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25. November 1942

25. November 1942


B-25-NA SN 40-2168 "Miss Hap"

Die B-25-NA SN 40-2168, die jetzt als "Miss Hap" fliegt, wurde am 1. Februar 1941 fertiggestellt und am 25. Februar 1941 an das Militär ausgeliefert. Sie war die erste B-25, die der 17. Squadron mit der Squadron Nummer 1. Während sie bei der 17. Bomb Group war, wurde sie bei Trainingsübungen in McChord, Pendleton, Felts und anderen Orten, einschließlich der Louisiana-Manöver, eingesetzt. Ihr Dienst bei der 17. endete kurz nach dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten und sie wurde für Evaluierungen und Verwaltungsaufgaben nach Orlando Field, Florida, versetzt. Sie war am 11. November 1942 auf dem Aberdeen Proving Grounds, Maryland, in einen Rollunfall verwickelt, während sie von First Lt. H. J. McIntire pilotiert wurde. Am 16. Juli 1943 wurde sie nach Inglewood zurückgebracht, um sie zu einem Transport zu General Hap Arnold, dem Chef der Army Air Forces, umzubauen. Zu den Modifikationen gehörten die Installation eines Bettes über dem Bombenschacht sowie das Abdichten der Bombenschachttüren und die Installation von Gepäckfächern im Bombenschacht. Vor und hinter den Flügelwurzeln wurden zusätzliche Passagiersitze installiert und am Ende der Achterkabine wurde eine Toilette installiert. Eine solide Nase wurde installiert, um Platz für mehr Elektronik und eine verbesserte Heizung zu schaffen, und die Fluchtluke wurde für einen einfacheren Ausstieg modifiziert. Am 21. Februar 1944 war sie aufgrund eines mechanischen Versagens auf der Bolling Army Air Force Base in einen Landeunfall verwickelt, während Homer C. Munson der Pilot war. Sie wurde 1945 vom Militärdienst pensioniert. Die folgende Zusammenfassung der Aufgaben ist auf ihrer Dienstkarte aufgeführt.:

Basiszuweisungen

Datum Standort Anmerkungen
03/25/1941 McChord Field, WA 17. Bombengruppe
06/28/1941 Pendelton-Feld, OR 17. Bombengruppe
12/27/1941 Orlando Field, Florida Kommando Testgelände
02/18/1942 Westover Field, MA Lufttechnisches Kommando
07/16/1942 Aberdeen PG, MD Kommando Testgelände
02/02/1943 Olmstead Field, FL Lufttechnik. Servicecenter
05/02/1943 Wright Field, Ohio Test- und Auswerteeinheit
07/07/1943 Bolling-Feld, DC HQ-Kommando
07/16/1943 Nordamerika, CA Änderungen
08/22/1944 Bolling-Feld, DC 2. Basiseinheit zu RB-25
07/12/1945 McClellan Field, Kalifornien Lagerung
07/17/1945 McClellan Field, Kalifornien Überschuss und Entsorgung

Am 22. Januar 1947 wurde sie an Charles Bates aus Chattanooga, Tennessee, verkauft und erhielt eine Fährgenehmigung unter einer zugewiesenen mexikanischen Registrierung von XB-GOG. Das Flugzeug wurde in den Vereinigten Staaten gehalten und im April desselben Jahres NL75831 zugewiesen. 1948 wurde sie an die Bankers Life and Casualty Company aus Chicago, Illinois, verkauft. Zu dieser Zeit flog sie als "El Jarocho". Von Juni 1951 bis Juni 1962 gehörte sie der Hughes Tool Company in Houston, Texas. Howard Hughes nutzte es für Unternehmensaktivitäten. Im Juni 1962 wurde es an Acme Aircraft in Lomita, Kalifornien, verkauft. Die Registrierung wurde im Mai 1965 storniert, da sie als Bergung gemeldet wurde. Im Oktober 1966 gehörte sie Aero Service aus Wichita Falls, Texas. Die Registrierung wurde im November auf die aktuelle N2825B geändert. Sie wurde im Januar 1967 an Acme Aircraft zurückverkauft und war dort bis August 1971, als sie an John Silberman aus Savanah, Georgia, verkauft wurde. Im Oktober 1974 wurde sie an die SST Trust Company in Cypress Gardens, Florida, verkauft. Im Februar 1977 wurde sie von Grover Summers aus Winter Haven, Florida und Samuel E. Pool aus Lake Wales, Florida, gekauft. Sie wurde im August desselben Jahres an Charles Miller aus Mobile, Alabama, verkauft. Sie blieb bei Charles bis Juli 1983, als sie an Flytex Inc. aus Dallas Texas verkauft wurde und dann im Oktober desselben Jahres an Francis Clark verkauft wurde. Im April 1982 war sie eine von 4 B-25 in Washington DC für den 40-jährigen Jubiläumsflug zu Ehren des Doolittle Tokyo Raid. Sie wurde im Dezember 1983 von Dallas, Texas, zum Fighting Air Command verlegt, wo ihre modifizierte feste Nase durch eine Standard-Gewächshausnase ersetzt wurde. Zu dieser Zeit wurde sie als "Stolze Mary" geführt. Sie wurde im Oktober 1989 an Courtesy Aircraft aus Rockford Illinois und dann an TBF Inc. aus Tenfly, New Jersey, verkauft. Ab 2002 wird sie vom American Airpower Museum in Farmingdale, New York betrieben und als "Miss Hap" geflogen.


Kapitel 25-Geschichte

Nach dem Angriff auf Pearl Harbor befahl Hitler U-Boot-Angriffe gegen Schiffe entlang der amerikanischen Ostküste.

das Ziel der deutschen Armee in der Schlacht um den Atlantik war es, zu verhindern, dass Lebensmittel und mehr Material nach Großbritannien gelangten

Die Deutschen benutzten deutsche Wolfsrudel, um alliierte Schiffe zu zerstören

Die Deutschen kämpfen seit Juni 1941 in der Sowjetunion im November 1941 hatten die russischen Winter sie vor den sowjetischen Städten Moskau und Leningrad aufgehalten, als der Frühling kam und die deutschen Panzer einsatzbereit waren

Die Deutschen begannen, Stalingrad nach und nach zu erobern die Deutschen waren hilflos, aber Hitlers Befehl "kam zu bleiben und zu kämpfen" die Kämpfe gingen weiter

Der deutsche Kommandant kapitulierte am 31. Januar 1943 zwei Tage später kapitulierten seine hungernden Truppen

Während dies geschah, versuchten deutsche Soldaten, britische Kolonien in Libyen und Ägypten, das zu Nordafrika gehört, zu erobern

Die deutschen Soldaten würden genug Macht haben und flohen quer durch Libyen nach Tunesien, während ihnen britische Soldaten aus dem Osten folgten und amerikanische Soldaten aus dem Westen kamen

Italien war keine so gute Idee, weil das Land eng war.

Aber der italienische Plan hatte mit der Einnahme Siziliens im Sommer 1943 einen guten Start

Als die italienische Regierung davon hörte, bat Mussolini Hitler um Hilfe. Hitler war entschlossen, die Alliierten in Italien aufzuhalten, anstatt auf deutschem Boden zu kämpfen. Also schickte er deutsche Soldaten, um bei der italienischen Sache zu helfen.

Sie verzeichneten ihren ersten Sieg in Sizilien gegen sie und MER-Flugzeuge, die in ganz Italien beeindruckende strategische Angriffe gegen deutsche Truppen unternahmen.

Eisenhower plante, die Normandie in Norment in Nordfrankreich anzugreifen, um ihren Plan geheim zu halten Angriff auf den 250 Meilen entfernten französischen Hafen von Calais, wo der Ärmelkanal am schmalsten ist. Als Ergebnis befahl Hitler seinen Generälen, eine große Armee in Calais zu halten

Trotz der schweren Verluste, die die Alliierten nach sieben Tagen Kämpfen den Strand hielten, hatten die Alliierten einen 80-Meilen-Streifen von Frankreich in einem Monat, in dem sie am 25. Juli 1 Million Truppen und Tonnen von Vorräten und Fahrzeugen in Frankreich gelandet haben

General Omar Bradley entfesselte einen massiven Luft- und Landangriff gegen den Feind, der eine Lücke in der deutschen Verteidigungslinie schaffte, durch die General George Patton und seine dritte Armee am 23. August vorrücken konnten.

Am 16. Dezember durchbrachen acht deutsche Panzerdivisionen die ganze Woche über die amerikanische Verteidigung entlang einer 80-Meilen-Front.

Hitler hoffte, dass ein Sieg die amerikanischen und britischen Streitkräfte spalten und die alliierten Nachschublinien aufbrechen würde

Auch hier gelang es den Alliierten, die Japaner aufzuhalten, die Amerikaner haben den japanischen Code gebrochen und der neue Midway sollte als nächstes Ziel dort sein

Admiral Chester Nimitz, der Kommandant der Seestreitkräfte im Pazifik, bewegte sich zur Verteidigung der Insel am 3. Juni 1942. Aufklärungsflugzeuge fanden eine japanische Flotte und die amerikanische Centor PO behauptet und Sturzbomber zum Angriff auf die Japaner wurden mit Flugzeugen noch in der Dexel auf ihren Trägern die Ergebnisse waren verheerend

wo sie alle auf die Niederlage Deutschlands angestoßen haben, die ich mir für zermürbende Tage sicher scheine.

die 3 diskutierten das Schicksal Deutschlands und der Nachkriegswelt Stalin und sein Land, das von deutschen Truppen verwüstet wurde, war für ein hartes Vorgehen, er wollte Deutschland in von alliierten Streitkräften kontrollierte Besatzungszonengebiete aufteilen, damit Deutschland die Sowjetunion nie wieder bedrohen würde

Als Churchhill damit nicht einverstanden war und als Vermittler fungierte, war er aus zwei Gründen bereit, Stalin Zugeständnisse zu machen die Atombombe war noch fünf Monate entfernt), zweitens wollte Roosevelt Stalins Unterstützung für die neue Weltfriedenssicherungsorganisation Vereinten Nationen.

Sie beschlossen, sich auf eine vorübergehende Aufteilung Deutschlands in vier Zonen zu einigen, eine für die Amerikaner, die Briten, die Sowjets und die Franzosen

Churchill und Roosevelt gingen davon aus, dass mit der Zeit alle Zonen zusammengeführt und zu einem wiedervereinigten Deutschland werden würden


Der Bonham Herald (Bonham, Texas), Bd. 16, Nr. 25, Hrsg. 1 Montag, 2. November 1942

Halbwöchentliche Zeitung aus Bonham, Texas, die lokale, staatliche und nationale Nachrichten sowie Werbung enthält.

Physische Beschreibung

vier Seiten : Abb. Seite 23 x 16 Zoll. Von physischen Seiten gescannt.

Erstellungsinformationen

Kontext

Dies Zeitung ist Teil der Sammlung mit dem Titel: Fannin County Area Newspaper Collection und wurde von der Bonham Public Library dem Portal to Texas History zur Verfügung gestellt, einem digitalen Archiv der UNT-Bibliotheken. Weitere Informationen zu diesem Problem können unten eingesehen werden.

Personen und Organisationen, die entweder mit der Erstellung dieser Zeitung oder ihrem Inhalt in Verbindung stehen.

Editor

Zielgruppen

Schauen Sie sich unsere Ressourcen für Pädagogen-Site an! Wir haben das identifiziert Zeitung Als ein Hauptquelle innerhalb unserer Kollektionen. Forscher, Pädagogen und Studenten können dieses Thema für ihre Arbeit nützlich finden.

Zur Verfügung gestellt von

Öffentliche Bibliothek Bonham

Die Entwicklung der Bonham Public Library begann 1901, als eine öffentliche Bibliothek als Auswuchs einer vom Current Literature Club gesponserten Umlaufbibliothek gegründet wurde. Einhundertfünfzehn Jahre später ist die Bibliothek bestrebt, die Informations-, Bildungs-, Kultur- und Freizeitbedürfnisse der Bonham-Gemeinde zu erfüllen.


The Bonham Daily Favorite (Bonham, Tex.), Vol. 2, No. 51, Nr. 113, Hrsg. 1 Mittwoch, 25. November 1942

Tageszeitung aus Bonham, Texas, die lokale, staatliche und nationale Nachrichten sowie Werbung enthält.

Physische Beschreibung

sechs Seiten : Abb. Seite 24 x 19 Zoll. Von physischen Seiten gescannt.

Erstellungsinformationen

Kontext

Dies Zeitung ist Teil der Sammlung mit dem Titel: Fannin County Area Newspaper Collection und wurde von der Bonham Public Library dem Portal to Texas History zur Verfügung gestellt, einem digitalen Archiv der UNT-Bibliotheken. Es wurde 18 mal angesehen. Weitere Informationen zu diesem Problem können unten eingesehen werden.

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Die Entwicklung der Bonham Public Library begann 1901, als eine öffentliche Bibliothek als Auswuchs einer vom Current Literature Club gesponserten Umlaufbibliothek gegründet wurde. Einhundertfünfzehn Jahre später ist die Bibliothek bestrebt, die Informations-, Bildungs-, Kultur- und Freizeitbedürfnisse der Bonham-Gemeinde zu erfüllen.


Eine kurze Geschichte des Heart Mountain Relocation Center

Während des Zweiten Weltkriegs wurden Menschen japanischer Abstammung aus Oregon, Washington und Kalifornien aufgrund einer Anordnung von Präsident Franklin Roosevelt im Heart Mountain Relocation Center in Park County, Wyoming, inhaftiert. Die Bewohner waren vom 12. August 1942 bis 10. November 1945, zwei Monate nach Kriegsende mit Japan, im Lager. Als das Lager am größten war, beherbergte es mehr als 10.000 Menschen und war damit die drittgrößte Stadt des Staates.

Japanische Amerikaner vor dem Zweiten Weltkrieg

Ein Großteil der Einwanderung aus Japan in die Vereinigten Staaten begann 1884, als Tausende Japaner nach Hawaii kamen, um die Zuckerrohrfelder zu bearbeiten. Nach dem Chinese Exclusion Act von 1882, der die chinesische Einwanderung drastisch einschränkte, kamen Japaner auf das Festland der Vereinigten Staaten, um als Arbeiter auf Eisenbahnen, Farmen und in Minen zu arbeiten. Viele der wohlhabenderen Einwanderer gründeten kleine Unternehmen oder wurden Bauern. Während sich die meisten an der Westküste niederließen, lebten vor dem Zweiten Weltkrieg etwa 13.000 Menschen japanischer Abstammung im Intermountain West.

Wie viele frühere Einwanderergruppen wurden die Japaner diskriminiert. Ab dem frühen 20. Jahrhundert wurden japanische Einwanderer sowie chinesische Einwanderer in westlichen Staaten, einschließlich Wyoming, von Alien Land Laws ins Visier genommen. Diese Gesetze verhinderten den Erwerb von Land durch asiatische Einwanderer. Im Jahr 1924 verabschiedete der US-Kongress den Asian Exclusion Act, der die neue Einwanderung aus Asien so gut wie verhinderte. Als Reaktion darauf gründeten japanische Amerikaner Organisationen wie die Japanese American Citizens’ League, um bei der Bewältigung ihrer gemeinsamen Herausforderungen zu helfen. Trotz der Versuche japanischer Amerikaner, sich zu assimilieren, äußerten nativistische Gruppen anhaltende Skepsis bezüglich des Platzes der Asiaten in der amerikanischen Gesellschaft.

Inhaftierung folgt auf Pearl Harbor

Das Heart Mountain Relocation Center war eine von zehn Einrichtungen, die gebaut wurden, um 120.000 japanische Amerikaner, die hauptsächlich aus den Westküstenstaaten vertrieben wurden, einzusperren. Nach der ersten Razzia gegen Personen deutscher, italienischer und japanischer Abstammung, die nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 als Bedrohung der nationalen Sicherheit angesehen wurden, empfahl das Kriegsministerium die weitere Inhaftierung aller Personen japanischer Abstammung, die in einem Landstrich leben, der die meisten von Washington und Oregon, ganz Kalifornien und Süd-Arizona.

Um die Bewegung und Inhaftierung einer so großen Bevölkerung zu verwalten, wurde eine neue Behörde namens War Relocation Administration (WRA) geschaffen. Bis April 1942 wurden zehn Standorte für Umsiedlungszentren ausgewählt. Kalifornien, Arizona und Arkansas beherbergten jeweils zwei Zentren, während Colorado, Idaho, Utah und Wyoming jeweils ein Zentrum enthielten.

Die Argumente für eine Massenabschiebung wurden von Militärführern und Politikern der Westküste aufgestellt. Bei einer Konferenz mit dem kalifornischen Gouverneur Culbert Olson am 27. Januar erklärte General John De Witt, dass die Einwohner Kaliforniens „Druck auf die Regierung ausüben, alle Japaner abzuziehen. Tatsächlich wird es nicht von gedankenlosen Leuten angestiftet, sondern von den besten Leuten Kaliforniens.“

Trotz öffentlicher Unterstützung war die Umsiedlung japanischer Amerikaner bei vielen, die in der Nähe der potenziellen Haftanstalten lebten, nicht beliebt. In Wyoming warnte Gouverneur Nels Smith, dass der Staat "nicht als Abladeplatz Kaliforniens stehen wird". Smith sagte, dass die Japaner unter bewaffneter Bewachung bleiben sollten „und am Ende des Notfalls entfernt werden“. Während einige in Wyoming, wie Powell-Tribüne Redakteur Raymond Baird, begrüßte die zusätzlichen Arbeiter, die das Lager in die Region bringen würde, viele betrachteten das Projekt stattdessen als notwendige patriotische Bürde zur Unterstützung der nationalen Sicherheit.

Leben am Herzberg

Die ersten Internierten trafen am 12. August 1942 in Heart Mountain ein. Die Einrichtung bestand aus 450 Baracken mit jeweils sechs Wohnungen. Die größten Wohnungen waren einfache Einzelzimmer mit einer Größe von 7 x 6 Metern. Die vielleicht am leichtesten zu erkennenden Merkmale der Kaserne waren die Außenwände aus Teerpappe. Während jede Einheit schließlich mit einem Hängebauchofen ausgestattet wurde, hatte keine ein Badezimmer. Internierte nutzten gemeinsame Latrinen. Keine der Wohnungen hatte eine Küche. Die Bewohner nahmen ihre Mahlzeiten in Kantinen ein.

Als die Leute zum ersten Mal ankamen, war ein Stacheldrahtzaun, der das Lager umgab, noch nicht fertig. Die Internierten protestierten gegen den Bau dieser Barriere und verzögerten weitere Arbeiten. Im November 1942 reichten sie eine Petition mit 3.000 Unterschriften an WRA-Direktor Dillon Meyer ein.

Der Zaun wurde jedoch im Dezember fertiggestellt und unterstrich das Gefühl der Eingeschlossenheit unter den Internierten weiter. Kurz nach dem Bau des Zauns wurden 32 Jungen wegen Schlittenfahrens in den Hügeln jenseits der Grenze festgenommen. Als Reaktion auf die wahrgenommene Überreaktion der Lagerverwaltung veröffentlichte Rikio Tomo, ein Internierter von Heart Mountain, einen Leitartikel in der Herzbergwächter Bitte um Klärung des Staatsbürgerschaftsstatus und der verfassungsmäßigen Freiheiten der Internierten.

Um die Jugend unterzubringen, wurden in Heart Mountain Schulen gebaut, darunter eine High School, die im Herbst 1943 fertiggestellt wurde. Diese Schulen dienten Schülern von der Grundschule bis zur High School. Etwa 1500 Schüler besuchten die Heart Mountain High School, die die Klassen 8-12 umfasste.

Die Internierten stellten den größten Teil der Arbeitskraft, die für den Betrieb des Heart Mountain-Lagers erforderlich war, während die WRA-Administratoren die allgemeinen Operationen beaufsichtigten. Die Löhne reichten von 12 US-Dollar pro Monat für ungelernte Arbeitskräfte bis zu 19 US-Dollar pro Monat für qualifizierte Arbeitskräfte, einschließlich Lehrern für die Schulen und Ärzte in den Lagerkrankenhäusern. Darüber hinaus arbeiteten die Internierten von Heart Mountain auch als Handarbeiter auf Farmen und Ranches in Wyoming und den nahe gelegenen Bundesstaaten von Nebraska bis Oregon.

Die WRA-Verwalter förderten Aktivitäten, die die amerikanische Staatsbürgerschaft betonten, wie Pfadfinder und Englischunterricht für Erwachsene, als Teil dessen, was sie als Amerikanisierungsprozess ansahen. Komitees, die sich ursprünglich aus in Amerika geborenen Internierten zusammensetzten, übernahmen einen Großteil der täglichen Leitung der Lager. Diese Gruppen boten zwar ein gewisses Maß an Selbstbestimmung, störten aber die Generationenhierarchie. In den USA geborene Erwachsene zwischen 20 und 30 Jahren erhielten in den Lagern einen höheren politischen Status als ihre in Japan geborenen Eltern.

Innerhalb des Lagers am Heart Mountain nahmen die Internierten an einer Reihe von Aktivitäten teil, darunter Theater- und Musikaufführungen, Weihnachtsfeiern, Sportveranstaltungen und Festivals. Viele Veranstaltungen, insbesondere solche mit japanischem Ursprung, bedurften der Zustimmung des Projektleiters. Eine beliebte Veranstaltung war Obon Odori, ein Fest, das jeden Sommer in vielen japanisch-amerikanischen Gemeinden gefeiert wird.

Reaktionen auf das Relocation Center

Die Reaktionen auf die Anwesenheit von Internierten in Heart Mountain lösten eine Reihe unterschiedlicher Reaktionen aus. Während L. L. Newton, Herausgeber der Wyoming State Journal, drückte seine Empörung über die Missachtung der verfassungsmäßigen Rechte von in Amerika geborenen Japanern aus, andere, wie Wyomings Republican U.S. Sen. E.V. Robertson, fand, dass die Internierten auf Kosten der Steuerzahler zu luxuriös lebten.

Die Interaktionen zwischen Internierten und Anwohnern verliefen, wenn auch manchmal holprig, weitgehend friedlich.Während das Lager existierte, besuchten viele Internierte während ihres vorübergehenden Urlaubs Geschäfte in den nahe gelegenen Cody und Powell, Wyo und versorgten die Farmen und Ranches der Gegend mit Arbeitskräften. Der vorübergehende Arbeitsurlaub bot den Internierten die Möglichkeit, bessere Löhne zu verdienen, als sie in den Lagern angeboten wurden. Nachdem die High School gebaut war, traten lokale Sportmannschaften durch den Stacheldrahtzaun ein, um Spiele gegen die Heart Mountain Eagles zu spielen.

Die größte Kontroverse ergab sich aus dem Verdacht, dass die WRA Internierte verhätschelte, denen vorgeworfen wurde, Ressourcen gehortet zu haben, während die amerikanische Öffentlichkeit rationiert wurde. Im Februar 1943 berichtete Earl Best, ein Steward, der in Heart Mountain arbeitete, dem FBI, dass Internierte, die in den Kantinen des Lagers arbeiteten, Lebensmittel horteten. Nachdem das FBI der Spur nicht nachgegangen war und Best aus Heart Mountain entlassen wurde, erzählte er seine Geschichte dem Denver Post. Die Zeitung veröffentlichte eine Reihe von vernichtenden Artikeln. Die Geschichte, zusammen mit der Hilfe von Sen. E.V. Robertson, führte zu einer Untersuchung des Kongresses durch den Abgeordneten Martin Dies, einen Demokraten aus Texas und Vorsitzender des House Committee on Un-American Activities.

Eine der ausgefalleneren Äußerungen gegenüber der Presse bezüglich der Dies-Untersuchung stammte von Rep. Joseph Starnes, Demokrat aus Alabama, der behauptete, die Internierten von Heart Mountain hätten „prime Beef und fünf Gallonen Whisky pro Stück“ erhalten. Um diesen Vorwürfen entgegenzuwirken, lud die WRA im August 1943 Reporter zu einem Besuch in Heart Mountain ein Denver Post. Obwohl die Dies-Kommission keine substanziellen Maßnahmen gegen das Lager ergab, spiegelten ihre Ermittlungen die anhaltenden Verdächtigungen wider, die auf regionaler und nationaler Ebene verbreitet wurden.

Der Herzberg 63

Die Organisation des Zugwiderstands unterschied Heart Mountain von den anderen Umsiedlungszentren. 1943 genehmigte General George Marshall die Schaffung einer japanisch-amerikanischen Kampfeinheit. Der Plan, der von Präsident Roosevelt befürwortet wurde, war die Schaffung eines rein japanischen Regiments, bestehend aus Soldaten einer zuvor bestehenden hawaiianischen Einheit und Freiwilligen aus den Lagern. Die Resonanz aus den Lagern blieb weit hinter den Erwartungen zurück, unter anderem aufgrund eines von der WRA verteilten Loyalitätsfragebogens. Aufgrund der geringen Wahlbeteiligung weitete das Kriegsministerium die Wehrpflicht auf die Lager aus.

Das WRA-Formular wurde verwendet, um die Berechtigung zum Militärdienst und zum unbefristeten Urlaub zu bestimmen. Viele der Fragen wurden von den Internierten als aufdringlich empfunden. Andere waren nicht so einfach, wie es die WRA wahrscheinlich beabsichtigt hatte. Anstatt als neutrales Instrument zu dienen, um die Diensttauglichkeit einer Person zu bestimmen, entfremdete der Fragebogen viele Internierte weiter. Bei Frage 27 ging es beispielsweise um die Bereitschaft einer Person, beim Militär zu dienen. Für Internierte, die der Meinung waren, dass der Dienst von der Wiederherstellung der verfassungsmäßigen Rechte aller japanischen Amerikaner abhängig gemacht werden sollte, reichte ein einfaches Ja oder Nein nicht aus.

In jedem Lager wurde der Entwurf zu einem Streitthema. Während einige Internierte der Ansicht waren, der Militärdienst sei eine Gelegenheit, Patriotismus zu zeigen, waren andere der Ansicht, dass die verfassungsmäßigen Rechte wiederhergestellt werden sollten, bevor sie dem Pflichtdienst zustimmen.

In Heart Mountain trat eine Gruppe namens Fair Play Committee für zivilen Ungehorsam ein. Diese Wehrdienstverweigerer weigerten sich, sich wegen physischer Untersuchungen vor dem Entwurf zu melden und wurden vor einem Bundesgericht angeklagt. Insgesamt wurden 63 Personen in Cheyenne wegen Dienstverweigerung vor Gericht gestellt – der größte Massenprozess in der Geschichte von Wyoming. Im Juni 1944, nachdem diese Gruppe für schuldig befunden worden war, wurden die Führer des Fairplay-Komitees in Cheyenne angeklagt, weil sie anderen geraten hatten, die Einberufung zu umgehen. Auch sie wurden im November 1944 für schuldig befunden.

Die 63 Wehrdienstverweigerer wurden entweder in das McNeil Island Penitentiary im Bundesstaat Washington oder in das Leavenworth Penitentiary in Kansas geschickt. Alle sieben Leiter des Fairplay-Komitees wurden nach Leavenworth geschickt. Die 63 Wehrdienstverweigerer wurden zu drei Jahren Haft verurteilt, während die 7 Anführer je nach ihrer wahrgenommenen Beteiligung entweder zu 2 oder 4 Jahren verurteilt wurden. Im Dezember 1945 wurde die Verurteilung des Fairplay-Komitees aufgrund einer Formalität aufgehoben. Präsident Truman begnadigte 1946 die 63 Wehrpflichtigen.

Aber nach dem anfänglichen Protest verblasste der Widerstand gegen Zugluft weitgehend. Die Armee schickte einen Heckschützen namens Ben Kuroki auf eine Tour durch die Lager, um die Rekrutierungsbemühungen zu unterstützen. Kuroki, ein gebürtiger Nebraska, trat kurz nach Pearl Harbor zum Militär ein. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden 385 Heart Mountain Internierte zum Militär eingezogen. Während des Krieges wurden 11 getötet und 52 verwundet.

Wiedergutmachung und Erinnerung für Internierte

Die Aufhebung des Westküstenverbots im Januar 1945 führte zur Evakuierung der Umsiedlungszentren. Am 10. November 1945 verließ der letzte Internierte Heart Mountain. In den Jahrzehnten unmittelbar nach dem Krieg wurde die Inhaftierung selten in der Öffentlichkeit diskutiert. 1969 unternahm eine Gruppe japanisch-amerikanischer Aktivisten, darunter ehemalige Internierte, die erste jährliche Pilgerreise zum Manzanar Relocation Center in Südkalifornien. Dieses jährliche Gedenken trug dazu bei, einen Dialog innerhalb der japanisch-amerikanischen Gemeinschaft anzuregen. Es verlagerte das Thema von einer privaten Arena, die von Einzelpersonen und innerhalb von Familien geteilt wurde, in eine öffentlichere Arena.

1980 bildete der US-Kongress die Commission on Wartime Relocation and Internment of Civilians. Die anschließende Untersuchung umfasste die Aussage von 750 Zeugen und einen 1983 veröffentlichten Kongressbericht mit dem Titel Persönliche Gerechtigkeit verweigert. Da die Inhaftierung ungerechtfertigt war, empfahl der Bericht eine offizielle Entschuldigung sowie Entschädigungszahlungen in Höhe von 20.000 US-Dollar an Überlebende der Lager sowie die Einrichtung eines Bildungsfonds, um die Öffentlichkeit für die Lager zu sensibilisieren.

Ein besonderes Ereignis im Heart Mountain Camp hatte Jahrzehnte später tiefgreifende Auswirkungen. Während des Zweiten Weltkriegs traf sich eine Truppe von Pfadfindern aus Cody mit einer Truppe aus Heart Mountain und führte zur Einführung von Norman Mineta und Alan Simpson. Viele Jahre später, als Mineta seinen kalifornischen Distrikt im US-Repräsentantenhaus vertrat und Simpson Wyoming im US-Senat vertrat, unterstützten die beiden den Civil Liberties Act von 1988. 1988 unterzeichnete Präsident Ronald Regan das Gesetz und setzte es in Kraft. die Empfehlungen des früheren Berichts.

Zu den Zuschüssen des öffentlichen Bildungsfonds gehören Gelder, die für die Erhaltung von Dokumenten und Artefakten aus den Relocation Centern verwendet werden, die derzeit in Museen, Bibliotheken und Archiven aufbewahrt werden. Der Civil Liberties Act finanzierte auch die Restaurierung und den Bau von Gebäuden, die dem Heart Mountain Center gewidmet waren, einschließlich der Überführung einer der Kasernen an das Japanese American National Museum in Los Angeles und des Baus des Heart Mountain Interpretive Center auf dem Gelände des ursprünglichen Lagers, etwa auf halbem Weg zwischen Powell und Cody.


Teil 4: Historische Brände, die Bauvorschriften, Brandschutzvorschriften und Standards prägten – Cocoanut Grove Nightclub, Boston, MA – (492 Tote) 28. November 1942

Das Cocoanut Grove war ein beliebter Nachtclub in Boston, MA, in dem junge Leute besondere Anlässe mit Freunden feierten. Das Gebäude entstand aus einer Ansammlung von Gebäuden bestehend aus einem einstöckigen Baukörper mit einer Kellerlounge, die einen halben Stadtblock bedeckt.

Viele Probleme trugen zu dem erheblichen Verlust von Menschenleben bei diesem Brand bei. Die Innendekorationen und Innenausstattungen an Wänden und Decken, wie die Kokospalmenimitate und die Leuchten aus Kokosnussschalen, sollten ein malerisches Inselparadies darstellen. Leider waren diese Dekorationen und Innenausstattungen brennbar und trugen zur schnellen Ausbreitung des Feuers im gesamten Gebäude bei.

Der Nachtclub war deutlich überfüllt und überschritt die sichere Belegung. Viele Ausgänge waren verschlossen, blockiert oder verdeckt und es gab keine Notbeleuchtung. Der Haupteingang war eine Karusselltür ohne übliche Schwingtüren direkt daneben.

Am 28. November 1942 war der Nachtclub Cocoanut Grove nach dem Football-Spiel Boston College-Holy Cross voller Leute. Die Melody Lounge war ein kleiner Raum von 35' x 35' im Untergeschoss, der schwach beleuchtet war und mit einer überfüllten Reihe von Tischen, Stühlen und kleinen Sofas in den Raum gestopft war, um so viele Leute wie möglich unterzubringen. Berichten zufolge befanden sich zum Zeitpunkt des Brandes möglicherweise bis zu 400 Menschen in dem kleinen Kellerraum.

Gegen 22.15 Uhr bemerkte der Barchef der Melody Lounge, dass das Licht in einer Palmenimitation nicht funktionierte und bat den 16-jährigen Barhelfer (Stanley), das Licht wieder zum Laufen zu bringen. Stanley suchte in dem dunklen Baum nach der losen Glühbirne, konnte sie aber nicht finden. Um eine bessere Sicht zu haben, stellte er sich auf einen Barhocker, zündete ein Streichholz an und suchte den Baum ab, bis er die gelöste Glühbirne fand. Er zog es mit einer Hand fest, während er in der anderen immer noch das brennende Streichholz hielt. Als die Glühbirne festgezogen und wieder angezündet war, blies er das Streichholz aus, stieg vom Hocker und ließ das erloschene Streichholz auf den Boden fallen, bevor er darauf trat. Einige glauben, dass das Feuer in der Palme durch das brennende Streichholz in Stanleys Hand ausgelöst wurde, während andere glauben, dass die Zündquelle elektrischer Natur war.

Als Stanley zur Bar zurückging, rief jemand, dass die Palme brennt. Stanley kehrte zu dem Baum zurück und versuchte vergeblich, das Übergreifen des Feuers auf Wand und Decke zu verhindern. Das Feuer breitete sich auf die stoffbespannte Decke aus und breitete sich dann schnell über die Decke zur Treppe aus, die den meisten Gästen in der Melody Lounge als einziger Ein- und Ausgang bekannt war. Das Feuer breitete sich vom oberen Ende der Treppe zum Erdgeschoss aus, wo 700-800 Kunden und Mitarbeiter das Abendessen und die Getränke servierten und genossen.

In Panik geratene Kunden rannten zu den Ausgängen, aber viele Ausgänge waren gesperrt, blockiert oder versteckt. In dem Chaos blockierten gefallene Gäste die Treppe von der Melody Lounge und die Hauptdreheingangstür, die mit Menschen verstopft war, die versuchten, dem lodernden Inferno zu entkommen. In 8-12 Minuten Von dem Moment an, als das Feuer ausbrach, war das schreckliche Schicksal von 492 Menschen besiegelt.

Praktisch alle Probleme, die zu dem erheblichen Verlust von Menschenleben bei diesem Brand beigetragen haben, wurden bereits in der NFPA-Ausgabe des Building Exits Code von 1942 angesprochen, aber der Code war vor diesem Brand nicht weit verbreitet.

Die erste Ausgabe des NFPA Building Exits Code wurde 1927 geschrieben und entstand aus den Lehren, die beim Brand des Irokesen-Theaters über verschlossene, blockierte und versteckte Ausgänge gelernt wurden. Nach dem Brand in Cocoanut Grove wurde der NFPA Building Exits Code in vielen Gerichtsbarkeiten als Reaktion auf das schreckliche Feuer und den tragischen Verlust von Menschenleben verabschiedet.

Leider nimmt die Dringlichkeit, ein erneutes Auftreten zu verhindern, mit der Zeit ab, und der Brand in Cocoanut Grove hat einmal mehr unterstrichen, wie wichtig es ist, Vorschriften für den Brandschutz in Gebäuden zu übernehmen und durchzusetzen.

  • Grant, C. Last Dance at the Cocoanut Grove, NFPA Journal, November/Dezember 2007, S. 46-71.
  • Fallgeschichten: Brände, die den Life Safety Code beeinflussen, NFPA 101 Handbook, 2009, S. 1147-1159. Teague, P.
  • Schorow, Stephanie. Das Cocoanut Grove-Feuer. Commonwealth-Ausgaben, 2005.
  • Esposito, John C. Fire in the Grove: Die Tragödie von Boston’s Cocoanut Grove Fire. Da Capo, 2006.
  • Cocoanut Grove Fire Memorial Site

Schauen Sie nächste Woche wieder vorbei, um den Abschluss unserer fünfteiligen historischen Feuer-Blogserie zu sehen.


Geschichte von Harwich und Dovercourt

Alle von RN betriebenen Trawler, unabhängig von ihrer Herkunft, erhielten normalerweise das Präfix HMT, das für “His Majesty’s Trawler” stand. 1907 empfahl Admiral Lord Charles Beresford, im Kriegsfall Dampftrawler als Minensuchboote einzusetzen. Dies würde Kriegsschiffe für andere, angemessenere Aufgaben freisetzen. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1914 wurden viele der Trawler von Hull für Minensuch- und U-Boot-Abwehraufgaben requiriert.

Etwa 800 Trawler der Fischereiflotten Hull und Grimsby und ein neuer Rang, Skipper Royal Navy Reserve, eingeführt für Trawler-Skipper, die natürlich keine Rücksicht auf die reguläre Marinedisziplin nahmen. Nur etwa ein Viertel der Hull-Flotte blieb im Fischereidienst und die Nordseefischerei wurde wegen der Gefahren des feindlichen Eingreifens gesperrt. Bis Kriegsende waren über 200 britische Trawler und 50 % ihrer Besatzungen verloren gegangen.

Ein Anti-Flugzeug-Schütze an Bord eines Minensuchtrawlers achtern. Urheberrecht: © IWM.

Prüfungsservice

Der Untersuchungsdienst wurde von requirierten Fischerdriftern geleitet, die abwechselnd die Hafeneinfahrt bewachten und ankommende Schiffe anhielten, um ihren Namen und ihr Geschäft herauszufinden. Die Drifter arbeiteten in Verbindung mit der Port War Signal Station auf dem Dach des Landguard Fort Felixstowe und den Trawlern, die den Verteidigungsausleger des Hafens öffneten, schlossen und bewachten.

Sie tauschten Informationen mit der Landwache aus und sollten diese und den Boom informieren, wenn sich das herannahende Schiff als feindlich herausstellte. Zwei 15 cm lange Geschütze der Landguard Right Battery sowie kleinere Waffen auf den Untersuchungs- und Boom-Trawlern wurden an der Hafeneinfahrt darauf trainiert, mit jedem Schiff fertig zu werden, das sich weigerte, anzuhalten. Zwei Warnschüsse über den Bug sollten zuerst kommen, und in einigen Fällen mussten diese abgefeuert werden. Aber kein wirkliches feindliches Schiff hat sich jemals genähert.

HMT-Achat

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1933
  • Wimpel. T87
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Flach gelegt. 1933
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 627 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 06.08.1941

HM Trawler Agate wurde 1934 im Smith’s Dock in Middleborough gebaut und 1935 von der Royal Navy gekauft. Sie wurde von einem Trawler für die Durchführung von U-Boot-Abwehrarbeiten umgebaut. Sie war von der Boston Deep Sea Fishing and Ice Company in Fleetwood, Lancashire, bestellt worden. Der Trawler hieß ursprünglich Mavis Rose. Der Konvoi wurde von zwei Zerstörern der Royal Navy der Rosyth-Eskorte begleitet. HMS Vimiera war ein alter Zerstörer der 'V'-Klasse, der 1917 gebaut wurde, während HMS Wolsey eine Thorneycroft 'W'-Klasse war, die ein Jahr später im Jahr 1918 gebaut wurde. Auch bei den Begleitaufgaben halfen HM Trawler Agate und HM Trawler Arkwright. Die Nacht brach herein, als der Konvoi die Küste entlang fuhr, und das Wetter war schlecht. Es gab einen Nord-Nord-West-Sturm mit Regen. Es war kalt und die Sicht war schlecht. In den frühen Morgenstunden und bei Tageslicht des 6. August war der Konvoi von dichtem Seenebel eingehüllt, was die Sicht sehr schlecht machte. Es gibt zwei Berichte darüber, was mit HM Agate passiert ist, aber die wahrscheinlichste Ursache des Ereignisses ist wie folgt:

Der Konvoi hatte das Feuerschiff Haisborough wegen der schlechten Sichtverhältnisse nicht sehen können und war ohnehin kriegsbedingt nur für zehn Minuten beleuchtet, wenn ein Konvoi in der Gegend fällig war. Es wird angenommen, dass HM Agate aufgrund der Kombination aus den schlechten Wetterbedingungen, der starken Westdrift und der Tatsache, dass die genaue Position des Konvois nicht verfügbar war, nur sieben der Schiffe auf den Sand führte, wo sie auf Grund liefen. Rettungsboote von Cromer und Great Yarmouth und Gorleston retteten 137 Männer aus den zerstörten Schiffen, 37 Männer kamen ums Leben, darunter alle 16 Männer an Bord von Agate.

HMS AGILE

  • Typ. Trawler
  • Klasse. FRAU
  • Wimpel. GY263
  • Baumeister.
  • Bestellt.
  • Flach gelegt.
  • Gestartet. 1907
  • In Auftrag gegeben.
  • Geschwindigkeit. Knoten
  • Schicksal. 27.417 . abgebaut

Agile wurde am 27. April 1917 von einer Mine von UC-11 versenkt, Minen gelegt 25.04.1917, 3 Meilen östlich des Sunk Head Light-Vessels, Harwich. 3 wurden getötet.

HMT Amethyst

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1934
  • Wimpel. T12
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Flach gelegt. 1934
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 447 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut am 24.11.1940

HMT Amethyst wurde als kommerzieller Trawler Phyllis Rosalie von Smith’s Dock Company, South Bank-on-Tees, gebaut und am 15. Januar 1934 vom Stapel gelassen. Ihre ersten Besitzer waren die Boston Deep Sea Fishing & Ice Co Ltd mit Sitz in Fleetwood.

Sie wurde 1935 an die Admiralität verkauft, die sie mit dem Zusatz von ASDIC und einer 4-Zoll-Kanone in einen Anti-U-Boot-Trawler umbauen ließ.

Während des Zweiten Weltkriegs diente sie weiterhin, aber am 24. November 1940 unter dem Kommando von T/Lt. der Hon. W.K. Rous, RNVR, hat eine Mine in der Themsemündung geschlagen und ist gesunken. Es gab keine Verluste, und die Überlebenden wurden in Southend gelandet, wo sie kurzzeitig unter dem Verdacht festgenommen wurden, Überlebende eines versunkenen deutschen Schiffes zu sein.

HMT Arabisch

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. GJ202
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Flach gelegt. 1936
  • In Auftrag gegeben. 22.10.1939
  • Verschiebung. 531 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 04.06.1963

HMT Arab wurde am 19. Juni 1936 vom Stapel gelassen und von Smith’s Dock Co. aus South Bank-on-Tees, Middleborough, gebaut. Bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde sie ein Marinetrawler, der im Royal Naval Patrol Service diente. Ende April 1940 entsandte die Admiralität die 15. Anti-U-Boot-Streitkräfte unter Commander Sir Geoffrey Congreve nach Namsos, Norwegen, etwa 160 Kilometer nördlich von Trondheim. Die Task Force sollte Truppen evakuieren, die am 14. April im Rahmen des erfolglosen Namsos-Feldzugs dort gelandet waren. Während der fünf Tage, vom 28. April bis 2. Mai, die Arab im Fjord war, erduldete sie 24 Sturzbomberangriffe und sieben Bombenangriffe in größerer Höhe (8000 oder 10.000 Fuß). Die Luftwaffe versenkte drei weitere Marinetrawler von A/S SF 15 am Namsfjord: Aston Villa, Gaul und St. Goran.

Am 3. Mai, als Arab Namsos verließ, nahm St. Goran's Crew mit ihr, Arabisch schaffte es, eine Heinkel He 111 abzuschießen, die ihr befohlen hatte, nach Osten zu steuern (d.h. zurück nach Namsos und Gefangenschaft) oder versenkt zu werden. Stannard brachte dann Arabisch trotz ihrer beschädigten Motoren sicher nach Hause. Für seine Taten und seine Führung während der fünf Tage in Namsos erhielt Stannard den VC.

Am 29. Januar 1941 eskortierte Arab den Konvoi SC-19. Ungefähr 250 Meilen südwestlich von Rockall konnte U-93 die W.B. Gehhilfe. Arab kam dem torpedierten Schiff zu Hilfe und nahm es zusammen mit HMS Anthony in Schlepp. Der Walker brach schließlich in zwei Hälften und sank, aber Arabisch landete ihren Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder in Gourock. 1945 gab die Admiralität Arab an ihre Besitzer, Prince Fishing Co. Ltd., zurück. 1947 kaufte Loch Fishing Co., Ltd. aus Hull sie und benannte sie in Loch Seaforth um. Loch Fishing betrieb sie, bis sie am 6. April 1963 in Gent, Belgien ankam, um von Van Heyghen Frères verschrottet zu werden.

HMT Arktis-Pionier

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1937
  • Wimpel. FY164
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 501 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 27.05.1942

HMT Arctic Pioneer wurde am 14. Januar 1937 von Cochrane & Sons gestartet und am 27. Mai 1942 in den Cowes Roads außerhalb des Hafens von Portsmouth durch eine Bombe eines deutschen Sturzkampfbombers JU-87 Stuka versenkt 16 Überlebende wurden abgeholt.

HMT Ascona

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1929
  • Wimpel. FY949
  • Baumeister. John Chambers
  • Flach gelegt. 1929
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 490 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1970

HMT Ascona wurde 1929 von John Chambers Ltd, Oulton Broad, Lowestoft für Nelson George Utting gegründet. 13.11.1939: Requiriert zum Kriegsdienst als Minensuchdrifter in Harwich. Mai 1970: Verkauf an Hughes Bolckow Ltd, Blyth zur Auflösung.

HMT Avola

  • Typ. MS Trawler
  • Klasse. Keiner
  • Wimpel. FY1730
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Bestellt. 1913
  • Flach gelegt. 1913
  • Gestartet. 07.05.1913
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Gewicht. 255 BRT
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten

HMT Basset

  • Typ. Trawler der Hundeklasse
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. T68
  • Baumeister. Henry Robb
  • Flach gelegt. 06.03.1935
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 460 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 15.09.1947

HMS Basset war ein bewaffneter Trawler der "Dog Class". Sie wurde von Henry Robb Shipbuilders mit einem offensichtlichen Blick auf die bevorstehenden Feindseligkeiten, die sich zum Zweiten Weltkrieg entwickelten, entworfen und gebaut. Am 6. März 1935 wurde ihr Kiel gelegt und am 28. September 1935 vom Stapel gelassen. Vor dem Krieg fertig gestellt, verlief ihr Dienst ereignislos, bis sie im April 1942 von vier Messerschmitt 110 angegriffen wurde. „Basset“ erwiderte ein derart temperamentvolles Feuer, dass eines der Flugzeuge mitten in der Luft explodierte. Der zweite wurde so stark beschädigt, dass die Maschine eine halbe Schleife drehte, bevor der Pilot die Kontrolle wiedererlangen konnte. Teile fielen ab und das Flugzeug begann an Höhe zu verlieren. Die Kinderlähmung versuchte, die englische Küste zu erreichen, stürzte aber ins Meer. Es gab keine Verletzten unter der Besatzung und das Schiff erlitt keine Schäden. Ihr Kommandant berichtete, dass sie den Bombenangriffen sehr gut standgehalten habe.

HMT Berberis

HMT Berberis wurde 1929 von Cochrane, Selby gebaut und gehörte Pickering & Haldane, Hull, bevor sie im Februar 1939 von der Admiralität gekauft und zu einem Minensucher umgebaut wurde.

Sie operierte während des Krieges in britischen Gewässern und wurde 1946 verkauft und in Bergen umbenannt. Sie wurde 1947 erneut nach Bergen, Visscherij Maatschappij “Petten”, Ijmuiden, Holland als IJM-16 verkauft und 1957 endgültig verschrottet.

HMT Cadella

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1913
  • Wimpel. GY221
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1912
  • In Auftrag gegeben. 1914
  • Verschiebung. 490 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1956

HMT Cadella wurde von Cochrane & Sons Ltd, Selby als Pearl auf den Markt gebracht.
8.1914: zum Kriegsdienst als Minensucher requiriert.
02.1915 in Pearl II umbenannt.
6.7.1922: registriert in Grimsby als Cadella
3.10.1939: Requiriert zum Kriegsdienst als Boom-Defense-Schiff (Z.122)
1944: Sitz in Harwich (Groom & Sons Ltd,
1946: Verkauf an Hunter Fishing Co Ltd, Edinburgh.
05.1953: verkauft an Le Belco di Giorgio Bellia & Co, Mailand.
1956: Verkauf an Contieri Navali del Golfo, Genua und Auflösung in La Spezia.

HMT Kap Finisterre

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1939
  • Wimpel. H355
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 590 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 02.08.1940

HMT Cape Finisterre wurde am 2. August 1939 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen. Geschichte: Am 2. August 1940 von deutschen Flugzeugen vor Harwich versenkt.

HMT Cape Portland

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. GY2246
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Gestartet. 17.09.1936
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 490 Tonnen
  • Schicksal. Verschrottet 1965

HMT Cape Portland wurde am 17. September 1936 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen, im Oktober 1936 fertiggestellt und am 29. September 1939 von der Admiralität übernommen. 1965 in Inverkeithing verschrottet.

HMT Caswell

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. GJ500
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 276 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1946

HMT Caswell wurde am 27. November 1916 von Smith’s Dock Co. vom Stapel gelassen, im Januar 1917 fertiggestellt und im Februar 1940 von der Admiralität übernommen, im Juli 1946 kehrte sie zu ihren Besitzern zurück.

HMT Charles Vaillant

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. GJ1804
  • Baumeister. Bonn & Messe (NL)
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 224 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1946

HMT Charles Vaillant wurde 1916 von Bonn & Mess (NL) gebaut und im Juli 1940 von der Admiralität übernommen. Sie kehrte 1946 zu ihren Besitzern zurück.

HMT-Kommandant Evans

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1924
  • Wimpel. H20
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 224 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 05.12.1956

HMT Commander Evans wurde 1924 von Cochrane & Sons gebaut und am 12. Mai 1956 verschrottet.

HMT Cordella

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. FY713
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1930
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 224 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1954

HMT Cordella wurde am 28. Juli 1930 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen und im August 1939 von der Admiralität übernommen und schließlich im November 1954 in Gent, Belgien, verschrottet.

HMT Corena

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1924
  • Wimpel. GJ709
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • Flach gelegt. 1924
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 224 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zerstört am 24.08.1948

HMT Corena wurde am 15. September 1924 von Cook, Welton vom Stapel gelassen und im August 1939 von der Admiralität übernommen. Corena wurde am 24. August 1948 6 Meilen nördlich von Frederikshab, Grönland, zerstört.

HMT Coventry City

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1937
  • Wimpel. GJ267
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Aufgelegt.1937
  • In Auftrag gegeben. 29.09.1939
  • Verschiebung. 546 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1964

HMT Coventry City wurde am 25. Mai 1937 von Smith’s Dock Co. vom Stapel gelassen und am 29. September 1939 von der Admiralität übernommen etablierten Konvoi-System, das von den Amerikanern angepasst wurde. Sie wurde im Oktober 1942 an die RN-Kontrolle zurückgegeben. Vom 15. bis 27. August 1943 lag Coventry City im Selborne-Trockendock in Simonstown, Südafrika. Coventry City blieb bis zum Ende der Feindseligkeiten in südafrikanischen Küstengewässern. 1945 kehrte Coventry City nach Großbritannien zurück, wo sie im August ihrem Besitzer zurückgegeben und zur kommerziellen Nutzung umgebaut wurde. Im Mai 1950 wurde Coventry City zu einem Ölbrenner umgebaut und im Juni 1964 in Inverkeithing verschrottet.

HMT D’Arcy Cooper

  • Typ. Dampfdrifter
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. YH370
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1928
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 224 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 04.09.1941

HMT Darcy Cooper wurde von Cochrane & Sons Ltd, Selby gebaut und am 24. April 1928 vom Stapel gelassen. Oktober 1939: Requiriert für den Kriegsdienst beim Examining Service. 9. April 1941 in Harwich, von deutschen Flugzeugen angegriffen und versenkt. Vier Besatzungsmitglieder getötet. Anschließend geborgen aber Totalschaden erklärt.

HMT Donna Nook

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. FY1556
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1915
  • In Auftrag gegeben. 1941
  • Verschiebung. 307 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 25.09.1943

HMT Donna Nook war ein Ms Trawler und wurde am 14. August 1915 von Cochrane & Sons Ltd, Selby vom Stapel gelassen. 4. Februar 1916 registriert in Fleetwood (FD237). August 1941 als Minensuchboot ausgerüstet.
25. September 1943: Angegriffen von E-Booten vor Shipwash, 12 Meilen östlich von Harwich, Gegründet nach Kollision mit H.M.T.Stella Rigel beim Manövrieren, um Überlebende von H.M.T. Franc Tireur, von E-Boot (S.96) am 25. September 1943 torpediert.

HMT Drangey

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1934
  • Wimpel. GJ195
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1934
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 434 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zerstört am 11.01.1948

HMT Drangey wurde am 21. November 1934 von Cochrane und Söhnen vom Stapel gelassen. Sie wurde im August 1939 von der Admiralität übernommen, bevor sie 1946 verkauft und 1947 in Mildenhall umbenannt wurde, die am 1. November 1948 vor der Rybachi-Halbinsel, Russland, zerstört wurde .

HMT Earl Essex

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1914
  • Wimpel. GY48
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 225 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 9,5 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 24.04.1946

HMT Earl Essex wurde 1914 von Cook Welton und Gemmell gebaut, sie sank am 24. April 1916 in der Nordsee, zehn Besatzungsmitglieder gingen verloren, als eine mit Schleppnetzen aufgefischte Mine explodierte.

HMT Earl Kitchener

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. GJ1907
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 348 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 02.06.1953

HMT Earl Kitchener wurde am 2. Februar 1915 von Cook Welton & Gemmell vom Stapel gelassen und im Oktober 1915 von der Admiralität requiriert. Ankunft bei Thomas Young & Sons, Sunderland zur Verschrottung am 6. Februar 1953.

HMT Edwardian

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. FY691
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • Flach gelegt. 1930
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 295 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 01.08.1955

HMT Edwardian wurde am 6. Dezember 1930 von Cook Welton und Gemmell vom Stapel gelassen und am 12. Januar 1931 fertiggestellt. Im September 1939 von der Admiralität übernommen. Im Januar 1946 verkauft. 1948 in Ophelia umbenannt. Am 8. Januar 1955 in Gateshead verschrottet.

HMT Edward Walmsley

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1919
  • Wimpel. GJ624
  • Baumeister. J.P. Rennoldson & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 276 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1946

HMT Edward Walmsley wurde 1919 von J.P. Rennoldson & Sons Ltd. South Shields gebaut und am 28. Juli 1919 fertiggestellt. Im August 1939 von der Admiralität übernommen und im Juli 1946 an ihren Besitzer zurückgegeben.

HMT Else Rykens

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. GJ255
  • Baumeister. Schichau Seebeck-Werft
  • In Auftrag gegeben. 12.04.1939
  • Verschiebung. 266 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1945

HMT Else Rykens wurde 1935 von der Schichau Seebeck-W Werft, Bremerhaven gebaut. am 4. Dezember 1939 von der Admiralität übernommen und im November 1945 zurückgegeben.

HMT etruskisch

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1913
  • Wimpel. FY854
  • Baumeister. Cook, Welton und Gemmill
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 202 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. 1945 verloren

HMT Etruscan wurde von Cook, Welton & Gemmill Beverley gebaut und am 18. Oktober 1913 vom Stapel gelassen. Fertigstellung am 1. Januar 1914. Übernahme durch die Admiralität im Juni 1940. Wurde im April 1944 zum Treibstofftransporter. Wurde Ende November 1945 vermisst.

HMT Exyahne

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1914
  • Wimpel. FY878
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 226 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 04.09.1961

HMT Exyahne wurde von Cook, Welton & Gemmill gebaut und am 12. März 1914 vom Stapel gelassen. Im April 1940 von der Admiralität übernommen und im Dezember 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben. Am 9. April 1961 in Krimpen, Niederlande, verschrottet.

HMT Treuer Stern

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1927
  • Wimpel. LT323
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1926
  • In Auftrag gegeben. 09.03.1939
  • Verschiebung. 103 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1957

7.3.1927: Gestartet von Cochrane & Sons Ltd, Selby für Star Drift Fishing Co Ltd, Lowestoft.
3.9.1939: Einberufung zum Kriegsdienst.
9.3.1946: Rückgabe an den Besitzer.
14.12.1957: Gestrandet etwa 1/4 Meile südlich des Leuchtturms von Orford Ness. Die Bergung arrangierte mit dem Yarmouth-Schlepper, verzögerte sich jedoch, weil ein Lastkahn aufgenommen wurde, der trieb und Harwich lieferte. Weiter den Strand hinauf geschoben und durch schwere See beschädigt. Totalverlust erklärt.

HMT Glühwürmchen

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. FY673
  • Baumeister. Built Cook Welton & Gemmill
  • Flach gelegt. 1930
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 394 BRT
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 01.03.1961

HMT Firefly war ein Minensuchtrawler, der während des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt wurde. Sie wurde von Cook, Welton &. Gemmill aus Beverley gebaut und am 23. August 1930 vom Stapel gelassen. Sie wurde von der St Andrew’s Steam Fishing Company Ltd. von Hull aus betrieben. Die Admiralität beschlagnahmte sie bei Kriegsausbruch und beauftragte sie im September 1939. Anfang 1940 versuchte sie, eine schwimmende Hornmine im Firth of Forth zu entschärfen. Die Mine detonierte leider vorzeitig und tötete und verwundete fast 90 Prozent der Schiffsbesatzung.

Die Admiralität kehrte im Januar 1945 zu ihren ursprünglichen Besitzern zurück. Sie wurde 1946 in St Just umbenannt und bis zum 1. März 1961 in Passage West, Irland, verschrottet.

HMT Fleming

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. H3
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1938
  • Verschiebung. 356 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,9 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 24.07.1940

HMT Fleming wurde am 29. Dezember 1928 von Cook, Welton &. Gemmell ins Leben gerufen. 1938 wurde sie von der Royal Navy requiriert und als Minensuchboot eingesetzt. Am 24. Juli 1940, während Fleming in Begleitung der HMT Berberis in der Themsemündung war, tauchten vier deutsche Flugzeuge aus den Wolken auf, 2 griffen jedes Schiff an sah ein Flugzeug explodieren und ein weiteres treffen, holte der Trawler HMT Corena die Überlebenden von Fleming ab.
21 Besatzungsmitglieder der HMT Fleming kamen bei dem Angriff ums Leben.

HMT Franc Tireur

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. FY1560
  • Baumeister. Cochrane und Söhne
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 314 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. 25.09.1943 torpediert

HMT Franc Tireur wurde am 20. Mai 1916 von Cochrane and Sons ins Leben gerufen. Frank Tireur wurde am 25. September 1943 von E-Boot S96 südlich der Boje 52, Harwich, torpediert.

HMT Greenfly

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. GJ156
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 441 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verkauft 1945

HMT Greenfly wurde als Quantock registriert und am 8. Juni 1936 von Cochrane & Sons, Selby, vom Stapel gelassen, am 15. November 1939, 1945 an die Admiralität verkauft und in HMT Greenfly umbenannt und 1945 weiterverkauft.

HMT Hilda Cooper

  • Typ. Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. YH392
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 127 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1968

HMT Hilda Cooper wurde von Cochrane & Sons Ltd, Selby gebaut und am 24. April 1928 für Bloomfields Ltd, Gt. Yarmouth, 31.8.1957: Umbenannt in Specious 1967: Verkauft an T.G. Darling & Co Ltd, Oulton Broad, Lowestoft zur Auflösung im Januar 1968.

HMT Invercauld

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. GJ1828
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 262 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 18.10.1950

HMT Invercauld war ein britischer Fischtrawler, der 1916 von Cochrane & Sons, Selby, gebaut wurde. Invercauld strandete am 8. Oktober 1950 auf dem Weg nach Reykjavik. Die gesamte Besatzung wurde von einem isländischen Patrouillenboot gerettet, das auf den Mayday reagierte.

HMT Inselprinz

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1911
  • Wimpel. 148
  • Baumeister. J.T.Eltringham
  • In Auftrag gegeben. 1914
  • Verschiebung. 205 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zerstört am 09.06.1927

HMT Island Prince wurde 1911 von J.T. Eltringham, North Shields, das Schiff wurde am 6. September 1927 bei dichtem Nebel zerstört.

HMT Jacinta

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. FD235
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1915
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 290 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1953

HMT Jacinta wurde von Cochrane & Sons Ltd, Selby gebaut und am 17. Juli 1915 vom Stapel gelassen. 1920 an den Besitzer in Fleetwood zurückgegeben.
27. Mai 1940: Requiriert für den Kriegsdienst und ausgerüstet für Hilfspatrouillen. September 1953 an Bisco verkauft und Thos W. Ward Ltd, Sheffield zur Auflösung zugeteilt.

HMT James Lay

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1918
  • Wimpel. FY667
  • Baumeister. Fletcher & Son
  • Flach gelegt. 1918
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 278 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1960

HMT James Lay wurde von Fletcher, Son & Fearnall Ltd, Limehouse ins Leben gerufen.
9.1939: Einberufung zum Kriegsdienst als Minensucher
19.5.1940: segelte Harwich, eskortiert von Zerstörer Jaguar und Patrouillen-Schaluppe Puffin. 11.3.1946: verkauft an Dinas Steam Trawling Co Ltd, Fleetwood
5.1954: verkauft an Haven Trawlers Ltd, Milford Haven
1960: an Bisco verkauft und zur Auflösung an Thos W. Ward Ltd, Sheffield, zugewiesen.

HMT Jaspis

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1931
  • Wimpel. T14
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 581 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt am 12.01.1942

HMT Jasper wurde am 29. Dezember 1931 von Cook Welton & Gemmell vom Stapel gelassen und im November 1935 von der Admiralität übernommen. Jasper wurde vom deutschen Motortorpedoboot S-81 im Ärmelkanal südlich von Bolt Head am 1 . torpediert und versenkt Dezember 1942.11 starben bei der Versenkung und es gab 8 Überlebende, darunter der Kommandant.

HMT Joseph-Knopf

  • Typ. Trawler der Schlossklasse
  • Gebaut. 1917
  • Wimpel. M272
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 290 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut am 22.10.1940

HMT Joseph Button wurde am 17. Dezember 1917 vom Stapel gelassen. Im August 1939 von der Admiralität übernommen. Joseph Button wurde am 22. Oktober 1940 in Aldeburgh, Suffolk, abgebaut und versenkt.

HMT Jura

  • Typ. Trawler der Inselklasse
  • Gebaut. 1941
  • Wimpel. T169
  • Baumeister. Ardrossan-Werft
  • In Auftrag gegeben. 12.06.1942
  • Verschiebung. 545 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Torpediert 01.07.1943

HMT Jura wurde 1941 in der Werft Ardrossan gebaut. am 7. Januar 1943 wurde sie vom deutschen U-Boot U-371 torpediert und im Mittelmeer versenkt.

HMT Kingston Ceylonit

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. GJ214
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verdrängung.448 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12,3 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 15.06.1942

HMT Kingston Ceylonite wurde 1935 von Cook Welton und Gemmell für die Kingston Steam Trawling Co Ltd, Hull gebaut. Sie wurde im September 1939 von der Admiralität übernommen Der Konvoi KN-109, Kingston Ceylonite, lief am 11. Juni von U-701 in ein Minenfeld vor Virginia Beach. 18 Mann von 32 Besatzungsmitgliedern gingen mit dem Schiff unter.

HMT Kingston Olivine

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. GJ193
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 378 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 11.02.1956

Kingston Olivin. 1. APRIL 1944, Harwich. Urheberrecht: © IWM.

HMT Kingston Olivine wurde am 15. März 1930 von Cook, Welton vom Stapel gelassen und am 10. April 1930 fertiggestellt. Im August 1939 von der Admiralität übernommen. Ab Juli 1942 als MS-Trawler eingesetzt. 1947 in Langland Bay umbenannt. 1954 in Masona umbenannt. Am 2. November 1956 in Troon verschrottet.

HMT Lady Madeline

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. GJ283
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 24.01.1940
  • Verschiebung. 581
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 04.08.1965

HMT Lady Madeline wurde am 9. Januar 1936 von Cook Welton & Gemmell vom Stapel gelassen und am 24. Januar 1940 von der Admiralität übernommen. Im Februar 1946 an ihren Besitzer zurückgegeben. 1946 in Kingston Diamond umbenannt. Am 8. April im Glasson Dock verschrottet 1965.

HMT Lady Philomena

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. GJ148
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • Flach gelegt. 1935
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 417 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 05.11.1960

HMT Lady Philomena
© Peter Brady

HMT Lady Philomena wurde am 9. Januar 1936 von Cook, Welton & Gemmell vom Stapel gelassen, 1939 beschlagnahmt. Im Oktober 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben. 1946 in St. Attalus umbenannt. 1948 in Onslow umbenannt. Am 11. Mai 1960 in Preston verschrottet. Foto © Peter Brady.

HMT Le Tiger

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1937
  • Wimpel. GJ243
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1936
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 516 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1963

HMT le Tiger wurde am 27. Februar 1937 von Cochrane and Sons vom Stapel gelassen, im Mai 1937 fertiggestellt. Im Oktober 1939 von der Admiralität übernommen und im März 1942 zusammen mit ihrer Besatzung an die United States Navy ausgeliehen, um die US-Ostküste zu operieren unter USN-Kontrolle. Le Tiger versenkte U215 am 3. Juli 1942, als sie Überlebende von einem torpedierten Schiff in einen nahegelegenen Hafen brachte. Verkauft im Oktober 1945 an die Hull Ice Co.

im Juli 1947 in Regal umbenannt. Im September 1948 in Othello umbenannt und 1963 in Gent, Belgien verschrottet.

HMT Liberia

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1906
  • Wimpel. GJ1826
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 16.08.1940
  • Verschiebung. 250 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1946

HMT Liberia wurde am 9. Juni 1906 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen und am 16. August 1940 von der Admiralität übernommen. Im Juli 1946 kehrte sie an ihre Besitzer zurück.

HMT Loch Inver

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. H195
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1930
  • Beschlagnahmt 1939
  • Verschiebung. 356 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,8 Knoten
  • Schicksal. Wahrscheinlich torpediert 22.09.1940

HMT Loch Inver, registrierte Nummer A.89, wurde ursprünglich für die Loch Fishing Co. Ltd. in Hull von Cook, Welton und Gemmell Ltd. in Beverley gebaut und am 15. Januar 1930 vom Stapel gelassen. 140 Fuß lang und mit einer Breite von 24 Zoll Füße verdrängte sie 356 Bruttoregistertonnen. Im August 1938 gab es 283 von Hull registrierte Schiffe, darunter Loch Inver, das damals im Besitz der Caledonian Fishing Co. Ltd. (gegründet 1934) war und jetzt die registrierte Nummer H.195 trug. Im Oktober 1939 wurde sie von der Royal Navy zum Kriegsdienst requiriert.

Viele offizielle Aufzeichnungen zeigen, dass Loch Inver abgebaut wurde, mit einem Datum vom 24. September 1940. Dieses Datum ist, als sie offiziell als vermisst gemeldet wurde, aber eine Untersuchungskommission über den Verlust, die am Mittwoch im Great Eastern Hotel, Parkeston Quay, Harwich, stattfand Der 25. September 1940 kam tatsächlich zu dem Schluss, dass sie höchstwahrscheinlich in den frühen Morgenstunden des Sonntags, dem 22. September, torpediert und versenkt wurde. Nachforschungen von Derek Hart deuten darauf hin, dass sie wahrscheinlich von einem deutschen E-Boot, S13, versenkt wurde, das in dieser Nacht in der Gegend operierte. S13 behauptete, einen nicht identifizierten britischen Dampfer versenkt zu haben, kurz bevor sie und S54 HMT Edwina eindeutig identifizierten und angriffen. Edwina hatte berichtet, dass sie Leuchtspurgeschosse gesehen und eine laute Explosion in Richtung See in Richtung des Patrouillengebiets von Loch Inver gehört hatte, etwa 20 Minuten bevor sie selbst unter Maschinengewehr- und Leuchtspurfeuer geriet. Es ist ziemlich sicher, dass Loch Inver der „unidentifizierte britische Dampfer“ war, der von S13 versenkt wurde.

Ich habe ziemlich viel über den Loch Inver recherchiert, da mein Großvater einer von 15 Männern (Skipper Thomas Hardcastle plus 14) war, die ihr Leben verloren, als sie am 22. September 1940 mit allen Händen versenkt wurde.

* Wenn jemand mehr über das Schiff oder meinen Großvater erfahren möchte, verwenden Sie bitte den Kontaktlink am Ende der Seite.

Foto und Text mit freundlicher Genehmigung von Derek Hart.

HMT Lord Irwin

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. FY1617
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 346 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 17.05.1954

HMT Lord Irwin wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd gebaut und am 1. Oktober 1928 vom Stapel gelassen. 1939 von der Admiralität übernommen. 1946 an ihren Besitzer zurückgegeben. Am 17. Mai 1954 in Gent, Belgien, verschrottet.

HMT Lord Lloyd

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1933
  • Wimpel. GJ157
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 397 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1964

HMT Lord Lloyd wurde von Cochrane & Sons Ltd, Selby für Pickering & Haldane’s Steam Trawling Co Ltd, 7.9.1939 vom Stapel gelassen: verkauft an die Admiralität, ausgestattet als Anti-U-Boot-Trawler FY157.
13.9.1939: Harwich mit A/S-Gruppe 19. .
26.5.1964: Brechen abgeschlossen.

HMT Lord Melchett

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. FY672
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 346 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1957

HMT Lord Melchett wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd gebaut und am 30. Oktober 1928 vom Stapel gelassen, im August 1939 von der Admiralität übernommen. Wurde im April 1944 zum Danlayer. 1948 in Nelis umbenannt. 1957 in Preston verschrottet.

HMT Lord Plender

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1933
  • Wimpel. GJ181
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1933
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 346 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1963

HMT Lord Plender wurde am 24. August 1933 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen und im August 1939 von der Admiralität übernommen. 1946 verkauft und 1963 in Passage West, Irland verschrottet.

HMT Marconi

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. H777
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 322 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Versenkt am 20.09.1941

HMT Marconi wurde am 8. Dezember 1915 von Cochrane & Sons vom Stapel gelassen und im Juni 1916 fertiggestellt. 1940 von der Admiralität übernommen. Marconi wurde am 20. September 1941 östlich von Harwich von deutschen Flugzeugen versenkt.

HMT Stute

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1911
  • Wimpel. FY1508
  • Baumeister. John Duthie
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 220 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1946

HMT Mare wurde von John Duthie Torry Shipbuilders, Aberdeen, für Joseph Johnston & Sons vom Stapel gelassen.
28.11.1939: Requiriert für den Kriegsdienst als Ballonsperrfeuer FY1508)
1940: Ausgerüstet als Minensuchboot, Sitz Lowestoft, Harwich, Felixstowe.
12.10.1945: Zurückgegeben an den Besitzer.
1946: Zur Auflösung verkauft.

HMT Masona

  • Typ. Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. H209
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • Flach gelegt. 1930
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verdrängung 363 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1956

5.4.1930: Registriert bei Hull.
7.1940: Harwich mit A/S Gruppe 19, Patrouillen- und Begleitdienst.
7.1941: Harwich.
7.1942: Ausgerüstet zu einem Minensuchboot.
7.1947: Verkauf an Swansea Trawlers Ltd, Swansea.
6.1954: verkauft an Mason Trawlers Ltd, Fleetwood
1956: Verkauf an West of Scotland Shipbreaking Co Ltd, Troon zur Auflösung.
11.12.1956: Beginn der Pausen.

HMT Neil Mackay

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. GJ259
  • Baumeister. Schichau (DE)
  • In Auftrag gegeben. 23.11.1939
  • Verschiebung. 266 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1945

HMT Neil Mackay wurde 1935 von Schichau, Deutschland, gebaut und am 23. November 1939 von der Admiralität übernommen.

HMT Northern Pride

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. FY105
  • Baumeister. Deschimag
  • Flach gelegt. 1935
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 655 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1964

HMT Northern Pride wurde 1936 von Deschimag, Deutschland, gebaut. im August 1939 von der Admiralität übernommen. Im November 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben. 1964 in Gateshead verschrottet.

HMT Ocean Lassie

  • Typ. Dampfdrifter
  • Gebaut. 1919
  • Wimpel. YH78
  • Baumeister. Eine Halle
  • Flach gelegt. 1918
  • In Auftrag gegeben. 26.11.1939
  • Verschiebung. 248 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut 06.03.1940

HMT Ocean Lassie wurde 1919 von A.Hall & Co Ltd, Aberdeen gebaut und am 26. November 1939 für den Kriegsdienst beim Examining Service requiriert. 3. Juni 1940 Vor Harwich abgebaut. Vier Besatzungsmitglieder vermisst.

HMT Patti

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1929
  • Wimpel. 4.10280
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1941
  • Verschiebung. 329 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 14.07.1956

HMT Patti wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders gebaut und am 12. Februar 1929 vom Stapel gelassen, 1941 von der Admiralität übernommen. Im Januar 1946 an ihren Besitzer zurückgekehrt. Am 14. Juli 1956 in Zelzate, Belgien, verschrottet.

HMT Paul Rykens

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. FY257
  • Baumeister. Deutsche Sch
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 466 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1945

HMT Paul Rykens wurde 1935 gebaut und im November 1939 von der Admiralität übernommen und im Dezember 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben.

HMT Peter Hendricks

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. FY260
  • Baumeister.
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 266 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1946

HMT Peter Hendricks wurde 1935 gebaut und im November 1939 von der Admiralität übernommen und im Februar 1946 an ihren Besitzer zurückgegeben.

HMT Raymond

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. FY785
  • Baumeister.
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 226 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Ladenträger 1944

HMT Raymond wurde 1916 gebaut und im August 1940 von der Admiralität übernommen und im April 1944 zu einem Ladenfrachter.

HMT Roter Handschuh

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1930
  • Wimpel. FY900
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • In Auftrag gegeben.
  • Verschiebung. 388 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Torpediert 08.04.1943

HMT Red Gauntlet wurde von Smith's Dock Co gebaut und am 11. Juni 1930 vom Stapel gelassen, Red Gauntlet wurde am 5. August 1943 von dem deutschen Motortorpedoboot S-86 vor Felixstowe torpediert und versenkt.

HMT-Rückerstattung

  • Typ. MS Dampftrawler
  • Gebaut. 1916
  • Wimpel. FY830
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 258 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut am 18.12.1940

HMT Refundo wurde am 27. November 1916 von Cook, Welton & Gemmell ins Leben gerufen. Refundo wurde östlich von Landguard Point (Harwich) im Schlepptau versenkt, nachdem es im Dezember 1940 abgebaut wurde.

HMT Richard Crofts

  • Typ. Trawler der Schlossklasse
  • Gebaut. 1918
  • Wimpel. FY530
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • Flach gelegt. 1918
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Tonnage. 290 BRT
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Zerstört am 20.02.1953

HMT Richard Crofts wurde von Cook, Welton & Gemmill gebaut und am 13. Juni 1918 vom Stapel gelassen. Im August 1939 von der Admiralität übernommen. Im August 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben. Am 20. Februar 1953 zerstört.

HMT Rosemonde

  • Typ. ASW Dampftrawler
  • Gebaut. 1940
  • Wimpel.
  • Baumeister. Smith’s Dock Co
  • In Auftrag gegeben. 1942
  • Verschiebung. 302 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 22.01.1942

HMT Rosemonde wurde 1940 von Smith’s Dock Co Ltd, South Bank, Middlesbrough fertiggestellt. von der Royal Navy requiriert und zu einem A/S-Trawler umgebaut. im Januar 1942 begleitete Rosemonde zwei Kaufleute auf dem Weg nach Alexandria, verlor sie jedoch am 15. Januar bei stürmischem Wetter und sollte eine Woche später auf den Azoren eintreffen, kam aber nicht an und wurde als vermisst gemeldet. U-581 meldete am 19. Januar einen erfolgreichen Torpedoangriff auf eine Korvette nordöstlich der Azoren, ging aber selbst wenige Wochen später verloren.

HMT Rudilais

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1920
  • Wimpel. FY528
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 220 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 21.04.1956

HMT Rudilais wurde am 23. März 1920 von Cook Welton & Gemmell vom Stapel gelassen, im September 1939 von der Admiralität übernommen und im Dezember 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben. 1948 in Wyre Corsair umbenannt und am 21. April in Antwerpen, Belgien, verschrottet 1956.

HMT Saphir

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1934
  • Wimpel. T27
  • Baumeister. Smith’s Dock Co
  • Aufgelegt 1934
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 608 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1970

HMT Sapphire wurde von Smith’s Dock Co, South Bank-on Tees gebaut und am 20. Dezember 1934 vom Stapel gelassen. Am 9. April 1946 verkauft und im Juni 1970 in Stavanger, Norwegen, verschrottet.

HMT Sisapon

  • Typ. MS Dampftrawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. GY483
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 326 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut 06.12.1940

HMT Sisapon war ein britischer Dampftrawler, der am 30. Oktober 1928 von Cook, Welton &. Gemmell Ltd. Beverley vom Stapel lief. Der Marinetrawler stieß am 12. Juni 1940 auf eine Mine und sank in der Nordsee vor Harwich mit 11 Mann Besatzung.

HMT-Sphen

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1934
  • Wimpel. GJ249
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • Flach gelegt. 1934
  • In Auftrag gegeben. 1934
  • Verschiebung. 220 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 27.07.1959

HMT Sphene wurde am 22. September 1934 von Cochrane & Sons Ltd, Selby für WB Wiley & Sons Ltd, Hull als Mendip auf den Markt gebracht und 1940 in Sphene umbenannt für Schleppnetzfischerei. 1.1.1959: Verkauft an The Sun Trawling Co Ltd, Fleetwood, 24.7.1959: Verkauft an Jacques Bakker & Zonen, Brügge zur Auflösung. 27.7.1959: Ankunft in Brügge aus Fleetwood aus eigener Kraft.

HMT St. Achilleus

  • Typ. Trawler
  • Klasse. Keiner
  • Wimpel. FY152
  • Baumeister. Cook, Welton & Gemmell
  • Flach gelegt.
  • Gestartet. 1934
  • In Auftrag gegeben. 28.08.1939
  • Gewicht. 484 BRT
  • Geschwindigkeit. 12,3 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut am 06.01.1940

HMT-Staunch

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1905
  • Wimpel. FY1591
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 211 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet am 20.05.1955

HMT Staunch wurde am 30. Oktober 1905 von Cook, Welton & Gemmill vom Stapel gelassen. Im November 1939 von der Admiralität übernommen. 1944 zum Treibstofftransporter. Am 20. Mai 1955 in Charlestown verschrottet.

HMT Stella Capella

  • Typ. ASW Dampftrawler
  • Gebaut. 1937
  • Wimpel. GJ107
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • Flach gelegt. 1937
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung.
  • Geschwindigkeit. 12,5 Knoten
  • Schicksal. Torpediert 11.03.1942

HMT Stella Capella wurde von Cook, Welton & Gemmill, Beverley, gebaut und am 24. Juni 1937 vom Stapel gelassen, gebaut als Fischtrawler Admiral Hawke Im Juli 1939 umbenannt in Stella Capella. im August 1939 von der Admiralität übernommen. Torpediert und versenkt von U-701 südlich von Island am 11. März 1942.

HMT Stella Leonis

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. FY706
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 345 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verloren 1953

HMT Stella Leonis wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders, Selby gebaut und am 8. März 1928 vom Stapel gelassen. Im September 1939 von der Admiralität übernommen. Wurde im April 1944 Danlayer. 1947 verkauft und in Catharina Duyvis umbenannt. Letzte Meldung am 31. Januar 1953 etwa 20 Seemeilen nordwestlich von Ijmuiden, Niederlande.

HMT Stella Rigel

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1925
  • Wimpel. FY657
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmill
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 358 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zerstört 28.04.1955

HMT Stella Rigel wurde von Cook, Welton & Gemmill gebaut und am 19. Dezember 1925 vom Stapel gelassen. Im September 1939 von der Admiralität übernommen. Im April 1944 Danlayer. 1945 in Alamein umbenannt. 1949 in Lady Olwen umbenannt. Umbenannt in Remindo in 1952. am 28. April 1955 vor Nypubakka, Färöer, zerstört.

HMT Sturdee

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1919
  • Wimpel. LT588
  • Baumeister. Hall, Russell & Co
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 202 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10 Knoten
  • Schicksal. zerstört 19.10.1955

HMT Sturdee wurde von Hall, Russell & Co Ltd, Aberdeen für die Admiralität als Michal Brion ins Leben gerufen.
12.1919: verkauft an Vanessa Fishing Co Ltd, Lowestoft.
1923: verkauft an Arthur S. Bowlby, Harlow.
25.11.1939: zum Kriegsdienst als Minensucher Harwich requiriert.

19.10.1955: Strandete vor Aberdeen Beach auf.

HMT Schwerttanz

  • Typ. Trawler mit Tanzkurs
  • Gebaut. 1940
  • Wimpel. T132
  • Baumeister. Henry Robb
  • Flach gelegt. 02.03.1940
  • In Auftrag gegeben.
  • Verschiebung. 530 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 07.05.1942

HMT Sword Dance war ein ASW Trawler der Tanzklasse, gebaut von Henry Robb, Leith und vom Stapel gelassen am 3. September 1940. Verloren bei einer Kollision im Morey Firth am 5. Juli 1942. In den frühen Morgenstunden als Eskorte zu der Ostküsten-Konvoi HMS Sword Dance wurde von einem der Händler des Konvois in dichten Nebel gerammt, die Thyra-II den Steuerbord-Kohlenbunker durchbohrt, der Maschinenraum schnell überflutet und HMT Sword Dance sank in weniger als einer Stunde.

HMT Tango

  • Typ. Trawler mit Tanzkurs
  • Gebaut. 1940
  • Wimpel. T146
  • Baumeister. Smith’s Dock Co
  • Flach gelegt. 23.08.1940
  • In Auftrag gegeben. 22.04.1941
  • Verschiebung. 452 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verkauft 1949

HMT Tango wurde von Smith’s Dock Co gebaut und am 29. November 1940 auf den Markt gebracht und im Juli 1946 an belgische Besitzer verkauft. 1948 in Chantier Naval St. Pierre, Hemiksem, Belgien, zum Fischtrawler umgebaut. 1949 an die Compagnie Maritime du Progés, Oostende, Belgien, verkauft und in Ramspkapelle umbenannt.

HMT Tehana

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1928
  • Wimpel. FY525
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 333 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet am 20.01.1966

HMT Tehana wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd gebaut und am 27. Dezember 1928 vom Stapel gelassen. Im August 1939 von der Admiralität übernommen. 1944 zu einem Wrack-Aufräumschiff, 1947 in Saturn umbenannt. Am 20. Januar 1966 in Danzig, Polen, verschrottet .

HMT Thomas Leeds

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1919
  • Wimpel. FY520
  • Baumeister. John Duthie Tory-Schiffbau
  • Flach gelegt. 1919
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 276
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Zurückgekehrt 1945

HMT Thomas Leeds wurde von John Duthie Tory Shipbuilding, Aberdeen gebaut und im Juni 1919 vom Stapel gelassen, im August 1939 von der Admiralität übernommen und im November 1945 an ihren Besitzer zurückgegeben.

HMT Tornado

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut.1917
  • Wimpel. FY1740
  • Baumeister. F. &. Ch de la Mediterranee
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 220 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verkauft 1946

HMT Tornado wurde 1917 von F.& Ch de la Mediterranee (La Seyne, Frankreich) gebaut. Am 23. April 1940 von der Admiralität übernommen. Im Juli 1940 in Tornado umbenannt. 1943 in Tornado II umbenannt. April 1946 verkauft.

HMT Turmalin

  • Typ. ASW Dampftrawler
  • Gebaut. 1935
  • Wimpel. T42
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Flach gelegt. 1934
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 430 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 05.02.1941

HMT Turmalin wurde von Smith's Dock Co, South Bank-on-Tees gebaut und am 20. Februar 1935 vom Stapel gelassen und im November 1935 von der Admiralität übernommen. Turmalin wurde am 5. Februar 1941 von deutschen Flugzeugen vor North Foreland, Kent, versenkt .

HMT Tranio

  • Typ. Trawler der Schlossklasse
  • Baujahr 19187
  • Wimpel. FY3526
  • Baumeister. Hepple GmbH
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 275
  • Geschwindigkeit. 11 Knoten
  • Schicksal. Verloren am 26.06.1941

HMT Tranio wurde von Hepple Ltd, South Shields gebaut und am 12. Februar 1918 vom Stapel gelassen und am 26. Juni 1941 verloren.

HMS Türkis

  • Typ. ASW-Trawler
  • Baujahr 1935
  • Wimpel. T45
  • Baumeister. Smith’s Dock Co
  • Flach gelegt. 1935
  • In Auftrag gegeben. 1935
  • Verschiebung. 641 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1957

HMT Turquoise (ehemals Warwickshire) war ein britischer bewaffneter Trawler, der am 7. März 1935 von Smith’s Dock Co, South-Bank on Tees vom Stapel gelassen und von der britischen Marine während des Zweiten Weltkriegs zur U-Boot-Abwehrausbildung eingesetzt wurde. Türkis hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten und war mit einer 4-Zoll-Kanone und Wasserbomben bewaffnet. 1946 in St. Oswald umbenannt. 1950 in Woolton umbenannt. 1954 in Wyre Woolton umbenannt. 1957 in Preston verschrottet.

HMT Viviana

  • Typ. ASW-Trawler
  • Gebaut. 1936
  • Wimpel. FY238
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 452 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1963

HMT Viviana wurde von Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd. Selby gebaut und am 23. April 1936 vom Stapel gelassen und im Oktober 1939 von der Admiralität übernommen. 1963 in Gent, Belgien verschrottet.

HMT Vulkan

  • Typ. Trawler
  • Gebaut. 1933
  • Wimpel. GY428
  • Baumeister. Smiths Dock Co
  • Flach gelegt. 1933
  • In Auftrag gegeben. 1936
  • Verschiebung. 546 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1965

HMT Vulcan wurde von Smith's Dock Co South Bank gebaut und im Juni 1933 als Trawler „Aston Villa“ für Consolidated Fisheries Ltd Grimsby vom Stapel gelassen, ursprünglich Mascot und später Aston Villa genannt, bevor sie 1936 von der Royal Navy gekauft und in ein Depotschiff umgewandelt wurde dann diente es als Reparaturschiff für eine Minensuchflottille, die 1947 abbezahlt wurde. Die HMS Vulcan war nach dem Luftangriff auf Bari an der Lebensrettung beteiligt und hatte dabei einige Senfgas-Verluste. verkauft zurück an Peacetime Service an Boston Deep Sea Fisheries Fleetwood, umbenannt in „Fotherby“, 1951 weiterverkauft an Ezrah Seep Sea Fishing Ltd Telaviv, umbenannt in „ Miriam“ Schließlich verkauft an „ Dolmor PPD.Sp.zoo Gdynia, umbenannt in „Pollux“ Hulked Poland 1965 .

HMT-Kriegsgeschwader

  • Typ. Fischkutter
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. FY906
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 29.11.1939
  • Verschiebung. 226 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Verschrottet 1964

HMT War Wing wurde von Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley gebaut und am 29. April 1915 für The Pelham Steam Co, Grimsby vom Stapel gelassen. 29.11.1939: Zum Kriegsdienst als Minensucher requiriert, 29.9.1948: verkauft an Wharfedale Trawlers Ltd Grimsby. Dezember 1948: Verkauf an Cramond Fishing Co Ltd, Leith.
Juli 1953: Verkauf an Sir Thomas Robinson & Son Ltd, Grimsby. 11.8.1953: in Grimsby als Sardier registriert. 11.1964: zur Verschrottung in Brüssel verkauft.

Foto zeigt Trawler als S.T. Cramond Island (c) Fleetwoods maritimes Erbe.

HMT William Stephen

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1917
  • Wimpel. FY806
  • Baumeister. John Duthie Torry
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 235 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Versenkt 25.10.1943

HMT William Stephen wurde am 19. September 1917 vom Stapel gelassen und im Juli 1940 von der Admiralität übernommen. William Stephen wurde am 25. Oktober 1943 von einem deutschen Motortorpedoboot vor Cromer torpediert und versenkt.

HMT William Wesney

  • Typ. Dampftrawler
  • Gebaut. 1929
  • Wimpel. GY168
  • Baumeister. Cook Welton & Gemmell
  • In Auftrag gegeben. 1939
  • Verschiebung. 364 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut 07.11.1940

HMT William Wesney wurde am 23. Dezember 1929 von Cook, Welton & Gemmell vom Stapel gelassen und am 3. Februar 1930 fertiggestellt und im September 1939 von der Admiralität übernommen Nordsee, 13 Meilen östlich von Harwich, alle 39 Hände verloren.

HMT Wyoming

  • Typ. MS Dampftrawler
  • Gebaut. 1915
  • Wimpel. FY1862
  • Baumeister. Cochrane & Sons
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 302 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 10,5 Knoten
  • Schicksal. Abgebaut am 20.05.1944

HMT Wyoming wurde 1915 von den Schiffsbauern Cochrane & Sons in Selby vom Stapel gelassen. fertiggestellt im April 1915. 1940 von der Admiralität übernommen. Am 20. Mai 1944 20 Seemeilen ost-nordöstlich von Harwich vermint und versenkt. 5 Besatzungsmitglieder gingen verloren.

HMT Zareba

  • Typ. MS Trawler
  • Gebaut. 1921
  • Wimpel. GJ1814
  • Baumeister.
  • In Auftrag gegeben. 1940
  • Verschiebung. 257 Tonnen
  • Geschwindigkeit. 12 Knoten
  • Schicksal. Umgebaut zum Barrage-Ballonschiff 1944

Erbaut 1921. Übernahme durch die Admiralität im August 1940. Wurde 1944 zum Ballonsperrschiff.

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Befreiung

Als alliierte Truppen in einer Reihe von Offensiven gegen Nazi-Deutschland in Europa einmarschierten, stießen sie auf Konzentrationslager, Massengräber und zahlreiche andere Stätten von Nazi-Verbrechen. Sowjetische Truppen waren die ersten, die im Juli 1944 ein großes Nazi-Konzentrationslager, Lublin/Majdanek, in der Nähe von Lublin, Polen, überrannten. Am 27. Januar 1945 befreiten sowjetische Truppen Auschwitz. Das US-Militär beteiligte sich nicht an der Befreiung von Vernichtungslagern im von den Nazis besetzten Polen.

Obwohl die Befreiung von Nazi-Lagern kein primäres militärisches Ziel war, befreiten amerikanische Soldaten, die im Frühjahr 1945 ins Innere Deutschlands vorrückten, große Konzentrationslager, darunter Buchenwald, Dachau und Mauthausen sowie Hunderte von Außenlagern. Sie trafen auch auf Zwangsmärsche und befreiten Häftlinge und von ihren Nazi-Gefangenen verlassene.

Nach einer Besichtigung des Konzentrationslagers Ohrdruf am 12. April 1945 schickte General Dwight D. Eisenhower ein Telegramm nach Washington:

„Die Dinge, die ich sah, ließen sich nicht beschreiben… Die visuellen Beweise und die verbalen Zeugnisse von Hunger, Grausamkeit und Bestialität waren… überwältigend… Ich habe den Besuch absichtlich gemacht, um in der Lage zu sein, diese Dinge, wenn überhaupt, in Zukunft aus erster Hand zu bezeugen.“ , entwickelt sich eine Tendenz, diese Vorwürfe lediglich der Propaganda zu unterstellen.“

Eisenhower ermutigte amerikanische Soldaten in der Nähe eines Konzentrationslagers, die Stätte zu besichtigen, Fotos zu machen und Briefe an ihre Familien in den Vereinigten Staaten zu schreiben, in denen sie beschrieben, was sie gesehen hatten. Er arrangierte auch, dass Delegationen von Journalisten und Kongressmitgliedern die neu befreiten Lager besichtigten.


25. November 1942 - Geschichte

Verlustlisten der Royal Navy und Dominion Navyes, 2. Weltkrieg
Recherchiert und zusammengestellt von Don Kindell, alle Rechte vorbehalten

namentlich - KÖRPER zu BROUGHAM

Acting Stoker 1c Leslie G Bowles, HMS Achates, vermisst am 31. Dezember 1942 (zum Vergrößern anklicken)

Anmerkungen:

(1) Unfallinformationen in der Reihenfolge - Nachname, Vorname, Initiale(n), Dienstgrad und Teil des Dienstes außer RN (RNR, RNVR, RFR usw.), Dienstnummer (nur Bewertungen, auch wenn Dominion oder Indian Navies), (in den Büchern eines anderen Schiffs-/Landbetriebs, O/P auf der Durchfahrt), Schicksal

(2) Klicken Sie für Abkürzungen

(3) Link zur Commonwealth War Graves Commission

(4) Weitere Informationen finden Sie in den Terminlisten

BODDY, John G, Lieutenant (E), Trinidad, 14. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BODDY, Robert C, Stoker 2c, D/KX 165673, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BODEN, George S, Telegraphist, P/J 100409, Kap Passaro, 21. Mai 1940, Schiffsverlust, vermisst

BODEN, Thomas, Marine, PO/X 385, RM Portsmouth Division, 21. Juni 1943, Krankheit, gestorben

BODEN, Thomas, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 421031, Gould, 1. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BODEUX, Joseph M, Signalman, V/35249 (RCNVR), Guysborough (RCN), 17. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BODGER, Douglas H J, Lieutenant, RNVR, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BODGER, Richard R, Petty Officer, 2156 (RCN), Fraser (RCN), 25. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BODICOAT, Arthur H, Leading Supply Assistant, D/MX 65721, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BODKIN, Herbert G, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 287520, Hermine, 16. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BODLE, Herbert G, Chief Cook, NAP 341935, Grive, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BODLE, Leslie J MCK, Ordinary Seaman, P/JX 212451, Kosaken, 23. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BODMAN, Anthony A, Able Seaman, 22395 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BODMAN, Henry E, Chief Petty Officer Stoker, D/KX 81266, Hurworth, 22. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BODSWORTH, Isaac J, Ordnance Mechanic 4c, P/MX 98866, Kopra, 15. März 1945, DOWS

KÖRPER, Robert F, Chief Petty Officer Telegraphist, C/J 26209, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BODYCOTE, Arthur J E, Petty Officer, D/JX 135551, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOE, George, Able Seaman, C/JX 376209, LCI(L).132, 17. Juni 1944, Schiffsverlust, getötet

BOEG, Charles E, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 337432, Montreal City, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 21. Dezember 1942, MPK

BOEG, Herbert J E, Act/Able Seaman, C/JX 355711, LCT(R).457, 5. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BOEHLER, Stanley W, Stoker, V 36704 (RCNVR), Prince Robert (RCN), 17. August 1943, getötet

BOELHOUWER, Marius, Wireless Telegrapher, RNethN, FAA, 860 O Flt, Acavus, 11. Januar 1944, Flugzeugabsturz, MPK

BOENING, John, Stoker 2c, P/KX 95950, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOETHAM, Alexander G, Akt/Stoker 1c, P/KX 140671, Janus, 23. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOFFEY, Frank, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 417592, Rajaliya, 5. Dezember 1943, Krankheit, DOWS

BOGDEN, Joseph S, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 563867, Gould, 1. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOGG, Leslie J, Ordinary Seaman, P/JX 296310, MGB.13, 13. Mai 1942, Oberflächenaktion, DOW

BOGGELN, Frederick A, Act/Leading Seaman, P/JX 163006, Daring, 18. Februar 1940, Schiffsverlust, MPK

BOGGIE, John C, Act/Leading Seaman, P/JX 171250, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOGGIS, Alan J, Ordinary Seaman, RNVR, P/SD/X 1247, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BOGGIS, John F, Leading Steward, RNPS, LT/LX 30104, Kingston Beryl, 25. Dezember 1943, Schiffsverlust, MPK

BOGGIT, James W, Able Seaman, P/SSX 15333, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOGIE, John S, Chief Storekeeper, T.124, Van Dyck, als Kriegsgefangener, 11. April 1945, gestorben

BOH, Hai J, Maschinenraum Bhandary, NAP, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOH, Lee P, Feuerwehrmann, NAP, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOH, Thong H, Fitter, NAP, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOHILLS, George, Ty/Act/Leading Seaman, C/JX 223489, LCT.689, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BOILEAU, Joseph P L, Ordinary Seaman, 3496 (RCN), Margaree (RCN), 22. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BOISSIER, John R, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, MGB.2002, 12. Mai 1945, Schiffsverlust, MPK

BOISTON, John, Stoker 2c, P/KX 135386, Lady Hawkins, Dampfschiff, (Sieg, O/P), 19. Januar 1942, MPK

BOLAM, Edward C, Marine, PO/X 120358, RM 44 Commando, 23. Januar 1945, Burma-Operationen, getötet

BOLAM, Henry, Stoker 1c, C/SKX 1613, Harvester, 11. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLAM, Ronald, Ty/Act/Leading Signalman, D/JX 189229, Canopus, 21. August 1943, Krankheit, DOWS

BOLAM, William, Leading Seaman, P/JX 142553, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOLAND, Alexander S, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 277265, Cocker, 3. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BOLAND, Jack N, Able Seaman, C/SSX 22470, Willamette Valley, 29. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOLD, Percy W, Able Seaman, P/SSX 20080, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOLDEN, Jack, Able Seaman, P/JX 275768, Schweinswal, 19. Januar 1945, Schiffsverlust, MPK

BOLEY, Ernest V, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 154146, Nelson, 24. April 1940, Aandalsnes, Norwegen, getötet

BOLGER, George, Stoker 2c, D/KX 524831, Laforey, 30. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOLGER, John G P, Able Seaman, R/JX 437150, Münster, 8. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOLIN, Gordon W, Able Seaman, V/36102 (RCNVR), Teme (RCN), 29. März 1945, torpediert, MPK

BOLITHO, Peter D, Petty Officer Wireman, D/MX 62514, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOLITHO, Samuel S, Engine Room Artificer, V/25531 (RCNVR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BOLL, Frederick C, Petty Officer Steward, P/L 6507, Jersey, 2. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOLLAND, George J, Corporal, 561439 (RAF), Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOLLAND, Orlando, Krankenbettwärter, C/ SBR /X 7697, Registan, 27. Mai 1941, Bombardierung, MPK

BOLLANDS, Frederick, Able Seaman, D/JX 254569, Hurworth, 22. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLLEN, Alfred G, Bootsmann, Rtd, Royal Arthur, 18. August 1941, Krankheit, gestorben

BOLLINGTON, Herbert, Leitender Seemann, P/J 82208, Calliope, 15. Mai 1945, Krankheit, gestorben

BOLSTER, John L, Lieutenant, Beverley, 11. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLSTER, Leslie L, Stoker, P/KX 96074, Suffolk, 17. April 1940, Bombardierung, MPK

BOLT, Albert J, Able Seaman, D/J 22114 Pens No 26070, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOLT, Charles H, Ty/Act/Leading Seaman, D/JX 145189, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOLT, Charles R W, Commander (E), Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOLT, Christopher W J, Stoker 1c, RFR, D/KX 76520, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOLT, Leslie, Stoker Petty Officer, D/KX 75645, Britomart, 2. September 1942, MPK

BOLT, Thomas A S, Stoker 1c, C/KX 90863, ML.127, 22. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Arthur H, Able Seaman, C/JX 213028, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, David A, Act/Leading Airman, FAA/FX 79396, FAA, 788 Sqn, Lanka, 5. April 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BOLTON, Derrick R, Able Seaman, C/SSX 25844, Traveller, 4. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Edward, fähiger Seemann, C/SSX 22122, Eskimo, 13. April 1940, 2. Schlacht von Narvik, MPK

BOLTON, Geoffrey C, Sub Lieutenant, RNVR, Wallasea, 6. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, George A, fähiger Seemann, C/JX 374745, ML.146, 6. November 1944, DOW

BOLTON, Patrick, Regulating Petty Officer, C/MX 39973, Daedalus II, 3. August 1940, gestorben

BOLTON, Ronald, Ordinary Seaman, RNVR, D/BD/X 1768, Ardent, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Thomas, Able Seaman, C/SSX 26128, Harvester, 11. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Thomas H W, Stoker 1c, C/KX 93739, Pintail, 10. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Tom, Act/Electrical Artificer 4c, D/KX 157403, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, Walter G, Able Seaman, RFR, C/JX 170773, Forfar, 2. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, William, Ordinary Seaman, D/JX 256156, Audacity, 21. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, William C, Ordinary Seaman, C/JX 362711, MTB.630, 1. Mai 1943, Überwasserangriff, getötet

BOLTON, William L, Ordinary Seaman, P/JX 419102, Eclipse, 24. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOLTON, William T, Act/Stoker Petty Officer, D/KX 80192, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BONAR, Thomas A S, Act/Able Seaman, P/JX 312387, Empire Hail, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 23. Februar 1942, MPK

BONASS, John F J A, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 820 Sqn, Unermüdlich, 15. August 1945, Luftoperationen, getötet

BONCEY, William L, Akt/Petty Officer, P/JX 138206, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Albert A, Ty/Act/Leading Stoker, D/KX 159868, Loyalität, 22. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOND, Albert C, fähiger Seemann, P/JX 194522, Striker, 23. Oktober 1944, DOWS

BOND, Albert G, Telegraphist, P/JX 154890, Thorn, 6. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BOND, Alfred G, Able Seaman, D/J 100810, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Alfred J, Assistant Cook, D/MX 80266, Exeter, als Kriegsgefangener, 28. Februar 1945, gestorben

BOND, Alfred J, Lance Corporal, RM, PO/X 100850, RM 41 Commando, 6. Dezember 1944, gestorben

BOND, Arthur J, Chief Stoker, P/K 59033, Eagle, 11. August 1942, Schiffsverlust, getötet

BOND, Arthur R, Assistant Engineer, NAP 105469, Manistee, 24. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Cedric, Signalman, D/JX 153514, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Charles E, Act/Able Seaman, D/JX 248507, Clare Lilley, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 17. März 1942, Schiffsverlust, getötet

BOND, Charles E, Stoker, P/SKX 288, Kosaken, 23. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Douglas A, Ordinary Signalman, C/JX 344711, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOND, Edwin T, Leading Steward, P/LX 21458, Godetia, 7. September 1940, Schiffsverlust, getötet

BOND, Eric, Able Seaman, W 942 (RANR), Perth (RAN), 22. Januar 1945, als Kriegsgefangener gestorben

BOND, Eric C, Ordnance Artificer 4c, C/MX 50883, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOND, Frederick A H, Act/Gunner (T), Gloucester , 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Frederick N, Ty/Act/Sergeant, RM, PO/18388, Präsident III, 31. Oktober 1942, Verkehrsunfall, getötet

BOND, George, Stoker 1c, D/KX 120398, Bramble, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOND, George T, Petty Officer, D/J 82236, Huntley, 31. Januar 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Harold A, Seaman Steward, RNPS, LT/JX 197375, Cayton Wyke, 8. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BOND, Harold F, Corporal, 523548 (RAF), Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BOND, John G, Seaman, RNPS, LT/JX 547404, Kurd, 10. Juli 1945, Schiffsverlust, MPK

BOND, John R, Act/Leading Seaman, D/J 55341, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Kenneth M H, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Leslie J, Stoker 1c, D/KX 136201, P.311, U-Boot, 1. Januar 1943, Schiffsverlust, MPK

BOND, Neil A, Able Seaman, V/78911 (RCNVR), MTB .461 (RCN), 14. Februar 1945, Schiffsverlust, getötet

BOND, Raymond W J, Yeoman of Signals, P/JX 137669, Unique, 10. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BOND, Richard, Able Seaman, C/JX 127210, Herzogin, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BOND, Richard H, Petty Officer, P/JX 144731, Parthian, 6. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BOND, Rosemary F, Leading WRNS, 24350, Kilele, 15. Mai 1944, DOWS

BOND, Rupert, Gunner, RA, 1486380, Waimarama, Motorschiff, (7/4 Maritime Regt, RA, O/P), 13. August 1942, Schiffsverlust, getötet

BOND, Samuel, Able Seaman, RFR, D/J 32415, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOND, Samuel L, Able Seaman, RNVR, D/MD/2935, Fearless, 23. Juli 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Sidney A, Act/Able Seaman, P/JX 237184, Empire Hurst, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 11. August 1941, MPK

BOND, Sidney G, Engineman, RNPS, LT/KX 1012778, Uberty, 8. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Sidney W, Able Seaman, P/J 114908, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, Stewart, Able Seaman, D/JX 369465, Mahratta, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOND, Thomas, Boy 1c, D/JX 175859, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOND, William H, Leading Sick Berth Attendant, D/M 36415, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BOND, William J, Engineer Commander, Rtd, Pembroke, 3. Oktober 1940, Verkehrsunfall, gestorben

BOND, William R, führender Telegraphist, P/JX 160268, Lanka, 25. Mai 1945, DOWS

BOND, William W, Telegraphist, D/JX 163774, Trinidad, 29. März 1942, torpediert, MPK

BONDE, Albert, Seaman, RNPS, LT/JX 218526, Ventrose, 16. Januar 1942, Krankheit, gestorben

BONE, Alexander D, Ty/Surgeon Lieutenant, RNVR, Dulverton, 13. November 1943, Schiffsverlust, MPK

BONE, Alfred A, Act/Leading Seaman, P/JX 144251, Culver, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BONE, Anthony W, Ty/Lieutenant, RNVR, MTB .710, 10. April 1945, Schiffsverlust, MPK

BONE, Charles, Shipwright 3c, D/MX 52357, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONE, Cyril C, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNVR, Victory, 8. Februar 1941, Krankheit, gestorben

BONE, George, Ty/Act/Leading Seaman, C/SSX 31278, ML.466, 25. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BONE, George W, Able Seaman, C/SSX 27753, Firedrake, 17. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BONE, George W, Act/Able Seaman, C/JX 374746, ML.146, 1. November 1944, Walcheren-Landung, Operation Infatuate, getötet

BONE, Gordon F, Able Seaman, 19056 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BONE, John, Ty/Lieutenant, RNVR, Drake, 6. Juli 1945, Krankheit, gestorben

BONE, John A, 2. Ingenieur, T.124 84208, Sappho, 30. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BONE, John W, Ty/Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 87060, FAA, 828 Sqn, Implacable, 26. Oktober 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BONE, Leonard A C, Act/Leading Photographer, FAA/MX 58155, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BONE, Percy J, Marine, PO/X 101277, RM 40 Commando, 3. Juni 1944, Jugoslawien, getötet

BONE, Reginald, Engine Room Artificer 3c, P/MX 52059, Fidschi, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONE, Stanley G, Act/Leading Seaman, P/JX 128653, Greyhound, 31. Mai 1940, Bombardierung, DOW

BONE, Thomas, Act/Steward, T.124 R 199500, Aurania, 21. November 1941, gestorben

BONEHAM, Norman, Marine, PO/X 4228, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONEHILL, Cecil W, Leading Telegraphist, RNVR, D/SSX 13850, Hurworth, 22. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BONELLO, Joseph, Kantinenleiter, NAAFI, Pembroke II, 16. April 1944, Krankheit, DOWS

BONELLO, Joseph, Leading Steward, E/L 13188, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BONELLO, Salvatore, Leading Steward, E/L 11922, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BONELLO, Walter, Assistant Steward, E/LX 22829, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BONES, Thomas, Stoker 1c, P/JX 161904, Daedalus, 16. Oktober 1942, Krankheit, gestorben

BONFIELD, Frank, Master at Arms, D/M 39742, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BONFIELD, George M, Ty/Leading Supply Assistant, RNVR, C/CD/X 130, Walney, 8. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BONFIELD, Leonard, Musiker, RMB/X 310, Trinidad, 29. März 1942, torpediert, MPK

BONHAM, Henry G W, Engine Room Artificer 4c, 23395 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BONHAM, Henry T R, Lieutenant Commander, Fleetwood, 8. Juni 1940, Bombardierung 12. Mai, DOW

BONHAM, Walter G H, Lieutenant, FAA, 775 Sqn, St. Angelo, 3. Mai 1943, Luftoperationen, getötet

BONIFACE, Douglas P H, Sub Lieutenant (A), RNZNVR, FAA, 784 Sqn, Merlin, 18. Januar 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BONIFACE, Jack, Able Seaman, P/JX 158220, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONIFACE, William G, Lance Corporal, RM, PO/X 3924, RM 45 Commando, 12. April 1945, deutsche Operationen, getötet

BONING, John P, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 582368, Service Flying Training School, No.14, Elmdon, 21. April 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BONNARD, John W, Sergeant, RM, PO/X 133, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BONNELL, Charles E, Ty/Lieutenant, RCNVR, P.311, U-Boot, (Streitwagen/menschliche Torpedos, O/P), 1. Januar 1943, MPK

BONNELL, Frank W, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 806 Sqn, Lanka, 9. April 1942, Flugbetrieb, MPK

BONNER, Bernard H, Able Seaman, P/SSX 16601, Javelin, 29. November 1940, torpediert, MPK

BONNER, Colin A, Able Seaman, P/JX 181870, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONNER, Frederick R, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 582424, Service Flying Training School, No.13, St. Eugene, 10. Februar 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BONNER, Henry W A, Able Seaman, C/SR 8635, Thanet, als Kriegsgefangener, 31. Januar 1942, gestorben

BONNER, John W, Lieutenant Commander, RCNR, Charlottetown (RCN), 10. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BONNER, Leonard, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 550875, Peleus, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 13. März 1944, MPK

BONNER, Manus, Act/Leading Seaman (DEMS), P/JX 249480, Orminster, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 25. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BONNER, Reginald, Mechaniker 1c, 18346 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BONNER, Roy G, Able Seaman, P/JX 152608, Kosaken, 23.10.1941, Schiffsverlust, MPK

BONNER, Walter C, Band Corporal, RMB 180, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BONNER, William, Able Seaman, P/JX 143033, Puckeridge, 13. Dezember 1941, Bombardierung, MPK

BONNETT, Arnold T, Stoker, RNPS, LT/KX 106698, Kormoran, 31. Januar 1944, DOWS

BONNETT, Harry D, Chief Stoker, P/K 62548, Oxley, 10. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BONNICI, Carmelo, Leading Steward, E/L 12291, Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BONNICI, Joseph, Petty Officer, E/JX 132594, Ploughboy, 10. März 1941, Schiffsverlust, DOW

BONSER, Eric, Able Seaman, P/SSX 18712, Laforey, 30. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BONSER, Leslie, Telegraphist, C/JX 172085, Boadicea, 13. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BONSEY, Rev William, Ty/Chaplain, RNVR, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BONSEY, Richard J, Able Seaman, RFR, P/SS 9731 D 234, Acasta, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BONSIR, Ronald, Able Seaman, P/JX 235399, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BONSON, Raymond E, Able Seaman, D/JX 419123, Venus, 22. Juli 1945, Krankheit, gestorben

BONSOR, Dorothy, Chief WRNS, 7862 (WRNS), Aguila, Dampfschiff, (Präsident II, O/P), 19. August 1941, MPK

BONTEIN, Anthony J, Ty/Lieutenant, RM, RM, 9. Bataillon, 6. Juli 1943, Unfall, getötet

BONTHRON, Thomas A, Musiker, RMB/X 1101, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BONTOFT, John, Kantinenleiter, NAAFI, Sphinx, 3. Februar 1940, Schiffsverlust, MPK

BONUS, Reginald F H, Able Seaman, P/JX 134104, Esk, 1. September 1940, Schiffsverlust, Getötet

BONWICK, Francis H L, Ordinary Seaman, P/JX 380180, Limbourne, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOOCOCK, Arthur, Ordinary Seaman, P/JX 241029, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOCOCK, Kenneth, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, Saker II, 4. September 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BOOKER, Albert E, Musiker, RMB/2474, Rodney, 23. Dezember 1940, getötet

BOOKER, Frederick, Marine, PO/14015, RM Portsmouth Division, 27. Januar 1943, Krankheit, gestorben

BOOKER, Frederick J, Ty/Act/Leading Stoker, C/KX 90859, Lynx, 28. Juli 1941, getötet

BOOKER, George A, Ordinary Seaman, D/JX 416246, Eclipse, 24. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOOKER, Reuben, Gunner, RA, 4449537, Grelhead, Dampfschiff, (2/1 Maritime Regt, RA, O/P), 2. Dezember 1941, Schiffsverlust, getötet

BOOKER, Thomas H J, Leading Cook (O), P/MX 81814, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BOOKER, William C, Able Seaman, C/J 98308, Samfria, 18. Januar 1942, Krankheit, gestorben

BOOKER, William E, gewöhnlicher Seemann, C/JX 192337, Dachs, 29. Oktober 1940, getötet

BOOL, James, Ordinary Seaman, 24334 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOON, Charles E, Able Seaman, C/JX 316019, LCI(L).162, 7. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOON, Douglas, Able Seaman, C/JX 219893, Pembroke, 10. Mai 1942, Krankheit, gestorben

BOON, Edward J, Gunner, RA, 5117091, 5/3 Maritime Regt, RA, 17. Januar 1942, getötet

BOON, Frederick, Act/Leading Seaman, D/JX 144535, Thorn, 6. August 1942 , Schiffsverlust, MPK

BOON, Frederick J, Marine, EX/1028, Sea Serpent, 7. Juni 1944, getötet

BOON, George W, Leading Steward, P/LX 20255, Ikarus, 28. Mai 1942, MPK

BOON, Robert, Marine, PLY/X 103134, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, getötet

BOON, Roy W, Seaman Steward, RNPS, LT/JX 180269, Edwardian, 11. August 1940, getötet

BOON, Thomas W, Able Seaman, C/JX 96004, Mendoza, Dampfschiff, (Auflösung, O/P), 1. November 1942, MPK

BOONE, Bernard J, Engine Room Artificer 4c, P/MX 60188, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOR, Frank, Stoker 1c, P/KX 91304, Farouk, 13. Juni 1942, Schiffsverlust, getötet

BOORE, Charles E, Stoker 1c, C/KX 151398, Warspite, 16. September 1943, Bombardierung, DOW

BOORER, Albert W, Ty/Act/Leading Stoker, D/K 60788, ML.540, 3. November 1942, getötet

BOORMAN, Frederick J, Able Seaman, C/JX143090, Jervis, 19. März 1940, Kollision, MPK

BOORMAN, George A, Stoker 1c, C/KX 85679, Mashona, 28. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOORMAN, Lawrence R, Engine Room Artificer 5c, C/MX 56086, Liverpool, 14. Juni 1942, torpediert, getötet

BOOSEY, William J, Ordinary Seaman, C/JX 309996, Arethusa, 18. November 1942, torpediert, getötet

BOOT, John W, Leading Steward, P/LX 27866, Aire, 17. Juli 1944, Krankheit, gestorben

BOOTE, Harold, Marine, PLY/X 100930, Exeter, als Kriegsgefangener, 4. April 1945, gestorben

BOOTE, James W, Stoker Petty Officer, D/JX 92320, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Alan V, Ordinary Seaman, P/JX 264848, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Albert J, Stoker 1c, C/KX 94335, Hollyhock, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Alfred, Able Seaman, D/JX 257452, MTB .262, 24. Februar 1943, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Bernard R, Act/Able Seaman, D/JX 215992, Präsident III, 27. August 1941, MPK

BOOTH, Brian W, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 727 Sqn, Cormorant, 15. August 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BOOTH, Cecil M, Ordinary Seaman, D/JX 238679, Stanley, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Cecil P, Chief Petty Officer, C/J 33239, Pembroke, 27. Mai 1945, Krankheit, gestorben

BOOTH, Charles J, Able Seaman, P/JX 148810, Kaschmir, 23. Mai 1941, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Charles L, Ordinary Seaman, P/JX 314193, Ullswater, 19. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Christopher, Stoker 2c, P/KX 115600, Gladiolus, 16. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Douglas, Able Seaman, D/JX 152777, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Douglas, Act/Leading Seaman, C/SSX 25574, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Edward J, Petty Officer, P/J 101597, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Eldred, Stoker, RNPS, LT/KX 131285, Rosemonde, 22. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Eric W, Gunner, RA, 1572590, 6/3 Maritime Regt, RA, 21. Juni 1941, getötet

BOOTH, Ernest, Able Seaman, C/SSX 32825, Boadicea, 13. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Ernest A, Able Seaman, PM 2437 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Farquhar, Stoker, C/KX 171814, Stratagem, 22. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Frank, Instructor Lieutenant, Implacable, 30. April 1945, Unfall, getötet

BOOTH, Frederick, Ty/Act/Leading Stoker, D/KX 93025, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Frederick J, Able Seaman, C/J 44464, Relentless, 23. Dezember 1943, Krankheit, gestorben

BOOTH, George, Able Seaman, D/SSX 17026, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, George E, Stoker 1c, C/KX 97214, Unique, 10. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, George H, Stoker 2c, P/KX 116710, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Harry, Marine, CH/X 100749, RM Chatham Division, in Ägypten, 3. Dezember 1941, Verkehrsunfall, getötet

BOOTH, Harry, Stoker 1c, D/KX 92330, Bonaventure, 31. März 1941, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Harry F, Writer, C/MX 66812, Kelly, 23. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Henry, Marine, PO/X 2977, Thistle V, 8. Mai 1941, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Henry E G, Ordinary Seaman, C/SSX 32623, Walney, 8. November 1942, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Henry P, Petty Officer, 673 (NZD), Campbeltown, 28. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, James, Able Seaman, D/JX 642162, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, James E, Act/Able Seaman, C/JX 234246, Sikh, als Kriegsgefangener, 30. Oktober 1942, gestorben

BOOTH, John A, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNR, BYMS.2155, 14. Oktober 1944, Bootsunfall, getötet

BOOTH, John H, Stoker 1c, C/KX 86798, Kelly, 23. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, John V, Ordinary Seaman, P/JX 649910, Aldenham, 14. Dezember 1944, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Joseph, Stoker, D/KX 80470, Listrac, 12.10.1940, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Joseph T., fähiger Seemann, D/JX 391100, Britannia II, 9. Juni 1944, DOW

BOOTH, Joseph W, Shipwright 3c, D/MX 74125, Drachen, 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Michael, Paymaster Sub Lieutenant, Abdiel, 9. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Percival R, Air Mechanic 2c (A), FAA/FX 75481, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Robert G, Able Seaman, V 45546 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, Ronald V A, Ordinary Seaman, C/JX 324411, Walney, 8. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTH, Sidney P, Able Seaman, C/J 112192 B 25373, Willamette Valley, 29. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOOTH, William, Gunner, RA, 5731524, 6/3 Maritime Regt, RA, 29. Oktober 1942, getötet

BOOTHBY, Frederick W, Able Seaman, RFR, C/J 83768, Achates, 25. Juli 1941, Bergbau, MPK

BOOTHBY, George E, Able Seaman, C/JX 133904, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTHBY, Herbert, Chief Steward, T.124, Cape Howe, 21. Juni 1940, Schiffsverlust, vermisst

BOOTHBY, Osbert S, Leutnant, Glühwürmchen, 8. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BOOTHERSTONE, George E, Ordinary Seaman, D/JX 267916, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTHMAN, George, Leading Supply Assistant, D/MX 95106, Dartmouth II, 24. April 1943, gestorben

BOOTHMAN, William, Signalman, D/SSX 31428, Furious, 30. Juni 1941, Feuer, getötet

BOOTHROYD, Geoffrey, Marine, PO/X 3189, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTHROYD, George H, Telegraphist, P/SSX 31937, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BOOTHROYD, Gordon, Marine, PO/X 120397, RM 45 Commando, 13. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BOOTHROYD, Robert, Stoker 1c, D/KX 92235, Olympus, 8. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTLE, Harold, Assistant Cook (O), C/MX 71130, Zinnia, 23. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTLE, John F, Musiker, RMB/X 649, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOOTSMA, Joseph J A, Ordinary Seaman, 3632 (NZD), Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOOTY, Frederick W, Leading Steward, P/L 14748, Express, 1. September 1940, Bergbau, MPK

BOOYSEN, George B, Stoker, CN/72074 (SANF), Goede Hoop (SANF), 23. April 1944, gestorben

BORCHARDT, Roger J, Able Seaman, C/JX 173007, Ajax, 12. Oktober 1940, Überwasserangriff, getötet

BORD, Frederick V, Ty/Act/Pety Officer, D/JX 139648, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BORDA, Alfred, Petty Officer Steward, E/LX 20695, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOREHAM, William S, Ordinary Seaman, 23825 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BORG, Giuseppe, Petty Officer Steward, E/LX 21269, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BORG, Paulo, Petty Officer Steward, E/LX 20695, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BORG, Salvatore D G N, Petty Officer, E/JX 138980, Eddy, 26. Mai 1942, Schiffsverlust, DOW

BORKETT, Herbert G, Able Seaman, P/JX 168287, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BORLACE, Samuel J, Able Seaman, D/J 34511 Pens No 29337, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BORLAND, Albert, Gunner, RA, 2209459, Benalbanach, Dampfschiff, (2/1 Maritime Regt, RA, O/P), 7. Januar 1943, getötet

BORLAND, Alexander D, Engine Room Artificer 5c, P/MX 60113, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BORLAND, Archibald, Able Seaman, D/JX 257954, Isis , 20. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BORMAN, Arthur R, Lokführer, RNPS, LT/KX 106872, Aguila, Dampfschiff, (Europa, O/P), 19. August 1941, MPK

BORNE, Frederick, Ty/Lieutenant, RM, RM 47 Commando, 11. August 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BOROUGH, Karl B, Kantinenassistent, NAAFI, Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BORRER, Harold T, Able Seaman, P/JX 157334, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BORRETT, Wilfred, Act/Able Seaman, D/JX 254307, Empire Demon, Schlepper, (Präsident III, O/P), 16. Juli 1944, DOWS

BORRILL, Geoffrey, Ordinary Seaman, P/JX 162067, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BORROFF, Edward F, Able Seaman, RFR, C/J 92764 C/B 22282, Vanquisher, 11. September 1939, Kollision, getötet

BORROFF, Leonard, Ordinary Telegraphist, P/JX 208031, Britannia, Dampfschiff, (Victory, O/P), 25. März 1941, vermisst

BORROW, Stanley W, Stoker 1c, P/KX 119164, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BORROWDALE, John A, Able Seaman, P/JX 216225, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BORSAY, Alan, Able Seaman, D/JX 146762, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BORSBERRY, George, Petty Officer Cook (S), P/MX 45410, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BORTHWICK, Alexander K, Able Seaman, C/JX 204240, Asphodel, 9. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BORTHWICK, Christopher W, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 185816, Michael Griffiths, 7. Mai 1940, gestorben

BORWICK, Robert M, Leading Seaman, 19038 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, getötet

BOSANQUET, Samuel J A, Ty/Lieutenant, RNVR, Vatersay, 25. Oktober 1944, Unfall, getötet

BOSCHIN, Gilbert L, Able Seaman, D/JX 191756, Vortigern, 15. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOSCOE, Thomas, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 191757, Panama, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 11. April 1945, MPK

BOSHER, Arthur J, Act/Able Seaman, P/JX 236726, Seeland, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 28. Juni 1942, getötet

BOSHOFF, Christofel J, fähiger Seemann, 70339 (SANF), Blaauwberg (SANF), 10. August 1943, getötet

BOSLEY, Frank W, Leading Sick Berth Attendant, P/MX 46291, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOSLEY, George C S, Ordinary Seaman, P/JX 239898, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOSOMWORTH, Donald W, Able Seaman, P/JX 139999, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BOSOMWORTH, John C, Petty Officer Motor Mechanic, P/MX 90130, MTB.636, 18. Oktober 1943, Schiffsverlust, DOW

BOSSOM, William A, Chief Petty Officer Telegraphist, C/J 46726, Assegai, 5. Januar 1944, Krankheit, gestorben

BOSSON, John E B, Motormechaniker, C/MX 66734, ML.109, 30. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BOSTOCK, Charles W, Chefmechaniker, P/K 57520, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOSTOCK, Robert S, Lieutenant, FAA, 800 Sqn, Ark Royal, 13. Juni 1940, Flugzeugabsturz, getötet

BOSTOCK, William H, Mechaniker 1c, D/KX 75088, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOSWARD, Harold, Able Seaman, D/JX 286390, MTB .621, 3. November 1943, Überwasserangriff, getötet

BOSWARD, Harry, fähiger Seemann, D/JX 136603, Aktiv, 5. März 1942, MPK

BOSWARD, James W, Ordinary Seaman, D/JX 157836, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOSWELL, Louis F W, Chief Engine Room Artificer, 69756V (SANF), Treern (SANF), 14. November 1944, MPK

BOSWELL, Peter, Stoker 1c, P/KX 96935, Stanley, (ex-Ark Royal), 19. Dezember 1941, Schiffsverlust MPK

BOSWELL, Thomas, Act/Able Seaman, C/JX 694263, Conn, 24. April 1945, Krankheit, gestorben

BOSWELL, Thomas W, Marine, CH/X 111764, RM 42 Commando, 31. Januar 1945, Burma-Operationen, getötet

BOSWORTH, Charles H, Flight Sergeant, 237295 (RAF), Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOSWORTH, Robert C, Coder, V/49160 (RCNVR), Alberni (RCN), 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOTES, John S, Stoker 2c, RNVR, 68924 (SANF), Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOTHA, Herkulas, Cook, 562093 V (SANF), South African Naval Force, 8. Mai 1944, gestorben

BOTHAM, Robert J, Able Seaman, V 11889 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BOTHAMS, Peter, fähiger Seemann, C/JX 157949, Ungezähmt, 30. Mai 1943, Schiffsverlust, getötet

BOTLEY, Albert G, Marine, CH/X 101475, RM 48 Commando, 6. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BOTT, Geofrey, Gunner, RA, 5119870, Lulworth Hill, Dampfschiff, (3 Maritime Regt, RA, O/P), 19. März 1943, Schiffsverlust, getötet

BOTT, George W R, Able Seaman, D/JX 208575, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOTT, Harold E, Ordinary Seaman, P/JX 276923, Campbeltown, 28. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOTT, Henry P, Ordinary Telegraphist, RNVR, LT/LD/X 5554, Orfasy, 22. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOTTERILL, Albert V., Stoker 1c, P/KX 145782, Harvester, 11. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOTTING, Henry J, Petty Officer, C/JX 137747, Urge, (O/P), 29. April 1942, Schiffsverlust MPK

BOTTING, Norman V, Assistant Cook, P/MX 63355, Royal Arthur, 3. Februar 1940, gestorben

BOTTING, Rev Arthur R, Ty/Kaplan, RNVR, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOTTLEY, William A, Act/Able Seaman, P/JX 188346, Stockente, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 10. Juli 1940, vermisst

BOTTOMLEY, Basil H, Ty/Lieutenant (A), RNVR, FAA, 740 Sqn, Landrail, 31. August 1945, Flugzeugabsturz, getötet

BOTTOMLEY, Edwin, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 76314, Hereward, 29. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOTTOMLEY, Eric, Able Seaman, D/J 106828, Diamond, 27. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BOTTOMLEY, James F, Able Seaman, C/JX 409008, LCT.967, 13. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOTTOMLEY, Robert J, Sergeant, PO/X 22159, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOTTOMLEY, Ronald A, Act/Leading Seaman, P/JX 162559, Aurora, 30. Oktober 1943, Bombenangriff, getötet

BOTTOMLEY, Stanley R, Able Seaman, V 12442 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BOTTON, Norman D, Ty/Leading Supply Assistant, C/MX 69527, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOTTRELL, William J, Assistant Cook, D/MX 84347, Bedrohung, 8. Juli 1943, Unfall, DOWS

BOTTRILL, Charles H, Corporal, PLY / 18281, Glendene, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 24. September 1940, gestorben

BOTTRILL, Cuthbert L, Able Seaman, C/JX 303407, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOTWOOD, Charles T, Ordinary Seaman, D/JX 160107, Trinidad, 14. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUAS, James M C, Telegraphist, P/JX 196363, Mimosa (Freies Französisch), 9. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUCAUT, Ian P, Ty/Lieutenant, RANVR, Lady Shirley, 11. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUCH, Arthur J, Able Seaman, P/JX 514636, Janus, 23. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUCH, Sydney, Able Seaman, D/JX 638892, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOUCHARD, Howard R, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 1849 Sqn, Saker, 11. September 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BOUCHARD, Joseph E P E, Able Seaman, V/54034 (RCNVR), Guysborough (RCN), 17. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOUCHARD, Joseph J, Engine Room Artificer, V/43824 (RCNVR), Alberni (RCN), 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, David S A, Engine Room Artificer 4c, D/MX 53063, Diamond, 27. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Dennis H G, Boy 1c, P/JX 177307, Dunedin , 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Frederick G, Able Seaman, D/JX 367662, LCI(L).290, 7. Oktober 1944, freundliche Bodenaktion, getötet

BOUCHER, George A, Able Seaman, V/4538 (RCNVR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Harold L, Gewöhnlicher Seemann, H 1538 (RANR), Yarra (RAN), 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Henry J, Leading Cook, C/MX 51341, Liverpool, 14. Oktober 1940, torpediert, getötet

BOUCHER, Herbert, gewöhnlicher Seemann, RNSR, P/JX 168646, Kosaken, 13. April 1940, 2. Schlacht von Narvik, getötet

BOUCHER, James C B, Leutnant, Almeda Star, Dampfschiff, (Goshawk, O/P), 17. Januar 1941, MPK

BOUCHER, Joseph I., Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 289629, Empire Lakeland, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 8. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Robert J, Able Seaman, D/JX 127853, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUCHER, Thomas, Able Seaman, D/SSX 27049, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUDREAU, John J, Leading Seaman, A/1180 (RCNR), Waschbär (RCN), 7. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUDREAU, John R, Able Seaman, A/4557 (RCNR), Spikenard (RCN), 10. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUDREAU, Leonard J, Stoker Petty Officer, A/2453 (RCNR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUFFARD, Alphonse, Chief Engine Room Artificer, D/25 (RCNVR), Stadacona (RCN), 27. März 1944, gestorben

BOUGHEN, Lawrence J, Able Seaman, P/JX 394513, Tweed, 7. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUGHTON, Baden R, Able Seaman, C/J 57059, Electra, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOULDEN, Albert E, Act/Leading Stoker, P/KX 92988, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOULDEN, Charlesq E, Able Seaman, P/JX 167794, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOULDEN, Kenneth A, Ordinary Seaman, C/SSX 34141, Jaguar, 26. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOULSOVER, Thomas W, Signalman, C/J 85432, Keith, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOULSOVER, William, Stoker 1c, C/KX 100080, Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOULTER, Lionel G E, Ty/Act/Gunner (T), Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOULTON, Bernard, Telegraphist, D/SSX 34130, Splendid, 21. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BOULTON, John R A, Able Seaman, P/JX 138456, Salmon, 9. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BOULTON, Thomas, Carpenter's Mate, T.124/ 197231, Forfar, 2. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOULTON, Thomas A, Stoker Petty Officer, D/KX 81414, Thunderbolt, 13. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOUND, Edward M L, Able Seaman, C/JX 167956, Marigold, 9. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUNDS, Herbert H, Act/Regulating Petty Officer, P/MX 59436, Foylebank, 4. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BOUNDY, Alfred F, Leading Steward, P/LX 22921, Holcombe, 12. Dezember 1943, Schiffsverlust, MPK

BOUNDY, Ernest A, Chief Petty Officer Steward, D/L 10960, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUNDY, Jack, Ty/Act/Ty/Leading Steward, D/LX 21782, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, DOW

BOUNDY, William S, Stoker, 23893 (RAN), Kuttabul (RAN), 1. Juni 1942, Schiffsverlust, getötet

BOUQUET, Peter V., Leutnant (E), Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOURBONNAIS, Joseph J. G., Petty Officer Stoker, V/38845 (RCNVR), Guysborough (RCN), 17. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOURGAIZE, Lawrence D L, Stoker 2c, P/KX 106744, Cameron, 5. Dezember 1940, Bombenangriff, getötet

BOURGEOIS, Jacques de L, Ty/Surgeon Lieutenant, RCNVR, Hartland, 8. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOURHILL, William, Act/Leading Seaman, RNVR, P/ESD/X 1729, Poole, 16. Juli 1943, DOWS

BOURKE, James T H, Able Seaman, PM 5896 (RANR), Australien (RAN), 5. Januar 1945, Kamikaze-Angriff, getötet

BOURKE, Joseph P, Act/Leading Airman, FAA/FX 88475, FAA, 755 Sqn, Habicht, 24. Februar 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BOURNE, Albert E, Stoker 1c, P/KX 146418, Turbulent, 14. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Arnold HR, Able Seaman, P/JX 171222, Boadicea, 12. Januar 1942, MPK

BOURNE, Clarence J, Able Seaman, D/JX 141625, Giang Bee, 13. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Cyril R, Able Seaman, D/JX 135848, Sultan, 16. Februar 1942, Evakuierung Singapur, MPK

BOURNE, Ernest J, Assistant Steward, NAP R 52537, Queen Emma, ​​3. April 1945, Krankheit, gestorben

BOURNE, Frederick E D, Marine, PLY /X 106138, RM 48 Commando, 6. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BOURNE, Henry, Kantinenassistent, NAAFI, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Raymond C, Ordinary Telegraphist, C/JX 325234, Martin, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Reginald J, Reinigungskraft, 315676 T.124 X, Khedive, 30. August 1945, MPK

BOURNE, Ronald J, Able Seaman, C/JX 63908, Goodall, 29. April 1945, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Sidney A, Able Seaman, P/SSX 36223, Hythe, 11. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, Ted, Stoker 1c, P/KX 121997, Wild Swan, 17. Juni 1942, Schiffsverlust, getötet

BOURNE, Thomas, Able Seaman, C/JX 191537, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOURNE, William, Ordinary Seaman, P/JX 217355, Acheron, 17. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOURNER, Charles K, Marine, PO/X 4512, Aurora, 23. Dezember 1941, Unfall, getötet

BOURNER, Henry S, Chefschmied, C/M 36449, Pembroke, 11. Januar 1944, Krankheit, gestorben

BOURNER, Leonard, Signalman, P/J 109164, James Ludford, 14. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BOURTON, Herbert R, Elektrischer Artificer 1c, P/MX 45804, Puckeridge, 13. Dezember 1941, Bombardierung, DOW

BOUSELL, Albert E, Telegraphist, P/J 78305, Union, 20. Juli 1941, Schiffsverlust, MPK

BOUSFIELD, John, Able Seaman, C/JX 148165, Talisman, 17. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUSTED, James H, Able Seaman, D/JX 193774, St. Angelo, 26. März 1942, Bombardierung, MPK

BOUTET, Charles H, Ordinary Seaman, 3340 (RCN), Margaree (RCN), 22. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BOUTILIER, Ralph H, Stoker Petty Officer, A/4681 (RCNR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUTIN, Conrad W, Able Seaman, V/23077 (RCNVR), Spikenard (RCN), 10. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOUTTELL, Roy G, Steward, P/LX 29518, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOUVIER, Theodore J, Signalman, V/31063 (RCNVR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BOVARD, William J, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 355227, Abdiel, 9. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOVEY, James D, Leading Seaman, D/J 100635, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOVINGTON, Jack, Ordinary Seaman, P/JX 357310, Tigris, 27. Februar 1943, Schiffsverlust, MPK

BOVINGTON, Leonard, Marine, PO/214060, Dalblair, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 29. August 1940, Schiffsverlust, getötet

BOWDEN, Albert V, Chief Electrical Artificer, D/M 35928, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Arthur E J, Able Seaman, C/JX 215931, Ibis, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Arthur F, Ordinary Signalman, D/JX 157551, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Arthur G, Marine, PLY/ 22549, Tamar, 19. November 1940, Krankheit, gestorben

BOWDEN, Cecil J, Petty Officer Air Mechanic, FAA/FX 75206, Aguila, Dampfschiff, (Ark Royal, O/P), 19. August 1941, MPK

BOWDEN, Donald W, Act/Stoker Petty Officer, D/KX 81337, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOWDEN, Edward, Gunner, RA, 1841744, 6/3 Maritime Regt, RA, 19. November 1942, getötet

BOWDEN, Eric S J, Marine, PLY/X 100188, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Frederick G, Able Seaman, C/JX 260953, ML.466, 25. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, George, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 236491, Caleb Sprague, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 31. Januar 1944, MPK

BOWDEN, George, Stoker 2c, D/KX 165371, Charybdis, 23.10.1943, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, George W, Leitender Seemann, D/J 100239, Tamar, 19. Dezember 1941, MPK

BOWDEN, Harry H, Ty/Act/Petty Officer, D/JX 140944, P.514, ehemaliges US-U-Boot R.17, 21. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Laurence, Stoker 2c, W 1957 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, Leonard A, Ty/Act/Petty Officer Telegraphist, D/JX 143226, Tamar, 25. Dezember 1941, MPK

BOWDEN, Reginald C B, Able Seaman, P/JX 134358, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, William A, Stoker 2c, D/KX 163128, Khedive Ismail, Dampfschiff, (Lanka, O/P), 12. Februar 1944, MPK

BOWDEN, William J, Stoker Petty Officer, C/K 17887, Wanderer, 5. November 1940, Krankheit, gestorben

BOWDEN, William T, Stoker 1c, D/KX 122299, LST.362, 2. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWDEN, William T, Able Seaman, D/J 3536, Kilikien , 19. Oktober 1939, Krankheit, gestorben

BOWDITCH, Albert R, Able Seaman, D/J 106800, Inglefield, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWDITCH, Arthur R, Ordinary Seaman, P/JX 240537, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWDITCH, Charles H, Able Seaman, P/J 106399, Afridi, 3. Mai 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWDLER, Idwin T, Stoker Petty Officer, D/K 63690, Cameron, 5. Dezember 1940, Bombenangriff, getötet

BOWDRIDGE, Gordon, Ordinary Seaman, P/JX 194526, Javelin, 29. November 1940, torpediert, MPK

BOWE, James, Ordinary Seaman, C/JX 254386, Achates, 25. Juli 1941, Bergbau, MPK

BOWE, Norman, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 267825, Lulworth Hill, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 19. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Albert E, Able Seaman, P/J 57575, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Albert V., Ty/Act/Ty/Corporal, RM, EX/982, RM 44 Commando, 30. Januar 1945, in Ceylon, DOWS

BOWEN, David L, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 514596, Janus, 23. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Dennis, Stoker 1c, D/KX 97243, ML.1039, 20. Juni 1942, ML erbeutet, vermisst

BOWEN, Derek D, Py/Ty/Paymaster Sub Lieutenant, RNVR, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Edward, Ty/Lieutenant, RNR , Hirsch, 8. Mai 1942, Krankheit, gestorben

BOWEN, Edward R, Ordinary Seaman, D/JX 567172, Mourne, 15. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Eric W, Ordinary Signalman, P/SSX 29089, Afridi, 3. Mai 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Ernest G, Seaman, RNPS, LT/JX 190813, Bedfordshire, 11. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Evan D, Act/Able Seaman, D/JX 288424, Mahratta, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, George A, Warrant Engineer, Thistle, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, George S, Marine, CH/X 101376, RM MNBDO, als Kriegsgefangener, 31. Januar 1942, gestorben

BOWEN, Harry W, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 85960, Sichel, 16. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Jack, Ordinary Seaman, P/JX 149667, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, John, Steward, T.124/ 1113206, Forfar, 2. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, John A, Marine, PO/X 112990, LCG(L).9, ex-LCT.371, 24. Juni 1944, getötet

BOWEN, John H, Able Seaman, D/JX 204297, Itchen, 22. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Ornan J, Convoy Signalman, C/JX 270382, Empire Heritage, Motortanker, (Präsident III, O/P), 8. September 1944, MPK

BOWEN, Philip L, Able Seaman, C/JX 137636, Keith, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOWEN, Raymond, Ordinary Seaman, D/JX 188772, Thanet, 27. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Samuel J, Py/Ordnance Mechanic, C/MX 506703, Vielseitig, 23. November 1943, über Bord verloren, MPK

BOWEN, Stephen D, Stoker, V/22566 (RCNVR), Ottawa (RCN), 13. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Thomas H, Marine, CH/X 101057, RM MNBDO, 24. April 1942, Burma-Operationen, MPK

BOWEN, Thomas J, Ty/Act/Leading Seaman, D/JX 142691, Eclipse, 24. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, Thomas W, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 570723, Britomart, 27. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWEN, William G, Leading Supply Assistant, C/M 37723, Dragon, 7. Oktober 1941, Krankheit, gestorben

BOWEN, William G, Stoker 2c, D/KX 111176, Exeter, 27. Februar 1942, Oberflächenaktion, getötet

BOWEN, William J, Assistant Steward, T.124 213674, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Frank, Stoker 2c, D/KX 219984, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, George H, Petty Officer, D/ 219511, Karthago, 22. Januar 1940, gestorben

BOWER, Gordon J, Engine Room Artificer 4c, D/MX 55549, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, James R, Boy 1c, P/JX 171882, Kaschmir, 23. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, James W, Leading Stoker (Pens), D/K 8482, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Maurice F, Stoker 1c, P/KX 137967, Khedive Ismail, Dampfschiff, (Lanka, O/P), 12. Februar 1944, MPK

BOWER, Percy J, Chief Stoker, P/K 66148, Glasgow, 20. Dezember 1940, gestorben

BOWER, Reginald P, Able Seaman, P/JX 212274, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Robert, Stoker 1c, 69935 (SANF), Southern Floe (SANF), 11. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Robert G, Py/Ty/Midshipman, RNR , Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Ronald, Act/Leading Stoker, D/KX 80362, Acasta, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Ronald, Stoker 1c, P/KX 104052, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWER, Walter, Seaman, RNPS, LT/JX 261272, Lord Hailsham, 27. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWERING, George H, Lance Corporal, RM, EX/1011, RM 41 Commando, 10. September 1943, getötet

Bowers, Arthur, Bombardier, RA, 6290844, Behar, Dampfschiff, (4 Maritime Regt, RA, O/P), als Kriegsgefangener, 19. März 1944, getötet

BOWERS, George J, Telegraphist, C/JX 155109, Talisman, 17. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWERS, Giles, Stoker Petty Officer, P/KX 75726, Quorn, 20. April 1942, Bergbau, getötet

BOWERS, Herbert I., Telegraphist, P/SSX 27441, Tamar, 21. Dezember 1941, getötet

BOWERS, John F, Able Seaman, D/SSX 16869, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

Bowers, John W, Stoker Petty Officer, 19945 (RAN), Perth (RAN), als Kriegsgefangener, 13. November 1943, gestorben

BOWERS, Leo S, Ordinary Seaman, P/JX 157338, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWERS, Patrick E, Act/Able Seaman, P/JX 324368, Ramillies, 17. Juni 1943, DOWS

BOWERS, Peter H, Marine, PO/X 2374, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWERS, Raymond, Telegraphist, D/JX 344295, Sphinx, 16. August 1944, DOW

BOWERS, Richard W, Able Seaman, C/J 40460, Hirsch, 27. Februar 1941, Krankheit, gestorben

BOWERS, Stanley W, Able Seaman, P/JX 427470, Quorn, 3. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWERS, William H, Ordinary Telegraphist, C/JX 309044, Sargasso, 6. Juni 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWERY, Frank, Gunner, RA, 4622572, Empire Progress, Dampfschiff, (7/4 Maritime Regt, RA, O/P), 13. April 1942, getötet

BOWES, Cresswell O D, Ordinary Seaman, P/JX 289556, Marshal Soult, 28. Januar 1942, Krankheit, gestorben

BOWES, Donald G, Leading Steward, RNPS, LT/LX 28061, Mastiff, 2. Februar 1945, DOWS

BOWES, Ernest, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 275195, MGB.333, 6. Januar 1942, getötet

BOWES, Frederick A, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 324982, Caulonia, 31. März 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWES, Keith A J, Stoker, 23427 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWES, Leslie, Ty/Lieutenant, RM, MNBDO, 18. Juli 1943, Bombardierung, DOW

BOWES, Matthew, Ordinary Seaman, P/SSX 27278, Glowworm, 8. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWES, Raymond, Ordinary Seaman, D/JX 150342, Exeter, 13. Dezember 1939, Schlacht an der River Plate, getötet

BOWES, Ronald, Able Seaman, C/SSX 18554, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWETT, Alexander, Able Seaman, P/JX 390335, Swift, 24. Juni 1944, Schiffsverlust, getötet

BOWGEN, William F A, Leading Seaman, D/J 98717, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWWAY, William F, Stoker 1c, D/KX 89793, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOWWAY, William J R, Paymaster Midshipman, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOWICK, Joseph G, Leading Air Mechanic (A), FAA/FX 81285, FAA, 825 Sqn, Daedalus, 13. Juli 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BOWIE , Duncan , Able Seaman, RNVR, P/CD/X 2180, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWIE, George S, Stoker 2c, P/KX 106337, Huntley, 31. Januar 1941, Schiffsverlust, getötet

BOWIE, Jack, Signalman, P/SSX 25073, Adherent, 14. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWIE, James W, Act/Able Seaman, C/JX 249658, Empire Springbuck, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 9. September 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWIE , Robert, fähiger Seemann, C/SSX 23725, Dragonfly, 12. Juni 1944, DOWS

BOWIE, Robert S, Lokführer, RNR (PS), LT/X 5947 ES, Grassholm, 20. November 1943, Krankheit, gestorben

BOWKER, Albert, Able Seaman, D/SSX 31601, Raleigh, 9. Oktober 1941, Verkehrsunfall, getötet

BOWKER, David G, Act/Lieutenant, Ark Royal, 1. August 1941, Flugdeckabsturz, getötet

BOWKER, Eric, Ordinary Seaman, D/JX 177447, Jupiter, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWKER, Frank H, Able Seaman, PA 1854 (RANR), Parramatta (RAN), 27. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWKER, Samuel, Act/Ordnance Artificer 4c, C/MX 77200, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWKER, Samuel, Bugler, PLY/X 100931, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWKETT, Henry I, Marine, PLY/X 108773, Sphinx, 14. November 1944, Griechenland, getötet

BOWLAND, Arthur, Telegraphist, P/JX 676706, Schottland, 12. Februar 1944, Krankheit, gestorben

BOWLBY, Frederick R, Leading Seaman, C/JX 140915, Mauritius, 9. August 1943, Krankheit, gestorben

BOWLER, Albert, Bombardier, RA, 6297372, 4 See-Regt, RA, 11. März 1943, getötet

BOWLER, Alfred A, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 189512, Godetia, 7. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWLER, Frederick S, Engine Room Artificer 2c, C/MX 48431, Grampus, 16. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWLER, Thomas A, Leading Telegraphist, P/SSX 31071, Dundonald II, 15. Juli 1943, getötet

BOWLER, Wilfred J, Able Seaman, P/JX 161662, Thane, 15. Januar 1945, torpediert, MPK

BOWLES, Albert J, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 317336, Manor, 9. Juli 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Benjamin, Petty Officer, P/J 53123, Polyanthus, 20. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Ernest G, Marine, PLY/X 101136, RM 11. Bataillon, 1. MNBDO, 14. September 1942, Überfall auf Tobruk, Betriebsvereinbarung, MPK

BOWLES, Francis C, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 829 Sqn, Victorious, 3. April 1944, Luftoperationen, MPK

BOWLES, Frank D, Ty/Act/Leading Stoker, C/KX 106929, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, getötet

BOWLES, George B, Scullion, T.124 X, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Gordon F C, Ordnance Artificer 4c, D/MX 54018, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Harry, Stoker 1c, C/KX 93859, Triumph, 31. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Herbert, Lieutenant Commander, Sierra Leone NVF, 13. Mai 1942, Krankheit, gestorben

BOWLES, Herbert J, Able Seaman, RFR, C/J 49783, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Isaac C, Seaman, RNPS, LT/JX 185812, Cape Palliser, 8. August 1940, Bombenangriff, getötet

BOWLES, James, Kfz-Mechaniker, D/MX 125093, Schrapnell, 7. November 1943, getötet

BOWLES, James A, Act/Leading Seaman, C/SSX 16062, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWLES, Leslie G (rechts), Act/Stoker 1c, C/KX 133234, Achates, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Percival, Petty Officer Steward, P/L 6402, Belfast, 30. August 1943, über Bord verloren, MPK

BOWLES, Ronald, Ty/Act/Petty Officer, D/JX 135525, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Sam, Able Seaman, P/JX 275034, Tynwald, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Walter B, Stoker Petty Officer, C/K 61589, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWLES, Walter F, Able Seaman, C/JX 184993, Goodall, 29. April 1945, Schiffsverlust, DOW

BOWLES, William C, Act/Petty Officer, P/JX 126271, Voltaire, 4. April 1941, Schiffsverlust, getötet

BOWLEY, Alfred C, Gunner, RA, 6392570, City of Pretoria, Dampfschiff, (3 Maritime Regt, RA, O/P), 3. März 1943, getötet

BOWLEY, Charles, Act/Able Seaman, P/JX 334735, Empire Attendant, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 15. Juli 1942, MPK

BOWLEY, Frank, Able Seaman, D/JX 287743, Isis, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, getötet

BOWLEY, Kenneth R, Ty/Lieutenant, RNVR, Mahratta, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWLING, George E, Able Seaman, C/SSX 23484, Vernon, 2. Oktober 1941, getötet

BOWLT, Benjamin, Able Seaman, RNVR, C/TD/X 1603, Unique, 10. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAKER, Robert D, Stoker 1c, C/KX 78350, Eaglet, 11. April 1941, Krankheit, gestorben

BOWMAN, Albert E, Able Seaman, D/J 93835, Avonvale, 26. März 1942, Bombenangriff, getötet

BOWMAN, Andrew, Telegraphist, RNV(W)R, P/WRX 452, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Arthur C, Able Seaman, P/JX 298540, Chanticleer, 18. November 1943, torpediert, getötet

BOWMAN, Colin S, Lieutenant (A), RNZNVR, FAA, 836 Flt, Empire Macdermott, 23. April 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BOWMAN, Douglas F, Able Seaman, P/JX 167793, Campbeltown, 28. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Eric J, Able Seaman, V/17584 (RCNVR), Ottawa (RCN), 13. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, George A F, Stoker 1c, D/KX 113119, Drake, 24. Oktober 1941, Krankheit, gestorben

BOWMAN, Horace E, Leading Radio Mechanic (AW), FAA/FX 82231, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Joe W, Petty Officer Steward, P/L 37, Victory, 11. Dezember 1943, Krankheit, gestorben

BOWMAN, John D, Stoker, RNPS, LT/KX 107487, Sisapon, 12. Juni 1940, Bergbau, MPK

BOWMAN, John G, gewöhnlicher Telegraphist, P/JX 214575, Norwich City, 7. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BOWMAN, Joseph, Act/Able Seaman, C/JX 181601, Stonepool, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 11. September 1941, MPK

BOWMAN, Keith D K, Able Seaman, D/JX 250951, Eclipse, 24. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Leslie W, Ty/Act/Stoker Petty Officer, P/KX 80760, S.32, 18. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Paget N, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNVR, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, Raymond J, Ty/Py/Midshipman, RNR, Ramillies, 12. Juni 1943, Unfall, getötet

BOWMAN, Sidney M, Ordinary Seaman, D/JX 418521, Saumarez, 26. Dezember 1943, Überwasserangriff, getötet

BOWMAN, Stanley, Ordinary Seaman, P/JX 215542, ML.144, 22. September 1941, Schiffsverlust, getötet

BOWMAN, Urwin H, Stoker, W 1615 (RANR), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWMAN, William J, Able Seaman, D/JX 204317, Palomares, 9. November 1942, Bombenangriff, getötet

BOWMAN-MANIFOLD, John, Lieutenant Commander, Exeter, 13. Dezember 1939, Schlacht am River Plate, getötet

BOWMER, Stephen, Electrical Artificer 4c, P/MX 98062, LST.422, 26. Januar 1944, Schiffsverlust, getötet

BOWMER, William H G, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Martin, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWN, Charles, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 280005, Irvana, 8. Dezember 1941, gestorben

BOWN, Edgar G, Versorgungsunteroffizier, D/MX 49037, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWN, Thomas, Engine Room Artificer 5c, D/MX 70061, Bonaventure, 31. März 1941, Schiffsverlust, getötet

BOWNESS, Richard D, Stoker, RNPS, LT/KX 100322, Reed, 7. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOWRING, Charles F, Able Seaman, X/ 60871 (RCNR), Naden (RCN), 9. Juni 1940, gestorben

BOWRING, Roland G, Marine, PO/X 113234, Queen Elizabeth, 18. November 1944, DOWS

BOWRING, Sidney, Stoker 2c, D/KX 122182, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWRING, Walter F, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 383523, Kingston Jacinth, 12. Januar 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWRON, Lawrence H, Ordinary Seaman, F 3740 (RANR), Canberra (RAN), 9. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWRON, Leslie C, Ordinary Seaman, C/JX 203012, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWSER, Donald StC, Able Seaman, A 5207 (RCNR), Charlottetown (RCN), 11. September 1942, Schiffsverlust, DOW

BOWSER, Fred D, Versorgungsunteroffizier, V 25717 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWSER, Ronald, Stoker 2c, P/KX 156811, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BOWSHER, Charles J, Able Seaman, RFR, P/J 44141, Auckland, 24. Juni 1941, Schiffsverlust, getötet

BOWSKILL, Joseph J, Able Seaman, P/J 43307, Emerald, 15. Juni 1941, Kollision, DOW

BOWTELL, Edward J, Act/Able Seaman, P/JX 291009, Manaqui, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 15. März 1942, MPK

BOWTHORPE, Benjamin D, Stoker 2c, C/KX 105780, Pintail, 10. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Alfred E, Able Seaman, D/SSX 25311, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Alfred J, Leading Seaman, D/JX 139138, Diamond, 27. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Amos, Able Seaman, RNVR, P/UD/X 729, Chasseur 7, als Kriegsgefangener, 21. Oktober 1940, Schiffsverlust, DOW

BOWYER, Daniel, Telegraphist, P/JX 155912, MTB .74, 28. März 1942, Schiffsverlust, vermisst

BOWYER, George, Ordnance Artificer 4c, P/MX 51311, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Hugh L, Able Seaman, P/SSX 33293, Ungezähmt, 30. Mai 1943, Schiffsverlust, getötet

BOWYER, Stanley G, Act/Leading Seaman, P/JX 152059, Broadway, 9. August 1942, MPK

BOWYER, Thomas H C, Stoker 1c, P/KX 146669, Capel, 26. Dezember 1944, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Thomas R, Ordinary Telegraphist, P/JX 223160, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, Walter F, Stoker 1c, P/KX 96060, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOWYER, William F, Marine (Pens), PLY /20798, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOX, Alfred R, Act/Able Seaman, P/JX 223856, Clan Ogilvy, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 20. März 1941, Schiffsverlust, MPK

BOX, Arthur T, Able Seaman, D/J 5554 Pens No 27603, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BOX, Ernest, Able Seaman, P/JX 140444, Branlebas, 14. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOX, George C, Able Seaman, D/JX 125754, Avon Vale, 29. Januar 1943, torpediert, MPK

BOX, John T, Able Seaman, C/JX 162491, Nigeria, 12. August 1942, torpediert, MPK

BOX, Norman, Act/Leading Seaman, P/SSX 16168, Thane, 14. September 1944, DOWS

BOX, Robert A, Stoker 2c, H 1315 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOX, William E, Petty Officer, D/J 105539, Fly, 18. September 1944 , Krankheit, gestorben

BOXALL, Benjamin J, Stoker Petty Officer, P/K 9366, Prosperpine, 13. Oktober 1941, Explosion, getötet

BOXALL, George W, Stoker 1c, D/KX 157985, Drachen, 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BOXALL, Leslie A, Marine, PLY/X 1721, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOXALL, William H, Chief Petty Officer Stoker, P/K 64541, Isis, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BOXER, William T J, Leading Signalman, C/SSX 14139, Kelly, 9. Mai 1940, torpediert, getötet

BOYCE, Allan E B, Engine Room Artificer 4c, D/MX 53924, Lawford, 8. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, Charles E, Leading Telegraphist, P/J 44741, Gladiolus, 16. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, Cyril J, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 381829, Caulonia, 31. März 1943, Schiffsverlust, getötet

BOYCE, David G, Musiker, RMB/X 1060, Uganda, 13. September 1943, Bombenangriff, getötet

BOYCE, George S. R., Gewöhnlicher Seemann, LT/JX 286357, Chalcedon, 13. August 1942, DOWS

BOYCE, Gordon C, Ordinary Telegraphist, C/JX 161695, Nigeria, 12. August 1942, torpediert, MPK

BOYCE, Gordon E, Marine, CH/X 103950, Collingwood, 1. Juni 1944, DOWS

BOYCE, Henry T, Leading Steward, D/LX 21573, Fearless, 23. Juli 1941, Schiffsverlust, DOW

BOYCE, Herbert R, Petty Officer, F 2552 (RANR), Tulagi, Motorschiff, 27. März 1944, MPK

BOYCE, Hubert T, Act/Leading Stoker, D/KX 88099, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, James H, Pantryman, T.124, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, James M, Stoker 1c, C/KX 114884, Turbulent, 14. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, Leicester J, Versorgungsassistent, D/MX 574117, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, getötet

BOYCE, Robert A, Able Seaman, C/JX 157784, Beduine, 15. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, Thomas, Able Seaman, D/JX 204454, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, Victor C, Stoker 1c, P/KX 93352, Turbulent, 14. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, William, Steward, P/LX 573258, Pylades, 8. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, William C, Chief Petty Officer, D/214830, Glendower, 23. März 1944, Krankheit, gestorben

BOYCE, William E H, Ordinary Signalman, C/JX 321919, Bredon, 8. Februar 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYCE, William T, Petty Officer Wireman, D/MX 72109, Quebec, 9. April 1945, in Bari, getötet

BOYCE, Wilson, Ordinary Seaman, P/JX 198295, Jersey, 2. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Alfred, Able Seaman, D/SSX 22232, Jaguar, 26. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Andrew, Able Seaman, P/JX 149090, St. Fagan, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOYD, Arthur R, Ordinary Seaman, 24803 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Barney W, Ordinary Seaman, V 34758 (RCNVR), St. Hyacinthe (RCN), 3. März 1943, gestorben

BOYD, David W, Act/Leading Sick Berth Attendant, 22556 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYD, David W, Marine, PLY/X 3052, Sultan, (ehemaliger Prinz von Wales), 16. Februar 1942, Singapur-Evakuierung MPK

BOYD, Henry P, Captain, Pyramus, 4. Mai 1941, Krankheit, gestorben

BOYD, Hugh R, Signalman, D/JX 162143, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYD, James J, Signalman, D/JX 158635, Itchen, 22. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYD, James O, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 76668, Wren, 27. Juli 1940, Schiffsverlust, getötet

BOYD, John, Able Seaman, P/SSX 18417, Nubian, 26. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BOYD, John, Engine Room Artificer 3c, C/MX 96209, Fabius, 20. August 1944, MPK

BOYD, John D, Act/Leading Airman, FAA/FX 80588, Almeda Star, Dampfschiff, (Goshawk, O/P), 17. Januar 1941, MPK

BOYD, John M, Ordinary Seaman, D/JX 159301, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Joseph J, Stoker 1c, C/KX 134672, Asphodel, 9. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Richard L, Telegraphist, C/JX 359213, Syrtis, 28. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Robert, Ordinary Seaman, D/JX 286971, Bramble, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Samuel M C M, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Advantage, 30. April 1944, Krankheit, gestorben

BOYD, Thomas A, Versorgungsassistent, P/MX 58559, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOYD, Thomas P, Midshipman, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYD, William, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 291367, Benlomond, Dampfschiff, (President III, O/P), 23. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYD, William, Ordinary Seaman, C/JX 654130, MTB.732, 28. Mai 1944, Schiffsverlust, getötet

BOYD, William, Surgeon Lieutenant, Empress of Britain, Dampfschiff, (Imperial, O/P), 26. Oktober 1940, MPK

BOYD, William H, Ty/Lieutenant, RNVR, Franc Tireur, 25. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYD, William N, 3. Elektriker, Forfar, 2. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYDE, John E, Act/Engine Room Artificer 4c, D/MX 60265, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYDELL, Geoffrey, Able Seaman, P/JX 161095, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYDEN, Wilfred, Able Seaman, P/SSX 20582, Coventry, 14. September 1942, Schiffsverlust, getötet

BOYER, Frederick J, Ty/Lieutenant, RCNVR, Laforey, 30. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BOYES, Alexander, Act/Stoker Petty Officer, C/KX 80080, H.49, 18. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYES, Arthur A M, Lieutenant Commander, Bristol, 26. Januar 1944, Krankheit, gestorben

BOYES, Frank, Able Seaman, D/JX 188941, (Harukiku Maru) Japanisches Dampfschiff, (Sultan), als Kriegsgefangener, 26. Juni 1944, MPK

BOYES, Louis S, Sailmaker's Mate, P/J 113932, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BOYES, Norman E, Warrant Engineer, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYES, Ronald C, Ordinary Seaman, P/JX 197101, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYES, Thomas J, Act/Chief Engine Room Artificer 2c, D/MX 46506, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

JUNGEN, Walter H, Wireman, RNSR, P/SR 16334, Fury, 28. Mai 1942, MPK

BOYES, William J L, Chief Engine Room Artificer, D/M 26910, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BOYESON, Norman, Ordinary Seaman, P/JX 189562, Godetia, 7. September 1940, Schiffsverlust, getötet

BOYLAN, Andrew, Trimmer, NAP 221582, Manistee, 24. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYLAN, James, Lokführer, RNR (PS), D/X 5923 ES, Stella Sirius, 25. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYLAN, James H, Stoker Petty Officer, D/KX 81937, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYLAN, John, Kantinenleiter, NAAFI, Exmoor, 25. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYLAND, Frank J, Leutnant (E), Acasta, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BOYLAND, Victor D, Able Seaman, RNVR, C/LD/X 4423, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, Cornelius, Able Seaman, C/JX 315410, Achates, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, Cyril B, Elektrischer Artificer 4c, D/MX 57840, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, Dick E, Ordinary Signalman, C/JX 233044, Rosa Arthur, 8. April 1942, getötet

BOYLE, Francis, Able Seaman, C/JX 312325, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, Gordon W, Lieutenant Commander, RANR, Goorangi (RAN), 20. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, James, Air Fitter (A), FAA/SR 16126, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, James, Stoker 2c, C/KX 666005, Rache, 12. April 1944, Krankheit, gestorben

BOYLE, John G, gewöhnlicher Seemann, P/JX 537884, Zodiac, 1. April 1945, MPK

BOYLE, Kenneth A, Ty/Leading Airman, FAA/FX 113671, FAA, 827 Sqn, Colossus, 30. Mai 1945, Flugzeugabsturz, MPK

BOYLE, Redmond T, Act/Stoker Petty Officer, 20720 (RAN), Canberra (RAN), 9. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, Thomas, Signalman, V 7637 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BOYLE, Walter, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 387047, Limbourne, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYLE, William, Leading Stoker, P/K 66789, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, getötet

BOYLE, William, Ordnance Artificer 3c, P/MX 53610, Beverley, 11. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BOYLER, John H, Ordnance Artificer 5c, C/MX 96735, Assegai, 26. Januar 1943, Krankheit, gestorben

BOYLES, Alexander, Act/Stoker Petty Officer, C/KX 80080, H.49, 18. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYNE, David F, Ordinary Seaman, C/JX 262355, Grasshopper, 14. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYNE, Martin W, Sick Berth Petty Officer, D/M 36394, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BOYNE, Peter, Ordnance Artificer 5c, D/MX 72686, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BOYNES, Leonard A, Petty Officer Writer, RNVR, D/DX 31, Hermine, 16. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYNTON, Alfred, Engineman, RNPS, LT/KX 100330, Reed, 7. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BOYNTON, Stanley, Able Seaman, P/SSX 31567, Wivern, 14. Mai 1940, Bombenangriff, getötet

BOYS, Harold, Ty/Leading Cook (S), D/MX 71136, Onslow, 31. Dezember 1942, Überwasserangriff, getötet

BOYS, James R, Able Seaman, C/SSX 13122, Electra, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BOYS, John S, Able Seaman, D/JX 205003, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BOYSE, Sidney A, Able Seaman, C/K 110587, Distel, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRABANT, John H, Ty/Act/Leading Stoker, D/KX 96139, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRABBIN, Thomas, Kranker Liegeplatzwärter, D/MX 111207, Amarapoora, Dampfschiff, 6. August 1945, DOWS

BRABNER, John A, Able Seaman, D/SSX 25526, MTB .29, 6.10.1942, Schiffsverlust, MPK

BRABNER, Rupert A, Kommandant (A), RNVR, Royal Naval Volunteer Reserve, 27. März 1945, Atlantikflug, MPK

BRABYN, Charles, Shipwright 2c, D/M 7215 Pens No 28591, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRABYN, Kenneth A, Engine Room Artificer 5c, C/MX 53082, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACE, Christopher, Able Seaman, C/J 78429, Wakeful, 29. Mai 1940, Schiffsverlust, getötet

BRACEY, Clarence G, Able Seaman, P/JX 130784, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRACEY, Frederick, Marine, PO/X 3726, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACHER, John K, Stoker 2c, D/KX 164454, Mahratta, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRACHER, Thomas W, Stoker 2c, W 2983 (RANR), Matafele (RAN), 20. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BRACHER, William A, Signalman, S 3493 (RANR), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRACKELL, William A, Stoker 2c, D/KX 560488, Khedive Ismail, Dampfschiff, 1(Lanka, O/P), 2. Februar 1944, MPK

BRACKEN, George, Able Seaman, D/JX 145507, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACKEN, Richard, Act/Engine Room Artificer 4c, D/MX 74089, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACKENBURY, Alfred, Able Seaman, RFR, P/SS 11810, Capel, 26. Dezember 1944, Schiffsverlust, MPK

BRACKENBURY, Anthony C, Act/Leading Airman, FAA/FX 85545, FAA, 750 Sqn, Habicht, 10. Mai 1942, Flugzeugabsturz, MPK

BRACKENBURY, Bertie, Ty/Act/Leading Stoker, C/KX 96467, Marigold, 9. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRACKENBURY, Frank A, Akt/Petty Officer, D/JX 127617, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRACKENRIDGE, Ian, Able Seaman, P/JX 635839, Aldenham, 14. Dezember 1944, Schiffsverlust, MPK

BRACKENRIDGE, Ian H, Able Seaman, W/3758 (RNZNVR), Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACKLEY, Albert F, Marine, PO/X 110797, MNBDO, 10. August 1943, Verkehrsunfall, DOW S

BRACKLEY, Alfred T, 2nd Hand, RNPS, LT/JX 174529, Arctic Trapper, 3. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACKLEY, Leslie V, Marine, CH/X 2851, LCG(L).15, 25. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BRACKSTONE, Alfred, Assistant Cook, T.124, Oropesa, Dampfschiff, (Königin von Bermuda, O/P), 16. Januar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRACKSTONE, John C, Able Seaman, P/JX 169807, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADBEAR, Frederick H, Act/Engine Room Artificer 4c, D/MX 71930, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADBURN, Ernest, Able Seaman, D/JX 136378, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, Charles R, Ordinary Seaman, P/JX 160376, Jupiter, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, Frederick, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 266991, Fort Pelly, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 20. Juli 1943, getötet

BRADBURY, Frederick W, Stoker 2c, D/KX 138548, Medway, 30. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, George H, Ordinary Signalman, C/JX 186242, Jumna , Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 25. Dezember 1940, vermisst

BRADBURY, Horace, Able Seaman, D/JX 152703, Medoc, ehemaliger Coaster, beschlagnahmtes französisches A/P-Schiff (Po), 26. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, John, Stoker 2c, RNPS, LT/KX 107433, Almond, 2. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, Joseph B, Seaman, RNPS, LT/ JX 174604, Pelton, 24. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, Rowland C, Leading Seaman, 4654 (RAN), Moreton Bay (RAN), 25. Juli 1940, Krankheit, gestorben

BRADBURY, Syndey, Stoker 2c, D/KX 162091, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, William G F, Able Seaman, C/SSX 29620, Exmoor, 25. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADBURY, William H, Able Seaman, RNVR, C/LD/X 5207, Blean, 11. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADDICK, Arthur H, Leading Stoker, P/K 60237, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, getötet

BRADDING, William H T, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 314652, Sambre, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 2. Januar 1943, Ertrinken, DOWS

BRADE, Paul H, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 95958, FAA, 752 Sqn, Habicht, 16. November 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRADES, Edward V, Able Seaman, C/JX 162789, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADFIELD, Peter J, Ordinary Coder, D/JX 580197, Whitaker, 1. November 1944, torpediert, MPK

BRADFIELD, Taysom, 1. Funkoffizier, NAP 680388, Voltaire, 4. April 1941, Schiffsverlust, getötet

BRADFIELD, William A, Stoker 1c, D/KX 92390, Hunter, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADFORD, Charles, Marine, PO/X 101259, RM MNBDO, 10. Juni 1941, getötet

BRADFORD, Ernest H, Able Seaman, P/SSX 24385, Hebe, 22. November 1943, Schiffsverlust, MPK

BRADFORD, Frank, Mechaniker 2c, D/K 62154, Charybdis, 23.10.1943, Schiffsverlust, Getötet

BRADFORD, Fred A, Act/Fähiger Seemann, D/ 218283, Präsident III, 24. November 1940, DOW

BRADFORD, George F N, Kommandant, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADFORD, Harold A, Able Seaman, C/JX 228449, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADFORD, Leonard V, fähiger Seemann, C/JX 154067, Nubian, 26. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BRADFORD, Walter A, Able Seaman, P/JX 383695, Chanticleer, 18. November 1943, torpediert, getötet

BRADFORD, William, Gunner, RA, 3450926, 7/4 Maritime Regt, RA, 29. Juni 1941, getötet

BRADING, Charles E, Boy 1c, P/JX 157767, Royal Oak , 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Arthur J, Ty/Act/Sergeant, RM, PO/X 4118, RM 47 Commando, 7. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BRADLEY, Charles R, Petty Officer, P/J 113808, Quorn, 3. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Colin R, Sub Lieutenant, Malayan RNVR, Giang Bee, 13. Februar 1942, Schiffsverlust, vermisst

BRADLEY, David, Stoker 1c, D/SKX 309, Asphodel, 9. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Eric, Able Seaman, V 18106 (RCNVR), Mayflower (RCN), 15. August 1943, Krankheit, gestorben

BRADLEY, Ernest E, Seaman, RNPS, LT/JX 215728, Arctic Trapper, 3. Februar 1941, Schiffsverlust, getötet

BRADLEY, Frederic A, Ty/Lieutenant, RNVR, Präsident, 30. September 1942, Krankheit, gestorben

BRADLEY, George, Bombardier, RA, 3864036, 5 Maritime Regt, RA, 2. November 1943, getötet

BRADLEY, George, Stoker 1c, P/KX 115649, Fleur de Lys, 14. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Gordon S J, Stoker 1c, V 14603 (RCNVR), Stadacona (RCN), 30. Januar 1943, gestorben

BRADLEY, Harold, fähiger Seemann, P/JX 517141, Königin Emma, ​​14. Juli 1944, DOW

BRADLEY, Harold, Ordinary Seaman, P/JX 162374, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Harry N, Ty/Act/Petty Officer Steward, D/LX 21600, Wachtel, 15. November 1943, Bergbau, getötet

BRADLEY, Herbert M, Boy 1c, C/JX 157789, Southampton, 16. Oktober 1939, Bombardierung, DOW

BRADLEY, Herbert T, fähiger Seemann, P/JX 274962, Kongoni, 25. Januar 1945, DOWS

BRADLEY, Jack, Ordinary Seaman, C/JX 300576, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, James, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 336120, Fort Concord, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 11. Mai 1943, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, James, Ordinary Seaman, P/JX 330413, Tynwald, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, James, Ordinary Seaman (DEMS), D/JX 191457, Athelsultan, Motortanker, (President III, O/P), 22. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Joe, Gunner, RA, 4623107, 3/2 Maritime Regt, RA, 21. November 1942, getötet

BRADLEY, John, Able Seaman, D/JX 164784, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, John, Able Seaman, RFR, C/J 113655, Achates, 25. Juli 1941, Bergbau, MPK

BRADLEY, John, Ordinary Seaman, P/JX 267498, Beduine, als Kriegsgefangener, 11. Juli 1942, Schiffsverlust, DOW

BRADLEY, John A, Coder, C/JX 272089, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BRADLEY, Joseph D, Leading Air Fitter (E), FAA/SFX 435, Exeter, als Kriegsgefangener, 16. November 1943, gestorben

BRADLEY, Joseph E., fähiger Seemann, D/SSX 18666, Griffin, 23. Dezember 1940, MPK

BRADLEY, Kenneth C, Ordinary Seaman, P/JX 236117, Hollyhock, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Kenneth J, Able Seaman, P/SSX 25711, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Norman F, Able Seaman, D/JX 175652, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Patrick J, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 176241, Royal Arthur, 12. März 1940, gestorben

BRADLEY, Percy, Act/Able Seaman, C/JX 253563, Galatea, Dampfschiff, 21. Januar 1945, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Peter E., Leutnant, RNZNR, Oracle (RNZN), 30. Januar 1944, Unfall, DOW

BRADLEY, Reginald C H, fähiger Seemann, NAP R 175198, Kirriemoor, 26. Dezember 1943, getötet

BRADLEY, Ross, Ordinary Seaman, F 3297 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Terence, Stoker, D/KX 99414, Orion, 29. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BRADLEY, The Rev THOMAS F, Kaplan, Hoihow, Dampfschiff, (Auflösung, O/P), 2. Juli 1943, getötet

BRADLEY, Thomas, Able Seaman, D/JX 172392, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Verdun G, Marine, EX 849, RM 46 Commando, 29. April 1945, deutsche Einsätze, getötet

BRADLEY, Walter L, Carpenter, T.124, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, Wilfred, Coder, C/JX 251212, Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, William, Able Seaman, C/JX 157461, Warspite, 22. Mai 1941, Bombardierung, MPK

BRADLEY, William, Engineman, RNPS, LT/KX 106835, Arctic Pioneer, 27. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, William J, Marine, PLY/X 3580, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADLEY, William M. McK, Able Seaman, C/JX 204483, Thunderbolt, 13. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRADNEY, William H, Ordinary Seaman, HO, D/JX 168869, Ardent, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, Albert P, Leitender Seemann, C/JX 139810, Triad, 15. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, Eric, Ty/Act/Leading Seaman, C/SSX 13989, Renommiert, 8. Mai 1941, Schusswaffenunfall, getötet

BRADSHAW, Frederick G, Boy 1c, P/JX 162161, Javelin, 29. November 1940, torpediert, MPK

BRADSHAW, Harry, Ty/Lieutenant, RNR , Polyanthus, 20. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, Henry W S, Able Seaman, C/JX 294100, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BRADSHAW, Howell G, Stoker 1c, D/KX 105975, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, John, Seaman, RNPS, LT/JX 167000, Erin, 18. Januar 1942, Bergbau, MPK

BRADSHAW, John W, Petty Officer, C/J 99541, Imogen, 17. Juli 1940, Schiffsverlust, DOW

BRADSHAW, Maurice, Able Seaman, C/JX 279253, Boadicea, 13. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, Maurice, Marine, PO/X 119182, 601st LCM.Flottille, 21. Juli 1944, MPK

BRADSHAW, Richard, Leading Seaman, P/JX 132418, Formidable, 27. März 1942, Unfall, getötet

BRADSHAW, Roland E, Able Seaman, P/JX 203469, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, Sidney, Ordinary Signalman, C/JX 455080, Khedive Ismail, Dampfschiff, (Lanka, O/P), 12. Februar 1944, MPK

BRADSHAW, Thomas F, Stoker 2c, P/KX 103696, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADSHAW, William, Warrant Mechanician, Veteran, 26. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADWELL, Arnold H, Engine Room Artificer 1c, D/MX 54821, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Alexander, Able Seaman, D/JX 182442, St. Issey, 28. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Alexander, fähiger Seemann, D/JX 162071, Gimpel, 17. Mai 1945, DOWS

BRADY, Arthur F, Telegraphist, C/JX 149361, Usk, 26. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Bernard, Able Seaman, C/JX 243103, LCT.1029, 16. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Ernest J, Able Seaman, C/JX 152798, Thanet, 27. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADY, James, Gunner, RA, 178272, 4/2 Maritime Regt, RA, 23. August 1941, getötet

BRADY, James J, Leading Stoker, P/KX 82853, Unerschrocken, 12. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRADY, John, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 339791, Empire Shackleton, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 28. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADY, John R, Telegraphist, S 8751 (RANR), Madang (RAN), 2. Mai 1945, getötet

BRADY, Leo J, Chief Engine Room Artificer 1c, D/M 2804 Pens No 27517, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Peter, Able Seaman, P/JX 384283, Präsident, verbunden mit Royal Marines, 1. September 1944, getötet

BRADY, Peter J, Ordinary Seaman, C/JX 391347, Firedrake, 17. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRADY, Robert W, Marine, PLY/X 905, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAGANZA, R (nur Initial), Ordinary Telegraphist, 5400 (RIN), Prabhavati (RIN), 9. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAGG, Albert H, Marine, PO/X 100314, Glasgow, 3. Dezember 1940, torpediert, getötet

BRAGG, Charles, Chief Petty Officer, C/221956, Pembroke, 31. Dezember 1942, Krankheit, gestorben

BRAGG, Gerald A, Sub Lieutenant (A), FAA, 767 Sqn, Condor, 23. Oktober 1940, Flugzeugabsturz, getötet

BRAGG, James H, Ty/Lieutenant Commander (E), RNR , Ranee, 11. August 1945, Krankheit, gestorben

BRAGG, James W A, Stoker 2c, P/KX 156174, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAHAM, Francis A, Auftragsingenieur, Sphinx, 3. Februar 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAID, George, Petty Officer, C/J 89770, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAID, William H, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 257937, St Briac, 12. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAIDWOOD, Alexander, Able Seaman, P/JX 169873, Salvia, 24. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAILSFORD, Harold B, Leading Cook, RNPS, LT/MX 85792, Rysa, 8. Dezember 1943, Schiffsverlust, getötet

BRAIN, George GB, Band Master 2c, RMB/X 154, Bonaventura, 31. März 1941, Schiffsverlust, getötet

BRAIN, John E C, Petty Officer Cook (S), P/MX 52467, Hythe, 11. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAIN, John H, Able Seaman, RFR, D/J 42007 D 841, Ardent, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAIN, Peter G C, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 532063, Tower, 9. Juli 1943, Krankheit, gestorben

BRAINCH, Norman R, Stoker, RNPS, LT/KX 148468, Horatio, 7. Januar 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAINT, Henry, Electrical Artificer 4c, P/MX 63932, Fidschi, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAIS, Marcel, Able Seaman, V 4281 (RCNVR), St. Cathan, 11. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAITHWAITE, Albert, Stoker 1c, D/KX 101301, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAITHWAITE, Albert E, Ty/Act/Petty Officer (DEMS), C/JX 183988, Lorient, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 4. Mai 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAITHWAITE, Dennis W, Act/Leading Telegraphist, P/JX 154449, Polyanthus, 20. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAITHWAITE, Frank, Engine Room Artificer 2c, D/M 37010, Cotswold, 20. April 1942, Bergbau, DOW

BRAITHWAITE, Frank, Stores Assistant, P/MX 733784, Aldenham, 14. Dezember 1944, Schiffsverlust, getötet

BRAITHWAITE, Harry, Leitender Seemann, D/SSX 23450, Rodney, 3. Juni 1941, gestorben

BRAITHWAITE, James, Engine Room Artificer, P/MX 79862, Puckeridge, 13. Dezember 1941, Bombenangriff, getötet

BRAITHWAITE, James, Seaman, RNPS, LT/JX 228180, Topaze, 7. Mai 1941, Schiffsverlust, DOW

BRAITHWAITE, James S, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 221456, Susarion, 7. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAITHWAITE, Thomas, Act/Leading Seaman, P/JX 233891, Onslow, 31. Dezember 1942, Überwassereinsatz, getötet

BRAMALL, Harry, Seaman, LT/JX 279254, Wallasea, 6. Januar 1944, Schiffsverlust, getötet

BRAMBLE, James H, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 150741, Barham, 15. Februar 1940, Herbst, DOW

BRAMBLE, James J, Major, RM, Präsident, 4. Mai 1943, Krankheit, gestorben

BRAMBLE, Sidney H, Stoker 1c, C/KX 144468, Arethusa, 18. November 1942, torpediert, getötet

BRAMBLE, Thomas E, Chief Petty Officer, P/J 11938, Präsident III, 23. November 1941, Krankheit, gestorben

BRAMHALD, Walter, Gewöhnlicher Seemann, P/JX388516, Beverley, 11. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAMHALL, Edward L, Diesel Greaser, T.124 X, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAMHALL, Harold, Joiner 4c, P/SR 598, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAMHAM, Alfred, Sick Berth Attendant, D/MX 64660, Exeter, 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAMLEY, George A J, Stoker 1c, C/K 67212 B 23817, Wakeful, 29. Mai 1940, Schiffsverlust, getötet

BRAMLEY, Gordon B, Assistant Steward, P/LX 24784, Salvia, 24. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAMLEY, Raymond J, Boy 1c, P/JX 158937, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRAMLEY, Sydney, Sub Lieutenant (E), Valiant, 21. Februar 1943, getötet

BRAMLEY, Thomas H, Able Seaman, P/JX 294961, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAMLEY, Vincent S, Ty/Act/Lieutenant (A), RNVR, FAA, 821 Sqn, St. Angelo, 30. April 1943, Explosion, DOI

BRAMMAH, George B, Stoker 1c, P/KX 158719, Trollope, 6. Juli 1944, torpediert, MPK

BRAMMER, Alfred J, Act/Leading Stoker, D/KX 163775, Varbel, 21. November 1944, über Bord verloren, DOWS

BRAMMER, Gordon D, Marine, EX 1708, RM 1st AA Regt, 22. Mai 1941, getötet

BRAMWELL, Albert, Able Seaman, D/JX 168692, Laurentic, 3. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAMWELL, Frank, Able Seaman, D/JX 223522, Hermine, 16. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAMWELL, Reginald R, Ordinary Seaman, C/JX 3511898, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRANAGAN, Charles S, Engine Room Artificer 3c, D/MX 54292, Dorsetshire, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANCH, Albert G, Chief Engine Room Artificer 2c, C/M 26911, Whirlwind, 5. Juli 1940, Schiffsverlust, getötet

BRANCH, Frederick J J, Ordinary Seaman, C/JX 259220, Springbank, 27. September 1941, Schiffsverlust, MPK

ZWEIG, Hal, Versorgungsunteroffizier, P/MX 46378, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRANCH, Kenneth C, Lance Bombardier, RA, 1681730, 7/4 Maritime Regt, RA, 7. Februar 1943, getötet

BRANCH, Robert R H W, Versorgungsassistent, P/MX 67110, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANCH, Roger E A, Able Seaman, RNVR, C/TD/X 1925, Veteran, 26. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAND, Daniel G, Petty Officer Cook, 67086 V (SANF), Gamtoos, 1. Oktober 1944, gestorben

BRAND, David, Signalman, RNVR, P/ESD/X 1474, Culver, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAND, Denis R, Krankenbettpfleger, P/MX 60001, RN Hospital Haslar, 2. Februar 1940, Krankheit, gestorben

BRAND, Frederick H, Seaman, RNPS, LT/JX 241199, Lord Wakefield, 29. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BRAND, George, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNR , Nile, 7. Februar 1942, Krankheit, gestorben

BRAND, George A, Able Seaman, P/JX 136322, Warspite, 22. Mai 1941, Bombardierung, MPK

BRAND, Leslie A, Able Seaman, 69828 (SANF), Southern Floe (SANF), 11. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAND, Patrick, Leading Stoker, C/KX 83617, Talisman, 17. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAND, Thomas E, Ordinary Seaman, 8612 (RNZN), Isis, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, Getötet

BRAND, William H, Corporal, RM, PO/X 1776, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANDER, Frederick, Lagerhalter, NAP 198477, Manistee, 24. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANDER, James A, Marine, PO/X 4529, Ramillies, 27. November 1940, Krankheit, gestorben

BRANDON, Albert A, Ordinary Telegraphist, P/SSX 33934, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANDON , Charles, Marine, CH/X 107996, RM 41 Commando, 5. Februar 1945, niederländische Operationen, getötet

BRANDON, Edmond, Act/Leading Stoker, C/KX 92546, Stratagem, 22. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BRANDON, Trevor J, Gewöhnlicher Seemann, 8613 (RNZN), Isis, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BRANDRETH, James, Assistant Cook, T.124 X, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRANDSON, Thomas L, Paymaster Lieutenant, RCN, Athabaskan (RCN), 29. April 1944, Schiffsverlust, MPK

BRANDWOOD, Richard, Ty/Act/Stoker Petty Officer, D/K 64465, Sikh, 14. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANFIELD, George E T, Stoker 2c, P/ SKX 1022, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANFORD, Leonard C, Act/Petty Officer, 19584 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANFORD, Percy J, Petty Officer Airman, FAA/FX 79967, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANFORD, William, Able Seaman, P/JX 261768, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRANIFF, David, Klempner, T.124, Foylebank, 4. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BRANLEY, Allen G, Able Seaman, C/JX 144174, Sikh, 14. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANNAN, John, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 301774, Northern Princess, 7. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANNAN, John, Stoker 2c, D/KX 159941, Charybdis, 23.10.1943, Schiffsverlust, MPK

BRANNAN, Joseph, Marine, PO/X 105724, RM 11. Bataillon, 1. MNBDO, 14. September 1942, Überfall auf Tobruk, Operationsvereinbarung, getötet

BRANNEY, James C, Able Seaman, D/JX 194460, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANNIGAN, John, Telegraphist, V/2763 (RCNVR), Stadacona (RCN), 23. November 1942, gestorben

BRANSBY, Jack A W, Ordinary Signalman, C/JX 181922, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANSCOMBE, William H V, Leading Seaman, P/J 31071, Gracie Fields, 29. Mai 1940, Schiffsverlust, getötet

BRANSDEN, Paul D, Able Seaman, P/JX 159522, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANSOME, Lewis E, Stoker 1c, C/KX 97090, Harvester, 11. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRANSON, Wilfred F, Chief Petty Officer, D/JX 101916, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANT, Gerald R, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 556948, Pamela, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 11. Oktober 1944, MPK

BRANT, John A, Stoker 1c, P/SKX 1085, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRANT, John N, Able Seaman, D/J 109963, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRANTON, George N, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 315668, Sulla, 25. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRANTON, Hilda, WRNS Cook, N/WRNS 61407, RN College Greenwich, 6. Dezember 1943, Krankheit, gestorben

BRANTON, Jacob A, fähiger Seemann, P/JX 184827, Begum, 6. Juli 1944, DOWS

BRANWELL, Michael R, Leutnant, Grive, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRANWOOD, Joseph, Stoker 2c, D/KX 127033, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRASH, John T, Ordinary Telegraphist, D/JX 162910, Sultan, (ehemaliger Prinz von Wales), als Kriegsgefangener, 21. August 1945, gestorben

BRASHER, Harold H, Lieutenant, Greyhound, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRASIER, Frederick A, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Trollope, 6. Juli 1944, torpediert, MPK

BRASNEL, Samuel R, Act/Leading Stoker, P/KX 83974, Culver, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRASS, Albert E, Marine, PLY/X 107782, RM 3rd Heavy AA Regt, 21. Juli 1943, Invasion Siziliens, Operation Husky, getötet

MESSING, Robert, Engine Room Artificer 3c, C/MX 50780, Duchess, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BRASSINGTON, Arnold E J, Ordinary Seaman, D/SSX 30629, Lauffeuer, 15. September 1939, Krankheit, gestorben

BRASTED, Peter H, Ty/Electrical Sub Lieutenant, RNVR, Philoktetes, 13. August 1945, gestorben

BRATLEY, Donald B, Telegraphist, P/JX 259088, MGB.77, 22. Dezember 1943, DOWS

BRATLEY, John W, Gunner (T), Elissa, 23. August 1943, Explosion Messina, getötet

BRATLIE, Thorvald J, Ty/Lieutenant (E), RNR , Pembroke, 8. Januar 1941, Unfall, DOI

BRATT, Harold W, Stoker 1c, D/KX 105124, Scorpion, 13. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRATT, Victor E, Stoker 1c, C/KX 126541, Khedive Ismail, Dampfschiff, (Lanka, O/P), 12. Februar 1944, MPK

BRAULT, Roland, Able Seaman, V/4427 (RCNVR), Valleyfield (RCN), 7. Mai 1944, Schiffsverlust, MPK

BRAUNTON, Thomas J, Leading Stoker, D/KX 93609, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAVIN, Charles, Stoker Petty Officer, D/KX 89058, Cochrane, 25. September 1943, Krankheit, gestorben

BRAWN, Cecil G, Ty/Petty Officer, C/JX 137301, Nigeria, 12. August 1942, torpediert, MPK

BRAWN, Percival V, Stoker 1c, C/KX 133310, Achates, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, getötet

BRAWN, Thomas, Act/Able Seaman, P/JX 216361, Kiebitz, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 26. September 1941, MPK

BRAY, Albert E, Seaman, RNR, P/X 20182 A, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Albert E, Engine Room Artificer 2c, C/M 38749, Boadicea, 11. Juni 1940, Bombardierung, DOW

BRAY, Basil R, Py/Ty/Surgeon Lieutenant, RNVR, Greyhound, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Bernard, Coder, P/JX 356332, Limbourne, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Clifford P, Able Seaman, D/J 111756, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Douglas J H, Able Seaman, D/JX 178592, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Douglas R, Engine Room Artificer 3c, D/MX 57738, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Eric N, Able Seaman, C/SSX 32645, Nigeria, 12. August 1942, torpediert, MPK

BRAY, Ernest T, Ordinary Signalman, P/JX 298121, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Frederick H, Ordinary Seaman, P/JX 276784, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Frederick S, Able Seaman, D/SSX 19826, Hunter, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAY, George A, Ordinary Seaman, C/JX 351937, Martin, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Henry L, Writer, D/MX 62590, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAY, James R, Sailor, NAP R 179922, Nil, 11. Februar 1943, Unfall, getötet

BRAY, Jason F, Petty Officer Airman, FAA/FX 136749, Warspite, 17. Mai 1941, Flugzeugabsturz, DOW

BRAY, John C, Steward, P/LX 25413, Indomitable, 12. August 1942, Bombenangriff, getötet

BRAY, John W, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 408715, Kopra, 9. Juni 1944, getötet

BRAY, Kenneth G, Stoker 2c, RNPS, LT/KX 726262, Kurd, 10. Juli 1945, Schiffsverlust, MPK

BRAY, Stanley G, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 254467, Quebec, 15. August 1941, DOWS

BRAY, Stewart A, gewöhnlicher Telegraphist, D/JX 160074, Sultan, 16. Februar 1942, Evakuierung Singapur, MPK

BRAY, Thomas, Ordinary Seaman, D/JX 152245, Illustrious, 10. Januar 1941, Bombenangriff, getötet

BRAY, Thomas S, Stoker Petty Officer, D/K 56364, Exeter, 27. Februar 1942, Oberflächenaktion, getötet

BRAY, William H, Steward, D/LX 22619, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRAY, William J L, Shipwright 4c, P/MX 63860, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAYBROOK, Charles F, Ordinary Seaman, P/JX 264521, Culver, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAYLEY, Derrick G, Leading Cook (S), D/MX 51983, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAYNE, Victor H, Stoker 2c, D/KX 150408, Flora, 8. Januar 1943, Krankheit, gestorben

BRAYSHAW, Albert, Seaman, RNPS, LT/JX 278445, La Nantaise, 8. Juli 1945, Schiffsverlust, MPK

BRAYSHAW, Alfred, Ordinary Seaman, C/JX 351459, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BRAYSHAW, Leslie, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 386346, MGB.658, 23. Januar 1944, DOWS

BRAYSHER, William, Able Seaman, C/J 59900, Mosquito, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, vermisst

BRAZIER, Edwin A G, Versorgungsassistent, D/MX 80185, Drake, 22. April 1941, Bombardierung, MPK

BRAZIER, Harry, Able Seaman, C/J 46636 Pens No 29876, Rawalpindi, 23. November 1939, Schiffsverlust, MPK

BRAZIER, Thomas J, Stoker 1c, P/KX 116263, Trollope, 6. Juli 1944, torpediert, MPK

BREACH, Ernest T L, Marine, PO/X 113949, RM 47 Commando, 7. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BREACH, Leslie, Ty/Act/Lieutenant, RNVR, Duke of Wellington, 19. August 1942, Dieppe Raid, Operation Jubilee, getötet

BREACH, Sydney J, 3. Offizier (MN), Chelsea , (Csikos, Dampfschiff, O/P), 18. April 1941, DOW

BREADING, William H T, Ty/Act/Leading Signalman, D/JX 203274, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BREAKALL, Marie E, WRNS, 39735, Khedive Ismail, Dampfschiff, (Assegai, O/P), 12. Februar 1944, MPK

BREAKELL, Edward, Ordinary Seaman, C/JX 351460, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BREAM, George G, Ty/Leading Airman, FAA/FX 91295, FAA, 848 Sqn, Daedalus, 19. Mai 1944, Flugzeugabsturz, MPK

BREAN, Kenneth R, Wireman, D/MX 505695, Albatros, 11. August 1944, torpediert, MPK

BREAR, Arthur F, Leading Seaman, 22393 (RAN), Canopus (RAN), 5. August 1942, Unfall, getötet

BREAREY, Herbert, Act/Able Seaman, P/JX 290005, Held, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 6. Juli 1942, Schiffsverlust, MPK

BREARLEY, George, Able Seaman, C/JX 214729, ML.457, 28. März 1942, Schiffsverlust, vermisst

BREARY, William R, Marine, CH/X 2547, Kalkutta, 24. April 1941, MPK

BREAVINGTON, George E, Ordinary Seaman, C/JX 251938, Veteran, 26. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BREBBER, John G, Leading Stoker, 21501 (RCN), Margaree (RCN), 22. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BRECHIN, Norman, Able Seaman, D/JX 305515, Atheling, 29. Juni 1944, über Bord verloren, MPK

BRECKENRIDGE, William T, Stores Assistant, D/MX 122309, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BREED, Edgar, Able Seaman, D/JX 238431, Vanity, 18. August 1942, Unfall, getötet

BREED, Kenneth V, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 713 Sqn, Urley, 7. August 1945, Flugzeugabsturz, getötet

BREED, Victor G, Ordinary Seaman, C/JX 180509, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BREEDS, Ronald M, Able Seaman, C/JX 139418, S.32, 18. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BREEDS, Thomas T, Chief Petty Officer, P/229479, Gosling, 15. Juni 1943, Krankheit, gestorben

BREEN, Alwyn J, Signalman, PM 2243 (RANR), Swan (RAN), 19. Februar 1942, Bombenangriff, getötet

BREEN, Edgar, Able Seaman, C/JX 151779, Kent, 26. April 1940, Krankheit, gestorben

BREEN, Ernest C, Chief Petty Officer, D/J 89821, Pandora, 1. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BREEN, John, Stoker, RNPS, LT/KX 145592, Birdlip, 16. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BREEN, Martin, Stoker 1c, P/KX 85967, Glühwürmchen, 8. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BREEN, Patrick, Stoker, RNPS, LT/KX 99813, Torrent, 6. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BREEN, Thomas, Stoker, RNPS, LT/KX 104273, Pyrope, 12. August 1940, Schiffsverlust, MPK

BREEN, William, Able Seaman, RNVR, P/CD/X 2536, Unique, 10. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BREENER, William, Leading Seaman, RNR , D/X 9975 B, Kalifornien, 22. Mai 1941, gestorben

BREENS, Roy D, Ordinary Seaman, P/JX 521954, Cato, 6. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BREESE, William H, Bombardier, RA, 1758953, 4 Maritime Regt, RA, 23. November 1942, getötet

BREEZE, Albert J, Ordinary Seaman, P/JX 270182, Trinidad, 14. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BREEZE, Charles A, Cook, P/MX 85187, Queen Elizabeth, 20. Juni 1943, ertrunken, gestorben

BREEZE, Ernest F S, Ty/Act/Petty Officer, C/JX 211308, Sembilan, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 17. April 1943, MPK

BREEZE, James, Stoker 1c, P/KX 130163, Stevenstone, 30. November 1944, Bergbau, MPK

BREEZE, Stanley, Py/Sick Berth Attendant, D/MX 638540, Gould, 1. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BREEZSTRAAT, Arie, Feuerwehrmann, niederländischer MN, Prins Willem III, 26. März 1943, an Bord der Lady Hogarth, DOW

BREGAZZI, John E, Ty/Act/Leading Telegraphist, C/SSX 26202, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BREHME, Reginald H, Ty/Act/Sergeant, RM, CH/X 103637, RM 47 Commando, 2. November 1944, Walcheren-Landung, Operation Infatuate, getötet

BREHOUT, Ronald TV, Able Seaman, D/JX 143920, MTB .41, 14. Februar 1941, Schiffsverlust, MPK

BREINGAN, Robert I, Act/Leading Airman, D/3186 (RNZN), Service Flying Training School, No.31, Kingston, Ontario, 11. Oktober 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BREMNER, Alexander, Marine, CH/X 104278, RM 40 Commando, 11. April 1945, italienische Operationen, getötet

BREMNER, David, Seaman, RNR, C/X 9663, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BREMNER, John W, Seaman, RNPS, LT/JX 170565, BYMS.2077, 25. Oktober 1944, Schiffsverlust, MPK

BREMNER, Raymond H, Able Seaman (DEMS), F 3405 (RANR), Nellore, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 29. Juni 1944, MPK

BREMNER, Richard E G, Lieutenant Commander (E), Greyhound, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BREMNER, Robert M, Surgeon Lieutenant Commander, Lynx, 3. April 1942, Bombenangriff, getötet

BREMNER, William, Seaman, RNR, C/X 9737 B, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, Getötet

BREMNER, William B, Ty/Lieutenant, RNVR, LCH.185, 25. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BREMRIDGE, James H P, Midshipman, Repulse, 13. Dezember 1941, Schiffsverlust, DOW

BRENCH, Joseph, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 165209, Van Dyck, 10. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BRENDON, Michael J, Leutnant, Talisman, 17. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRENDON, Peter A, Lieutenant, RNR, Staffordshire, Dampfschiff, (Hector, O/P), 29. März 1941, DOW

BRENNAN, Bernard, Corporal, PLY /X 817, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, Charles C, Stoker, RNPS, LT/KX 126780, Ganilly, 5. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, Christopher, Leading Seaman, D/J 100502, Dragonfly, als Kriegsgefangener, 29. Juni 1942, gestorben

BRENNAN, Douglas C, Stoker, RNPS, LT/KX 148896, Rysa, 8. Dezember 1943, Schiffsverlust, getötet

BRENNAN, Ernest N, Able Seaman, S 3291 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, Frederick, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 169634, Valentine, 15. Mai 1940, Schiffsverlust, getötet

BRENNAN, Henry G, Boy 1c, P/JX 188504, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, James, Petty Officer, D/JX 140144, Schweinswal, 19. Januar 1945, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, James, Stoker 1c, D/ 311890 Pens No 26538, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, James E, Chief Petty Officer, 67417 (SANF), Dragon, als Kriegsgefangener, 8. Juli 1945, gestorben

BRENNAN, James E S, Engine Room Artificer, V 25371 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BRENNAN, James F, Assistant Steward, T.124 111404, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, Rev. THOMAS, Ty/Kaplan, Nellore, Dampfschiff, (Ukussa, O/P), 29. Juni 1944, MPK

BRENNAN, Richard, Stoker 1c, C/KX 106290, Veteran, 26. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRENNAN, Thomas E, Ordnance Artificer 4c, X 41038 (RCN), Naden (RCN), 13. März 1943, gestorben

BRENTNALL, Norman A, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 249775, Fort Mumford, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 20. März 1943, MPK

BRENTON, Earle S, Convoy Signalman, C/JX 269235, Birgitte, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 19. November 1942, MPK

BRENTON, George W, Telegraphist, V/ 25013 (RCNVR), Bras d'Or (RCN), 19. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BRENTON, William C, Leading Stoker, P/KX 91674, Campbeltown, 28. März 1942, Schiffsverlust, getötet

BRERETON, Frederick G T, Able Seaman (Pens), C/J 109091, Goatfell, 13. Mai 1941, Bombardierung, DOW

BRERETON, Leonard D, fähiger Seemann, P/JX 157102, Argonaut, 16. Oktober 1942, MPK

BRERETON, William J, Cook (O), C/MX 59368, Southampton, 11. Januar 1941, Schiffsverlust, MPK

BRESLIN, Hugh F, Stoker 2c, D/KX 116612, Gladiolus, 16. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRESSINGTON, Percy F, Able Seaman, D/SSX 19278, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETHERTON, George H, Leading Seaman, 20772 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, DOW

BRETHERTON, John, Electrical Artificer 4c, P/MX 66128, Latona, 25. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETHERTON, Thomas F, Able Seaman, C/SSX 36069, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRETNALL, Francis B, Able Seaman, D/JX 345937, Spartan, 29. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Alan H, Act/Leading Seaman, C/JX 150119, Liverpool, 14. Juni 1942, torpediert, getötet

BRETT, Arthur, Marine, PLY /X 21003, RM Plymouth Division, 7. November 1943, Krankheit, gestorben

BRETT, Basil, Leading Airman, FAA/JX 1919, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Benjamin A, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 157933, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Charles F, Able Seaman, RFR, C/J 108008, Willamette Valley, 29. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BRETT, Dennis G, Air Mechanic (O) 1c, FAA/SFX 1499, Dasher, 27. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Frank, Ty/Act/Lieutenant Commander, RNR, Snaefell, 5. Juli 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Frederick J, Leading Seaman, C/JX 140328, Juno, 21. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Geoffrey R I, Leading Stoker, D/KX 80456, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRETT, John, Lieutenant Commander, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Reginald E, Ty/Act/Paymaster Lieutenant Commander, RNVR, Irwell, 4. Juli 1944, gestorben

BRETT, Richard W J, Cook (S), P/MX 60205, Express, 1. September 1940, Bergbau, MPK

BRETT, Robert A, Ordinary Seaman, V 63155 (RCNVR), Shawinigan (RCN), 24. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BRETT, Stanley G, Ty/Lieutenant, RNR , Daedalus, 4. Juni 1943, getötet

BRETT, Walter B, Engine Room Artificer, V 10403 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BRETT, William, Signalman, D/JX 357031, Itchen, 22. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRETT, William A J, Stoker Petty Officer, P/K 64858, Algerine, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRETT, William G, Act/Able Seaman, C/JX 267304, Caledonian Monarch, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 22. Januar 1942, MPK

BRETTELL, Geoffrey S, Ty/Lieutenant (E), Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRETTER, William, Able Seaman, C/JX 153623, St. Monance, 17. Februar 1943, Krankheit, gestorben

BRETTON, George, Engineman, RNPS, LT/KX 113682, Franc Tireur, 25. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRETZNER, Henry J, Leading Seaman (dient als Henry J Pearson), P/JX 214416, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BREUX, Joseph Y P, Able Seaman, V 63905 (RCNVR), Shawinigan (RCN), 24. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BREW, Charles A, Boy 1c, D/SSX 30852, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BREW, John, Stoker 2c, D/KX 162311, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BREW, John S, Ty/Act/Sub Lieutenant (E), RNVR, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Aldon R, Able Seaman, V/72623 (RCNVR), Cornwallis, Dampfschiff, 3. Dezember 1944, MPK

BREWER, Alec A, Ordinary Seaman, P/JX 349726, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, getötet

BREWER, Alfred C, Ordinary Seaman, P/JX 161476, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Alfred C, Telegraphist, P/J 109329, Tarpon, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Arthur F, Stoker 1c, C/KX 97301, Grove, 12. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Arthur J, Warrant Mechanician, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Arthur W, Ordinary Seaman, P/JX 212473, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Edward V, Gunner, RA, 1547312, Abosso, Motorschiff, (4 Maritime Regt, RA, O/P), 29. Oktober 1942, Schiffsverlust, getötet

BREWER, Edwin E, Plumber 1c, D/MX 45024, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Eric W, Act/Petty Officer, P/JX 141115, Scorpion, (ex-Stronghold), 13. Februar 1942, Schiffsverlust MPK

BREWER, George, Ordinary Seaman, P/JX 212474, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Glyndwr, Act/Leading Seaman, D/JX 141752, Diamond, 27. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Gordon S, Krankenbettwärter, V 36512 (RCNVR), Hochelaga (RCN), 24. Juni 1945, gestorben

BREWER, Herbert E, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Drake, 28. Juli 1942, Verkehrsunfall, getötet

BREWER, John, Seaman, RNPS, LT/JX 203667, Tokio II, 31. August 1940, gestorben

BREWER, John R G, Seaman, RNPS, LT/JX 165972, Fifeshire, 20. Februar 1940, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Joseph, Leading Steward, C/LX 21700, Inglefield, 11. November 1940, MPK

BREWER, Leonard H A, Boy 1c, C/JX 182069, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Leslie A, Act/Leading Stoker, P/ SKX 1087, Beverley, 11. April 1943, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Richard E, Shipwright Lieutenant Commander, Drake, 3. April 1943, Krankheit, gestorben

BREWER, Robert M S, Lieutenant (A), FAA, 817 Sqn, Dohle, 22. Mai 1941, Flugzeugabsturz, MPK

BREWER, Ronald G S, Musiker, RMB/X 1015, Trinidad , 29. März 1942, torpediert, MPK

BREWER, Stanley C, Air Mechanic (E) 1c, FAA/FX 78892, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Thomas, Marine, CH/X 4332, RM Chatham Division, 3. Oktober 1942, Krankheit, gestorben

BREWER, Victor L, Stoker 1c, D/K 65999, Distel, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BREWER, Walter E, Ordinary Seaman, P/SSX 35624, Puckeridge, 13. Dezember 1941, Bombardierung, MPK

BREWER, William G H, Stoker 1c, D/K 63608, Exeter , als Kriegsgefangener, 11. Januar 1945, gestorben

BREWERTON, Elijah W B, Aircraftsman 1c, 524430 (RAF), Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BREWERTON, Ernest H, Regulating Petty Officer, P/M 39994, Victory, 17. April 1941, Bombenangriff, getötet

BREWIN, Frank, Able Seaman, P/JX 141726, Acheron, 17. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BREWIS, Geoffrey, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 785/786 Sqn, Jackdaw, 23. Juli 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BREWIS, John F, Ty/Lieutenant, RM, 901 LCA Flottille, 16. Juni 1945, getötet

BREWIS, Peter W, Able Seaman, RNVR, C/LD/X 3804, Jervis Bay, 5. November 1940, Schiffsverlust, getötet

BREWITT, Albert F, Seaman, RNR, D/X 19956 A, Kanada, 10. September 1942, Krankheit, gestorben

BREWSTER, Arthur, Seaman, RNPS, LT/JX 189872, Hayburn Wyke, 2. Januar 1945, Schiffsverlust, MPK

BREWSTER, Basil F A, Naval Airman 1c, FAA/JX 143874, FAA, 821 Sqn, Sparrowhawk, RNAS, Hatston, Orkneys, 26. Oktober 1940, Flugzeugabsturz, MPK

BREWSTER, Peter A, Marine, CH/X 112900, LCF.37, ex-LCT.725, 1. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BREWSTER, Philip, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 335909, Porto, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 13. März 1943, MPK

BREWSTER, Robert, Act/Able Seaman, P/JX 312945, Baron Semple, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 30. Oktober 1944, MPK

BREWSTER, Robert, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 312945, Baron Semple, Dampfschiff, 2. November 1943, (Präsident III, O/P), MPK

BRIAN, Edward, Petty Officer, 18103 (RAN), Orontes, Dampfschiff, 5. September 1940, Krankheit, gestorben

BRIAN, William J L, Ordnance Mechanic 5c, C/MX 96152, Martin, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIANT, Arthur J, Act/Able Seaman, C/JX 210227, Esturia, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 2. August 1942, DOWS

BRIARS, Frank, Seemann, RNR , C/X 17564, Linaria, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 24. Februar 1941, vermisst

BRICE, Albert J, Ordinary Seaman, D/JX 208288, Medoc, ehemaliger Küstenmotorschiff, beschlagnahmtes französisches A/P-Schiff (Po), 26. November 1940, Schiffsverlust, MPK

BRICE, Allan, Able Seaman, 23552 (RAN), Parramatta (RAN), 27. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRICE, Dennis S, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 249452, Roumanie, Dampfschiff, (President III, O/P), 24. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRICE, Edgar C, Stoker Petty Officer, C/K 64174, Ivanhoe, 1. Juni 1940, Bombenangriff, getötet

BRICKLE, Gilbert G C, Leading Stoker, D/KX 80411, Hunter, 10. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRICKLE, Lewis H H, Able Seaman, D/J 104664, Britomart, 27. August 1944, Schiffsverlust, getötet

BRICKLE, William G, Kantinenleiter, C/NX 195, Walney, 8. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRICKLEBANK, James H, Able Seaman, RNVR, C/HD X 84, Carlisle, 22. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BRICKLEY, Leonard R, Cook (O), P/MX 66219, Vortigern, 15. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIDEN, Arthur W, Unterleutnant (E), RNR , Rawalpindi , 23. November 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIDGE, Arthur T, Telegraphist, P/SSX 33040, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIDGE, George P, Ordinary Coder, C/JX 225449, Wellesley, 24. November 1940, DOW

BRIDGE, Harold, Seaman, RNPS, LT/JX 241189, Bredon, 8. Februar 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIDGE, Richard, Stoker 1c, D/K 23948, Drake, 7. Februar 1945, Krankheit, gestorben

BRIDGE, Stanley R, Stoker Petty Officer, C/KX 76171, Rainbow, 19. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIDGE, Victor, Act/Engine Room Artificer 4c, C/MX 51297, Southampton, 11. Januar 1941, Schiffsverlust, DOW

BRIDGE, Wilfred, Ordinary Seaman, 2870 (NZD), Sultan, 16. Februar 1942, Evakuierung Singapur, MPK

BRIDGE, Wilfred E A, Able Seaman, P/JX 328262, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIDGEMAN, Bert A, Lance Bombardier, RA, 879161, 9 Maritime Regt, RA, 29. Februar 1944, MPK

BRIDGEMAN, Cornelius, Able Seaman, M N, British Fortitude, Motortanker, 25. September 1943, natürliche Ursachen an Bord von Godavari, gestorben

BRIDGEMAN, Mervyn D, Engine Room Artificer 5c, D/MX 75311, Trinidad, 14. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIDGEN, Frederick B, Able Seaman, P/JX 74265, Fidelity, 30. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIDGEN, Henry A, Chief Petty Officer Cook (S), P/MX 45175, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIDGER, Cyril, Act/Leading Stoker, C/KX 83612, Herzogin, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIDGER, George C, Able Seaman, RFR, C/J 103229 D 488, Whirlwind, 5. Juli 1940, Schiffsverlust, getötet

BRIDGER, John S, Lieutenant, Vandal, 24. Februar 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIDGES, Alan G, Ordinary Seaman, P/JX 517754, Janus, 23. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIDGES, Harry L, Ordinary Signalman, D/JX 234193, Plänkler, 6. Dezember 1943, gestorben

BRIDGES, James G C, Boy 1c, P/JX 157596, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIDGES, Kenneth C, Ordinary Telegraphist, RNVR, C/LD/X 5409, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIDGES, Percival J, Leading Cook, P/MX 58303, Orcades, Dampfschiff, (Sieg, O/P), 10. Oktober 1942, MPK

BRIDGES, Peter, Leading Air Fitter (E), FAA/FX 76078, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BRIDGES, Ronald W, Wireman, P/MX 62163, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIDGES, Stanley D, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 95744, FAA, 830 Sqn, Furious, 15. November 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRIDGEWATER , Bernard G, Ty/Midshipman (A), RNVR, FAA, 764 Sqn, Daedalus, 4. August 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRIDGLAND, Bertie W, Stoker 2c, P/KX 127034, Queen Elizabeth, 19. Dezember 1941, Bergbau, getötet

BRIDGMAN, Clement E, Act/Commander, RNR , Itchen, 22. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIDLE, Edward G, Marine, PO/X 2390, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIDLE, Harold R M, Stoker 1c, P/KX 92818, Grenville, 19. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIDLE, Oliver W, Able Seaman, P/J 104599, Coventry, 14. September 1942, Schiffsverlust, getötet

BRIER, Albert J, Kranker Liegeplatzwärter, D/ SBR /X 7888, Landrail, 11. April 1944, getötet

BRIER, Peter D, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 785 Sqn, Jackdaw, 29. Januar 1945, Flugzeugabsturz, getötet

BRIERLEY, Frank, Leading Stoker, D/KX 79771, Bonaventura, 31. März 1941, Schiffsverlust, getötet

BRIERLEY, William, Able Seaman, D/JX 168819, Neufundland, 21. Mai 1943, getötet

BRIERLEY, William L, Leading Steward, P/LX 23078, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIERLEY, George, Ordinary Seaman, D/JX 284005, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIERS, Benjamin W, Able Seaman, P/SSX 16353, Express, 1. September 1940, Bergbau, MPK

BRIFFA, Guiseppe, Petty Officer Steward, E/LX 14986, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIFFA, Joseph, Petty Officer Steward, E/L 12364, Fiona, 18. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIFFETT, Leonard H, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 767 Sqn, Condor, 10. Dezember 1941, Flugzeugabsturz, getötet

BRIGDEN, Jack W, Stoker 1c, RNPS, LT/KX 152795, MMS .70, 24. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Alfred W B, Leading Cook (S), 19676 (RAN), Yarra (RAN), 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Anthony H L, Ty/Sub Lieutenant (E), Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, getötet

BRIGGS, Charles D H, Commander (E), Laforey, 23. Januar 1943, Krankheit, gestorben

BRIGGS, Cyril A, Cook (S), C/MX 80735, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Edward W. R., Leitender Seemann, P/J 110195, S.33, 20. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Frederick G, Ty/Leading Steward, D/LSX 407, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Frederick L, Able Seaman, P/JX 149671, Glühwürmchen, 8. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Henry L, Able Seaman, C/JX 158927, Kalkutta, 1. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Henry R, ​​Electrical Artificer 2c, P/MX 47067, Coventry, 20. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BRIGGS, John, Ordinary Seaman, P/JX 295511, LCT.163, 19. August 1942, Dieppe Raid, Operation Jubilee, getötet

BRIGGS, John D, Stoker 2c, P/KX 199351, Kosaken, 23. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, John F, Able Seaman, RFR, D/J 96141D 559, Ardent, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, John S, Ordnance Mechanic 4c, C/MX 119157, Anemone, 18. April 1945, getötet

BRIGGS, Kenneth T, Midshipman, RNR , Wivern, 14. Mai 1940, Bombenangriff, getötet

BRIGGS, Robert, Stoker, D/MX 55907, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Robert W, Able Seaman, RFR, C/J 98193, Vimiera, 9. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Ronald D, Lokführer, RNPS, LT/KX 153274, Dorrimee, 19. Juni 1944, DOWS

BRIGGS, Stanley, Ty/Act/Leading Seaman, D/SSX 24338, MTB.622, 10. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Thomas D, Petty Officer, D/SSX 15848, Kopra, 17. Juni 1944, Elba Landings, getötet

BRIGGS, Thomas E, Able Seaman, D/SSX 19259, Kite, 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIGGS, Wilfred, Able Seaman, D/SSX 22704, Illustrious, 10. Januar 1941, Bombardierung, DOW

BRIGGS, Wilfred, fähiger Seemann, P/JX 418099, Amzari, 2. August 1945, Krankheit, gestorben

BRIGHAM, Harold, Act/Able Seaman, P/JX 268483, Kars, Motortanker, (President III, O/P), 22. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGHAM, Leonard, Act/Able Seaman (DEMS), C/JX 239191, Empire Gilbert, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 2. November 1942, MPK

BRIGHAM, Sydney, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 194843, York, 13. März 1941, ertrunken, gestorben

BRIGHOUSE, James, Stoker 1c, D/KX 108775, Exeter, als Kriegsgefangener, 13. Mai 1945, gestorben

BRIGHT, Arthur W, Leading Stoker, P/K 20823, (Lissabon Maru), japanisches Dampfschiff, (Tamar) als Kriegsgefangener, 2. Oktober 1942, MPK

BRIGHT, Daniel, Stoker Petty Officer, D/KX 78984, Exeter, 13. Dezember 1939, Schlacht am River Plate, getötet

BRIGHT, Herbert, Marine, PO/216315, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIGHT, Jerome D, Ordinary Seaman, V/17524 (RCNVR), Windflower (RCN), 7. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGHT, Patrick J, Ordinary Seaman, C/JX 314323, Veteran, 26. September 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGHT, Reginald W, Electrical Artificer 4c, C/MX 703014, Pembroke, 23. November 1944, Krankheit, gestorben

BRIGHT, Reginald W, Ty/Act/Leading Seaman, P/J 96562, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGHT, Thomas, Stoker, RFR, D/K 57388 B 14872, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIGHT, Walter S, Able Seaman, C/JX 188411, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTEN, Victor H, Engine Room Artificer 2c, 21930 (RCN), Athabaskan (RCN), 29. April 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, Alfred A, Petty Officer, P/J 114357, Sterlet, 18. April 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, Benjamin, Air Mechanic (E) 1c, FAA/SFX 684, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, George R, Stoker Petty Officer, P/K 61794, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, Harold L, Marine, PLY /1874, Exeter, als Kriegsgefangener, 18. Mai 1945, gestorben

BRIGHTMAN, Herbert, Leading Seaman, P/JX 163418, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, Leonard, Able Seaman, RFR (Pens), C/J 97384, S.38, U-Boot, 23. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTMAN, Stuart, Ordinary Seaman, P/JX 631943, Bickerton, 22. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIGHTON, Kenneth, Ty/Act/Leading Signalman, C/JX 155183, Walney, 8. November 1942, Schiffsverlust, getötet

BRIGHTON, William G, Act/Leading Signalman, P/SSX 18484, Kosaken, 23. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIGLIA, Antonio M, Bandsman, 25969 (RAN), Australien (RAN), 11. Juli 1945, Krankheit, gestorben

BRIGNELL, Thomas W, Able Seaman, C/JX 182675, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRIGSTOCKE, William G P, Lieutenant, RNVR, Foylebank, 4. Juli 1940, Schiffsverlust, DOW

BRILL, Frederick C, Stoker 2c, RNPS, LT/KX 129859, Achat, 6. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BRIMBLE, Gordon K, Ty/Act/Leading Stoker, D/KX 96986, LST.362, 2. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BRIMBLE, Reginald O, Ordinary Seaman, D/JX 254073, Raleigh, 28. April 1941, Bombenangriff, getötet

BRIMICOMBE, George F, Private, Army, 6101787, DEMS, Queen's Royal Regt, 6. Februar 1941, getötet

BRIMILCOMBE, Sidney, Petty Officer, D/ 230527, Campeador V, 22. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIMLEY, Richard G, Engine Room Artificer 4c, P/MX 61686, Express, 1. September 1940, Bergbau, MPK

BRIND, Max, Able Seaman, S 4008 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRINDAL, Clifton J, Able Seaman (DEMS), F 4113 (RANR), Nellore, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 29. Juni 1944, MPK

BRINDLE, Ben H, Py/Ty/Surgeon Lieutenant, RNVR, Forfar, 3. Dezember 1940, Schiffsverlust, DOW

BRINDLE, James H, Able Seaman, P/JX 177955, Jaguar, 26. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRINDLE, Mark, Stoker Petty Officer, D/KX 77474, Clan Campbell, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 23. März 1942, MPK

BRINDLE, William, Able Seaman, D/JX 345711, LCG(L).12, 8. September 1943, getötet

BRINDLEY, George A, Marine, PO/X 777, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, getötet

BRINDLEY, Joseph, Lokführer, RNR (PS), LT/X 3135 U, Ebor Wyke, 2. Mai 1945, Schiffsverlust, MPK

BRINDLEY, Philip B, Aircraftsman 1c, 528824 (RAF), Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRIND-SHERIDAN, Paddy K, Act/Major, RM, RM 41 Commando, 1. November 1944, Walcheren-Landung, Operation Infatuate, getötet

BRINE, Arthur J, Leading Radio Mechanic, FAA/FX 88198, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRINE, Bertram F, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 804 Sqn, Kaiser, 26. April 1944, Flugzeugabsturz, MPK

BRINE, Donald G M, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 312434, Behar, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), als Kriegsgefangener, 19. März 1944, getötet

BRINER, Francis J S, Cook (O), 22682 (RAN), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRINKLEY, Henry J E, Stoker 2c, C/ SKX 188, Picotee, 12. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BRINKWORTH, David L, Stoker 1c, D/KX 95099, Galatea, 14. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRINKWORTH, William A, Able Seaman, D/JX 165287, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRINKWORTH, William J, Stoker 1c, D/K 66316, Eclipse, 11. April 1940, Bombenangriff, getötet

BRINSON, Fred J D, Stoker, V/32938 (RCNVR), Rebhuhn, 18. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRINSON, Ian A N, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 785/786 Sqn, Jackdaw, 26. August 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRINSTON, Douglas V, Ordinary Seaman, P/SSX 31760, Penzance, 24. August 1940, Schiffsverlust, MPK

BRINSTON, Gordon, Ordinary Seaman, C/JX 181399, Forfar, 2. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BRINTON, Ronald J H, Ty/Act/Leading Seaman (DEMS), D/JX 168233, Präsident Doumer, Motorschiff, (Präsident III, O/P), 30. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BRISBY, Sidney H, Able Seaman, P/JX 215424, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRISCOE, Arthur, Able Seaman, P/JX 324508, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRISCOE, Edmund J, Able Seaman, P/J 97597, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRISCOE, Herbert, Act/Able Seaman, P/JX 266989, Mendanau, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 9. August 1942, MPK

BRISCOE, John D M, Lieutenant, FAA, 801 Sqn, Heron, 15. September 1941, Flugzeugabsturz, getötet

BRISCOE, Westley, Able Seaman, P/SSX 23217, Esk, 1. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BRISCOE, William H, Act/Able Seaman, C/JX 184309, Almeda Star, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 17. Januar 1941, MPK

BRISLAND, Henry E, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Picotee, 12. August 1941, Schiffsverlust, MPK

BRISSENDEN, Arthur A, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 17286, Vernon, 18. August 1940, Bombenangriff, getötet

BRISTER, Albert V., Chief Petty Officer, C/ 235117, Pembroke, 29. November 1939, Krankheit, gestorben

BRISTER, David, Leading Stoker, C/KX 92825, Thunderbolt, 13. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, David T, Ordinary Seaman, PM 8156 (RANR), Bangalow (RAN), 23. Juni 1943, Unfall, Getötet

BRISTOW, Franklin W, Able Seaman, D/JX 213706, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, Frederick J, Ty/Act/Leading Stoker, C/KX 113408, MGB.2002, 12. Mai 1945, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, Harold J, Engineman, RNPS, LT/KX 114344, Orfasy, 22. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, Harry, Wireman, P/MX 71977, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, James H, Stoker 1c, RFR, C/SS 121293, Martin, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, John R, Act/Leading Airman, FAA/FX 79404, FAA, 816 Sqn, Avenger, 4. Mai 1942, Flugzeugabsturz, vermisst

BRISTOW, Norman A J M, Yeoman of Signals, P/JX 133750, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, Percy W J, Able Seaman, P/JX 183359, Kingston, 4. April 1942, Bombenangriff, getötet

BRISTOW, Ronald W, Ty/Lieutenant, RNVR, Sappho, 30. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, William, Act/Electrical Artificer 4c, P/MX 70724, Medway, 30. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BRISTOW, William E, Leading Seaman, RNR , P/X 6696 C, Manchester , 7. September 1942, Schiffsverlust (interniert), gestorben

BRISTOWE, George H, Able Seaman, P/JX 430308, Quorn, 3. August 1944, Schiffsverlust, MPK

GROSSBRITANNIEN , Constance F, Act/3rd Officer, WRNS, FAA, 754 Sqn, Condor, 30. August 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRITCH, William, Stoker Petty Officer, D/K 55922, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITCHER, Charles W, Marine, PO/X 3584, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRITLAND, Jeffrey, Ordinary Seaman, D/JX 553991, MTB.430, 27. Juli 1944, Schiffsverlust, MPK

BRITNOR, Frederick W, Akt/Unteroffizier, P/JX 283144, Gladiolus, 16. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BRITTAIN, Louis J, Act/Signalman, C/JX 673645, Cassandra, 11. Dezember 1944, torpediert, MPK

BRITTAIN, Norman A, Lieutenant, RNVR, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTAIN, Ronald, Act/Petty Officer Airman, FAA/FX 91540, FAA, 881 Sqn, Verfolger, 21. August 1944, Flugzeugabsturz, MPK

BRITTAN, Francis A, Able Seaman, C/SSX 32754, Roxborough, 15. Januar 1943, über Bord verloren, MPK

BRITTAN, Frederick J H, Engine Room Artificer 3c, D/MX 55505, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BRITTEN, Richard P, Leutnant, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTEN, Robert H, Able Seaman, V/41695 (RCNVR), Ville de Quebec (RCN), 15. Juli 1944, MPK

BRITTEN, Robert J, Able Seaman, C/SSX 28290, Ibis, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTLE, Alfred E, Stoker 2c, D/KX 161655, Charybdis, 23. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Arthur J, Stoker 1c, C/KX 102778, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BRITTON, Clarence V, Marine, PO /X 100335, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Dorothy F, WRNS, W/3106 (WRCNS), Royal Canadian Naval Service der Frauen, 28. März 1945, gestorben

BRITTON, Henry W, Marine, PO/X 100319, Arethusa, 18. November 1942, torpediert, getötet

BRITTON, James, Act/Electrical Artificer 4c, C/MX 77858, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, James A, Stoker 2c, D/ SKX 943, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Jeffries H, Leading Cook (S), D/MX 50459, Bramble, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Leonard, Able Seaman, D/SSX 33803, LCP.16 (Bulolo), 18. November 1942, getötet

BRITTON, Phillip J H, Able Seaman, RFR, P/SSX 12606, Bibury, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 2. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Thomas F, Able Seaman, P/J 115551, Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, Thomas L, Petty Officer Steward, D/LX 22169, Kiebitz, 20. März 1945, Schiffsverlust, MPK

BRITTON, William, gewöhnlicher Seemann, C/JX 219868, Pembroke, 10. Februar 1941, MPK

BRITTON, William W, Versorgungsassistent, C/MX 106808, LST.65, 8. September 1943, DOWS

BROAD, Albert C, Air Mechanic (O), FAA/FX 76437, Illustrious, 10. Januar 1941, Bombenangriff, getötet

BROAD, Bernard, Boy, P/JX 160180, Kalkutta, 1. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Charles H, Versorgungsunteroffizier, D/MX 50688, Jupiter, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Colin G, Stoker 2c, D/KX 138087, Edinburgh, 2. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Eric, Bugler, PO/X 101588, Erebus, 9. April 1942, Bombenangriff, getötet

BROAD, Eric W, Able Seaman, 6667 (RNZN), Mourne, 15. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Herbert W, Akt/Petty Officer, P/JX 126427, Esk, 1. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Jesse, Stoker 2c, RNSR, P/SR 8129, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BROAD, John M, Act/Leading Telegraphist, P/JX 154052, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROAD, John N, Ty/Lieutenant, RNZNVR, MTB .266, 9. März 1944, Überwasserfeuer, getötet

BROAD, Kenneth A, Ordinary Seaman, P/JX 319563, Roxborough, 12. Dezember 1942, Feuer, getötet

BROAD, Leonard G, Ty/Act/Petty Officer, D/SSX 22464, Karanja, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROAD, Leslie B, Act/Leading Telegraphist, D/JX 137005, Bridgewater, 26. August 1941, Bootsunfall, MPK

BROAD, Philip J G, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 736 Sqn, Heron, 24. Oktober 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BROAD, Ronald V, Seaman, RNPS, LT/JX 205678, Buche, 22. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BROAD, William E R, Stoker 1c, C/KX 109258, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BROAD, William H, Seaman, RNR, D/X 20446 A, Mourne, 15. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BROAD, William R, Ordinary Telegraphist, C/JX 359269, RN Bombardment Unit 3 (Copra), 6. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BROADBELT, Robert, Ordinary Seaman, P/JX 264211, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROADBENT, Ned, Stoker 1c, D/KX 107693, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROADBENT, Stanley, Stoker 1c, P/KX 148001, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BROADBENT, Thomas, Able Seaman, P/SSX 26783, Faulknor, 16. April 1940, ertrunken, getötet

BROADBRIDGE, Thomas G, Stoker 1c, C/KX 83568, Simoom, 19. November 1943, Schiffsverlust, MPK

BROADBURN, Walter C, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 820 Sqn, Jackdaw, 5. November 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BROADHEAD, Frank K, Ordinary Seaman, C/JX 254070, Raleigh, 28. April 1941, Bombenangriff, getötet

BROADHEAD, Philip S, Marine, CH/X 111471, LCS(L).252, 1. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BROADHOUSE, James, Lieutenant, RNZNR, Philomel, 16. Januar 1945, Krankheit, gestorben

BROADHURST, Dennis C, Wireman, P/MX 8620, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROADHURST, George, Gunner, RA, 1566850, 7/4 Maritime Regt, RA, 11. September 1941, getötet

BROADHURST, Thomas E, Able Seaman, D/MD/X 2745, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BRAADLEY, Arthur, Engine Room Artificer 4c, C/MX 76509, Bullen, 6. Dezember 1944, Schiffsverlust, getötet

BRAADLEY, Harry, Able Seaman, V/26160 (RCNVR), MTB.485, 1. November 1944, getötet

BROADLEY, Henry, Ty/Act/Corporal, RM, CH/X 105811, RM 26. Bataillon, 3. August 1944, getötet

BROADLEY, Herbert, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 825 Sqn, Vindex, 26. Februar 1944, Flugzeugabsturz, DOI

BRAADLEY, Joseph F, Able Seaman, D/JX 175783, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BRAADLEY, Ronald, Stoker 1c, C/KX 116991, Achates, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BROADLEY, William N, Act/Leading Seaman, P/JX 143514, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROADRIBB, Henry W, Ty/Sergeant, RM, PLY /X 294, Spartan, 29. Januar 1944, Schiffsverlust, getötet

BROADWAY, Albert, Able Seaman, C/SSX 15153, Herzogin, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BROADWAY, Harold T L, Ty/Act/Surgeon Lieutenant Commander, RNVR, Dunedin, 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROADWAY, Horace, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Copra, 25. Mai 1945, Krankheit, gestorben

BROADWOOD, Michael ST, Lieutenant (A), FAA, 700 Sqn, Exeter, 27. Juni 1941, Flugzeugabsturz, getötet

BROCK, Charles E W, Able Seaman, D/JX 138882, S.311, U-Boot, 1. Januar 1943, Schiffsverlust, MPK

BROCK, Christopher de S, Commander, Rtd, Excellent, 29. November 1942, Flugzeugabsturz, vermisst

BROCK, Donald A C, Lieutenant, Bonaventure, 31. März 1941, Schiffsverlust, getötet

BROCK, George M, Ordinary Seaman, V/67695 (RCNVR), Alberni (RCN), 21. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BROCK, Sydney H, Stoker 2c, C/KX 134667, Beduinen, 15. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCK, Thomas W, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 288696, Punjabi, 1. Mai 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKBANK, Albert, Act/Leading Air Mechanic (E), FAA/FX 78723, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKBANK, Arnold R, Coder, C/JX 220450, Boadicea, 13. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BROCKBANK, Arthur P, Steward, C/LX 24620, Schweinswal, 19. Januar 1945, Schiffsverlust, MPK

BROCKBANK, Maurice C, Ty/Act/Captain, RM, RM Commando, 12. April 1945, getötet

BROCKBANKS, Robert H, Assistant Steward, P/LX 23424, Fidschi, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROCKHURST, Albert J, Able Seaman, P/SSX 19364, Durban, 30. November 1941, gestorben

BROCKLEBANK, George, Assistant Steward, T.124, Registan, 27. Mai 1941, Bombardierung, MPK

BROCKLEBANK, John M, Ty/Lieutenant (S), RNVR, Bermuda, 1. Juni 1945, ertrunken, gestorben

BROCKLEHURST, George, Act/Stoker Petty Officer, D/K 64285, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROCKLEHURST, James, Act/Able Seaman, P/JX 216974, Inneroy, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 22. Januar 1942, MPK

BROCKLEHURST, Peter S, Able Seaman, 70457 (SANF), Parktown (SANF), 21. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKLESBY, Philip W, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKLESBY, William A, Chief Engineman, RNPS, LT/KX 100583, Ellesmere, 24. Februar 1945, Schiffsverlust, MPK

BROCKMAN, Ernest, Stoker 1c, C/KX 90754, Herzogin, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BROCKMAN, Frederick L, Stoker Petty Officer, C/KX 80379, Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKMAN, Wilfred C R, Mechaniker 1c, C/KX 79805, Cornwall, 5. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKSOM, Kenneth, Telegraphist, C/JX 259564, MTB.75, 23. Juli 1943, Oberflächenbewegung, DOW

BROCKSOPP, George, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 678589, Cassandra, 11. Dezember 1944, torpediert, MPK

BROCKSOPP, George E, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 367046, Hythe, 11. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BROCKWAY, Frederick, Able Seaman, P/JX 188944, MTB.73, 11. Juni 1943, Oberflächenaktion, DOW

BROCKWAY, Harold T, Act/Leading Stoker, P/K 66783, Margaree (RCN), 22. Oktober 1940, Schiffsverlust, MPK

BROCKWAY, William T, Stoker 1c, C/KX 118753, Ibis, 10. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROCKWELL, Eric A, Act/Leading Seaman, P/JX 128776, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODERICK, Jack, Stoker 2c, D/ SKX 1307, Held, 30. Mai 1942, DOWS

BRODERICK, John E, Ordinary Seaman, C/JX 300583, Anking, 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Anthony D, Ty/Lieutenant (A), RNVR, FAA, 755/756 Sqn, Kestrel, 7. Juli 1942, Flugzeugabsturz, getötet

BRODIE, Clarence, Able Seaman, V/64072 (RCNVR), La Malbaie (RCN), 1. September 1944, gestorben

BRODIE, Denis P, Petty Officer, P/JX 146766, Holcombe, 12. Dezember 1943, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Frank H, Act/Able Seaman, D/JX 196780, Thorn, 6. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Hugh V, Ty/Lieutenant, RNVR, Sheba, 6. Dezember 1941, Unfall, DOI

BRODIE, John, 2nd Hand, RNR (PS), LT/X 1795 A, Buche, 22. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, John, Act/Rigger's Mate, R/JX 196522, Thomas Connolly, 17. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Neil, Bombardier, RA, 3326794, Behar, Dampfschiff, (1 Maritime Regt, RA, O/P), als Kriegsgefangener, 19. März 1944, getötet

BRODIE, Neil, Leading Seaman, RNR (PS), LT/X 9429 B, Stella Capella, 11. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Norris F, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 810 Sqn, Landrail, 17. November 1943, Flugzeugabsturz, getötet

BRODIE, Oswald, Stoker 1c, C/KX 117162, Curacoa, 2. Oktober 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Raymond R, Leading Seaman, 20217 (RAN), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Thomas I, Stoker, P/KX 140777, Stratagem, 22. November 1944, Schiffsverlust, MPK

BRODIE, Thomas J, Able Seaman, C/SSX 20296, Firedrake, 17. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BRODRICK, James E, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 335103, Columbine, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 16. Juni 1944, Schiffsverlust, getötet

BRODRICK, Patrick A, Cook (S), P/MX 56566, Dunedin, 16. Mai 1940, versehentliches Ertrinken, getötet

BRODRICK, William L, Lieutenant Commander, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROGAN, Bernard, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 397909, Polyanthus, 20. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BROGAN, Frank, Ty/Act/Leading Stoker, D/KX 92104, Matabele, 17. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROGAN, Martin M, Steward, D/LX 27271, Bramble, 31. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BROGAN, Michael, Able Seaman, D/JX 303423, Drake, 19. Februar 1943, Krankheit, gestorben

BROGAN, Thomas C, Stoker 1c, P/KX 150226, Puckeridge, 6. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BROGDEN, Norman L, Ordinary Seaman, RNPS, LT/JX 185344, Rückstoß, 28. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BROGTROP, Franciscus F, Sergeant, RNN, 94036 (RNethN), FAA, 1847 Sqn, Gannet, 18. Mai 1944, Flugzeugabsturz, MPK

BROKENSHA, Guy W, Lieutenant (A), Formidable, 11. August 1942, ertrunken, gestorben

BROKENSHAW, Gordon, Cook, RNPS, LT/MX 87871, Lanka, 11. April 1944, Krankheit, gestorben

BROKENSHIRE, Henry, Able Seaman, D/JX 155487, Turbulent, 14. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BROMBY, Harry, Act/Chief Engine Room Artificer, P/MX 50465, Turbulent, 14. März 1943, Schiffsverlust, MPK

BROMFIELD, Philip H, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 78709, Belmont, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROMFIELD, Sidney G, Able Seaman, P/SSX 17938, Vortigern, 15. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROMFIELD, Thomas C, Able Seaman, D/J 110136, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROMHAM, Cecil R, Ty/Petty Officer Cook, D/MX 70788, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROMHEAD, Ernest, Signalman, C/JX 137283, Herzogin, 12. Dezember 1939, Schiffsverlust, MPK

BROMLEY, Arthur C, Ty/Sub Lieutenant, RNVR, A.7, LCT, 13.10.1941, Schiffsverlust, vermisst

BROMLEY, Jack, Able Seaman, P/JX 267732, Excellent, 10. Februar 1945, DOWS

BROMLEY, Percy J, Act/Able Seaman, C/JX 209860, Präsident III, 12. Juli 1942, Unfall, DOWS

BROMLEY, Stanley, Able Seaman, D/SSX 20490, Isis, 15. November 1939, ertrunken, gestorben

BROMLEY, Walter, Able Seaman, C/JX 126828, Royal Sovereign, 27. Juli 1940, in HS Maine, gestorben

BROMPTON, John K, Luftmechaniker 1c (L), FAA/JX 149999, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BROMYARD, Percy V, Able Seaman, P/SSX 23572, Vernon, 11. März 1941, Bombenangriff, getötet

BRONSKI, Matthew, Feuerwehrmann, NAP R/198409, Asturien, 24. Juli 1943, MPK

BROOK, Alfred J, Stoker 2c, D/KX 509138, Penelope, 18. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOK, Arthur, Stoker, RNPS, LT/KX 694848, Lord Melchett, 14. September 1944, DOWS

BROOK, Charles, Act/Able Seaman (DEMS), P/JX 291168, Gold Shell, Motortanker, (Präsident III, O/P), 16. April 1945, MPK

BROOK, Charles T, Able Seaman, C/J 38858, Willamette Valley, 29. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BROOK, Fred, Act/Rigger's Mate, R/JX 222038, Tunesier, 9. Juli 1942, Schiffsverlust, getötet

BROOK, Granville, Ordinary Seaman, D/JX 214942, Hereward, 29. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOK, Harry F, Ordinary Coder, P/JX 220454, Acheron, 17. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOK, Herbert E, Able Seaman, D/JX 212953, Exeter, als Kriegsgefangener, 27. April 1945, gestorben

BROOK, Kenneth, Act/Able Seaman, P/JX 333861, River Afton, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 5. Juli 1942, MPK

BROOK, Lewis, Steward, P/LX 28958, Arbutus, 9. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOK, Richard, Able Seaman, C/JX 209988, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOK, Rupert H, Able Seaman, 18771 (RAN), Yarra (RAN), 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKE, Harold, Assistant Cook, D/MX 59605, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKE, Howard J, Führender Motormechaniker, P/MX 635894, MTB.671, 24. April 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKE, John V, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 887 Sqn, Unermüdlich, 20. November 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BROOKE, Percy H, Signalman, P/JX 138253, Esk, 1. September 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKE, Rollo S, Lieutenant, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKE, Ronald, Able Seaman, D/JX 176656, Naiad, 11. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKER, Alfred F, Able Seaman, P/SSX 33828, Gossamer, 24. Juni 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKER, Dudley G, Ty/Act/Lieutenant Commander (A), RNVR, FAA, 1846 Sqn, Colossus, 20. März 1945, Flugzeugabsturz, MPK

BROOKER, Edmund A, Marine, PO/X 113159, RM Portsmouth Division, 20. August 1942, Krankheit, gestorben

BROOKER, Henry C, Able Seaman, 18008 (RAN), Yarra (RAN), 4. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKER, James F B, Able Seaman, P/J 103555, Revenge, 22. Juli 1943, Krankheit, gestorben

BROOKER, Roy, Act/Engine Room Artificer 4c, P/MX 51738, Culver, 31. Januar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKER, Sidney G, Chief Steward 2c, T.124 X, St Briac, 12. März 1942, Schiffsverlust, getötet

BROOKER, Thomas E, Leutnant, St. Abbs, 1. Juni 1940, Schiffsverlust, drei Monate später in Holland an Land gespülte Leiche, begraben in Harlingen (Dank an Bauke Posthuma, Harlingen)

BROOKES, Albert D, Ty/Act/Leading Airman, FAA/FX 605894, FAA, 745 Sqn, Seaborn, 20. Oktober 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BROOKES, Alfred, Stoker 2c, P/KX 102599, Express, 1. September 1940, Bergbau, MPK

BROOKES, Alfred C, Ty/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 808 Sqn, Wachtelkönig, 11. Oktober 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BROOKES, Arthur, Assistant Cook, RNPS, LT/MX 84533, Phineas Beard, 8. Dezember 1941, Schiffsverlust, getötet

BROOKES, Arthur, Marine, EX 4665, RM 41 Commando, 3. Februar 1945, DOWS

BROOKES, Arthur T M, Act/Leading Seaman, P/SSX 15359, Reiher, 27. August 1943, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, Ben, Ty/Act/Leading Seaman, D/SSX 23510, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, David, Act/Able Seaman (DEMS), D/JX 338095, Fernie Ness Range, (Präsident III, O/P), 27. April 1943, getötet

BROOKES, Donald A, Telegraphist, P/SSX 29952, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, Frederick, Gewöhnlicher Seemann, P/JX 326230, Ilex, 3. November 1942 , Krankheit, gestorben

BROOKES, Frederick J, Able Seaman, RFR, C/J 81086, Avenger, 15. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, George F, Shipwright, D/SX 62792, Orion, 29. Mai 1941, Bombenangriff, getötet

BROOKES, George O, Ty/Act/LeadingTelegraphist, C/JX 233276, Sichel, 16. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, Harold, Leading Bombardier, RA, 3535752, Quickstep, Dampfschiff, (4/2 Maritime Regt, RA, O/P), 12. Januar 1942, getötet

BROOKES, Herbert, Trimmer, T.124, Campina, 22. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, James A, Marine, EX/3707, RM 43 Commando, 3. Juni 1944, Jugoslawien, MPK

BROOKES, Leslie T, Able Seaman, C/JX 178098, Asphodel, 9. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, Norman G, Signalman, W/3569 (RNZNVR), Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, Reginald G, Leading Signalman, D/JX 137094, Ardent, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKES, William G, Ordnance Artificer 2c, 20668 (RAN), Canberra (RAN), 9. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKFIELD, Arthur W, Ordinary Signalman, P/SSX 33626, Stronghold, 2. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKFIELD, William, Able Seaman, P/SSX 16211, Exmouth, 21. Januar 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKIN, James F, Marine, PO/X 2950, ​​Royal Oak, 14. Oktober 1939, Schiffsverlust, MPK

BROOKING, Alfred G, Chief Stoker, D/K 6252, Drake, 3. Dezember 1941, Krankheit, gestorben

BROOKLING, Leonard A, Air Mechanic (E) 2c, FAA/FX 77720, Almeda Star, Dampfschiff, (Goshawk, O/P), 17. Januar 1941, MPK

BROOKLING, Malcolm, Petty Officer Telegraphist, D/JX 140910, S.48, U-Boot, 25. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKMAN, Peter, Marine, PLY /X 112111, Kopra, 21. Juli 1944, MPK

BROOKMAN, Raymond P, Able Seaman, D/JX 153477, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKMAN, Stanley B, Ordinary Seaman, V 45202 (RCNVR), St. Croix (RCN), 20. September 1943, Schiffsverlust, getötet

BROOKMAN, William, Able Seaman, C/JX 373111, LCT.328, 5. Dezember 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Alan A, Gewöhnlicher Seemann, D/JX 186850, Drake, 13. August 1940, getötet

BROOKS, Alfred F, Gewöhnlicher Seemann, C/JX 313191, Arethusa, 18. November 1942, torpediert, getötet

BROOKS, Archibald, Greaser, T.124 X, Rajputana, 13. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Arthur, Greaser, NAP 188772, Tynwald, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Arthur R, Ty/Corporal, RM, EX/937, RM 45 Commando, 5. August 1944, getötet

BROOKS, Arthur W, Able Seaman, RFR, C/J 76257, Boadicea, 8. November 1942, Überwasserangriff, getötet

BROOKS, Bert, Stoker, P/KX 78671, Cape Howe, 21. Juni 1940, Schiffsverlust, vermisst

BROOKS, Bertram A, Chief Petty Officer, C/J 106898, P.222, U-Boot, 12. Dezember 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Brian P H, Lieutenant, FAA, 700 Sqn, Sheffield, 29. Mai 1941, Flugzeugabsturz, MPK

BROOKS, Cecil, Ordinary Seaman, P/JX 212128, Auckland, 24. Juni 1941, Schiffsverlust, getötet

BROOKS, Charles F, Petty Officer Steward, P/L 1832 Pens No 27286, Acasta, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Charles L, Engine Room Artificer 1c, D/M 3011 Pens No 27624, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Christopher, 2. Hand, RNPS, LT/JX 205221, Conquerante, 26. September 1940, MPK

BROOKS, Denis C, Marine, CH/X 104155, RM 7. Bataillon, 31. August 1942, Verkehrsunfall, getötet

BROOKS, Denis D, Ordinary Signalman, D/JX 321925, Excellent II, 24. November 1942, getötet

BROOKS, Dennis, Act/Able Seaman, C/JX 3111162, Empire Dryden, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 20. April 1942, MPK

BROOKS, Donald L, Ordinary Seaman, PA 1986 (RANR), Sydney (RAN), 19. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Douglas, Able Seaman, C/JX 154447, Lightning, 27. April 1942, Unfall, getötet

BROOKS, Edward W, Stoker 1c, D/KX 105979, Hecla, 12. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Edwin A, Versorgungsassistent, P/MX 68084, Kalkutta, 1. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Ernest, Act/Leading Stoker, P/KX 78444, Eagle, 11. August 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Francis, Stoker 2c, D/KX 121428, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Francis J, Lieutenant Commander, President, 3. Juni 1943, auf der Passage abgeschossen, getötet

BROOKS, Frank, Able Seaman, D/JX 365645, LCI(L).273, 17. März 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Frederick, Marine, PLY/X 100123, Prince of Wales, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Geoffrey B, Stoker 2c, C/KX 100656, Granate, 29. Mai 1940, Schiffsverlust, vermisst

BROOKS, George A, Air Mechanic (A) 1c, FAA/FX 687040, Merlin, 14. Juni 1945, Krankheit, gestorben

BROOKS, George T, Segelmacher, C/J 5873, Pembroke, 13. August 1943, Krankheit, gestorben

BROOKS, Gordon B, Stoker 1c, P/KX 98127, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Harold J, Ty/Leading Airman, FAA/FX 86817, FAA, 821 Sqn, Puncher, 22. Februar 1945, Flugbetrieb, getötet

BROOKS, Harold S, Coder, 25636 (RAN), Moreton (RAN), 29. April 1944, Unfall, getötet

BROOKS, Harry O, Stoker 2c, P/KX 112944, Acheron, 17. Dezember 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Harry W, Ty/Lieutenant, RNVR, Glorious, 8. Juni 1940, Schiffsverlust, getötet

BROOKS, Harry W D, Rigger's Mate, R/JX 180816, Barcock, 13. August 1944, getötet

BROOKS, Henry T, Engine Room Artificer 1c, D/M 12701 Pens No 29029, Courageous, 17. September 1939, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Herbert S J, Able Seaman, C/JX 160919, Wakeful, 29. Mai 1940, Schiffsverlust, getötet

BROOKS, Jack, Ordinary Telegraphist, P/JX 576436, Bluebell, 17. Februar 1945, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Jack, Stoker 1c, P/KX 90930, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, James, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 78942, Clacton, 31. Dezember 1943, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, James E, Ty/Leading Airman, FAA/FX 567668, FAA, 785 Sqn, Jackdaw, 3. Januar 1945, Flugzeugabsturz, MPK

BROOKS, James S, Able Seaman, D/JX 126623, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, getötet

BROOKS, John, Leading Seaman, D/JX 207891, Mutin (Fr), 15. Juni 1941, (alias Jean Pirois), getötet

BROOKS, Kenneth, Able Seaman, P/JX 136729, Narwhal, 23. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Leonard G, Ordinary Signalman, C/JX 453766, Spartan, 29. Januar 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Leslie G, Able Seaman, P/JX 235416, Puckeridge, 6. September 1943, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Lionel A C, Leading Seaman, C/JX 164607, Isis, 20. Juli 1944, Schiffsverlust, getötet

BROOKS, Percival S, Krankenbettwärter, D/ SBR /X 7956, Eclipse, 24. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Peter A C, Ty/Act/Sub Lieutenant (A), RNVR, FAA, 785 Sqn, Jackdaw, 24. März 1944, Flugzeugabsturz, getötet

BROOKS, Richard W E, Ordinary Seaman, P/JX 215518, Fidschi, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Ronald K, Act/Leading Airman, FAA/FX 88458, Service Flying Training School, No.1, Netheravon, 25. Oktober 1941, Flugzeugabsturz, getötet

BROOKS, Stanley J, Act/Able Seaman, P/J 104707, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Terrence L, Marine, PO/X 4275, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, Thomas, Act/Able Seaman, C/JX 267904, Virgilia, Dampftanker, (Präsident III, O/P), 24. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, William, Act/Leading Stoker, D/KX 87165, Lachs, 9. Juli 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, William E, Ty/Act/Corporal, CH/X 103886, RM 46 Commando, 11. Juni 1944, Normandie-Invasion, Operation Overlord, getötet

BROOKS, William F, Act/Able Seaman, D/JX 311829, Bjornvik, Dampfschiff, (Präsident III, O/P), 29. Januar 1942, MPK

BROOKS, William G, Chief Stoker, C/K 40390, Wendehals, 27. April 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, William R L, Able Seaman, RNVR, P/ESDX 1773, Vyner Brooke, 14. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOKS, William T, Color Sergeant, RM, CH/X 1950, RM Chatham Division, 16. Juli 1942, gestorben

BROOKSHAW, Benjamin A, Petty Officer Cook, P/MX 47566, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOK-SMITH, Geoffrey J, Leading Signalman, C/JX 145863, Hereward, 29. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOKWELL, Ronald A, Act/Aable Seaman, P/JX 333043, Präsident III, 13. März 1945, getötet

BROOM, Albert G, Seaman, RNPS, LT/JX 180409, Charles Boyes, 25. Mai 1940, Schiffsverlust, MPK

BROOM, Denis W, Marine, PO/X 2701, Berwick, 25. Dezember 1940, Überwasserangriff, getötet

BROOM, Ernest C, Stoker 1c, D/KX 118457, Loyalität, 22. August 1944, Schiffsverlust, MPK

BROOM, George W, Shipwright 3c, P/MX 52995, Hood, 24. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOM, John A, Able Seaman, P/JX 206648, Vortigern, 15. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOM, John L, Ordinary Seaman, D/JX 254048, Raleigh, 28. April 1941, Bombenangriff, getötet

BROOM, Wiliam S, Stoker Petty Officer, D/K 13632, Hermes, 9. April 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOMAN, Frederick W C, Joiner 4c, C/MX 76623, Waliser, 1. Februar 1943, Schiffsverlust, getötet

BROOME, David, Stoker 1c, C/KX 120120, ML.447, 28. März 1942, Schiffsverlust, fehlt

BROOME, Harold L, Marine, PO/X 109954, RM Heavy AA Regt, 10. August 1943, Krankheit, gestorben

BROOMFIELD , George H J, Able Seaman, C/SSX 13572, Registan, 27. Mai 1941, Bombardierung, MPK

BROOMFIELD , Leonard G, Act/Able Seaman, B 2940 (RANR), Perth (RAN), 1. März 1942, Schiffsverlust, MPK

BROOMFIELD , Murray , Marine, EX/2568, RM MNBDO, 22. Mai 1941, getötet

BROOMFIELD , William F, Stoker 1c, D/KX 88635, Gloucester, 22. Mai 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOMHAM, George D, Versorgungsassistent, P/MX 68082, Kalkutta, 1. Juni 1941, Schiffsverlust, MPK

BROOMHEAD, Norman A, Able Seaman, C/JX 232040, Electra, 27. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROPHY, John E, Ordinary Signalman, P/JX 226740, Sultan, als Kriegsgefangener, 27. Juli 1945, gestorben

BROS, Arthur C R, Midshipman, Repulse, 10. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROSNAN, Thomas G, Able Seaman, P/JX 179985, Cromer, 9. November 1942, Schiffsverlust, MPK

BROSSA, Norman G, Act/Stoker Petty Officer, P/KX 82740, Barham, 25. November 1941, Schiffsverlust, MPK

BROSTER, James, Gunner, RA, 1560454, Empire Crossbill, Dampfschiff, (7/4 Maritime Regt, RA, O/P), 11. September 1941, getötet

BROSTER, William C, Ordinary Signalman, P/JX 228923, Arbutus, 9. Februar 1942, Schiffsverlust, MPK

BROTHERS, John R B, Coder, C/JX 455110, LCH.185, 25. Juni 1944, Schiffsverlust, MPK

BROTHERSTON, James W, Able Seaman, D/JX 288541, Illustrious, 9. September 1942, Krankheit, gestorben

BROTHERTON, Alan, Stoker 1c, D/KX 144514, Trooper, 10. Oktober 1943, Schiffsverlust, MPK

BROTHERTON, George, Seaman, RNPS, LT/JX 303176, Santa, 23. November 1943, Schiffsverlust, MPK

BROTHERTON, Harry, Ordinary Seaman, P/JX 262815, Broadwater, 18. Oktober 1941, Schiffsverlust, MPK

BROTHERTON, James, Gunner, RA, 1605540, Stadt Pretoria, Dampfschiff, (7/4 Maritime Regt, RA, O/P), 3. März 1943, getötet

BROTHERTON, Peter, Able Seaman, P/SSX 24941, Greyhound, 11. Februar 1940, Walfängerunglück, MPK

BROTTON, Henry, Marine, PO/X 107381, RM 41 Commando, 9. September 1943, getötet

BROUGH, Arthur, Boy 1c, D/JX 188520, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROUGH, Caleb D S, Chief Petty Officer Telegraphist, D/J 107841, Neptun, 19. Dezember 1941, Schiffsverlust, MPK

BROUGH, James R, Able Seaman, D/JX 219960, Inglefield, 25. Februar 1944, Schiffsverlust, MPK

BROUGHAM, James J, Sub Lieutenant, Ungeschlagen, 11. November 1942, Schiffsverlust, MPK

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