garnison auf Pantelleria ergibt sich nach einem wochenlangen Angriff der Alliierten allein mit Flugzeugen. [3]

11. Juni 1943 (Pantelleria, Italien) &mdash Durch schwere Luftangriffe und Seeangriffe demoralisiert, kapituliert die italienische Garnison auf Pantellaria, sobald die alliierten Bodentruppen auf der Insel landen. Pantelleria ist wohl der erste Boden, der fast allein von der Luftwaffe erobert wurde. Alliierte Flugzeuge haben seit Beginn der Operationen gegen Pantelleria im Mai 57 Flugzeuge der Achsenmächte abgeschossen und 14 eigene Flugzeuge verloren. [1]

11.-12. Juni (über Nacht), 1943 (Dürlsseldorf, Deutschland) 783 britische Bomber greifen Düsseldorf an, töteten 1.326 Menschen, verletzten 2.600, hinterlassen 13 Vermisste und 140.000 Obdachlose. Feuer verbrennen 65 Quadratkilometer der Stadt und es gibt 180 große Gebäudeeinbrüche. Während des Angriffs gibt der deutsche Nachtjäger Heinkel He.219 &ldquoUhu (&ldquoEagle Owl&rdquo) in den frühen Morgenstunden des 12. Juni in einem von Major Werner Streib pilotierten Versuchsflug sein Kampfdebüt. Streib schießt fünf britische Bomber - einen &ldquoLancaster&rdquo und vier &ldquoHalifax&rdquo-Bomber - in einem einzigen Einsatz ab, aber seine He.219 wird bei einem Landeunfall zerstört, als er zur Basis zurückkehrt. [1]

12. Juni 1943 (Russell-Inseln) &mdash Ein weiterer großer Luftkampf zwischen japanischen und alliierten Flugzeugen über den Russell-Inseln liefert fast identische Ergebnisse wie am 5. Juni. [1]

14. Juni 1943 (Australien) &ndash Die Boeing B-17C &ldquoFlying Fortress &ldquoMiss Every Morning Fixin&rdquo (40-2072) stürzt in Bakers Creek, Queensland, Australien, ab und tötet 40 der 41 Soldaten an Bord. Es bleibt die schlimmste Flugkatastrophe in der australischen Geschichte und es ist der schlimmste Flugzeugabsturz im Southwest Pacific Theatre während des Zweiten Weltkriegs. [1]

14.-15. Juni (über Nacht), 1943 (Oberhausen, Deutschland) & mdash einen Überfall von 197 British & ldquoLancaster & rdquo Bomber gegen Oberhausen, Deutschland, fünf British & ldquoBeaufighter & rdquo Nachtjäger Begleit machen die erste betriebliche Nutzung von & ldquoSerrate & rdquo, ein Radardetektor und Homing-Gerät, das sie zu Hause ermöglicht in der deutschen Nachtjäger der Einsatz &ldquoLichtenstein&rdquo luftgestütztes Radar aus bis zu 80 km (50 Meilen) Entfernung und fängt sie ab. Die &ldquoBeaufighters&rdquo fangen jedoch keine deutschen Flugzeuge während des Angriffs ab, und 17 britische Bomber gehen verloren. [1]

15. Juni 1943 (Rheine, Deutschland) &ndash Der Prototyp des Düsenbombers Arado Ar.234-V1 macht seinen Erstflug. [3]

16. Juni 1943 (Ironbottom Sound, Guadalcanal) &ndash Ein Angriff von 94 japanischen Flugzeugen - 24 Aichi D3A &ldquoVal&rdquo Sturzbomber und 70 &ldquoZero&rdquo-Jäger - greifen US-Schiffe im Ironbottom Sound vor Guadalcanal an. Sie beschädigen ein Frachtschiff und ein Panzerlandungsschiff und schießen sechs US-Jäger ab, aber fast alle japanischen Flugzeuge sind verloren. [1]

21.-22. Juni 1943 (Krefeld, Deutschland) &ndash 705 britische Bomber greifen Krefeld, Deutschland, an und verlieren 44 ihrer Zahl. [1]

22. Juni 1943 (Italien/Deutschland) &mdash Um Sizilien besser vor alliierten Luftangriffen zu schützen, vereinbaren Italien und Deutschland, alle ihre Bomber aus Sizilien und alle bis auf wenige aus Sardinien abzuziehen und sich stattdessen auf Kampfeinsätze in Sizilien und Südsardinien zu konzentrieren. [1]

24. Juni 1943 (Ephrata, Washington) & mdash Der längste Fallschirmabwurf der Welt, 40.200 Fuß, hergestellt von Oberstleutnant W.R. Lovelace in Ephrata, Washington. [2]

28. Juni 1943 (Washington, DC) &mdash Um die Sichtbarkeit der nationalen Insignien auf ihren Militärflugzeugen zu erhöhen, ersetzen die Vereinigten Staaten die im Juni 1942 angenommene Markierung durch eine neue Markierung, die aus einem weißen Stern besteht, der in einem blauen Kreis zentriert ist, flankiert von weißen Rechtecken, mit dem gesamte Abzeichen rot umrandet. Die neue Kennzeichnung führt zu Verwechslungen mit japanischen Kennzeichnungen und wird nur bis September 1943 verwendet. [1]

28.-29. Juni (über Nacht), 1943 (Köln, Deutschland) &ndash 608 Britische Bomber greifen Köln an und verlieren 25 ihrer Zahl. In Köln werden 4.377 Menschen getötet – mit Abstand die höchste Zahl bei einem einzigen Angriff des Bomber Command bisher – 10.000 Verletzte und 230.000 obdachlos. Bei den nächsten beiden Razzien wird Köln weitere 1.000 Tote und 120.000 Obdachlose fordern. [1]

29. Juni 1943 (Indischer Ozean). [3]

30. Juni 1943 (Rendova Island) &mdash US-Streitkräfte landen auf Rendova Island. Ein Flug von 27 japanischen &ldquoZero&rdquo-Jägern über das Gebiet bringt wenig und wird fast ausgelöscht, und 43 US-Flugzeuge bombardieren den Flugplatz Munda. Am Abend versenkt ein japanischer Torpedoangriff von 25 Mitsubishi G4M &ldquoBetty&rdquo-Bombern, eskortiert von 24 &ldquoZero&rdquo-Jägern, einen Angriffstransporter, wobei 17 der G4M &ldquoBetty&rdquo-Bomber von U.S. Marine Corps F4U &ldquoCorsair&rdquo Feuerwehrleuten und Flak abgeschossen werden. [1]

30. Juni 1943 (Deutschland) Das Royal Air Force Bomber Command hat seit Beginn des Zweiten Weltkriegs 3.448 Flugzeuge verloren – etwa 1.600 davon an deutsche Nachtjäger – und etwa 20.000 Besatzungsmitglieder bei Nachtangriffen. Seit dem 1. April hat Bomber Command 762 Flugzeuge verloren, 561 davon an deutsche Nachtjäger. [1]

30. Juni 1943 (Italien) &ndash Seit dem 1. November 1942 hat Italien 2.190 Militärflugzeuge verloren und weitere 1.790 beschädigt. [1]

1. Juli 1943 (Hamburg, Deutschland) Die Stadtverwaltung in Hamburg, Deutschland, hat seit Beginn des Zweiten Weltkriegs 137 Luftangriffe auf die Stadt und den Tod von 1.387 Menschen und 4.496 Verletzte bei Luftangriffen protokolliert. [1]

2. Juli 1943 (Rendova Island) &mdash Ein Luftangriff auf amerikanische Streitkräfte auf Rendova Island durch 24 japanische Bomber, eskortiert von 48 Jägern, führt zu einer völligen Überraschung, 55 Tote und 77 Verwundete. [1]

2.-3. Juli (über Nacht), 1943 (Sizilien/Sardinien/Italien) &mdash Die alliierte nordwestafrikanische Luftwaffe beginnt schwere Tag-und-Nacht-Angriffe gegen Achsenflugplätze in Sizilien, Sardinien und Italien in Vorbereitung auf die bevorstehende Invasion Siziliens. Italien behauptet, zwischen dem 1. und 9. Juli 650 Jägereinsätze und Deutschland 500 zur Verteidigung gegen die alliierten Bombenangriffe geflogen zu haben, aber fast alle Flugplätze der Achsenmächte auf Sizilien sind zum Zeitpunkt der Invasion ausgeschaltet. [1]

3.–4. Juli (über Nacht), 1943 (Köln, Deutschland) &ndash 653 britische Bomber greifen Köln an. Während des Angriffs experimentiert die Luftwaffe erstmals mit &ldquoWilde Sau (&ldquoWild Boar&rdquo)&rdquo Nachtjägertaktiken, bei denen einmotorige Tagjäger jede beliebige Beleuchtung - von Suchscheinwerfern, Leuchtraketen, Feuern usw feindliche Bomber in der Nacht visuell identifizieren und angreifen. &ldquoWilde Sau&rdquo-Piloten und Flak-Artillerie behaupten beide, die gleichen 12 Bomber, die über Köln abgeschossen wurden, und erhalten offiziell jeweils sechs angerechnet. Der Erfolg des Experiments wird zur Bildung des Jagdgeschwaders 300 führen, das sich auf Operationen der "Wilde Sau" spezialisieren wird. [1]

4. Juli 1943 (Rendova) &ndash 17 japanische Bomber, eskortiert von 66 Jägern, greifen Rendova an und zerstören und beschädigen mehrere Landungsboote. [1]

4. Juli 1943 (Gibraltar) &mdash Der Premierminister der polnischen Exilregierung und Oberbefehlshaber der polnischen Streitkräfte, Wladyslaw Sikorski, und sein Stabschef Tadeusz Klimecki und acht weitere sterben beim Absturz eines &ldquoLiberator II&rdquo kurz nach dem Start von Gibraltar. Nur der Pilot des Flugzeugs überlebt. [1]

6. Juli 1943 (Kolombangara Island) &mdash Ein Angriff von 39 US-Flugzeugen zerstört einen japanischen Zerstörer, der nach der Schlacht am Golf von Kula auf der Insel Kolombangara gestrandet ist. [1]

10. Juli 1943 (Sizilien) &ndash &ldquoOperation Husky&rdquo, die britische und amerikanische Landung auf Sizilien, beginnt. [1]

12. Juli 1943 (Sizilien) &ndash Deutschland und Italien erheben ab diesem Datum von Stützpunkten in Sardinien und dem italienischen Festland aus jegliche Luftopposition gegen alliierte Streitkräfte in Sizilien. [1]

13.-14. Juli (über Nacht), 1943 (Deutschland) &ndash Royal Air Force Bomber Command fliegt den letzten Angriff seiner &ldquoBattle of the Ruhr&rdquo-Kampagne gegen das Ruhrgebiet in Deutschland. Seit Beginn der Kampagne im März hat das Bomber Command 29 Großangriffe gegen das Ruhrgebiet und das Rheinland geflogen, darunter fünf gegen Essen - das allein 1.037 Tote, 3.500 Schwerverletzte und 4.830 zerstörte Häuser fordert - je vier gegen Duisburg und Köln, drei gegen Bochum und jeweils ein bis zwei gegen andere Städte. Bomber Command hat bei den Angriffen auf das Ruhrgebiet und das Rheinland 672 Flugzeuge verloren, eine Verlustrate von 4,8 Prozent und 4.400 Flieger. Unabhängig davon hat Bomber Command im gleichen Zeitraum auch 18 Großangriffe gegen andere Ziele in Frankreich, Italien und Deutschland außerhalb des Ruhrgebiets und des Rheinlandes geflogen, darunter zwei Angriffe auf Berlin und Angriffe auf München, Stettin, Turin, La Spezia und die &Scaronkoda-Werke in Pilsen. [1]

17. Juli 1943 (Bougainville Island) &ndash 223 Flugzeuge der US Air Solomons (AirSols) greifen Bougainville Island an und bombardieren den Flugplatz Kahili und den Hafen von Tonolei. Sie versenken einen japanischen Zerstörer. [1]

18. Juli 1943 (Florida, USA) &ndash Die United States Navy &ldquoK-74&rdquo wird als erstes Luftschiff im Krieg abgeschossen, als es von einem deutschen U-Boot getroffen wird U-134 das U-Boot wird im Konflikt beschädigt und zurück zum Stützpunkt gezwungen. [1,3]

19. Juli 1943 (Luhansk Oblast, UdSSR) Die sowjetische Kampfpilotin Jekaterina Budanova wird zusammen mit Lydia Litvyak, einer von nur zwei weiblichen Assen in der Geschichte, in einem Luftkampf mit Messerschmitt Bf.109 über der Oblast Luhansk abgeschossen und getötet. Obwohl ihre Siegsumme unklar ist, werden ihr im Allgemeinen 11 Kills zugeschrieben. [1]

20. Juli 1943 (New Georgia Sound) &mdash US-Flugzeuge greifen die Eskorten eines japanischen Konvois im New Georgia Sound an, versenken zwei Zerstörer und beschädigen den schweren Kreuzer Kumano. [1]

22. Juli 1943 (Bougainville Strait) &mdash 46 US-Bomber greifen einen japanischen Konvoi in der Bougainville Strait an und versenken den Wasserflugzeugträger Nisshin. [1]

22. Juli 1943 (Kanada/Schottland) &ndash Ein Avro &ldquoLancaster&rdquo-Bomber, der für den Einsatz als Transportflugzeug umgebaut wurde, eröffnet den Trans Atlantic Air Service der kanadischen Regierung, der von Trans-Canada Air Lines betrieben wird.Es stellt einen Nonstop-Geschwindigkeitsrekord für einen Flug vom Flughafen Dorval, Montréacuteal, Quebec, Kanada, nach Prestwick, Schottland, von 12 Stunden 26 Minuten auf. [1]

22. Juli 1943 (Montréacuteal, Kanada) &ndash Trans-Canada Airlines beginnt Flüge nach London über Island mit &ldquoLancaster&rdquo-Bombern, die für Passagiere umgebaut wurden, die hauptsächlich Militärpersonal und VIPs befördern werden. [3]

24.-25. Juli (über Nacht), 1943 (Hamburg, Deutschland) &ndash 791 Britische Bomber greifen Hamburg an und beginnen damit die &ldquoOperation Gomorrah&rdquo oder die &ldquoBattle of Hamburg&rdquo, eine systematische Anstrengung des Bomber Command Chefs Air Marshal Arthur Harris, die Stadt zu zerstören. Zum ersten Mal verwendet die Royal Air Force Spreu mit dem Codenamen &ldquoWindow&rdquo, um das deutsche Radar zu vereiteln. Rund 1.500 Menschen werden getötet, mehr als bei allen 137 früheren Luftangriffen auf die Stadt zusammen. Zwölf britische Bomber sind verloren. [1,3]

25. Juli 1943 (New Britain) &mdash US Army Fifth Air Force North American B-25 &ldquoMitchell&rdquo Bomber zerstören zwei japanische Zerstörer auf Grund auf einem Riff in der Nähe von Cape Gloucester, New Britain. [1]

25. Juli 1943 (Hamburg, Deutschland) &ndash 100 Bomber der US Army Eighth Air Force greifen Hamburg an. [1]

25.-26. Juli (über Nacht), 1943 (Essen, Deutschland) &ndash 705 Britische Bomber greifen Essen an und verursachen erheblichen Schaden im Krupp-Werk. 26 britische Flugzeuge kehren nicht zurück. [1]

26. Juli 1943 (Hamburg, Deutschland) 60 Bomber der 8. US-Luftwaffe greifen Hamburg an. [1]

26. Juli 1943 (Kap Bon, Tunesien) &ndash Über 100 deutsche Flugzeuge greifen einen alliierten Konvoi vor Kap Bon, Tunesien, an, aber verteidigende britische Jäger verhindern, dass sie ernsthaften Schaden anrichten. [1]

27.-28. Juli (über Nacht), 1943 (Hamburg, Deutschland) 787 britische Bomber greifen Hamburg an, wobei 17 Flugzeuge verloren gehen. Die atmosphärischen Bedingungen erzeugen einen sich selbst ausbreitenden tornadischen Feuersturm mit Windgeschwindigkeiten von 240 km/h und Flammen, die eine Höhe von 1.000 Fuß (305 m) erreichen, was zu einem der zerstörerischsten Luftangriffe der Geschichte führt. Die Lufttemperaturen erreichen 1.500 ° F (850 ° C), was dazu führt, dass Asphalt in den Straßen der Stadt Feuer fängt. Mindestens 40.000 Menschen sterben bei der Razzia und 1.200.000 fliehen aus der Stadt, die für den Rest des Krieges ihre bisherige Industriekapazität nicht wiedererlangt. Die Razzia erschüttert Deutschland. [1]

28. Juli 1943 (Allen County, Kentucky) Ein Douglas DC-3 Verkehrsflugzeug, das als American Airlines Flug 63 fungiert, stürzt in Allen County, Kentucky, ab und tötet 20 der 22 Menschen an Bord. [1]

29.-30. Juli (über Nacht), 1943 (Hamburg, Deutschland) &mdash Ein weiterer Angriff von 777 britischen Bombern auf Hamburg zielt auf unbeschädigte Gebiete im Norden der Stadt ab und tötet etwa 1.000 weitere Menschen. Die Briten verlieren 28 Flugzeuge.

30.-31. Juli (über Nacht), 1943 (Remscheid, Deutschland) &ndash 273 britische Bomber greifen Remscheid, Deutschland an und verlieren 15 ihrer Zahl. [1]

August 1943

August 1943 (Südpazifik) &ndash Der Grumman F6F &ldquoHellcat&rdquo-Jäger der United States Navy tritt in den Kampf ein. [1]

1. August 1943 (Orel, UdSSR) Beim Fliegen einer Yakovlev Yak-1 wird das sowjetische Luftwaffen-Jagd-Ass Lydia Litvak in einem Luftkampf mit Messerschmitt Bf.109-Jägern in der Nähe von Orel abgeschossen und getötet. Zusammen mit Yekaterina Budanova, einem von nur zwei weiblichen Assen in der Geschichte, werden ihr zum Zeitpunkt ihres Todes üblicherweise 12 Siege zugeschrieben, obwohl ihr manchmal 11 oder 13 zugeschrieben werden. [1,3]

1. August 1943 (Ploiesti, Rumänien) &mdash Fliegend aus Libyen greifen USAAF B-24 &ldquoLiberators&rdquo die Ploiesti-Ölraffinerien in Rumänien an. [1]

2.-3. August 1943 (Hamburg, Deutschland) &ndash Der letzte Angriff der &ldquoBattle of Hamburg&rdquo durch 740 britische Bomber scheitert, als die Bomber ihre Bomben weit streuen. Dreißig britische Flugzeuge kehren nicht zurück. Trotz des enormen Schadens, den sie angerichtet hat, ist es der &ldquoOperation Gomorrha&rdquo nicht gelungen, Hamburg vollständig zu zerstören. [1]

5. August 1943 (USA) &mdash Das Women's Auxiliary Ferrying Squadron (WAFS) und das 319th Women's Flying Training Detachment (WFTD), beides Organisationen ziviler Fährpilotinnen des US Army Air Forces Air Transport Command, werden zum Women Airforce Service fusioniert Piloten (WASP). [1]

7.-8. August (über Nacht), 1943 (Italien) &ndash 197 britische &ldquoLancasters&rdquo-Bomber greifen Genua, Mailand und Turin an, wobei zwei Flugzeuge verloren gehen. Über Turin, wo 20 Menschen getötet und 79 verletzt werden, dient Gruppenkapitän John H. Searby als erster erfolgreicher &ldquoMaster of Ceremonies&rdquo - später bekannt als &ldquoMaster Bomber&rdquo - ein erfahrener Offizier, der während eines Angriffs über ein Bombenziel kreist, um die Bombermannschaften durch Funk und verbessern ihre Genauigkeit. [1]

10. August 1943 (Neuguinea) &ndash Verstärkt durch 250 Flugzeuge der kaiserlich-japanischen Armee aus Rabaul erhalten die japanischen Luftstreitkräfte in Neuguinea den Befehl, eine Luftoffensive gegen alliierte Flugplätze auf Neuguinea und alliierte Konvois entlang der papuanischen Küste durchzuführen. [1]

13. August 1943 (Österreich) &ndash Die US Army Air Forces machen ihren ersten Bombenangriff auf Österreich. [1]

14. August 1943 (Marilinan, Neuguinea) &mdash Japanische Flugzeuge überfallen den alliierten Luftwaffenstützpunkt in Marilinan, Neuguinea. [1]

15. August 1943 (Bougainville Island) &mdash US-Streitkräfte landen auf Vella Lavella. Die Japaner reagieren mit Luftangriffen von 54, 59 und acht Flugzeugen während des Tages, richten jedoch wenig Schaden an, und die Vought F4U &ldquoCorsair&rdquo-Jäger des US Marine Corps beschießen den Flugplatz Kahili auf Bougainville Island. Die Japaner behaupten, 17 Flugzeuge verloren zu haben, aber die US-Streitkräfte behaupten, dass 44 abgeschossen wurden. [1]

17. August 1943 (Wewak, Neuguinea) &mdash 164 Flugzeuge der US Army Air Forces der Fifth Air Force greifen japanische Flugplätze in Wewak, Neuguinea, an und zerstören 70 Flugzeuge, während die Japaner sie für einen weiteren Angriff auf Marilinan warten. [1]

17. August 1943 (Deutschland) 60 Bomber der US Army Air Forces gehen bei Angriffen auf Regensburg und Schweinfurt verloren. [1]

17./18. August 1943 (Bay of Biskaya) &ndash Die deutsche ferngesteuerte Bombe Henschel Hs.293-A1 wird zum ersten Mal bei einem Angriff auf Kriegsschiffe der Royal Navy eingesetzt. [1,3]

17.-18. August (über Nacht), 1943 (Peenemünde, Deutschland) &ndash 596 Bomber der Royal Air Force greifen zum ersten Mal die deutsche Forschungsstation für ballistische Raketen in Peenemünde an. Sie töten fast 200 Menschen in den Unterkünften, bombardieren aber auch irrtümlicherweise ein nahe gelegenes Gefangenenlager für ausländische Zwangsarbeiter, wobei dort 500 bis 600 Menschen ums Leben kommen. Zum ersten Mal fliegen die britischen Bomber eine Route, die deutsche Nachtjäger dazu verleiten soll, das falsche Ziel zu verteidigen. Ebenfalls zum ersten Mal verwenden die Briten den neuen &ldquoSpotfire&rdquo-Zielindikator von 250 lb (113 kg). Vierzig britische Bomber (6,7 Prozent) kehren nicht zurück. Der Überfall legt das deutsche Raketenprogramm mindestens zwei, vielleicht mehr als sechs Monate zurück. [1]

19. August 1943 (Deutschland) &ndash Generaloberst Hans Jeschonnek, der Chef des Generalstabs der Luftwaffe, begeht Selbstmord. [1]

23.-24. August (über Nacht), 1943 (, Deutschland) &ndash Royal Air Force Bomber Command nimmt die Bombardierung Berlins mit einem Angriff von 727 Bombern wieder auf. Schlechte Zielmarkierungen, schlechtes Timing durch Bomber und die Schwierigkeit, mit dem H2S-Navigationsradar Sehenswürdigkeiten in Berlin zu identifizieren, führen zu einer weiten Streuung von Bomben, obwohl die Deutschen fast 900 Verluste am Boden erleiden. Zum ersten Mal wenden die Deutschen neue Taktiken von &ldquoZahme Sau (&lsquoTame Boar&rsquo)&rdquo an - die Verwendung von bodengestützter Führung, um Nachtjäger in den britischen Bomberstrom zu lenken, wonach die Nachtjäger unabhängig gegen gefundene Ziele operieren - und die Briten 56 Bomber verlieren die bisher höchste Zahl in einer einzigen Nacht und 7,9 Prozent der teilnehmenden Flugzeuge. [1]

30. August 1943 (Ceylon/Australien) &ndash Ein Qantas Empire Airways PBY &ldquoCatalina&rdquo-Flugboot auf der &ldquoDouble Sunrise Route&rdquo von Ceylon nach Perth, Australien, absolviert den längsten Nonstop-Linienflug der Geschichte. Von Anlegeboje zu Anlegeboje dauert der Flug 31 Stunden 51 Minuten. [1]

September 1943

1. September 1943 (Madang, Neuguinea) &mdash US Army Fifth Air Force Flugzeuge führen einen Großangriff gegen den japanischen Flugplatz in Madang, Neuguinea. [1]

1. September 1943 (Vereinigte Staaten) &ndash Die United States Army Air Forces lösen das Anti-U-Boot-Kommando der Army Air Forces auf, obwohl einige U-Boot-Geschwader der Armee bis November operieren werden. [1]

1. September 1943 (Vereinigte Staaten) &ndash Die Civil Air Patrol wird vor der Küste der Vereinigten Staaten von Seepatrouillendiensten entbunden. [1]

2. September 1943 (Wewak, Neuguinea) &mdash U.S. Army Fifth Air Force Flugzeuge greifen den Flugplatz und den Hafen von Wewak, Neuguinea, an und versenken zwei japanische Handelsschiffe. [1]

4. September 1943 (Vereinigte Staaten) &ndash Das Rot in den Nationalabzeichen, die im Juni 1943 für ihre Militärflugzeuge eingeführt wurden, könnte zu Verwechslungen mit japanischen Markierungen während des Kampfes führen , mit den gesamten Abzeichen blau umrandet. Die neue Kennzeichnung wird bis Januar 1947 verwendet. [1]

4. September 1943 (Lae, Neuguinea) &mdash Alliierte Truppen landen in Lae, Neuguinea. Ein kleiner Angriff von neun japanischen Flugzeugen zerstört ein Panzerlandungsschiff vor Lae. Später führen die Japaner einen Angriff von 80 Flugzeugen durch, nachdem Lockheed P-38 &ldquoLightnings&rdquo der US Army Air Forces 23 abgeschossen haben, der Rest greift alliierte Schiffe vor Lae an und beschädigt zwei Panzerlandungsschiffe. [1]

5. September 1943 (Nadzab, Neuguinea) 1.700 Mann des 503. Fallschirm-Infanterie-Regiments der US-Armee springen mit dem Fallschirm auf den japanischen Flugplatz in Nadzab, Neuguinea, und fangen es leicht ein. In den nächsten Tagen erfolgt eine Luftbrücke von mehreren tausend weiteren alliierten Truppen zum Flugplatz. [1]

8. September 1943 (Frascati, Italien) &ndash 131 US Army Air Forces B-17 &ldquoFlying Fortresses&rdquo führen einen Bombenangriff auf das Hauptquartier von Feldmarschall Albert Kesselring in Frascati, Italien, durch, bei dem 485 Zivilisten getötet wurden. [1]

8. September 1943 (Kelly) Die Kapitulation Italiens vor den Alliierten wird ausgerufen. [1]

9. September 1943 (Korsika) &mdash Luftwaffe Dornier Do.217 Bomber versenken das italienische Schlachtschiff Roma westlich von Korsika mit zwei funkgesteuerten Gleitbomben &ldquoFritz X&rdquo, während sie dampft, um sich den Alliierten zu ergeben 1.253 der 1.849 an Bord gehen verloren. [1]

11. September 1943 (Frankreich) &mdash Das französische Kampf-Ass Pierre Le Gloan (18 Siege) kommt bei einem Absturz ums Leben. [1]

11. September 1943 (Salerno, Italien) &mdash Ein Dornier Do.217 Bomber der Luftwaffe beschädigt den leichten Kreuzer der US Navy schwer USS Savannah (CL-42) mit einem &ldquoFritz X&rdquo vor Salerno, Italien, was sie für ein Jahr außer Dienst stellte. [1]

12. September 1943 (Italien) &mdash Benito Mussolini wird bei einem waghalsigen Luftangriff von Otto Skorzeny befreit. [1]

15. September 1943 (Deutschland) &ndash RAF &ldquoLancaster&rdquo Bomber der 617 Squadron trafen den Dortmund/Ems-Kanal mit 12.000-Pfund-Bomben. [3]

15.-16. September 1943 (Deutschland) &ndash Die &ldquoTallboy&rdquo 12.000 lb (5.455 kg) Bombe wird zum ersten Mal eingesetzt, abgeworfen von Royal Air Force &ldquoLancasters&rdquo. [1]

22. September 1943 (Finschhafen, Neuguinea) &mdash Alliierte Truppen landen in Finschhafen, Neuguinea. Ein Angriff von 41 in Rabaul ansässigen japanischen Flugzeugen fügt den beteiligten alliierten Schiffen keinen Schaden zu und zeigt, dass die alliierten Befürchtungen, dass ihre Schiffe in der Salomonensee und Bismarcksee nicht überlebensfähig sein könnten, nicht mehr gerechtfertigt sind. [1]

22.-24. September 1943 (Deutschland) &ndash Ernst Jachmann fliegt mit seinem einsitzigen Segelflugzeug 55 Stunden 51 Minuten in einer Thermik. [1]

27. September 1943 (Hannover, Deutschland) &mdash Das deutsche Nachtjäger-Ass Hauptmann Hans-Dieter Frank kommt bei einer Kollision mit einem anderen Nachtjäger über Hannover, Deutschland, ums Leben. Seine Punktzahl liegt bei 55 Kills bei seinem Tod. [1]

29. September 1943 (Hertfordshire, England) &ndash Der Prototyp des de Havilland &ldquoVampire&rdquo Düsenjägers macht seinen Erstflug in Hatfield. [3]

Oktober 1943

Oktober 1943 (Vereinigte Staaten/Indien) &ndash Die längste Frachtlinie der Welt wurde von Kapitän J.L. Okenfus und einer fünfköpfigen Besatzung auf einem 28.000-Meilen-Hin- und Rückflug von Ohio nach Indien eröffnet. [2]

Oktober 1943 (Südpazifik) &mdash Während des Monats führen Flugzeuge der Air Solomons (AirSols) 158 Flüge mit insgesamt 3.259 Einsätzen gegen japanische Landziele und Schiffe auf Kahili, Kara, Ballale Island, Buka Island, Bonis und Choiseul Island durch, wobei fünf japanische Flugplätze schwer beschädigt wurden und behauptet, 139 japanische Flugzeuge zerstört im Austausch für den Verlust von 26 alliierten Flugzeugen. [1]

4. Oktober 1943 (Nordatlantik) &ndash Während &ldquoOperation Leader&rdquo, Flugzeuge des amerikanischen Flugzeugträgers USS Ranger (CV-4) überfallen deutsche Schiffe entlang der norwegischen Küste, versenken sechs Dampfer und beschädigen vier weitere, darunter einen Transport, auf dem etwa 200 deutsche Soldaten getötet werden. [1]

5.-6. Oktober 1943 (Wake Island) &mdash Die Fast Carrier Task Force der US-Pazifikflotte greift Wake Island an. [1]

12. Oktober 1943 (Rabaul, New Britain) &mdash Die Fifth Air Force der US Army Air Force führt den bisher größten alliierten Luftangriff im Zweiten Weltkrieg im Pazifik durch und schickt 349 Flugzeuge, um die japanischen Flugplätze, Schifffahrts- und Versorgungsdepots in Rabaul, New Britain, anzugreifen , verlieren fünf Flugzeuge. Die Luftangriffe der Alliierten auf Rabaul werden für den Rest des Krieges andauern. [1]

15. Oktober 1943 (Centerville, Tennessee) Ein Douglas DC-3 Verkehrsflugzeug, das als American Airlines Flug 63 operiert, stürzt in der Nähe von Centerville, Tennessee, ab und tötet alle 11 Menschen an Bord. Der Sprecher des Senats von Tennessee, Blan R. Maxwell, ist unter den Toten. [1]

18. Oktober 1943 (Frankreich) &mdash Wing Commander Bob Hodges und Pilot Officer John Affleck fliegen eine geheime Mission in Lockheed &ldquoHudsons&rdquo, nehmen vier alliierte Agenten auf und bringen einen Rekord von 18. [3]

18. Oktober 1943 (Rabaul, Neubritannien) &mdash Von Dobodura, Neuguinea, führt die Fifth Air Force einen weiteren Angriff auf Rabaul von ungefähr der gleichen Größe wie der Angriff vom 12. Oktober durch, aber schlechtes Wetter behindert das Flugzeug und nur 54 nordamerikanische B-25 &ldquoMitchell&rdquo-Bomber erhalten durch. [1]

23. Oktober 1943 (Rabaul, New Britain) 45 Fifth Air Force B-24 &ldquoLiberator&rdquo-Bomber greifen Rabaul an, eskortiert von 47 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jägern. [1]

24. Oktober 1943 (Rabaul, New Britain) 62 Fifth Air Force North American B-25 &ldquoMitchell&rdquo-Bomber greifen Rabaul an, eskortiert von 54 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jägern. [1]

25. Oktober 1943 (Rabaul, New Britain) &ndash 61 B-24 &ldquoLiberator&rdquo-Bomber der Fifth Air Force greifen Rabaul an, eskortiert von 50 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jägern. Der Kommandant der Fifth Air Force, Generalmajor George Kenney, behauptet, 175 japanische Flugzeuge seien bei den Angriffen vom 23. bis 25. Oktober zerstört worden. Die Japaner geben zu, neun ihrer Flugzeuge abgeschossen und 25 am Boden zerstört zu haben. [1]

27. Oktober 1943 (Treasury Islands) &ndash Während der US-Landung auf den Treasury Islands greifen 25 japanische Aichi D3A &ldquoVal&rdquo Sturzkampfbomber US-Schiffe vor der Küste an und beschädigen einen Zerstörer im Austausch für den Verlust von 12 Flugzeugen. [1]

29. Oktober 1943 (Rabaul, New Britain) &ndash Zwischen 37 und 41 Fifth Air Force B-24 &ldquoLiberator&rdquo-Bomber, eskortiert von 53 bis 75 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jägern, werfen 115 Tonnen (104.327 kg) Bomben auf den Flugplatz Vunakanau bei Rabaul ab und behaupten 45 Japanische Flugzeuge abgeschossen oder am Boden zerstört Die Japaner geben den Verlust von sieben ihrer abgeschossenen und drei am Boden zerstörten Flugzeuge zu. [1]

November 1943

1943 (Japan) &ndash Die japanische Regierung richtet ein Munitionsministerium ein, um die Produktion von Flugzeugen zu beschleunigen und die Produktion von Militärgütern und Rohstoffen zu vereinheitlichen und zu vereinfachen. [1]

1. November 1943 (Bougainville Island) & mdash US-Marines landen am Cape Torokina auf Bougainville Island. Zwei japanische Luftangriffe auf die Schiffe vor der Küste - der erste mit 53 und der zweite mit etwa 100 japanischen Flugzeugen - sind wirkungslos. [1]

1. November 1943 (Rabaul, New Britain) &ndash 173 japanische Trägerflugzeuge landen auf Küstenstützpunkten in Rabaul, um etwa 200 bereits dort befindliche Flugzeuge der kaiserlichen japanischen Marine der 11. Luftflotte zu verstärken. [1]

1.-2. November 1943 (Buka Passage) &mdash Trägerflugzeug von USS Saratoga (Lebenslauf-3) und USS Princeton (CVL-23) überfallen zwei japanische Flugplätze neben der Buka-Passage zwischen Buka Island und Bougainville. [1]

1. November 1943 (Mittelmeer) &ndash Die US Army Air Forces aktivieren die Fünfzehnte Luftwaffe im Mittelmeer als strategische Luftwaffe. [1]

2. November 1943 (Rabaul, New Britain) 75 Fifth Air Force North American B-25 &ldquoMitchell&rdquo Bomber, eskortiert von 80 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo Jägern greifen Rabaul an, wo sie auf die neu angekommenen japanischen Trägerflugzeuge treffen und neun nordamerikanische B-25 &ldquoMitchell&rdquo Bomber verlieren und 10 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jäger abgeschossen. Sie schießen 20 japanische Flugzeuge ab und versenken zwei Handelsschiffe und ein Minensuchboot. [1]

2. November 1943 (Baltimore, Maryland) &ndash Die United States Navy erhält das erste Martin &ldquoMars&rdquo 70-Tonnen-Viermotor-Flugboot, das 133 Soldaten oder 40 zivile Passagiere befördern kann und eine Reichweite von 4.600 Meilen hat. [3]

3. November 1943 (England) &ndash Der Leiter des RAF-Bomberkommandos, Air Marshal Arthur Harris, schreibt an Premierminister Winston Churchill, dass 19 deutsche Städte von seinen Bombern &ldquovirtuell zerstört&rdquo wurden . [3]

5. November 1943 (Rabaul, New Britain) &mdash 97 Trägerflugzeug von &USS Saratoga (Lebenslauf-3) und USS Princeton (CVL-23) führen einen zerstörerischen Angriff auf eine japanische Task Force in Simpson Harbour, Rabaul, durch und beschädigen die schweren Kreuzer Atago, Maja , Mogami, und Takao, die leichten Kreuzer Agano und Noshiro, und ein Zerstörer für den Verlust von 10 Flugzeugen. Die Fifth Air Force der US Army Air Force folgt mit einem Angriff von 27 B-24 &ldquoLiberator&rdquo-Bombern, die von 67 Lockheed P-38 &ldquoLightning&rdquo-Jägern eskortiert werden, auf die Stadt Rabaul und ihre Kais.Ein Gegenschlag von 18 japanischen Nakajima B5N &ldquoKate&rdquo-Torpedobombern gegen die US-Flugzeugträger greift fälschlicherweise eine Gruppe von PT-Booten und ein Panzerlandungsboot an. Die Japaner riskieren nie wieder schwere Schiffe auf den Salomonen. [1]

6.-7. November (über Nacht), 1943 (Flugplatz Munda) &mdash Der letzte japanische Luftangriff auf den Flugplatz Munda findet statt. [1]

8. November 1943 (Bouganiville) &ndash Ein morgendlicher Angriff von 97 japanischen Sturzkampfbombern und Jagdflugzeugen sowie einigen Torpedobombern beschädigt einen US-Angriffstransporter vor Bouganiville. Ein Abendangriff von 30 oder 40 Flugzeugen beschädigt den leichten Kreuzer USS Birmingham& (CL-62). [1]

11. November 1943 (Rabaul, New Britain) &mdash Ein Angriff von Trägerflugzeugen aus USS Saratoga (Lebenslauf-3) und USS Princeton (CVL-23) gegen japanische Schiffe bei Rabaul ist wegen schlechten Wetters wirkungslos. Ein weiterer Angriff von ca. 185 Flugzeugen aus USS Essex (Lebenslauf-9), USS Bunker Hill (CV-17), und Unabhängigkeit der USS (CVL-22) versenkt einen japanischen Zerstörer und beschädigt den leichten Kreuzer Agano und ein Zerstörer ist der Überfall das Kampfdebüt des Curtiss SB2C &ldquoHelldiver&rdquo-Tauchbombers. Ein Gegenschlag von 108 japanischen &ldquoZero&rdquo-Jägern, Aichi D3A &ldquoVal&rdquo-Sturzbombern, Nakajima B5N &ldquoKate&rdquo-Torpedobombern und einer Reihe von Mitsubishi G4M &ldquoBetty&rdquo-Bombern ist wirkungslos. Die USA verlieren 11 Flugzeuge, während die Japaner 39 einmotorige Flugzeuge und mehrere G4M &ldquoBetty&rdquo-Bomber verlieren. Während der Operationen von den Küstenstützpunkten in Rabaul aus haben japanische Trägerflugzeuge in weniger als zwei Wochen 50 Prozent ihrer Jäger, 85 Prozent ihrer Sturzbomber und 90 Prozent ihrer Torpedobomber verloren. [1]

11. November 1943 (Vereinigte Staaten) &ndash Die letzte Einheit des ehemaligen U.S. Army Air Forces Antisubmarine Command, die 480th Antisubmarine Group, wird aufgelöst, und alle amerikanischen U-Boot-Abwehraktivitäten werden der U.S. Navy übertragen. Die U-Boot-Abwehr der US-Armee hat 12 deutsche U-Boote versenkt. [1]

12. November 1943 (Bougainville) &mdash Ein Angriff von fünf japanischen Mitsubishi G4M &ldquoBetty&rdquo Bombern beschädigt den leichten Kreuzer USS Denver (CL-58) vor Bougainville. [1]

17. November 1943 (Bougainville) &mdash Air Solomons (AirSols)-Jäger fangen 35 japanische Flugzeuge auf dem Weg zu einem Angriff auf die US-Landung auf Bougainville ab und schießen 16 für den Verlust von zwei Vought F4U &ldquoCorsair&rdquo-Jägern ab. Ein japanischer Torpedobomber versenkt einen US-Zerstörertransport vor Bougainville mit schwerem Verlust an Menschenleben. [1]

24. November 1943 (Bougainville) &ndash Das erste alliierte Flugzeug - ein beschädigter Douglas SBD &ldquoDauntless&rdquo-Tauchbomber des US Marine Corps - landet auf Bougainville. [1]

26. November 1943 (Ostpreußen, Deutschland) &mdash Adolf Hitler inspiziert in Insterburg einen Messerschmitt Me.262 Düsenjäger und gibt ihn in Serie - als Bomber. [3]

26. November 1943 (Hartford, Connecticut) &mdash Pratt & Whitney gibt bekannt, dass es ein Wassereinspritzsystem perfektioniert hat, das Motoren bei Bedarf zusätzliche Leistung verleiht. [3]

Dezember 1943

3.-4. Dezember (über Nacht), 1943 (Bougainville) & mdash Japanische Rabaul-basierte Flugzeuge greifen US-Schiffe an, die sich der Insel Bougainville nähern. [1]

4. Dezember 1943 (Hachijojima) &mdash Das U-Boot der US-Marine USS Sailfish (SS-192) torpediert und versenkt den japanischen Flugzeugträger Chuyo in der Nähe von Hachijojima mit dem Verlust von über 1.243 Menschenleben, darunter 20 amerikanische Kriegsgefangene. [1]

10. Dezember 1943 (Bougainville) &ndash Die Landebahn der Alliierten am Cape Torokina auf Bougainville wird offiziell eröffnet. [1]

14. Dezember 1943 (Arawe) &mdash Flugzeuge der Fifth Air Force der U.S. Army Air Forces greifen japanische Streitkräfte bei Arawe mit 433 Tonnen (392.815 kg) Bomben an. [1]

15. Dezember 1943 (Arawe) & Mdash Fifth Air Force Flugzeuge decken Landungen der US-Armee in Arawe. Ein Angriff auf die Landekräfte durch 64 japanische Marineflugzeuge ist erfolglos. [1]

16.-17. Dezember 1943 (Arawe) &ndash Fast ununterbrochene ungehinderte japanische Luftangriffe auf die Landungsstreitkräfte bei Arawe beschädigen und zerstören verschiedene US-Landungsboote und kleine Boote. [1]

15.-25. Dezember 1943 (Bougainville) &mdash Japanische Flugzeuge in Rabaul bombardieren jede Nacht US-Streitkräfte auf Bougainville, wobei 38 Menschen getötet und 136 verwundet wurden. [1]

17. Dezember 1943 (Bougainville) &ndash Zum ersten Mal wird der Flugplatz Cape Torokina auf Bougainville für den ersten Angriff der Air Solomons (AirSols) auf Rabaul genutzt. [1]

21. Dezember 1943 (Arawe) &mdash Rabaul-basierte japanische Flugzeuge machen drei Sturzbombenangriffe auf US-Streitkräfte, die in Arawe entladen. [1]

23.-25. Dezember 1943 (New Britain) &mdash Air Solomons (AirSols) Flugzeuge schlagen Rabaul schwer, US Navy Trägerflugzeuge greifen Kavieng auf Neuirland an und Flugzeuge der Fifth Air Force greifen japanische Stellungen bei Cape Gloucester und Cape Hoskins auf Neubritannien an. [1]

24. Dezember 1943 (Frankreich) &ndash Die 8. US-Luftwaffe schickt 670 B-17 &ldquoFlying Fortresses&rdquo und B-24 &ldquoLiberators&rdquo, um deutsche V-1-Raketenstandorte im Pas-de-Calais-Gebiet zu treffen. [3]

26. Dezember 1943 (Cape Gloucester) 70 bis 80 japanische Rabaul-basierte Flugzeuge greifen US-Schiffe an, die die US-Landung des Tages in Cape Gloucester unterstützen, versenken einen Zerstörer und beschädigen zwei weitere. Kleinere Razzien folgen an den nächsten zwei Tagen. [1]

26.-27. Dezember 1943 (Arawe) &ndash Japanische Rabaul-basierte Flugzeuge greifen US-Streitkräfte vor Arawe an. [1]

31. Dezember 1943 (Arawe) &mdash Japanische Rabaul-basierte Flugzeuge greifen US-Streitkräfte vor Arawe an und verlieren vier Flugzeuge. [1]

Erstflüge 1943

9. Januar 1943 (USA) &ndash Erstflug des Lockheed &ldquoConstellation&rdquo-Prototyps (NX67900) [1]

15. Januar 1943 (USA) &ndash Erstflug der Vultee XP-54 &ldquoSwoose Goose&rdquo [1]

Februar 1943 (USA) &ndash Erstflug der Goodyear FG-1 &ldquoCorsair&rdquo. [1]

Februar 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Tachikawa Ki-70 &ldquoClara&rdquo. [1]

4. Februar 1943 (Großbritannien) &ndash Erstflug der Bristol &ldquoBuckingham&rdquo. [1]

5. März 1943 (Großbritannien) &ndash Erstflug des Gloster &ldquoMeteor&rdquo-Prototyps (DG206). [1]

April 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Nakajima Ki-84 &ldquoHayate (&lsquoGale&rsquo), Allied &ldquoFrank&rdquo. [1]

8. April 1943 (USA) &ndash Erstflug des Douglas BTD &ldquoDestroyer&rdquo. [1]

15. Mai 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Nakajima C6N &ldquoSaiun (&lsquoPainted Cloud&rsquo)&rdquo, Allied &ldquoMyrt&rdquo. [1]

15. Juni 1943 (Deutschland) &ndash Erstflug der Arado Ar.234V1 (GK+IV). [1]

19. Juli 1943 (USA) &ndash Erstflug der Curtiss-Wright XP-55 &ldquoAscender&rdquo. [1]

21. Juli 1943 (USA) &ndash Erstflug der Curtiss XP-62. [1]

August 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Yokosuka P1Y &ldquoGinga (&lsquoMilky Way&rsquo)&rdquo, Allied &ldquoFrances&rdquo. [1]

7. August 1943 (UdSSR) &ndash Erstflug der Iljuschin Il-6. [1]

September 1943 (USA) &ndash Erstflug der Curtiss XF14C-2. [1]

September 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Kawasaki Ki-96. [1]

September 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Kyushu Q1W &ldquoTokai (&lsquoEastern Sea&rsquo)&rdquo, alliierte &ldquoLorna&rdquo. [1]

6. September 1943 (USA) &ndash Erstflug der Northrop XP-56 &ldquoBlack Bullet&rdquo. [1]

20. September 1943 (Großbritannien) &ndash Erstflug des De Havilland &ldquoVampire&rdquo Prototyps (LZ548). [1]

22. September 1943 (Deutschland) &ndash Erstflug der DFS.228. [1]

23. Oktober 1943 (Großbritannien) &ndash Erstflug der Vickers &ldquoWindsor&rdquo. [1]

26. Oktober 1943 (Deutschland) &ndash Erstflug der Dornier Do.335V1 (CP+UA). [1]

November 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Aichi M6A &ldquoSeiran (&lsquoMountain Haze&rsquo)&rdquo. [1]

17. November 1943 (USA) &ndash Erstflug der Fisher (General Motors) P-75 &ldquoEagle&rdquo. [1]

Dezember 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Kawasaki Ki-64. [1]

2. Dezember 1943 (USA) &ndash Erstflug der Grumman XF7F-1, Prototyp der F7F &ldquoTigercat&rdquo. [1]

31. Dezember 1943 (Japan) &ndash Erstflug der Kawanishi N1K2-J &ldquoShiden Kai (&lsquoViolet Lightning Modified&rsquo)&rdquo, alliierter &ldquoGeorge&rdquo. [1]

In Dienst gestelltes Flugzeug 1943

Januar 1943 (Großbritannien) &ndash Armstrong Whitworth &ldquoAlbemarle&rdquo wird mit der No. 295 Squadron RAF in Dienst gestellt. [1]

10. Januar 1943 (Großbritannien) &mdash Fairey &ldquoBarracuda&rdquo geht in Dienst mit No. 827 Squadron FAA. [1]

Februar 1943 (Japan) &ndash Kawasaki Ki-61 &ldquoHein (&lsquoSwallow&rsquo)&rdquo Alliierter &ldquoTony&rdquo tritt in Dienst bei der 23. Unabhängigen Staffel der kaiserlichen japanischen Luftwaffe. [1]

Oktober 1943 (USA) &ndash Bell P-63 &ldquoKingcobra&rdquo. [1]

Zitierte Werke

  1. Wikipedia, 1943 in der Luftfahrt
  2. Parrish, Wayne W. (Herausgeber). "Chronologie der Vereinigten Staaten". 1962 Luftfahrt-Jahrbuch, dreiundvierzigste Jahresausgabe. Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 1962, 463.
  3. Gunston, Bill et al. Chronik der Luftfahrt. Liberty, Missouri: JL Publishing Inc., 1992. 412-423

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1895: Der große Schneesturm an der Golfküste im Februar

Der wahrscheinlich ungewöhnlichste Schneesturm in den US-Aufzeichnungen ereignete sich am 14.-16. Februar 1895, als sich entlang der Golfküste von Texas und Louisiana bis zu 60 cm Schnee ansammelten. Das Louisiana Weather Journal veröffentlichte diese Aussage:

„Innerhalb einer Woche nach einer der schwersten Kältewellen, die jemals in Louisiana erlebt wurden, erlebten die zentralen und südlichen Teile des Bundesstaates einen zweiten Rekordbrecher in Form von Schneefällen, die alle bisherigen Rekorde übertrafen, und sogar die ' Ältester Einwohner' war verdutzt, als er vor langer Zeit, als so etwas wie ein solcher Mantel die Zuckerrohr- und Reisfelder und Orangenhaine geschmückt hatte, verdutzt versuchte, einen Winter zu harken, aber es nützte nichts, noch nie hatte es in der Erinnerung des Menschen einen solchen Schneefall gegeben , und detaillierte Berichte aus ganz Süd-Louisiana unterstrichen nur die Tatsache, dass etwas noch nie da gewesenes in den Annalen der Klimatologie des Staates passiert war.“

Wir können jetzt, etwa 123 Jahre später, hinzufügen, dass sich nichts Vergleichbares mit diesem Ereignis noch einmal manifestieren muss. In der Stadt Rayne, in der Nähe von Lafayette und nur 56 km von der Golfküste entfernt, bleibt die Schneehöhe von 24 Zoll (gemessen auf ebenem Boden – die tatsächliche Schneefallmenge war also wahrscheinlich höher) die größte Schneehöhe, die jemals in Texas oder Louisiana gemeldet wurde . Lake Charles erhielt mit 22 Zoll Baton Rouge 12 Zoll und New Orleans 8 bis 10 Zoll die jeweils höchsten Schneefälle in der Geschichte.

In Texas war das Ereignis, wenn möglich, noch ungewöhnlicher. 20 Zoll Schnee auf Ebene wurden in Houston gemessen, 15,4 Zoll in Galveston bei Gezeitenwasser, 18 Zoll in Brazoria nahe der Küste, 50 Meilen südwestlich von Galveston und 5,0 Zoll bis 6,0 Zoll in Brownsville an der Golfküstengrenze zu Mexiko. Schneegestöber wurden sogar in Tampico, Mexiko, gemeldet, das auf einem Breitengrad von 22.18° N (eigentlich unterhalb des Wendekreises des Krebses) 400 Meilen südlich von Brownsville und direkt an der Golfküste liegt. Dies bleibt der südlichste Schneefall auf Meereshöhe, der jemals auf der westlichen Hemisphäre beobachtet wurde.

Abbildung 6. Houstons Main Street wurde am 14. Februar 1895 unter 20 Zoll Schnee begraben. Der Schnee blieb 10 Tage lang in schattigen Gebieten auf dem Boden. Der größte Schneefall in modernen Aufzeichnungen für die Stadt war am 12. Februar 1960 nur 4,4 Zoll. Die Website Space City Weather bietet eine hervorragende Beschreibung des Sturms von 1895, verfasst von Matt Lanza. Bildnachweis: University of Houston Digital Archives/NWS Houston, über Space City Weather.

Andere Schneemengen aus Texas, die im USWB Monthly Bulletin des Texas Weather Service gemeldet wurden, waren: 20 Zoll in Columbia, Orange und Stafford und 12,0 Zoll in Victoria. Der stärkste Schneefall beschränkte sich hauptsächlich auf die Küstenregionen, was durch Ansammlungen von nur 2,0 Zoll in Laredo und 3,5 Zoll in College Station belegt wurde. Das USWB-Bulletin erwähnt nicht, wie viel Schnee in Fronleichnam gefallen ist, aber am 14. Februar fielen 0,43 Zoll flüssiger Niederschlag mit einem maximalen / minimalen Temperaturbereich von 30°/26. Wenn wir von einem typischen Schnee-zu-Flüssigkeits-Verhältnis von etwa 10 zu 1 ausgehen, fielen dort ungefähr 4 bis 5 Zoll – was möglicherweise der größte Schneefall der Stadt war: 5,0 Zoll, gesammelt vom 28. bis 29. Januar 1897.

Starker Schneefall schritt entlang der Golfküste nach Osten durch Westflorida bis zum nächsten Tag, dem 15. Februar, fort. Der USWB-Monatsbericht des Mississippi-Wetterdienstes erwähnte „viele Stationen, die von dem stärksten Fall berichten, der seit vielen Jahren bekannt ist“. Es wurden keine spezifischen Summen erwähnt, aber die geschmolzenen Niederschlagssummen von .62" in Biloxi und .80" in Moss Point mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt am 15. Februar deuten darauf hin, dass sich entlang der Küstengebiete vielleicht bis zu 8" angesammelt haben. In Alabama erwähnte die Alabama Weather Review, dass sich der Sturm am 15. Februar „ein paar Zentimeter in den südlichen Teilen des Staates bis zu einem Fuß tief in den nördlichen Teilen“ niedergeschlagen habe. Dies würde darauf hindeuten, dass das für den Sturm verantwortliche Tiefdrucksystem im Golf von Mexiko nach Nordosten verlief und somit der stärkste Schnee nach Norden schob, als er Alabama erreichte. Allerdings meldeten praktisch alle Stationen in Florida vom Panhandle bis Jacksonville Schneefall. Laut dem USWB-Bericht des Florida Weather Service wurden in Tallahassee fünf Zentimeter Schnee gemessen, bevor der Schnee in Regen überging. Derselbe Bericht erwähnte, dass "in Tampa Schnee fiel" und "laut Zeitungsberichten war der Schnee in Pensacola tief genug, um den Einwohnern dieser Stadt eine Schlittenfahrt zu ermöglichen". In Georgia fielen in Albany 5 Zoll Schnee (was seinen modernen Rekord von 3,0 Zoll übertreffen würde, der am 10. Februar 1973 beobachtet wurde). In Darien, in der Nähe der Atlantikküste südlich von Savannah, wurden ebenfalls 5 Zoll gemessen (weitere Informationen finden Sie im USWB Georgia-Bericht).


Allison Collection Fotos Januar 1943

ANGEBLICH DEFEKT, 05.01.1943. NS. LOUIS, MO. – Patronenhülse, hergestellt im St. Louis Ordnance Plant, mit einem Riss in der oberen linken Ecke. Die Inspektoren werfen vor, dass ein zu großer Anteil dieser Fälle fehlerhaft ist. Bildnachweis: ACME

Appell für die WAACS, 03.01.1943. FORT DEVENS, MASSE. – Die gesamte Kompanie von WAACS, die in Fort Devens stationiert ist, versammelt sich zum Appell auf dem schneebedeckten Gelände des Forts und eine mächtige, gut aussehende Gruppe von Soldaten, die sie bilden. Bildnachweis: Signal Corps Foto über OWI Radiophoto von ACME

Weine nicht, KLEINES MÄDCHEN, 03.01.1943. FORT DEVENS, MASSE. – Wenn WAAC Ruth Ballard Tränen in den Augen tauchen, geben Sie den Zwiebeln die Schuld. Wenn sie der Armee beigetreten ist, um der Küche zu entkommen, ist sie eine mächtig enttäuschte junge Dame, weil sie an ihrem ersten Tag im Dienst in Fort Devens einen KP-Auftrag gezeichnet hat. Bildnachweis: Signal Corps Foto von ACME

FÜR DAS VOLK ZURÜCK ZU HAUSE, 03.01.1943. FORT DEVENS, MASSE. – Private Aime Courmier aus Westbrook, Me., posiert für ein Foto, das mit WAACS Mary Welsh (links) aus Vincennes, Ind., an die Leute zu Hause gesendet werden soll, und Rebecca Carey aus Durham, NC Alice Games aus Boise, Idaho, nimmt die Bild auf dem Gelände von Fort Devens, wo die Mädchen zum Dienst abkommandiert wurden. Bildnachweis: Signal Corps Foto von ACME

AUSZEIT VOM SNIPING, 25.01.1943. TIMOR ISLAND – Australische Guerillas ruhen in ihrem Dschungelversteck auf der von Japan gehaltenen Insel Timor. Diese australischen Scharfschützen leben praktisch inmitten des Feindes und sind für die Nips so lästig wie eine Flut roter Ameisen. (Von Zensoren bestanden.) Kredit: ACME

AUSSIES THWART JAPS AUF TIMOR, 25.01.1943. TIMOR ISLAND – Zwei australische Guerilla-Kämpfer nehmen es auf die Probe, nachdem sie das Heimatdorf Mindello auf Timor Island in Brand gesteckt haben, das die Japaner als Luftwaffenstützpunkt nutzen wollten. Aussies bezahlten Timor-Eingeborene, um Quartiere zu bauen, und haben beste Beziehungen zu den dunkelhäutigen Leuten, in deren Heimat die Japaner eingedrungen sind. (Von Zensoren bestanden.) Kredit: ACME

AUSSIE GUERILLAS SWAT – DANN DODGE, 25.01.1943. TIMOR ISLAND – Eine Batterie australischer Guerillas zieht weiter, nachdem sie viel Drecksarbeit an Nips und ihren fest verankerten Installationen auf Timor Island geleistet hat. Die Aussies, die mit dem Feind auf Timor Island leben, wenden Hit-and-Run-Taktiken gegen die Streitkräfte an, die ihnen zahlenmäßig weit überlegen sind. Bildnachweis: ACME

Suchen und finden, 04.01.1943. NEUGUINA-SGT. George Brownell aus Platterville, Wisconsin, sucht auf einer Schrottdeponie in einem Eingeborenendorf in Neuguinea nach einem Paar Schuhe. Dieses Foto wurde zu Beginn der amerikanischen Offensive zur Rückeroberung von Buna aufgenommen.Credit ACME

Chinesische Panzer auf der Parade, 06.01.1943. CHANGTU, CHINA – Leichte Panzer der chinesischen Armee fahren bei einer Parade in Changtu vorbei. Die Parade fand zum Gedenken an den 31. Jahrestag der chinesischen Revolution und die Geburt der chinesischen Republik statt. Bildnachweis: ACME

GLÜCKLICHER PATIENT, 01.01.1943. AN BORD DER U.S.S. SOLACE—Diesem Patienten scheint es nichts auszumachen, als der Arzt einen Gipsverband auf sein gebrochenes Bein legt. Die Ausrüstung an Bord des Solace, einem Krankenhausschiff der Marine, ist so vollständig wie in jedem Krankenhaus in den USA. Es ist ein umgebautes Passagierschiff, das früher von New York nach Miami verkehrte. Jetzt reist es allein, unbewaffnet, ohne Passagiere, und nur die Waffen an Bord sind ein paar 45er zum inneren Schutz. Es ist das einzige Schiff der Navy, weiß lackiert mit einem grünen Band an den Seiten und einem roten Kreuz auf beiden Seiten und auf dem Schornstein.Bildnachweis: Acme

ANGRIFF AUF ACHSENKONVOY, 04.01.1943.

Konvoi der Vereinten Nationen erreicht Malta, 12.01.1943. MALTA – Eine Batterie von Bogenlichtern beleuchtet die nächtliche Entladung eines britischen Konvois auf Malta. An Land feiert die Bevölkerung der ramponierten Insel die Landung der mehrmonatigen Vorräte. Durch die Rückgewinnung libyscher Luftwaffenstützpunkte konnten die Briten eine Reihe von Konvois schützen, von denen einige unbehelligt Malta erreichten. Alle sind unversehrt angekommen. Kreditlinie (Acme)

After Jap Plane Hit "Hornet's" Deck, 12.01.1943. Besatzungsmitglieder des US-Flugzeugträgers Hornet kämpfen verzweifelt gegen die lange Chance, ein Feuer zu löschen, das entstand, als ein japanischer Bomber Selbstmord in die Signalbrücke des Kriegsschiffs stürzte, auf diesem heute von der Navy in Washington veröffentlichten Foto. Das Wrack des Bombers bedeckt das Flugdeck des Schiffes. Das Bild wurde während der Schlacht um die Santa-Cruz-Inseln am 8. Oktober aufgenommen.Dezember 1942, als der Träger so schwer beschädigt wurde, dass er später beide von anderen amerikanischen Kriegsschiffen versenkt wurde. Bildnachweis: (Foto der US-Marine von ACME)

Nazi-Massenmord in Norwegen, 23.01.1943. Im Juni 1942 trafen 900 serbische Kriegsgefangene im Breisfjord in Ofoten ein. Viele von ihnen litten an Typhus und wurden von der SS-Wache erschossen. Die Gefangenen wurden dann in kleinen Lastkähnen nach Treldal und von dort mit der Osot-Eisenbahn unweit der schwedischen Grenze nach Jernmannet gebracht. Dort wurden zwei- bis dreihundert erschossen, weil sie an Typhus litten. Foto zeigt - die Ankunft der Gefangenen in Treldal. 23.01.43 Foto Norwegische Botschaft von ACME

Mit Leichtigkeit, 17.01.1943. An Bord eines britischen Kreuzers – Männer an Bord eines britischen Kreuzers, der einen Konvoi der Vereinten Nationen nach Malta begleitete, nehmen Sie sich eine Auszeit zum Entspannen und Lesen während einer Flaute in feindlichen Aktivitäten 17.01.43 Kreditlinie (ACME) An Bord eines britischen Kreuzers – Men an Bord eines britischen Kreuzers, der einen Konvoi der Vereinten Nationen nach Malta begleitete, nehmen Sie sich eine Auszeit für ein wenig Entspannung und Lesen während einer Flaute in feindlichen Aktivitäten 1/17/43 Credit Line (ACME)

Konvoi erreicht Malta, 17.01.1943. An Bord eines Kreuzers der Royal Navy – Die Schiffe eines Konvois auf Malta ankern im Hafen, während sie ihr Ziel sicher erreichen. Das Foto wurde an Bord eines britischen Kreuzers gemacht, der den Konvoi begleitete. 17.01.43 Kreditlinie (ACME)

Glückliches Zuhause – und sicher, 18.01.1943. Malta – Obwohl von Maltas Städten nach unzähligen Bombenangriffen nur noch Trümmerhaufen übrig sind, haben sich die Malteser ihren feinen Geist bewahrt. Hier, vor den aus den Mauern einer alten Festung gehauenen Häusern, gehen die Malta-Menschen in der warmen Sonne fröhlich ihren täglichen Aufgaben nach. Mehrere Malteser im Hintergrund scheinen amüsiert darüber zu sein, dass sie fotografiert wurden. 18.01.43 Kreditlinie (ACME)

Maltas Kinder können immer noch lächeln, 18.01.1943. Malta – Trotz der Tatsache, dass die Insel Malta mehr als jeder andere Ort der Erde bombardiert wurde, können ihre Menschen immer noch lächeln. Hier genießen maltesische Kinder ein paar Momente mit britischen Matrosen. Im Hintergrund ist eine alte Festung, in der Häuser und Tunnel aus den Mauern gehauen wurden, um sie bei Luftangriffen als Unterschlupf zu nutzen. 18.01.43 Kreditlinie (ACME)

Dreifache Miss, 17.01.1943. An Bord eines Kreuzers der Royal Navy – Ein Flugzeug der Achsenmächte, das einen Konvoi nach Malta angreift, verfehlt dreimal sein Ziel und lässt drei Geysire aufsteigen, als die „Eier“ ​​das Wasser treffen / Die „Verfehlungen“ blieben hinter dem Zerstörer rechts auf dem Foto zurück. Das Foto wurde an Bord eines britischen Kreuzers gemacht, der den Konvoi begleitete. 17.01.43 Kreditlinie (ACME)

AUSBLICKE, 26.01.1943. GUADALCANAL, S.I. – Aussichtspunkte auf einem Hügel mit Blick auf Grassy Knoll, 4 Meilen westlich von Henderson Field, beobachten ständig, wie die Armee eine Offensive auf japanische Linien startet, die sich entlang des Hügels und im Wald darunter verschanzt. Jüngsten Berichten zufolge wurden sechs wichtige Erhebungen erobert und 110 Japaner in der Schlacht getötet. Bildnachweis: Acme

WASSER FÜR DURSTIGE US-KÄMPFER, 26.01.1943. GUADALCANAL – An diesem letzten Außenposten – dem Ende des Jeep-Trails auf Guadalcanal – sind Fünf-Gallonen-Kanister mit Wasser gefüllt. Die Dosen werden dann in Kampfgebiete transportiert, in denen US-Bodentruppen gegen die Japaner kämpfen. Heute haben amerikanische Truppen 293 weitere Nips vernichtet und ihre Position bei Kokumbona gefestigt. Bildnachweis: Acme

Tapferkeit verblüfft die Heimat, 25.01.1943. TIMOR-INSEL – Drei australische Signalkorps-Männer versammeln sich um das Set, das sie auf der von Japan gehaltenen Insel Timor gebaut haben. Um zu zeigen, dass sie im Lager des Feindes als Guerillakämpfer arbeiteten, schickten sie eine Nachricht an das Festland. Ihre Vorgesetzten schickten die Nachricht zurück: „Wie lautet der Vorname von Jack Sargents Frau?“ Das Scharfschützen-Trio gab die richtige Antwort zurück: „Kathleen“ und der Kontakt war hergestellt. Bildnachweis: Acme

U-Boot-Enten, 07.01.1943. IRGENDWO IM ATLANTIK -- Der Kommandoturm und ein Teil des Achterdecks eines Nazi-U-Bootes können als U-Boot gesehen werden, das sich duckt, um einem Angriff eines Atlantik-Küstenpatrouillenbombers der RCAF zu entgehen. Wenige Augenblicke später rasselten Kugeln auf den Rumpf, und Wasserbomben des Flugzeugs wirbelten das Wasser ringsum auf. Kredit: (ACME)

Auf zu den Japanern, 10.01.1943. Port Moresby, Neuguinea – Eine neue Jagdgruppe mit ihren schnellen P-38 ist jetzt in Port Moresby im Einsatz. Hier rasten vier der Flugzeuge aus, die kürzlich 77 japanische Jäger im Konvoi-Gefecht vor Lae ausgeschaltet haben, um den Feind zu zerschmettern. (Vom Armee-Zensor bestanden).Kredit: ACME

Aussie Sniper trägt natürliche Tarnung, 25.01.1943. Timor Island – Corp. J. Haire, Perth, Australien, macht seinem Nachnamen alle Ehre, da er sich hinter einem buschigen Bart versteckt, wenn er auf Timor Island gegen die Japaner schießt. Er gehört zu einer kleinen Truppe von Guerilla-Kämpfern, die es geschafft haben, sich virtuell im Lager des Feindes zu verschanzen.Credit Line (ACME)

Guadalcanal Bäckerjunge, 29.01.1943. Guadalcanal - - Süße Brötchen, die auf der Windschutzscheibe dieses Lastwagens der US-Armee gestapelt sind, werden aus der Bäckerei zu den hungrigen amerikanischen Kämpfern auf Guadalcanal gebracht. Heute festigten US-Bodentruppen auf der Insel ihre Position in Kokumbona und töteten 293 weitere Japs.Credit Line (ACME)

Nazi-Schiff brennt und sinkt, 17.01.1943. Biskaya – Eine deutsche Blockadeläuferin versinkt langsam im Wasser der Biskaya und hinterlässt eine schwarze Rauchspur von ihrem brennenden Deck, nachdem sie von der H.M.S. Skylla. Schwer beladen mit Rohstoffen für Deutschland wurde der Blockadeläufer erstmals von einem Wellington der R.A.F. Küstenkommando, das bei schlechtem Wetter erfolglos angriff. Ein Sunderland wurde dann geschickt, um die Scylla zum Nazi-Schiff zu führen, und das britische Schiff schickte sie auf den Grund, als sie sich der letzten Runde ihrer Reise näherte. Kreditlinie (ACME)

Der Verkehr ist großartig, 12.01.1943. Irgendwo in China – amerikanische Soldaten bewundern die Effizienz und die gepflegte Kleidung eines chinesischen Polizisten, der den Verkehr an einer „belebten“ Kreuzung lenkt. Soldaten (von links nach rechts) sind: Sgt. Ivan O. Stanberry, Pomona, Kalifornien Claude J. Smith, N.C. Sgt. Robert Wigglesworth, Wisc. Sgt. Andrew Chemsakm PA. und Sgt. Charles M. Janes, Kalifornien. Die kleine Chinesin ist genauso fasziniert wie die Amerikaner. Bildnachweis: ACME

Kurze Rasur, 13.01.1943. Neuguinea: Lt. Harold Evans aus Robersonville, N. Car., hält sein Bajonett rasiermesserscharf, sodass Lt. Henry Gibbs aus Morehead City, N. Car., das Gefühl hatte, sich von einer Heimatstadt rasieren zu lassen Barbier. Beide Jungs erleben viel Action an der Buna Front. (Vom Zensor bestanden) Kredit: ACME

Jap Suicide Dive fängt „Hornet“, 12.01.1943. Eine riesige Kugel aus Flammen und Rauch steigt von der Stelle auf der Signalbrücke des US-Flugzeugträgers Hornet auf, an der ein japanischer Bomber nach einem Selbstmordtauchgang abgestürzt ist, auf diesem heute vom Navy Department in Washington veröffentlichten Foto. Beachten Sie, dass andere Nip-Torpedo- und Tauchbomber kreisen (rechts im Foto). Die Aktion fand während der Schlacht um die Santa Cruz-Inseln am 26. Oktober 1942 statt, bei der der Träger so schwer beschädigt wurde, dass er aufgegeben und das Schiff von anderen amerikanischen Kriegsschiffen versenkt wurde. Bildnachweis: US Navy Foto von ACME

Rauch markiert die Stelle, 14.01.1943. Rauch und Flammen markieren die Stelle, an der drei japanische Torpedobomber, die am 12. November vor Guadalcanal durch Flugabwehrbeschuss amerikanischer Kriegsschiffe abgeschossen wurden, in ein wässriges Grab stürzten. Der US-Zerstörer (rechts von den Rauchsäulen) half dabei, den Nip-Torpedo- und Sturzbomberangriff abzuwehren. Dieses Foto wurde von der Navy in Washington Today veröffentlicht. Kreditlinie (Foto der US-Marine von ACME)

Amis bewegen sich vorwärts, 13.01.1943. Neuguinea: - Nur zehn Minuten bevor dieses Bild aufgenommen wurde, bedeckten japanische Truppen diese Holzbrücke über den Simemi-Bach mit brennenden Maschinengewehren und Artilleriefeuer vom rechten Ufer aus. Der Angriff der amerikanischen Streitkräfte hat die Japaner zurückgedrängt, und hier sieht man die Amis über die Reste der Brücke kriechen. Es war eine Phase des Angriffs, den Simemi-Bach an der Buna-Front einzunehmen. Kreditlinie (ACME)

Tödliche Blumen, 14.01.1943. Sieht aus wie Blumen, die in einem Garten blühen, umklammert eine Ansammlung von Bombenexplosionen ein japanisches Frachtschiff (Fotomitte), während eines schweren Angriffs von fliegenden Festungen der US-Armee im Buin-Sektor nahe der Südostspitze der Insel Bougainville in den Solomons im letzten November 18. Ein weiteres Frachtschiff (oben links) schwenkt hektisch aus dem Zielgebiet, während andere Nip-Schiffe (unten rechts und links) für die US-Flieger ein „kalter Truthahn“ sind. Dieses Foto, aufgenommen von einem Kameramann der US-Marine, wurde heute in Washington veröffentlicht. Kreditlinie (Foto der US-Marine von ACME)

Sie dienten ihrem Land, 10.01.1943. Midway Island – Diese Piloten der Marine Scout Bombing Squadron 241, die zur Marine-Flugzeuggruppe 22 gehören, versammelten sich im Sand von Midway, kurz vor der Schlacht, die am 4. und 6. Juni mit einem großen amerikanischen Sieg endete hier gezeigte nahmen an der Verlobung teil und waren die ersten, die die japanischen Träger trafen. Das Geschwader zahlte hohe Verluste an Verlusten, und viele seiner Mitglieder werden als „vermisst“ und als verloren eingestuft. Alle Piloten und Luftschützen des Geschwaders 241 wurden für ihre heldenhaften Leistungen in der Schlacht am Mittag ausgezeichnet. (Anmerkung: (M) steht für Vermisste und (w) für Verwundete) von links nach rechts: (erste Reihe) Zweiter Lt. Albert W. Tweedy (M) Captain Bruce Proesser Major Lofton R. Henderson (M) Major Leo Smith (did nicht teilnehmen) Kapitän Elmer Glidden, Jr. (Zweite Reihe) Zweiter Lt. Thomas J. Gratzek (M): Zweiter Lt. RW Vaupell (W) Erster Lt. Daniel Iverson, Jr. (W) Zweiter Lt. Jesse D. Hollow , Jr. Zweiter Lt. Howard G. Schlendering (W) Tech, Sgt. Clyde Stamps (hintere Reihe) Zweiter Lt. M. A. Ward (m) Captain R.L. Blaine (W): Zweiter Lt. S.H. Whitten zweiter Lt. T.F. Moore, Jr. (w) Kapitän A.H. De Laeio (w) Zweiter L. Bruce H. Ek (M) Kapitän L.M. Williamson Zweiter Lt Bear Marine Kanonier Howard Fraser und Zweiter Lt. Bruno P. Hagedorn (m). Der letzte Mann in der hinteren Reihe ist unbekannt. Kreditlinie (Foto des US Marine Corps von ACME)

Artillerie in Aktion auf Guadalcanal, 19.01.1943. Guadalcanal: - 155-mm-Haubitzen schießen Granaten auf feindliche Linien von vorgerückten Stellungen in Guadalcanal, wo US-Marines den Angriff auf die japanischen Streitkräfte anführen. Jüngsten Berichten zufolge räumen die US-Bodentruppen auf der Insel weiterhin Taschen des feindlichen Widerstands auf. Dieses Foto stammt aus einer Wochenschau des Marine Corps. Credit (US Marine Corps Wochenschaufoto – ACME)

Werkbank und Verkaufsgespräch, 16.01.1943. Guadalcanal – Diese drei Leathernecks wurden von den Verkaufsgesprächen über der Bank auf Guadalcanal überzeugt. Der eine schreibt einen Brief nach Hause, der andere raucht nur und der dritte schnitzt – in bequemen, klimatisierten Schuhen. Sie alle genießen einen kurzen Moment der Entspannung in der harten tropischen Kampfzone. Kreditlinie (US Marines Corps)

Safari auf Guadalcanal, 16.01.1943. Guadalcanal – Ein Marine-Raider-Bataillon – eine speziell ausgebildete Gruppe – marschiert über das zerklüftete Gelände von Guadalcanal. Sie fanden die Eingeborenen, die begierig waren, beim Transport von Vorräten und Ausrüstung zu helfen. Einer der Eingeborenen dient als Führer. Kredit (Foto des US Marine Corps von ACME)

Verzeihen Sie seinen abgekürzten Sarong, 16.01.1943. Guadalcanal – Dieser US-Marine nutzte eine Flaute auf Guadalcanal und ging auf ein bisschen einheimisches Fischen ein. Er zog ein einheimisches Kleid an und versuchte sein Glück, tropische Fische mit einem Speer einzusacken. Kredit (Foto des US Marine Corps von ACME)

Guadalcanal „Klippenbewohner“, 16.01.1943. Guadalcanal, S.I. – Moderne „Klippenbewohner“, diese Mitglieder einer Mörserbesatzung des US Marine Corps, leben in einer Höhlengruppe in einer Schlucht auf Guadalcanal. Die Eingänge zu den Höhlen, die die Jungen selbst gebaut haben, sind oben rechts auf dem Foto zu sehen. Oben in der Schlucht ist auch ein bewaffneter Posten im Dienst (oben rechts) zu sehen, während die Jungen ihren Aufgaben nachgehen. Kreditlinie (Offizielles Marine Corps Foto – ACME)

Amerikanische Transporte fliegen chinesische Truppen, 13.01.1943. Irgendwo in China – Chinesische Truppen marschieren zu amerikanischen Truppentransportern des indisch-chinesischen Fährkommandos, um zu verstreuten Kampffeldern und Ausbildungszentren geflogen zu werden. Sie besteigen die großen Schiffe „irgendwo in China“. Kreditlinie (ACME)

Japaner machen direkten Treffer, 16.01.1943. Guadalcanal, S.I. – Während eines japanischen Angriffs strömen weiße Rauchwolken aus einem Hangar auf dem Henderson Field auf Guadalcanal und markieren die Stelle, an der feindliche Bomben ihr Ziel gefunden haben. Es war ein Volltreffer. Die beiden auf dem Foto gezeigten Flugzeuge sind dem Angriff offenbar entgangen. Kreditlinie (Offizielles Marine Corps Foto – ACME)

Chinesische Frauen arbeiten auf dem amerikanischen Flugplatz, 13.01.1943. Irgendwo in China – Mit Hacken und Sensen räumen chinesische Frauen und Kinder den Boden, um einen amerikanischen Flugplatz in China zu vergrößern. Sie betrachten es als ihre patriotische Pflicht, für ihr Land zu arbeiten und den Amerikanern zu helfen, die ihre Verbündeten sind. Kreditlinie (ACME)

Ticket nach Hause, 13.01.1943. Irgendwo in China – Amerikanische Flieger in China zeigen von der chinesischen Regierung ausgestellte Flaggen, die Hilfe und sichere Rückkehr zu einem amerikanischen Stützpunkt garantieren, falls sie gezwungen werden sollten. Von links nach rechts sitzend: Lt. T.J. Clark, Pennsylvania Lt. W. A. ​​Smith, Oklahoma Lt. R. W. Lucia, New York Lt. J. M. Williams, Texas Lt. R.P. Atkinson, West Virginia stehend, Captain C.L. Blair, Michigan. Kreditlinie (ACME)

Getarnte Hütten Jagdschiffe in China, 13.01.1943. Irgendwo in China – Ein chinesischer Soldat steht Wache, während Reparaturarbeiten an einem US-Kampfflugzeug begonnen werden. In diesen versteckten Gebäuden eines chinesischen Verbreitungsgebietes werden Flugzeuge gelagert. Kreditlinie (ACME)

Teestunde in China, 12.01.1943. Irgendwo in China – amerikanische Soldaten trinken einen Tee nach einheimischer Art in einem Teeladen in einer alten Pagode. (von links nach rechts): Sgt. Ivan O. Stanberry, Kalifornien Sgt. Charles M. Janes, Kalifornien Sgt. Lawson R. Hillman, Kalifornien Sgt. Claude J. Smith, North Carolina und Sgt. Robert R. Wrigglesworth, Wisconsin, wird Tee in abgedeckten Tassen serviert und von Dorfbewohnern umringt. Kreditlinie (ACME)

Ohne Titel, 05.01.1943. Küstenwache James Pox, Uniontown, Pennsylvania, wedelt mit den Fingern durch das Granatloch, das von japanischem Feuer gerissen wurde, nur wenige Minuten nachdem er die Koje verlassen hatte, die Decke bedeckt. Die Handlung ereignete sich in den Salomonen. Fox, einer der Küstenwachen, die die Marines bei der ursprünglichen Invasion von Guadalcanal gelandet haben, rettete die Decke aus den Effekten der vertriebenen Japaner. Zurück zu Hause im Urlaub hat er noch das Andenken an seine knappe Flucht und die Amerikaner haben noch die Insel. Kreditlinie (ACME)

Vierter Träger in Pazifikschlachten verloren, 12.01.1943. Eines der letzten Fotos der U.S.S. Hornet, Flugzeugträger, der während der Schlacht um die Inseln von Santa Cruz am 26. Oktober 1942 von amerikanischen Überwasserschiffen versenkt wurde, nachdem er durch zwei Angriffe japanischer Bomber und Torpedoflugzeuge schwer beschädigt worden war. Der 20.000-Tonnen-Träger wurde vor einem Jahr in Dienst gestellt: Ihr Verlust wurde am 31. Oktober bekannt gegeben, aber ihre Identität wurde erst am 11. Januar 1943 veröffentlicht im Pazifik. Credit (offizielles Marinefoto – ACME)

Dockside "Cracker Barrel" Session, 21.01.1943. Eine pazifische Basis – Hungrig nach Nachrichten säumen US-Matrosen das Deck ihres vom Wetter gezeichneten U-Boots (links), nachdem sie nach langer, mühsamer Patrouille gegen den Feind zu ihrer pazifischen Basis zurückgekehrt sind. Andere Matrosen auf dem Dock „spülen“ bereitwillig den Dreck für ihre Kumpels, die zurückgekehrt sind, um sich auszuruhen, sich zu erholen und vor allem Sonnenlicht. Kreditlinie (Foto der US-Marine von ACME)

Amerikanische U-Boote greifen Jap Shipping an, 23.01.1943. Dieses Bild wurde von einem aufmerksamen Kameramann der Navy aus dem Periskop des angreifenden amerikanischen U-Bootes aufgenommen. In einem steigenden Crescendo von Tod und Zerstörung krachen drei Torpedos auf dieses ahnungslose japanische Handelsschiff mit mehr als 9.000 Bruttoregistertonnen. Liegen in einem unbekannten Pazifikhafen. Starker Rauch, der von dem havarierten Schiff aufsteigt, hat bereits alles bis auf den getarnten Bug des Fotografen im U-Boot verdeckt, der das Bild durch das Periskop aufgenommen hat. Kreditlinie (U S Navy offizielles Foto von ACME)

Versorgungsleitung, 26.01.1943. Guadalcanal, S.I. – Soldaten und Eingeborene gehen im Gänsemarsch über das schwierige, unebene Gelände, das typisch für Guadalcanal ist, und tragen Vorräte an die Männer, die in der Schlacht von Grassy Knoll kämpfen. Der Jeep-Trail zur Front, der etwa 4 Meilen westlich von Henderson Field verlief, endete etwa 1 1/2 Meilen von den Kampflinien entfernt, und die Vorräte mussten zu Fuß getragen werden. Sechs japanische Positionen wurden eingenommen und 110 Japaner wurden in der Schlacht getötet. Kreditlinie (ACME)

Die Juneau kämpft zurück, 26.01.1943. Die USS Juneau demonstriert ihre Kampfqualitäten nach brennenden Batterien während eines japanischen Luftangriffs in der Schlacht um die Inseln von Santa Cruz am 26. Oktober 1942. Weniger als einen Monat später, in der Schlacht von Guadalcanla, vom 13. bis 15. November, war die Juneau durch feindliche Aktion versenkt. Das Bild zeigt, dass eine Bombe, die von dem Flugzeug abgeworfen wurde, das rechts zum Wolkenschutz unterwegs war, von der Backbordseite der Juneau abstürzte, die das Feuer auf den Bomber konzentriert, der gerade seinen Sturzflug auf der linken Seite beginnt. Kreditlinie (offizielles Foto der US Navy von ACME)

Jahrestag der chinesischen Revolution, 06.01.1943. Changtu, China – Chinesische Infanteristen marschieren in einer Parade anlässlich des 31. Jahrestages der chinesischen Revolution und der Geburt der chinesischen Republik. Die Parade fand in Changtu, der Hauptstadt der Provinz Szechuan, statt, die derzeit das Zentrum des chinesischen Widerstands gegen japanische Invasoren ist. Kreditlinie (ACME)

Segel und ein U-Boot, 23.01.1943. Nur die horizontalen und vertikalen Linien zeigen, dass dieses bemerkenswert klare Bild eines nicht identifizierten Schoners in feindlichen pazifischen Gewässern durch das Periskop eines US-U-Bootes aufgenommen wurde. In Zeiten des Dampfens sind solche Bilder von Schonern unter vollen Segeln selten. Die Japaner verwenden viele Segelschiffe, die früher zum Transport von Kopra- und Zwischeninselvorräten eingesetzt wurden, als Patrouillenschiffe. Credit (offizielles Foto der US Navy von ACME)

Amerikanische U-Boote greifen japanische Schifffahrt an, 23.01.1943. Abnutzung in pazifischen Gewässern. Dem US-U-Boot, von dem dieses Periskopbild aufgenommen wurde, einen Todesstoß versetzt, bricht ein nicht identifiziertes japanisches Schiff mittschiffs in Flammen auf. Das Schiff wurde möglicherweise als Transportmittel verwendet.

Amerikanische U-Boote greifen japanische Schifffahrt an, 23.01.1943. Abnutzung in pazifischen Gewässern. Von US-Torpedos gesprengt, lässt ein japanisches Schiff seinen Tod in eine unruhige See stürzen. Ein Fotograf an Bord des angreifenden U-Bootes schoss dieses grafische Bild durch das Periskop, als sich das Heck des angegriffenen Schiffes von der Oberfläche hob und sich gegen den Himmel abhob. Kreditlinie (offizielles Foto der US Navy von ACME)

Amerikanische U-Boote greifen Jap Shipping an, 23.01.1943. Ein ahnungsloses japanisches Handelsschiff mit mehr als 9.000 Bruttoregistertonnen liegt in einem nicht identifizierten Pazifikhafen und weiß nichts von dem US-U-Boot, von dem dieses gewagte Bild aufgenommen wurde. Beachten Sie das kleine Boot, das sich von dem getarnten Schiff entfernt.Kurz nachdem dieses Bild entstanden war, fanden amerikanische Torpedos ihr Ziel auf diesem Schiff, das sich in Küstennähe befand. Kreditlinie (offizielles Foto der US Navy von ACME)

Sie gossen es am 1.4.1943 auf der von Japan gehaltenen Wake Island. „Auf einem nicht identifizierten US-Vormarschstützpunkt im Pazifik“ stehen Besatzungsmitglieder eines Bombers der Army Air Force unter den Flügeln ihres Schiffes, bevor sie zu einem Bombenangriff an Heiligabend auf die Insel Wake abheben, wo vor einem Jahr der tapfere Marinestandplatz war. Bei diesem Angriff wurden 76.000 Pfund Bomben auf die von Japan gehaltene Insel abgeworfen.

Übergeben der Munition, 1.4.1943. Neuguinea – US-Soldaten tragen zur Vorbereitung der Offensive zur Rückeroberung von Buna Munition an die Front. Das Foto wurde vor der Kampagne in einem einheimischen Dorf aufgenommen. Kreditlinie (ACME)

Einsteigen in seine Rutsche, 10.01.1943. Port Moresby, Neuguinea – Eine neue Jagdgruppe mit ihren schnellen P-38 ist jetzt in Port Moresby im Einsatz. Hier steigt 1st Lt. Robert Faurot von Cape Girardeau, Missouri, in seinen Fallschirm, bevor er die Kontrolle über sein Kampfflugzeug übernimmt. Kreditlinie (ACME)

Warten auf den Anruf, 10.01.1943. Port Moresby, Neuguinea – Eine neue Jagdgruppe mit ihren schnellen P-38 ist jetzt in Port Moresby im Einsatz. Die Jungen sind seit ihrer Ankunft in Alarmbereitschaft. Hier spielt eine Gruppe amerikanischer Kampfpiloten die Karten der P-38, hört Schallplatten und Radio oder wartet einfach nur auf den Aufruf, in Aktion zu treten. Beachten Sie die Rutschen, die im hinteren Teil des Zeltes hängen. Kreditlinie (ACME)

Schnelle Lieferung, 10.01.1943. Port Moresby, Neuguinea – Eine neue Jägergruppe mit ihren schnellen P-38 ist jetzt in Port Moresby im Einsatz. Hier bringt ein Lastwagen einen amerikanischen P-38-Piloten zu seinem Flugzeug, wo ein Mechaniker bereit ist, die Motoren zu starten. Der Pilot eilt herbei, um für den Start vorbereitet zu werden. Kreditlinie (ACME)

Flugzeuge landen amerikanische Infanterie in Neuguinea, 9.1.1943. Port Moresby, Neuguinea – Amerikanische Infanteristen werden hier in der Nähe von einem Transportflugzeug gelandet und per Lastwagen in ihr Lager gebracht – zur Verstärkung der amerikanischen Streitkräfte. Kreditlinie (ACME)

Kaltes Wetter zum Waten, 10.01.1943. Alaska – Dieser große PBY-Patrouillenbomber wird in den eisigen Gewässern des Nordpazifiks von einer Bodenmannschaft der Navy in Richtung Land manövriert. Harte Fahrt, aber nichts scheint ein Bodenpersonal aufzuhalten. Credit (offizielles Foto der US Navy von ACME)

Midway Bombing Squadron, 09.01.1943. Hier im Sand von Midway sind die Piloten des Marine-Scout-Bombengeschwaders 241 abgebildet, die alle für ihren Heldenmut in der Schlacht von Midway ausgezeichnet wurden. Viele werden jetzt als vermisst und als verschollen eingestuft. Kredit (Foto des US Marine Corps)

Sieger begraben besiegt, 08.01.1943. Neuguinea – Ein Australier gräbt ein Grab für die beiden Japaner (rechts), während der Rest der Bestattungsgruppe bereitsteht, um die toten Nipponeser in die Erde von Neuguinea zu versenken, die sie irrtümlich in die Erde eindrangen. Dies ist eine düstere Nachwirkung der erfolgreichen Vertreibung des Feindes aus dem Osterteil von Gona. Kreditlinie (ACME)

Zerstörte feindliche Flugzeuge, 27.01.1943. Tripolis – Dieser Haufen von Bomben zerstörter feindlicher Flugzeuge wurde auf dem Flugplatz Castelbenito in Tripolis gefunden, als die alliierten Luftstreitkräfte die Macht übernahmen. Im Hintergrund ist ein britischer Hurrikanjäger zu sehen, der bereits von der eroberten Basis aus operiert. Kreditlinie (ACME-Radiofoto)

„Britische Gefangene“ – Nazis Say, 6.1.1943. Dieses deutsche Foto, das in New York über ein neutrales Land und über London empfangen wurde, soll laut Bildunterschrift zeigen: „Deutsche Panzer und Panzergrenadiere werden nach dem Fall dieser Stadt in Tebourba (Tunesien) aufgeräumt. Die tommies haben ihr Versteck verlassen und werden gefangen genommen.“ Kreditlinie (ACME)

Auf diesem Weg nach Tunis, 6.1.1943. Tunesien – Dieser amerikanische Soldat weiß, wohin er will – aber er nimmt sich Zeit, um sich zu erholen, bevor er ins nur 58 Kilometer entfernte Tunis fährt. Neueste Berichte aus diesem Gebiet zeigen, dass die Verbündeten näher an der Schlüsselstadt sind. Ein Blitzangriff unter britischer Kommandoführung soll den Nazis die Höhen von Jebel Azzeg entrissen haben. Kreditlinie ist nicht sichtbar.

Aufräumen, 06.01.1943. Casablanca: - Einheimische Arbeiter reparieren Docks (oben), Straßen, Gebäude und andere Spuren von Schäden, die durch alliierte Bombenangriffe auf den französisch-marokkanischen Seehafen entstanden sind. Kreditlinie (ACME)

Schlamm behindert Alliierte in Tunesien, 26.01.1943. Med Jez El Bab, Tunesien – Heftige Regenfälle an der Front von Med Jez El Bab in Tunesien haben die Operationen der Alliierten in diesem Sektor verlangsamt, indem sie die Straßen extrem schlammig und für den Verkehr gefährlich gemacht haben. Hier wird mit Hilfe eines Bren Carriers eine durch einen Graben gerutschte Lobby geborgen. In Berichten der Achsenmächte hieß es heute Abend, dass sich amerikanische Truppen in Truppenstärke versammelten, um Rommels Rückzugslinie an der Küste in Tunesien abzuschneiden. Kreditlinie (ACME)

Ufergegend in Tripolis, 27.01.1943. Tripolis – Beschädigte Gebäude an der Uferpromenade von Tripolis zeigen, wo die Bomben der RAF und der USAAF ihr Ziel gefunden haben. Jüngste Berichte aus Tripolis zeigen, dass Truppen der britischen 8. Armee Ez Zauia, 30 Meilen westlich von Tripolis, erobert haben. Kreditlinie (ACME Radiofoto)

Hafen von Tripolis, 27.01.1943. Tripolis – Als die triumphierende 8. Armee von General Montgomery in Tripolis einmarschierte, sahen sie den Schaden, den alliierte Bomber dem Hafen dieser Stadt zugefügt hatten, und schlugen unerbittlich aus der Luft auf den von der Achse gehaltenen Hafen. Kreditlinie (ACME-Radiofoto)

Bren Gunners halten Hill Top in Tunesien, 07.01.1943. Mateur, Tunesien - - Britische Bren-Schützen halten während der jüngsten schweren Kämpfe zwischen der Achse und den alliierten Streitkräften eine Hügelposition in der Nähe von Mateur. Mateur, wurde zuerst von Truppen der Vereinten Nationen eingenommen und später von den Deutschen zurückerobert. Kreditlinie (ACME)

Unsere Jungs --- Gefangene, 09.01.1943. Irgendwo in Tunesien – Eine Gruppe amerikanischer und britischer Gefangener wartet unter Bewachung darauf, in rückwärtige Stellungen zurückgebracht zu werden. Sie wurden während der Kämpfe in Tunesien gefangen genommen. Foto wurde durch neutrale Quellen in Portugal erhalten. Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass die Nazis das Kommando an der tunesischen Front verlagern und dass Generalmajor Walther Nehring von General von Arnim als Oberbefehlshaber der Achsenkräfte dort abgelöst wurde. Kreditlinie (ACME)

Nach der Schlacht, 9.1.1943. Tebourba, Tunesien – Ein deutscher Panzergeneral und sein Stab gehen durch die Stadt Tebourba, nachdem sie amerikanische und britische Truppen in dieser Gegend in einen erbitterten Kampf verwickelt haben. Das Foto wurde über Quellen im neutralen Portugal erhalten. Jüngste Depeschen aus Tunesien zeigen, dass alliierte Bomber in der Nacht vom 6. zum 7. Januar die Docks von Tunis angegriffen haben

Giraud's Men Advance, 6.1.1943. Irgendwo in Tunesien – französische Soldaten, die unter dem Kommando von General Henri Giraud kämpfen, rücken in Tunesien vor. Jüngsten Berichten von der tunesischen Front zufolge sind die alliierten Truppen nur 50 Kilometer von Bizerte entfernt. Am nächsten waren sie seit den ersten Tagen der tunesischen Kampagne. Kreditlinie (ACME)

Nazi-Panzer in Tunis, 10.01.1943. Tunis, Tunesien – Foto, erhalten durch neutrale Quellen in Portugal, zeigt einen schweren deutschen Panzer, der durch die Straßen von Tunis rollt. Jüngste Berichte zeigen, dass die tunesische Front darauf hindeutet, dass französische Truppen einen Angriff der Nazis nordwestlich von Pichon, das 85 Meilen südwestlich von Tunis liegt, zurückgeschlagen haben.

Erste Fotos vom Fall von Tripolis, 25.01.1943. Tripolis – Männer der Gordon Highlanders, als sie mit anderen Einheiten der siegreichen britischen 8. Dieses per Funk übertragene Foto war eines der ersten, das New York nach dem Fall Tripolis an die Alliierten erreichte. (Von Zensoren bestanden)Bildnachweis: ACME radiophoto

„Rutsche nicht geöffnet“ des deutschen Piloten, 25.01.1943. Nordafrika – Radiophoto zeigt den Piloten eines Ju-87-Bombers, der tot neben den Trümmern seines Flugzeugs liegt. Er schlug auf dem Boden auf, bevor sein Fallschirm nach dem Abschuss vollständig geöffnet war. Foto blitzte mittags aus Kairo auf. Bildnachweis: ACME radiophoto

Nazi-Häftlinge in der Nähe von Tripolis, 25.01.1943. Nordafrika – Italiener und Deutsche, die in der Nähe von Tripolis gefangen genommen wurden, werden zu einem wartenden Transport zurückgeführt. Beachten Sie, dass die Gefangenen sorgfältig getrennt wurden, wobei die Italiener vorne und die Deutschen hinten sind. Foto wurde heute Mittag aus Kairo gesendet. Bildnachweis: ACME radiophoto.

Erste Fotos vom Fall von Tripolis, 25.01.1943. Tripolis – General Bernard L. Montgomery, Kommandant der britischen 8. Armee, steht auf dem Rücksitz seines Autos, um den Gruß der Männer des britischen Panzerkorps nach ihrem triumphalen Einzug in Tripolis, einst stolzes Zentrum von Mussolinis nordafrikanischem Reich, zu würdigen. Dieses Foto, das heute in New York im Radio empfangen wurde, war eines der ersten, das nach dem Fall Tripolis an die Alliierten übertragen wurde. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME-Radiofoto.

Erste Fotos vom Fall von Tripolis, 25.01.1943. Tripolis – Reihen von Panzern der britischen 8. Armee werden auf dem Hauptplatz von Tripolis aufgestellt, nachdem alliierte Streitkräfte diese ehemalige Achsenhochburg eingenommen hatten. Im Hintergrund (Foto oben) ist der Hafen zu sehen. Dieses Foto, das heute in New York im Radio empfangen wurde, ist eines der ersten, das nach dem Fall von Tripolis übertragen wurde. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME-Radiofoto.

Erste Fotos vom Fall Tripolis, 25.01.1943, Tripolis – General Bernard L. Montgomery (ganz rechts), Kommandant der britischen 8. Armee, als er dem Gouverneur von Tripolis und Tripolitanien am Castel Benito Gate Bedingungen als Sieger diktierte Die Verbündeten drangen in das einst stolze Zentrum von Mussolinis nordafrikanischem Reich ein. Dieses Foto, das heute in New York im Radio empfangen wurde, ist eines der ersten, das nach dem Fall von Tripolis gesendet wurde. (Von Zensoren bestanden)Bildnachweis: ACME-Radiofoto.

Westliche Wüste – Friedhof für Achsenflugzeuge, 12.01.1943. Ein Flugzeug der Achsenmächte stürzt in der Wüste in Flammen ab und alliierte Soldaten machen einen schnellen Bauchsprung, um den weit entfernten Trümmern zu entkommen. Alliierte Truppen aus Ost und West stechen weiterhin auf das geschwächte Afrikakorps ein.Bildnachweis: New Zealand Public Relations-ACME.

Nazi-Panzer kommt zu "rechtzeitigem" Ende, 12.01.1943.Tunesien – Ein amerikanischer Maschinenschütze rennt auf einen brennenden deutschen Panzer zu, bereit, nach einem Duell mit alliierten Panzerabwehreinheiten alle Nazis zu fangen, die dem feurigen Tod entkommen könnten in der Nähe von Med Jez El Bab. Jüngsten Berichten zufolge hat die Achse an allen verfügbaren Stützpunkten Maschinengewehrnester errichtet und alle Aussichtspunkte zwischen Med Jez El Bab und Tunis durchquert, die die Alliierten sprengen müssen. Foto wurde heute (12. Januar) per Funk von London nach New York geblitzt. Bildnachweis: ACME radiophoto

Milch für Kinder von Oran, 14.01.1943. Oran, Algerien – Eifrige Hände greifen nach Kondensmilchdosen, als Sgt. Paul Myers, USA, aus Missouri, verteilt die Hälfte der Milchration der US-Truppen in Oran an französische Kinder, die in der nordafrikanischen Stadt leben, die kürzlich von anglo-amerikanischen Truppen besetzt wurde. (Von Zensoren bestanden) Kredit: ACME.

Deutsche Flugzeuge sprengen den Zug des Roten Kreuzes, 14.01.1943. Tunesien – Soldaten untersuchen die Überreste eines Rotkreuzzugs, der in Tunesien von deutschen Flugzeugen gesprengt wurde, obwohl die Autos deutlich mit dem Rotkreuzsymbol gekennzeichnet waren. Hinweis Rotes Kreuz auf dem Fahrerhaus (oben Mitte im Foto). (Von der Zensoren bestanden).Kredit: ACME.

Mädchen löschen London Bomber Trümmer, 18.01.1943. LONDON - Londoner Mädchen kehren Glassplitter und leichte Trümmer vor einem Kaufhaus zusammen, das während des schwachen Nazi-Luftangriffs am 17. Januar beschädigt wurde. Die Nazis haben die britische Hauptstadt bei ihrer schwachen Vergeltung für die verheerenden RAF-Razzien auf Berlin kaum beschädigt. Foto heute von London nach New York verkabelt. Volles DJH-Guthaben (ACME-Kabelfoto) 18.01.43

Lieferungen für die Briten, 23.01.1943. Tripolitanien – Ein Transportflugzeug fliegt im Tiefflug über eine Wüstenstraße und passiert einen Motortransportkonvoi, der mit Treibstoff zu den Landeplätzen der RAF in Tripolitanien fliegt. Jüngsten Berichten aus Tripolis zufolge ist die Stadt an die britische 8. Armee gefallen. Von der Zensur bestanden.Bildnachweis: ACME

Afrikanische Lebensmittel im Nahen Osten, 19.01.1943.

Mehl „Mountain“ aus Australien, 19.01.1943. Einheimische, darunter viele Frauen, stapeln Mehlsäcke berghoch in einem Hafen „irgendwo im Nahen Osten“. Mehl, das aus Australien stammt, wird dazu beitragen, hungrige UN-Kämpfer zu ernähren. (Von der Zensoren bestanden). Kredit: ACME.

Heimkehr bei Stalingrad, 18.01.1943. Russland – Die Leiden des Krieges sind ihnen ins Gesicht geschrieben, Überlebende von Familien, die eine Kolchose nordwestlich von Stalingrad besetzen, erzählen von ihren Erfahrungen nach der Rückeroberung ihres Dorfes durch russische Vorstoßtruppen. Kredit: ACME.

Reds Rout Nazis südlich von Stalingrad, 18.01.1943. Stalingrad – Rote Gardisten vertreiben unter schwerem Feuer den Feind aus Formossin südlich von Stalingrad. In der Nacht tötete eine russische Einheit 1.000 Nazis in der Gegend von Stalingrad und nahm 850 andere gefangen, während in den letzten 48 Stunden 3.000 feindliche Soldaten entweder getötet oder auf demselben Territorium gefangen genommen wurden. Kredit: ACME.

Tote Nazis in Stalingrad, 17.01.1943. Stalingrad, UdSSR – Auf dem Schlachtfeld südwestlich von Stalingrad verstreut, besetzten diese toten Nazis einst einen Teil der stark befestigten Linien des Feindes. Sie wurden hier von ihren Kameraden zurückgelassen, nachdem die Rote Armee ihre Linien durchbrochen hatte. Jüngsten Berichten von der russischen Front zufolge hat die Rote Armee den wichtigen deutschen Stützpunkt und Eisenbahnknotenpunkt Millerovo, 200 Kilometer nördlich von Rostow, erobert und damit fast eine Nazi-Garnison vernichtet. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME.

Auf See wie an Land, 14.01.1943. IRGENDWO AN DER RUSSISCHEN KÜSTE - Da die Nachricht von Russlands Landoffensive am Horizont der Kriegsnachrichten groß auftaucht, wurde der russischen Offensive in den Meeren rund um ihre Küste sehr wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Das Foto zeigt Torpedoboote, die von ihrer Basis aus einen Kampfauftrag aufbrechen. Jüngste Berichte von der sowjetischen Front deuten darauf hin, dass die Streitkräfte der Roten Armee im unteren Don-Sektor eine Lücke in der Nazi-Verteidigung durchbrochen haben.

Friedhof der Achsenfahrzeuge, 14.01.1943. STALINGRAD FRONT - Dieser riesige Schrotthaufen ist alles, was von einer deutschen Transportkolonne übrig geblieben ist, die von russischen Truppen nordwestlich von Stalingrad zerschlagen wurde. Meldungen von heute weisen darauf hin, dass eine Lücke in der deutschen Verteidigung im unteren Don-Sektor geschlossen wurde und dass rote Truppen durch die Bresche strömen.

Großer Boom, 06.01.1943. Woronesch, UdSSR – Ein Nazi-Panzer setzt eine von den Russen gelegte Mine während eines deutschen Gegenangriffs auf vorgeschobene russische Truppen in der Gegend von Woronesch ab und – BOOM! Das Foto wurde gemacht, als der Panzer in Millionen Teile auf dem Schlachtfeld zerstreut war. Jüngsten Berichten von der sowjetischen Front zufolge befindet sich die Achse auf einem ungeordneten Rückzug aus dem Nordkaukasus und die Rote Armee hat 26.500 weitere Nazis eingesackt. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME.

Picknick der Rache, 1.4.1943. Region Kalinin, Russland – Sowjetische Frauen und Kinder führen ein gemeinschaftliches Leben auf dem zerstörten Schlachtfeld, wo einst ihre Häuser in einem Dorf im Gebiet Zurtsov der Region Kalinin standen. Russische Truppen haben die Nazis vertrieben, doch die Trümmer des Krieges bleiben, wo Familien in deutschen Unterständen leben und Rache schwören. Kredit: ACME.

Sowjetischer Vormarsch erbeutet Nazi-Ausrüstung, 03.01.1943. Nordwestlich von Stalingrad – Nazi-Ausrüstung, die den Boden nordwestlich von Stalingrad übersät, ist ein Symbol des sowjetischen Sieges. Im Südwesten des Stadt-Schlachtfeldes haben die vorrückenden Roten mehrere weitere deutsche Festungen erobert. An allen sowjetischen Fronten sind die Nazis die Außenseiter, die vergeblich versuchen, die gewaltigen russischen Angriffe zu stoppen. Bildnachweis: ACME-Radiofoto.

Rotes „Track Team“ unter Beschuss, 26.01.1943. Südwestfront – Obwohl sie unter schwerem Granatenbeschuss des Feindes stehen, reparieren und verlegen diese russischen Ingenieure die Gleise einer Eisenbahnlinie in einem Gebiet, das kürzlich von den Nazis zurückerobert wurde. Es ist ein harter Job für diese Soldaten, denn sie durchbrechen oft deutsche Linien, um Eisenbahnlinien im feindlichen Hinterland aufzureißen, um ihnen den Rückzug abzuschneiden. Dann, wenn die Russen dieses Gebiet erobert haben, müssen die Linien repariert werden. (Von Zensoren bestanden). Kredit: ACME.

Arbeiterverteidigung, 26.01.1943. Stalingrad, UdSSR – Mitglieder eines Arbeiterbataillons verteidigen ihr Werk in Stalingrad. Neueste Depeschen aus Moskau zeigen, dass die Streitkräfte der Roten Armee an der Front von Woronesch feindliche Truppen zurückgeworfen haben und nun vollständig im Besitz von Woronesch sind.

Zerstörte Mietskasernen, 26.01.1943. Stalingrad, UdSSR – Wohnblocks, in denen Arbeiter in einem nahe gelegenen Werk Stalingrad wohnten, werden nach einem feindlichen Luftangriff in Schutt und Asche gelegt. Neuesten Berichten aus Moskau zufolge haben russische Truppen den Feind an der Front von Woronesch vollständig zurückgeworfen und besetzen nun diese Stadt. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME.

Verluste auf einem Konvoi mit russischer Grenze. 16.01.1943. Irgendwo im Nordatlantik – Diese Fotos wurden von einem US-Marineoffizier vom Deck seines Schiffes aufgenommen nachdem ein feindliches Flugzeug, das von Flugabwehrfeuer getroffen wurde, darauf abgestürzt war. Das Schiff auf der rechten Seite dreht sich, um die Explosionen des Opferschiffs zu vermeiden. Bildnachweis: Offizielle Marinefotos von ACME.

Verluste auf einem Konvoi mit russischer Grenze, 16.01.1943. Irgendwo im Nordatlantik – Diese Fotos wurden von einem US-Marineoffizier vom Deck seines Schiffes aufgenommen nachdem ein feindliches Flugzeug, das von Flugabwehrfeuer getroffen wurde, darauf abgestürzt war. Das Schiff auf der rechten Seite dreht sich, um die Explosionen des Opferschiffs zu vermeiden. Bildnachweis: Offizielle Marinefotos von ACME.

Generalprobe, 14.01.1943. Irgendwo in Südengland – Diese realistische Generalprobe für ihre nächste große Offensive gegen den Feind wird von in England stationierten Kanadiern durchgeführt. Während sie über Minenfelder mit explodierenden Minen verhandeln, führen kanadische Panzer ihre zermürbenden Manöver mit einer Lufteskorte von Mustang-Jägern durch, die ständig auf der Suche nach Luftangriffen des Feindes sind. Von der Zensur weitergegeben. Kredit: ACME.

Jäger an Bord, 06.01.1943. NEW YORK - Eine Reihe von Grumman "Wildcat"-Jägern steht bereit, um ihre gefalteten Flügel auszubreiten und abzuheben. Sie sind die Standard-Schiffsjäger der Royal Navy sowie der U.S. Navy. Der klappbare Flügel verdoppelt praktisch die Anzahl der Flugzeuge, die amerikanische und britische Flat-Tops transportieren können, und verschafft den Vereinten Nationen damit einen enormen Vorteil gegenüber feindlichen Flugzeugträgern gleicher Tonnage.

Ohne Titel, 19.01.1943. Diese speziell für den Einsatz in fremden Ländern gebaute amerikanische Baldwin-Lokomotive wird an Bord eines Schiffes verladen. Die Maschine hatte den Hafen auf einem anderen Schiff erreicht und wird in einen anderen Hafen umgeladen. Dieses Foto wurde gerade in New York empfangen. Von der Zensur übergeben. Kredit: ACME.

Mehr Parkplätze, 13.01.1943.New York – Sieben Grumman „Wildcats“ stellen sich auf, um den Wert des berühmten Faltflügels des Flugzeugs anschaulich zu demonstrieren. Das Foto zeigt, wie fünf Flugzeuge mit gefalteten Flügeln auf dem gleichen Raum untergebracht werden können, den zwei mit festen Flügeln benötigen. Die Einführung der „Wildcats“ für Träger der US Navy und der Royal Navy hat die Anzahl der Flugzeuge, die sie transportieren können, praktisch verdoppelt und beiden Marinen einen enormen Vorteil gegenüber feindlichen Trägern vergleichbarer Tonnage verschafft. Von Zensoren bestanden.Credit: ACME.

Bucks the Seas während des Geschwindigkeitstests, 26.01.1943. In einer platzenden Gischtfontäne fährt ein britischer Kreuzer, der in einem US-Hafen unter Leih- und Pachtvertrag repariert wurde, bei einem Geschwindigkeitstest vor der amerikanischen Küste mit voller Geschwindigkeit durch schwere See. Der Bug des Kriegsschiffs war fast vollständig von herabstürzendem Salzwasser verdeckt, das die gesamte vordere Struktur zu verschlingen drohte. Auf der Brücke im Vordergrund stehen Offiziere, die die Leistung des Schiffes überprüfen. Bildnachweis: Offizielles Foto der US-Marine von ACME

Willst du einen Nazi sehen?, 07.01.1943. Irgendwo in England – Einige der Amerikaner, die kürzlich 19 feindliche Jäger beim größten Angriff auf Rouen abgeschossen haben, drohen damit, den Co-Piloten Lt. Edward P. Maliszewski aus Grosse Point, Michigan, zu einem "Blockbuster" zu machen. Die hier gezeigten Kämpfer sind die Besatzung von Lt. Robert Riordan, der bei der Aktion in Rouen vier Nazi-Kämpfer abgeschossen hat. Es war das zweite Mal, dass Riordan vier Kills während einer einzigen Schlacht zugeschrieben wurden, aber er ist besser dafür bekannt, dass er seine Festung so zerschossen nach Hause gebracht hat, dass König George ihm sagte: "Ich verstehe nicht, wie Sie es gemacht haben." Dieses Foto der amerikanischen Asse im Spiel ist ein exklusives ACME-Foto. Bildnachweis: ACME

Thar ist ein Sub Down Thar, 07.01.1943. Irgendwo im Atlantik – Wasserbomben von einem RCAF-Atlantik-Küstenpatrouillenbomber regnen auf das Meer herab und wirbeln das Wasser rund um die Stelle auf, an der nur wenige Augenblicke zuvor der Kommandoturm und das Achterdeck eines Nazi-U-Boots zu sehen waren. Von der Zensur weitergegeben. Bildnachweis: ACME

Ein „Ashcan“ im Flug. 26.01.1943. Eine Wasserbombe wird aus einer „Y“-Kanone von einem RC-Boot abgefeuert, das die Küste patrouilliert. Schnelle, wendige U-Boot-Jäger wie diese tragen dazu bei, die U-Boot-Schiffsgebühren entlang der Atlantikküste zu senken. Bildnachweis: Offizielles Foto der US-Marine von ACME

RAF über Bergen Hafen, 13.01.1943. London, England – Das Foto wurde von Flugzeugen des Küstenkommandos der RAF aufgenommen, die während eines RAF-Angriffs über den Hafen von Bergen flogen. Der Hafen ist überfüllt mit deutschen Transport- und Versorgungsschiffen, von denen eines nach dem Angriff am Kai brennt. Das Foto wird in Kürze in einem Buch veröffentlicht, das den Wert der fotografischen Aufklärungsarbeit des Küstenkommandos der RAF bei der Zerstörung feindlicher Ausrüstung durch die Vereinten Nationen zeigt. Von der Zensur weitergegeben. Bildnachweis: ACME

Bereit für den Dschungel von Bougainville, 23.01.1943. Südpazifik – US-Marines nähern sich tief in ihren Landungsbooten der Empress Augusta Bay auf Bougainville Island im Südpazifik. Sie sind mit Tarnanzügen bereit für die Dschungelkämpfe, die dem Rauschen der Strände folgten. 23.01.43 (ACME)

Luftfrachter der Hölzernen Armee besteht den Test, 06.01.1943. St. Louis – Zwei Ansichten der Curtiss-Wright Caravan, Amerikas erstem Militärflugzeug, das speziell für den Frachttransport gebaut wurde und aus Kunststoffsperrholz besteht, nach einem erfolgreichen Testflug in St. Louis. Bildnachweis: ACME


Die Konferenz von Casablanca, 1943

Die Casablanca-Konferenz war ein Treffen zwischen dem US-Präsidenten Franklin D. Roosevelt und dem britischen Premierminister Winston Churchill in der Stadt Casablanca, Marokko, das vom 14. bis 24. Januar 1943 stattfand. Während der sowjetische Premier Joseph Stalin eine Einladung erhielt, konnte er nicht teilnehmen, weil die Rote Armee zu dieser Zeit an einer Großoffensive gegen die deutsche Armee beteiligt war. Die bemerkenswertesten Entwicklungen auf der Konferenz waren die Fertigstellung der strategischen Pläne der Alliierten gegen die Achsenmächte im Jahr 1943 und die Verkündung der Politik der „bedingungslosen Kapitulation“.

Die Konferenz von Casablanca fand nur zwei Monate nach der angloamerikanischen Landung in Französisch-Nordafrika im November 1942 statt. Bei diesem Treffen konzentrierten sich Roosevelt und Churchill auf die Koordinierung der alliierten Militärstrategie gegen die Achsenmächte im Laufe des kommenden Jahres. Sie beschlossen, ihre Bemühungen gegen Deutschland zu konzentrieren, in der Hoffnung, die deutschen Truppen von der Ostfront abzuziehen, und die Lieferungen an die Sowjetunion zu verstärken. Während sie begannen, ihre Truppen in England zu konzentrieren, um sich auf eine eventuelle Landung in Nordfrankreich vorzubereiten, beschlossen sie, ihre Bemühungen zunächst auf das Mittelmeer zu konzentrieren, indem sie eine Invasion Siziliens und des italienischen Festlandes starteten, um Italien aus dem Krieg zu schlagen. Sie vereinbarten auch, ihre strategische Bombenkampagne gegen Deutschland zu verstärken. Schließlich einigten sich die Staats- und Regierungschefs auf militärische Bemühungen, Japan aus Papua-Neuguinea zu vertreiben und neue Versorgungswege nach China durch das von Japan besetzte Burma zu eröffnen.

Am letzten Tag der Konferenz gab Präsident Roosevelt bekannt, dass er und Churchill beschlossen hätten, dass der Nachkriegsfrieden nur durch eine Politik der bedingungslosen Kapitulation gewährleistet werden könne. Der Präsident erklärte jedoch klar, dass die Politik der bedingungslosen Kapitulation nicht die Vernichtung der Bevölkerung der Achsenmächte mit sich bringt, sondern „die Zerstörung der Philosophien in diesen Ländern, die auf Eroberung und Unterwerfung anderer Völker beruhen“.

Die Politik der Forderung nach bedingungsloser Kapitulation war ein Ergebnis der alliierten Kriegsziele, insbesondere der Atlantik-Charta vom August 1941, die ein Ende der Angriffskriege und die Förderung von Abrüstung und kollektiver Sicherheit forderte. Roosevelt wollte die Situation nach dem Ersten Weltkrieg vermeiden, als große Teile der deutschen Gesellschaft die von der NSDAP so geschickt ausgenutzte Position unterstützten, dass Deutschland nicht militärisch besiegt, sondern „in den Rücken gestochen“ worden war “ von Liberalen, Pazifisten, Sozialisten, Kommunisten und Juden. Roosevelt wollte auch klarstellen, dass weder die Vereinigten Staaten noch Großbritannien einen Separatfrieden mit den Achsenmächten anstreben würden.


1. Januar 1943 - Geschichte

Die folgenden Karten wurden vom U.S. Army Center of Military History erstellt, sofern nicht anders angegeben.

    [Ambon, Niederländisch-Ostindien] - Tan Toey Kriegsgefangenenlager 1943 "Skizze des Tan Toey Kriegsgefangenenlagers, Amboina" aus der Alliierten Geographischen Abteilung, Südwestpazifik. Area Study of Ambon Island, Terrain Study No. 45, 13. Januar 1943. (429K) Aleuten, 1942 - 1943 Aus der Kampagnenbroschüre der Aleuten von George L. MacGarrigle (258K) Aleuten - Die Gefangennahme von Attu, 11. - 30. Mai 1943 Aus der Kampagnenbroschüre der Aleuten von George L. MacGarrigle (258K) Aleuten - Insel Kiska, 15. - 16. August 1943 Aus der Kampagnenbroschüre der Aleuten von George L. MacGarrigle (65K) Asien und Pazifik - Der japanische Plan und die Truppendisposition, November 1941 Aus der Philippinen-Kampagnenbroschüre von Jennifer L. Bailey (129K) [China-Burma-India Theatre] Transportation System 1942-1943 Von Stillwells Mission nach China von Charles F. Romanus und Riley Sunderland [Serie: United States Army in World War II: China-Birma-Indien-Theater]. Dept. of the Army, Office of the Chief of Military History, 1953. China - The Japanese Plan, 3. Dezember 1941 Aus der China Defensive Campaign Brochure von Mark D. Sherry (129K) China - Ichigo Plan, April 1944 Aus der China Defensive Kampagnenbroschüre von Mark D. Sherry (129K) China - Salween-Kampagne, 11. Mai - Juni 1944 Aus der China Defensive Campaign Broschüre von Mark D. Sherry (129K) China - China Küste, Ningpo bis Kanton Vereinigte Staaten und Pazifische Ozeangebiete: Air Zielkarten und Fotos, China Coast, Ningpo nach Kanton. US Pacific Command, 15. Oktober 1944. Gescannt von der Combined Arms Research Library [72 Seiten](14,5 MB) (PDF-Format) China - Ende der Salween-Kampagne, 3. November 1944 - 27. Januar 1945 Aus der China Defensive Campaign Broschüre von Mark D Sherry (129K) China - Chihchiang Campaign, 8. April - 7. Juni 1945 Aus der Broschüre zur China Defensive Campaign von Mark D. Sherry (129K) Engineers of the Southwest Pacific, 1941-1945, Bd. 1 Karten der wichtigsten Operationen im Südwestpazifik Gilbert Islands - Galvanic Operational Area, November 1943 Aus der Central Pacific Campaign Brochure von Lt. Col. Clayton R. Newell (65K) Guadalcanal, 7. August 1942 Aus der Guadalcanal Campaign Brochure von Charles R. Anderson ( 65K) Guadalcanal - XIV Corps Advance, 10. Januar - 9. Februar 1943 Aus der Guadalcanal Campaign Brochure von Charles R. Anderson (129K) Guam - War In The Pacific National Historical Park Herausgegeben vom US National Park Service 1999 (65K) (PDF-Format) ) und JPEG-Format (61K) Guam - War In The Pacific National Historical Park (Pacific Theatre 1941-1945) 1999 (110K) Iwo Jima 1944 "Iwo Jima Historical Map" [Poster] National Imagery and Mapping Agency, 2003 (1.8MB) Luzon - Der Feind auf Luzon, 11. Januar 1945 Aus der Luzon-Kampagnenbroschüre von Dale Andrade (129K) Luzon - Sechste Armeelandungen, 9. - 17. Januar 1945 Aus der Luzon-Kampagnenbroschüre von Dale Andrade (129K) Luzon - Truppendisposition, 21. Februar 1945 Von der Lu zon-Kampagnenbroschüre von Dale Andrade (129K) Luzon - Die Einnahme von Manila, 23. Februar - 3. März 1945 Aus der Luzon-Kampagnenbroschüre von Dale Andrade (129K) Luzon - Die Beschlagnahme des Wawa-Staudamms, 27. März - 28. Mai 1945 Luzon Campaign Brochure von Dale Andrade (194K) Makin Atoll, November 1943 Aus der Central Pacific Campaign Brochure von Lt. Col. Clayton R. Newell (65K) Neuguinea-Gebiet, 1942-1944 Aus der amerikanischen Militärgeschichte, United States Army Center of Military Geschichte, 1989 (194K) Neuguinea-Operationen, Januar 1943 - Februar 1944 Aus der Neuguinea-Kampagnenbroschüre von Edward J. Drea (194K) Neuguinea-Operationen, 22. April - 27. Mai 1944 Aus der Neuguinea-Kampagnenbroschüre von Edward J. Drea (194K) Pazifische Gebiete, 1. August 1942 Aus der amerikanischen Militärgeschichte, United States Army Center of Military History, 1989 (323K) Pazifische Inseln [Geographical Handbook Series] 1943-1945 Karten von den Pazifischen Inseln, Großbritannien. Admiralität. Marine-Geheimdienstabteilung, 1943-1945. Papua - Kampf um die Owen Stanley Range, 18. September - 15. November 1942 Aus der Papua-Kampagnenbroschüre von Charles R. Anderson (129K) Papua - Buna-Perimeter, 16. - 21. November 1942 Aus der Papua-Kampagnenbroschüre von Charles R. Anderson (194K .) ) Philippine Area, 1944-1945 Aus der amerikanischen Militärgeschichte, United States Army Center of Military History, 1989(194K) Philippinen, 8. Januar 1942 Aus der Philippinen-Kampagnenbroschüre von Jennifer L. Bailey (194K) Philippinen - Bataan, Januar - April 1942 Aus der Philippinen-Kampagnenbroschüre von Jennifer L. Bailey (194K) Südwestpazifik, 1942 Aus der Papua-Kampagnenbroschüre von Charles R. Anderson (194K)

Die folgenden Karten wurden vom U.S. Army Center of Military History erstellt, sofern nicht anders angegeben.

    Anzio - Die Landung, 22. Januar 1944 Aus der Anzio-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (129K) Anzio - Erweiterung des Brückenkopfes, 1. Februar 1944 Aus der Anzio-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (129K) Anzio - Der Durchbruch, 25 - 26. Mai 1944 Aus der Anzio-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (129K) Europa - Südliche Annäherungen an Europa, 1942-1945 Aus der amerikanischen Militärgeschichte, Zentrum für Militärgeschichte der US-Armee, 1989(258K) Neapel-Foggia - Invasion Italiens , September 1943 Aus der Neapel-Foggia-Kampagnenbroschüre von Col. Kenneth V. Smith (129K) Neapel-Foggia - Landungen der fünften Armee, 9. - 13. September 1943 Aus der Neapel-Foggia-Kampagnenbroschüre von Col. Kenneth V. Smith (194K) Naples-Foggia – Allied Gains, 6. Oktober – 15. November 1943 Aus der Naples-Foggia Campaign Brochure von Col. Kenneth V. Smith (194K) Nordeuropa, 1944-1945 Aus der amerikanischen Militärgeschichte, United States Army Center of Military History, 1989 (258K) D-Day-Karten, 6. Juni 1944, erstellt von der Kom mander Task Force 122, 21. April 1944 Nordapennin - Annäherung an die Gothic-Linie / Konzept der Operation Olive, 25. August 1944 Aus der Nordapennin-Kampagnenbroschüre von Dwight D. Oland (387K) Nordapennin - Angriff des II. Korps auf die Gothic-Linie , 10. - 18. September 1944 Aus der Nordapennin-Kampagnenbroschüre von Dwight D. Oland (387K) Nordapennin - Vorstoß in Richtung Imola 88. Division, 24. September - 1. Oktober 1944 Aus der Nordapennin-Kampagnenbroschüre von Dwight D. Oland (323K) Nord Apennin - Angriff des II. Korps auf den Livergnano, 1. - 15. Oktober 1944 Aus der Nordapennin-Kampagnenbroschüre von Dwight D. Oland (258K) Nordapennin - Operation Encore, 19. Februar - 5. März 1945 Aus der Nordapennin-Kampagnenbroschüre von Dwight D. Öland (129K) Po Valley - Die Frühjahrsoffensive, 9. April - 2. Mai 1945 Aus der Po Valley Campaign Broschüre von Thomas A. Popa (387K) Po Valley - Durchbruch in die Poebene IV. und II. Korps, 14. - 21. April 1945 Von die Po-Tal-Kampagne Broc hure von Thomas A. Popa (258K) Rom-Arno - Alliierte Strategie in Italien, Januar 1944 Aus der Rom-Arno-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (129K) Rom-Arno - Operation Diadem, 11. - 18. Mai 1944 Aus der Rom - Arno-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (129K) Rom-Arno - Rom bis zum Fluss Arno, 5. Juni - 5. August 1944 Aus der Rom-Arno-Kampagnenbroschüre von Clayton D. Laurie (194K) Sizilien - Angriff auf Sizilien, 10 Juli 1943 Aus der Sizilien-Kampagnenbroschüre von Andrew J. Birtle (194K) Sizilien - Der Kampf um Sizilien, 12. Juli - 17. August 1943 Aus der Sizilien-Kampagnenbroschüre von Andrew J. Birtle (129K) 89. Infanteriedivision - Route der 89. Frankreich , Luxemburg, Deutschland 1945 (1,5 MB) Scan der Kopie aus dem Nachlass von Dr. Keith Young, University of Texas Department of Geosciences 355. Infanterie-Regiment - Marsch durch Deutschland 355. Infanterie-Regiment, Oberst Jesse T. Harris Kommandierender [89. 1945. (2,3 MB) Scan der Kopie aus dem Nachlass von Dr. Keith Young, University of Texas Depar der Geowissenschaften

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A. A. Geschichte für Januar
1. Januar:
1943: Columbus Dispatch meldet den 1. Jahrestag von Columbus A.A.
1946: Die A.A. Grapevine erhöhte die Kosten für ein Jahresabonnement auf 2,50 US-Dollar.
1948: "Columbus Dispatch" meldet den 1. Jahrestag der A.A. von Central Ohio. Gruppe.
1948: 1. A.A. Treffen fand in Japan (englischsprachig) statt.
1988: West Virginia A.A. begann die erste landesweite gebührenfreie Telefonhotline.
2. Januar:
1889: Bridget Della Mary Gavin (Schwester Ignatia) wird in Irland geboren.
2003: Umzug der Mid-Southern California Archives an einen neuen Standort in Riverside.
3. Januar:
1939: Der erste Verkauf von Aktien der Works Publishing Co. wurde registriert.
1941: Jack Alexander teilt Bill Wilson mit, dass die Oxford Group in seinem Artikel in der Saturday Evening Post über A.A.
4. Januar:
1940: 1. A.A. Gruppe wurde in Detroit, Michigan, gegründet.
1941: Bill & Lois Wilson fuhren nach Bedford Hills, New York, um zu sehen, wie Stepping Stones & durch ein unverschlossenes Fenster einbrachen.
5. Januar:
1939: Dr. Bob teilt Ruth Hock in einem Brief mit, dass A.A. hat "um der Oxford Group Atmosphäre zu entfliehen".
1941:
-Bill & Lois besuchten erneut Bedford Hills.
-Bill Wilson sagte Jack Alexander, dass er "The Toast of A.A. - natürlich mit Coca Cola" sei
6 Januar:
2000: Stephen Poe, der die "Concordance to Alcoholics Anonymous" verfasst hat, stirbt.
7. Januar:
1984: "Pass it On" wurde veröffentlicht.
8. Januar:
1938: New Yorker A.A. Abspaltung von der Oxford-Gruppe.
10. Januar:
1940:
-1. A.A. Treffen nicht zu Hause trifft @ King School, Akron, Ohio.
-Dr. Bob teilt Ruth Hock in einem Brief mit, dass A.A. hat "um der Oxford Group Atmosphäre zu entfliehen".
12. Januar:
1943: Die Presse berichtet vom 1. A.A. Gruppe in Pontiac, Michigan.
13. Januar:
1988: Jack Norris, M.D., Vorsitzender/Treuhänder von A.A. seit 27 Jahren. ist gestorben.
2003: Dr. Earle Marsh, Autor von "Physician Heal Thyself", nüchtern 49 Jahre alt, starb.
15. Januar:
1937: Fitz M. bringt A.A. Treffen nach Washington DC.
1941: A. A. Bulletin Nr. 2 berichtete, dass die St. Louis-Gruppe zehn Mitglieder hatte.
1941: Bill W. bittet Ruth Hock, ihm "The Spook Book" "The Unobstructed Universe" zu besorgen.
1945: 1. A.A. Treffen in Springfield, Missouri.
1948: Polk Health Center "Alkoholische Klinik für Neger" nahm mit 14 willigen Untertanen den Betrieb auf. Eine Washington Black Group von A.A. mit der Klinik zusammengearbeitet.
17. Januar:
1919: 18. Änderung, "Prohibition" wird Gesetz.
19. Januar:
1940: 1. A.A. Gruppe wurde in Detroit, Michigan gegründet.
1943: Die kanadische Zeitung berichtete, dass sich acht Männer mit dem Restaurant "Little Denmark" in Toronto trafen, um über die Gründung von Kanadas 1st A.A. Gruppe.
1943: Die Wilson's kehrten von ihrem ersten großen A.A. Tour begann am 24. Oktober 1943.
1999: Frank M.A.A. Archivar seit 1983, gestorben.
20. Januar:
1954: Hank Parkhurst, der Bill W. beim Aufbau des New Yorker Büros und Autor von "The Unbeliever" in der ersten Ausgabe des Big Book half, starb in Pennington, N.J.
21. Januar:
1951: A. A. Grapevine veröffentlichte eine Gedenkausgabe über Dr. Bob.
23. Januar:
1961: Bill W. schickt Dr. Carl Jung einen Anerkennungsbrief, den er für längst überfällig hält, für seinen Beitrag zu A.A.
24. Januar:
1918: Bill Wilson und Lois Burnham heiraten, Tage bevor er im Ersten Weltkrieg nach Europa geschickt wurde.
1945: 1. schwarze Gruppe von A.A. wurde in St. Louis gegründet.
1971: Bill Wilson starb in Miami, Florida, nur wenige Wochen nachdem er Senator Harold Hughes von Iowa eine Postkarte geschickt hatte, in der er sagte, er wolle lange genug leben, um Hughes Präsident werden zu sehen.
25. Januar:
1915: Dr. Bob Smith heiratet Anne Ripley.
26. Januar:
1971: Die "New York Times" veröffentlicht Bill Wilsons Nachruf auf Seite eins.
27. Januar:
1971: Die "Washington Post" veröffentlichte einen Nachruf auf Bill Wilson, geschrieben von Donald Graham, dem Sohn des Besitzers der Washington Post.
30. Januar:
1961: Dr. Carl Jung beantwortet Bills Brief mit "Spiritus Contra Spiritum".

Andere bedeutende Ereignisse im Januar - kein genaues Datum verfügbar
1938: Jim Burwell, Autor von "The Vicious Cycle", ein ehemaliger Atheist, gab A.A. "Gott, wie wir ihn verstehen."
1939: 400 Kopien des Manuskripts von Big Book wurden zur Kommentierung, Bewertung und zum Verkauf in Umlauf gebracht.
1940: 1. A.A. Treffen nicht zu Hause trifft @ Kings School, Akron, Ohio.
1942: "Drunks are Square Pegs" wurde veröffentlicht.
1944:
-DR. Harry Tiebouts erster Beitrag zum Thema "Alcoholics Anonymous".
-Beginn von Bill's 11 Jahren Depression.
1946: Readers Digest schreibt eine Geschichte über A.A.
1948: 1. A.A. Treffen in Japan.
1951: Die A.A. Grapevine veröffentlichte eine Gedenkausgabe über Dr. Bob.
1984: "Pass It On", die Geschichte von Bill W. &, wie die A.A. Nachricht die Welt erreichte, veröffentlicht wurde.


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Konferenz von Casablanca

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Konferenz von Casablanca, (12.–23. Januar 1943), Treffen während des Zweiten Weltkriegs in Casablanca, Marokko, zwischen dem US-Präsidenten Franklin D. Roosevelt und dem britischen Premierminister Winston Churchill und ihren jeweiligen Militärchefs und Adjutanten, die eine zukünftige globale Militärstrategie für den Westen planten Alliierte. Obwohl eingeladen, lehnte der sowjetische Führer Joseph Stalin die Teilnahme ab.

Die Arbeit der Konferenz war in erster Linie militärisch – sie beschloss die Invasion Siziliens (nach Abschluss des Nordafrikafeldzuges) statt einer sofortigen Invasion Westeuropas, teilte Truppen für den pazifischen Schauplatz auf und skizzierte Hauptangriffslinien im Fernen Osten, und Einigung über die konzentrierte Bombardierung Deutschlands. Roosevelt und Churchill fanden auch Zeit, die Atombombenforschung zu diskutieren, die konkurrierenden Ansprüche zwischen Henri Giraud und Charles de Gaulle auf die Führung der französischen Kriegsanstrengungen gegen die Achsenmächte zu prüfen und vor allem eine „bedingungslose Kapitulation“ zu fordern. aus Deutschland, Italien und Japan.

Sowohl die Ankündigung als auch die Politik der bedingungslosen Kapitulation wurden nach dem Krieg heftig kritisiert, als behauptet wurde, Oppositionsgruppen in Deutschland hätten Adolf Hitler gestürzt und einen früheren Frieden ausgehandelt, wenn das deutsche Militär nicht durch die Aussicht auf die Alliierten alarmiert und stimuliert worden wäre Rachsucht. Churchills Antwort war, dass jede Erklärung von Bedingungen, die zu dieser Zeit für die Führer der Alliierten und ihre Völker akzeptabel waren – wie die Teilung Deutschlands, seine vollständige Entmilitarisierung und Reparationen in Form von Sachleistungen und Zwangsarbeit – für die deutschen Führer nicht akzeptabel gewesen wäre. In Japan kann die bedingungslose Kapitulation auch die Beendigung des Pazifikkrieges erschweren. Diese Debatte lebt bis heute.

Dieser Artikel wurde zuletzt von William L. Hosch, Associate Editor, überarbeitet und aktualisiert.

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