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August von Mackensen, 1849-1945, deutscher Feldmarschall

August von Mackensen, 1849-1945, deutscher Feldmarschall

August von Mackensen, 1849-1945, deutscher Feldmarschall

August von Mackensen war einer der fähigsten deutschen Generäle des Ersten Weltkriegs und befehligte die Durchbruchsschlacht von Gorlice-Tarnow, eine der entscheidendsten Schlachten des Krieges, sowie während der Invasionen in Serbien und Rumänien. Er wurde 1849 im sächsischen Schmiedeberg als Sohn eines Gutsverwalters geboren. Im Oktober 1869 unterbrach er sein Universitätsstudium, um als einjähriger Freiwilliger im 2. Leibgarde-Husarenregiment zu dienen, wo er während des Deutsch-Französischen Krieges 1870-71 diente. Nach dem Krieg kehrte er zum Studium nach Halle zurück, bevor er 1873 wieder ins Regiment eintrat.

1880 wurde er in den Generalstab berufen, obwohl er das Kriegskollegium nicht besucht hatte und blieb dort bis 1894. Von 1891-1893 war er Adjutant des damaligen Generalstabschefs, Graf Alfred von Schlieffen. Vom Generalstab ging er ab 1894 als Oberstleutnant und ab 1897 als Oberst zum angesehenen 1. (Totenkopf) Leibgarde-Husarenregiment. Er sollte die Uniform dieses Regiments für den Rest seines Lebens tragen.

Als Offizier in einem so angesehenen Kavallerieregiment wurde er häufig auf ihn aufmerksam und wurde 1898 Adjutant Wilhelms II., der ihn bei seinem Besuch in Palästina begleitete. 1899 wurde er in den Adelsstand erhoben. Er wurde auch mit einem geehrt à la Suite Ernennung zur neu geschaffenen Leibgarde-Husarenbrigade. 1908 wurde er zum Kommandeur des XVII. Armeekorps im Rang eines Generals der Kavallerie ernannt.

Bei Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde Mackensens XVII. Korps der 8. Armee unter General Max von Prittwitz und Gaffron zugeteilt. Seine erste Schlachtfelderfahrung war nicht ermutigend. Bei Gumbinnen griff er verschanzte russische Stellungen an, ohne vorher ordentlich aufzuklären. Seine Männer wurden niedergestreckt und flohen. Die Situation wurde schließlich wiederhergestellt, aber Mackensen hatte 8000 Verluste erlitten, und die Nachricht von seinem Rückzug löste im Hauptquartier der 8. Armee Panik aus. General Prittwitz befahl den Rückzug auf die Weichsellinie, und am 12. August überquerte Mackensens Korps den Fluss.

Sein Korps erlöste sich bald, nahm am Angriff auf die Russen direkt in der Schlacht von Tannenberg teil, die die russische Zweite Armee zerstörte, und dann an der ersten Schlacht an den Masurischen Seen, die die russische Erste Armee aus dem Herzen des Ostens vertrieb Preußen.

Obwohl diese Schlachten die Bedrohung für Ostpreußen beseitigten, bedrohten russische Armeen immer noch das österreichisch-ungarische Reich. Die Deutschen beschlossen, eine Invasion in Westpolen zu starten, um den Druck auf ihren Verbündeten zu verringern. Mackensens XVII. Korps wurde der Neunten Armee in Schlesien überstellt und nahm an der daraus resultierenden Schlacht an der Weichsel (28. September-30. Oktober 1914) teil. Sein Korps kam bis auf zwölf Meilen an Warschau heran (erste Schlacht um Warschau, 19.-30. Oktober), bevor ein russischer Gegenangriff die Deutschen zum Rückzug zwang.

Am 1. November wurde Mackensen zum Kommandeur der Neunten Armee befördert. Die Bedrohung Österreich-Ungarns wurde nun durch eine direkte Bedrohung Deutschlands Schlesiens ersetzt. Hindenburg und Ludendorff reagierten, indem sie die 9. Armee von Schlesien auf eine Linie zwischen Posen und Thorn zurückzogen, von wo aus sie die rechte Flanke der durch Polen vorrückenden russischen Armeen angreifen würde. Der deutsche Angriff begann am 10. November (zweite Schlacht um Warschau). Die vorrückenden Russen wurden überrascht, und ihre Zweite Armee stand kurz davor, abgeschnitten zu werden. Großherzog Nikolaus reagierte jedoch schnell und die Russen konnten der Falle entkommen. Trotzdem stoppte der deutsche Angriff die russische Invasion in Deutschland, und die Russen zogen sich auf eine neue Linie um Warschau zurück.

Am 16. April 1915 wurde Mackensen für seine Leistung in der zweiten Schlacht um Warschau mit dem Kommando einer neuen Elften Armee belohnt, die aus vier heimlich von der Westfront verlegten Korps bestand. Sein neuer Stabschef war Hans von Seeckt, der für den Rest des Krieges bei ihm bleiben und jeden seiner großen Siege mit planen sollte.

Mackensens neue Armee war geschaffen worden, um die Blockade an der Ostfront zu durchbrechen, und am 2.-10. Mai in Gorlice-Tarnow erreichte sie genau das. Mackensen schlug mit Hilfe der 3. und 4. österreichisch-ungarischen Armee ein Loch in die russische Front zwischen Gorlice und Tarnow am westlichen Ende der Karpatenfront. Mackensen konnte diesen Durchbruch ausnutzen, und seine Armee rückte schnell durch Russisch-Polen vor. Die Russen waren im Sommer 1915 gezwungen, sich zurückzuziehen und schließlich eine Position in der Nähe der Pripet-Sümpfe einzunehmen. Die Festungen Przemysl und Lemberg wurden von den Deutschen erobert. Im Juni, nach der Einnahme von Lemberg, wurde Mackensen zum Feldmarschall befördert und am 4. Juli wurde sein Kommando zur Heeresgruppe Mackensen (mit der deutschen 11. und Bug-Armee und der österreichisch-ungarischen 4. Armee) erweitert.

Dieser große Erfolg verschaffte Mackensen in Deutschland nach Hindenburg ein Ansehen. Als General Falkenhayn, Chef des Generalstabs, nach jemandem suchte, der die Armeen bei der Herbstinvasion Serbiens befehligen sollte, war Mackensen der offensichtliche Kandidat. Am 16. September 1915 wurde er zum Befehlshaber einer neuen Heeresgruppe Mackensen ernannt, die aus der 9. deutschen Armee, der 3. österreichisch-ungarischen Armee und der 1. bulgarischen Armee bestand.

Die zweite Invasion Serbiens (5. Oktober-Dezember 1915) war ein weiterer Triumph für Mackensen. Seine deutschen und österreichischen Armeen griffen östlich und westlich von Belgrad über die Flüsse Save und Donau an. Die Stadt fiel am 9. Oktober. Zur gleichen Zeit marschierte die bulgarische Erste Armee von Osten und ihre Zweite Armee von Südosten in Serbien ein. Die Serben waren zahlenmäßig in Unterzahl, wurden beschossen und umzingelt. Ihre einzige Bahnverbindung zu den Alliierten (bei Saloniki) wurde bald unterbrochen und sie mussten sich über die Berge an die Adriaküste zurückziehen. Die einzige Enttäuschung für Mackensen war, dass er nicht in der Lage war, die serbische Armee einzufangen und zu zerstören.

Sein letzter Erfolg war die Invasion Rumäniens Ende 1916. Ermutigt durch den Erfolg der Brusilov-Offensive und durch die alliierten Versprechungen von Gebietsgewinnen erklärte Rumänien im August 1916 Deutschland und Österreich-Ungarn den Krieg. Mackensen erhielt das Kommando über eine gemischte Armee von Deutschen, Bulgaren, Österreich-Ungarn und Türken und marschierte von Süden in Rumänien ein. Das Kommando dieser Invasion wurde geteilt. Während Mackensen die von Bulgarien aus angreifenden Truppen befehligte, wurde die Invasion als Chance genutzt, General Falkenhayn von seinem Posten des Generalstabschefs zu entfernen. Er erhielt das Kommando über die deutsche Neunte Armee und griff Westrumänien über die siebenbürgischen Alpen an.

Mackensens Truppen erreichten Bukarest am 6. Dezember, nachdem sie eine rumänische Armee besiegt hatten, die dreimal größer war als seine eigene. Sie besetzten auch den Schwarzmeerhafen Constanza. Die Rumänen wurden in eine winzige Enklave um Jassy an der russischen Grenze zurückgedrängt, wo sie sich bis zum Ende des Krieges halten konnten. Mackensen wurde zum Befehlshaber der deutschen Besatzungsmacht in Rumänien ernannt. Eine seiner Aufgaben war es, sich den Alliierten in Saloniki zu widersetzen.

Am 10. November, als sich der Waffenstillstand näherte, begann Mackensen, seine Truppen aus Rumänien zu räumen, blieb jedoch in Bukarest, wo er am 16. Dezember von der neuen Regierung festgenommen und an die Franzosen ausgeliefert wurde. Er wurde erst im Dezember 1919 entlassen. Im nächsten Monat zog er sich aus der Armee zurück.

Nach dem Krieg blieb Mackensen ein überzeugter Royalist. Als letzter überlebender deutscher Feldmarschall des Ersten Weltkriegs wurde er zu einem starken Symbol für die Nazis und trat in seiner Totenkopf-Husarenuniform mit Hitler bei einer Reihe von Militärveranstaltungen auf. Nach dem Tod des Kaisers 1941 zog er sich aus dem öffentlichen Leben zurück und überlebte lange genug, um Deutschland den Zweiten Weltkrieg zu verlieren, der im November 1945 starb.

Während seiner Karriere wurde Mackensen manchmal vorgeworfen, er sei ein „Generalhof“, der seine Befehle eher aufgrund seiner Verbindung zum Kaiser als aufgrund seiner eigenen Fähigkeiten erlangt habe. Seine Leistung an der Ostfront 1915 und 1916 widerlegt diese Vorstellung eindeutig. Er war ein sehr fähiger General, der die Durchbrüche seiner Angriffe ausnutzen konnte. Er wurde nie gegen die Briten oder Franzosen an der Westfront getestet, aber er besiegte schließlich jede Armee, die er angreifen sollte.

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Who is Who - August von Mackensen

August von Mackensen (1849-1945), geboren am 6. Dezember 1849, gilt als einer der besten Feldbefehlshaber der deutschen Wehrmacht im Ersten Weltkrieg.

Obwohl er nicht aus einer Militärfamilie stammte, trat Mackensen als Sohn eines Landagenten am 1. Oktober 1869 im Alter von 19 Jahren in das Elite-Regiment der Totenkopf-Husaren ein aktiver Offizier zwei Jahre später.

1880 in den Generalstab berufen, wurde Mackensen 1901 zum General a la suite von Kaiser Wilhelm II. befördert.

Mackensen nahm an allen großen Angriffen an der Ostfront während des Ersten Weltkriegs teil, zunächst als Korpskommandeur (XVII. Korps) in der 8. Armee von Prittwitz. Im August 1914 spielte er eine wichtige Rolle bei den Schlachten von Gumbinnen und Tannenberg, angeführt von der Kombination Hindenburg und Ludendorff, bei der ersteren erlitt er eine peinliche Niederlage, bei der letzteren reichlich entschädigt wurde.

Im darauffolgenden Monat, im September 1914, diente Mackensen im Polenfeldzug und führte die Belagerung von Warschau und den Angriff auf Lodz an. Zu diesem Zeitpunkt wurde er zum Kommandeur der 9. Armee ernannt und erhielt anschließend den Pour le Merite.

Im April 1915 erhielt er die Leitung der Elften Armee und befehligte im folgenden Monat die Offensive Gorlice-Tarnow. Nach seinem Erfolg dort - klicken Sie hier, um seine Zusammenfassung der Eröffnung der Offensive zu lesen - wurde er im Juni zum Feldmarschall befördert, danach rückte er im Rahmen der Dreieroffensive im Sommer 1915 den Fluss Bug hinauf und machte sich einen Ruf als versierter Exponent bahnbrechender Taktiken.

Im September 1915 wurde Mackensen mit der erfolgreichen Invasion Serbiens auf dem Balkan beauftragt, danach kommandierte er im Herbst die Donauarmee im Rumänienfeldzug.

Mackensen diente anschließend den Rest des Krieges als Befehlshaber der rumänischen Besatzungsarmee.

1920 schied Mackensen aus der Armee aus, engagierte sich in der Politik und trat 1933 in die nationalsozialistische Partei und Regierung Hitlers ein. Während des Zweiten Weltkriegs spielte er jedoch keine aktive Rolle, sondern lebte im Ruhestand. Trotz seiner Unterstützung für Hitler blieb Mackensen pro-monarchistisch und nahm 1941 an der Beerdigung des abgesetzten Kaisers Wilhelm II. teil.

August von Mackensen starb am 8. November 1945 in Schmiedeberg, Sachsen.

Klicken Sie hier, um von Mackensens Bericht über den Gorlice-Tarnow-Feldzug zu lesen Klicken Sie hier, um von Mackensens triumphale Ankündigung über den Rumänienfeldzug im März 1917 zu lesen.

Samstag, 22. August 2009 Michael Duffy

Im Ersten Weltkrieg dienten etwa eine Million indische Soldaten, von denen etwa 100.000 entweder getötet oder verwundet wurden.

- Wusstest du schon?


Inhalt

Das vierte und letzte Marinegesetz von 1912 regelte das Bauprogramm der deutschen Marine im Ersten Weltkrieg. Das Reichsmarineamt (Reichsmarineamt) beschloss, dass die Marine zwischen 1913 und 1917 jedes Jahr ein Schlachtschiff und einen Schlachtkreuzer bauen sollte, mit einer zusätzlichen Einheit beider Typen in den Jahren 1913 und 1916 Haushaltsjahr 1914. Die Frage nach der Hauptbatterie für die neuen Schlachtkreuzer war die drängendste der vorherigen Derfflinger Klasse war mit 30,5-Zentimeter-Geschützen (12 Zoll) bewaffnet, obwohl einige Überlegungen angestellt wurden, die letzten beiden Schiffe – SMS . neu zu gestalten Lützow und Hindenburg-mit 35-cm-Kanonen (14 Zoll). [2]

Die 35-cm-Geschütze waren schwerer als die 30,5-cm-Geschütze, [3] und es gab Probleme mit der Vergrößerung der neuen Schiffe, um die schwerere Bewaffnung unterzubringen. Die imperialen Trockendocks waren nur für Schiffe mit einem Tiefgang von 9 m (30 ft) tief genug und akzeptierten einfach eine größere Verdrängung auf demselben Rumpf wie die Derfflinger Klasse würde eine Reduzierung der Geschwindigkeit mit sich bringen. Dies bedeutete, dass eine Erhöhung der Verdrängung einen längeren und breiteren Rumpf erfordern würde, um jegliche Zunahme des Tiefgangs minimal zu halten und eine Verringerung der Geschwindigkeit zu vermeiden. Zu den Einschränkungen bei der Rumpfvergrößerung kamen Breitenbeschränkungen durch die Schleusen des Kanals in Wilhelmshaven. [4] Als Ergebnis Großadmiral (Großadmiral) Alfred von Tirpitz, der Chef der RMA, verbot eine Konstruktionsverdrängung von mehr als 30.000 Tonnen (29.526 Tonnen lang). [5]

Der ursprüngliche Entwurf wurde am 30. September 1912 genehmigt, obwohl die Leiter des General Navy Department –Vizeadmiral (Vizeadmiral) Günther von Krosigk und Konteradmiral (Konteradmiral) Reinhard Scheer – und der Leiter der Waffenabteilung, Vizeadmiral Gerhard Gerdes, für notwendig erachtete Überarbeitungen einreichen mussten. Die Konstruktionsmitarbeiter schlugen vor, Dreifach- oder sogar Vierfachgeschütztürme zu verwenden, um die Verdrängung unter der Grenze von 30.000 Tonnen zu halten. Eine andere vorgeschlagene Alternative war die Verwendung von sechs 38-cm-Geschützen (15 Zoll) in Doppeltürmen, einem vorderen und zwei hinteren. Wilhelm II. akzeptierte diese Konstruktion jedoch am 2. Mai 1913 Admiral Friedrich von Ingenohl, der Oberbefehlshaber der Hochseeflotte, bevorzugte das 30,5-cm-Geschütz der Derfflinger-Klasse Schiffe. [6] Als Kompromiss sollten die neuen Schlachtkreuzer mit acht 35-cm-Geschützen (13,8 Zoll) ausgerüstet werden. [1]

Weniger umstritten war die Frage, ob die neuen Schiffe komplett mit Ölkesseln betrieben werden sollten. Die Planungsmitarbeiter waren im Allgemeinen mit der üblichen Praxis einverstanden, für zwei Drittel des Kraftwerks kohlebefeuerte Kessel zu verwenden, der Rest waren ölbefeuerte Kessel. Kohlebefeuerte Kessel wurden bevorzugt, weil die in den Seiten des Schiffes gelagerte Kohle zusätzlichen Schutz bot, insbesondere für die Schlachtkreuzer, die weniger Panzerung trugen als ihre Gegenstücke auf Schlachtschiffen. [7] [a] Der endgültige Entwurf wurde am 23. Mai 1914 genehmigt. [6]

Allgemeine Eigenschaften Bearbeiten

Die Mackensen-Klasse Schiffe waren 223 m (731 ft 8 in) lang und hatten eine Breite von 30,4 m (99 ft 9 in) und einen Tiefgang von 9,3 m (30 ft 6 in) vorne und 8,4 m (27 ft 7 in) achtern. Die Schiffe wurden so ausgelegt, dass sie 31.000 t (30.510 Tonnen lang) mit Standardladung und bis zu 35.300 Tonnen (34.742 Tonnen lang) voll beladen verdrängen. [9] Die Mackensens 'Rümpfe bestanden aus längsgerichteten Stahlspanten, über die die äußeren Rumpfplatten genietet waren. Dies war die gleiche Bauart wie im vorherigen Derfflinger-Klasse Schlachtkreuzer und sollte im Vergleich zur traditionellen Bauweise, die sowohl Längs- als auch Querspanten umfasste, Gewicht sparen. Die Schiffsrümpfe enthielten 18 wasserdichte Fächer und einen Doppelboden, der 92 Prozent der Rumpflänge umfasste. [10] Dies war deutlich größer als bei den älteren Derfflinger-Klasse Schiffe, die nur 65 Prozent der Rumpflänge einen doppelten Boden hatten. [11]

Erfahrungen mit früheren Schlachtkreuzerkonstruktionen führten zur Einführung eines durchgehenden Oberdecks, das das Niveau des Achterdecks anhob. Dies war notwendig, da die Achterdecks früherer Konstruktionen bei hoher Geschwindigkeit selbst bei ruhiger See meist überflutet wurden. Die Schiffe wurden außerdem mit einem Wulstbug ausgestattet, um den Widerstand am Rumpf zu reduzieren, das erstmals in der deutschen Marine eingesetzt wurde. Die Schiffe, wie entworfen, erforderten eine Besatzung von 46 Offizieren und 1.140 Matrosen. Der Dienst als Geschwader-Flaggschiff würde diese Zahl um weitere 14 Offiziere und 62 Matrosen erhöhen. Die Schiffe trugen eine Reihe kleiner Boote, darunter zwei Streikpostenboote, ein Lastkahn, zwei Barkassen, zwei Kutter und drei Jollen. [9]

Maschinen Bearbeiten

Die Schiffe der Mackensen Klasse waren mit vier Sätzen von Marine-Turbinenmotoren ausgestattet, die jeweils einen dreiblättrigen Schraubenpropeller mit einem Durchmesser von 4,2 m (13 ft 9 in) antreiben. Die Turbinen montiert in Fürst Bismarck waren mit Föttinger-Fluidgetriebe ausgestattet, während es sich bei den anderen drei Schiffen um zwei direktgekuppelte Turbinen mit Zahnradgetrieben handelte. Die Schiffe hatten 24 kohlebefeuerte einseitige Kessel und acht ölbefeuerte Marinekessel. Die Kraftwerke waren auf 88.769 Wellen-PS (66.195 kW) und 295 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 28 Knoten (52 km/h 32 mph) angegeben. [9] Die Schiffe waren mit zwei nebeneinander montierten Rudern ausgestattet, im Gegensatz zu den Tandemrudern, die auf der verwendet wurden Derfflinger-Klasse Schiffe. [12]

Die Turbinen der Schiffe waren mit Föttinger-Getrieben ausgestattet, die die Leistung bei Reisegeschwindigkeit deutlich verbesserten und für eine entsprechende Reichweitensteigerung von etwa 20 Prozent sorgten. [6] Die Schiffe waren für die Lagerung von 800 t (790 Tonnen lang) Kohle und 250 Tonnen (250 Tonnen lang) Öl in eigens dafür errichteten Lagerräumen ausgelegt zusätzlichen Kraftstoff zu speichern. Die maximale Brennstoffkapazität betrug 4.000 t (3.900 Tonnen) Kohle und 2.000 Tonnen (2.000 Tonnen) Öl. Dies wurde auf eine Reichweite von bis zu etwa 8.000 Seemeilen (15.000 km 9.200 mi) bei einer Reisegeschwindigkeit von 14 kn (26 km/h 16 mph) geschätzt. Die Stromversorgung der Schiffe erfolgte über acht Dieselgeneratoren, die bei 220 Volt 2.320 Kilowatt leisteten. [9]

Rüstung Bearbeiten

Die Mackensens wurden mit einer Hauptbatterie von acht neuen 35-cm-SK L/45-Geschützen [b] in vier Zwillingsgeschütztürmen ausgestattet. Die Geschütztürme waren in Superfeuerpaaren vor und hinter dem Hauptaufbau montiert. Die Geschütze wurden in Drh LC/1914 Halterungen platziert, [12] die sich auf 20 Grad anheben und auf -5 Grad senken ließen. Die Geschütze wurden mit insgesamt 720 panzerbrechenden Granaten oder 90 pro Geschütz geliefert. Die Waffen wurden entwickelt, um 600 kg (1.323 lb) Granaten mit einer Feuerrate von etwa 2,5 Schüssen pro Minute abzufeuern. Die Granaten wurden mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 820 Metern pro Sekunde (2.700 ft/s) abgefeuert. Wie bei anderen schweren deutschen Waffen wurde bei diesen Waffen eine Vortriebsladung in einem Seidenbeutel mit einer Hauptladung in einem Messinggehäuse verwendet. Diese Kanonen konnten Ziele bis zu einer maximalen Entfernung von 23.300 m (25.500 yd) treffen. [14] [15]

Die Sekundärbatterie des Schiffes bestand aus vierzehn 15-cm-Schnellfeuergeschützen SK L/45, die in gepanzerten Kasematten entlang des zentralen Aufbaus montiert waren. Jede Waffe wurde mit 160 Schuss geliefert und hatte eine maximale Reichweite von 13.500 m (44.300 ft), obwohl diese später auf 16.800 m (55.100 ft) erweitert wurde. Die Geschütze hatten eine anhaltende Feuerrate von 7 Schuss pro Minute. Die Granaten waren 45,3 kg (99,8 lb) schwer und wurden mit einer 13,7 kg (31,2 lb) RPC/12-Treibladung in einer Messingpatrone geladen. Die Geschütze feuerten mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 835 Metern pro Sekunde (2.740 ft/s). Die Geschütze sollten etwa 1.400 Granaten abfeuern, bevor sie ersetzt werden mussten. [16] [17]

Die Schiffe waren auch mit acht 8,8 cm (3,45 Zoll) L/45 Flak-Geschützen in Einzelsockelhalterungen bewaffnet. Vier waren um den hinteren Superfeuer-Hauptbatterieturm und die anderen vier um den vorderen Kommandoturm herum angeordnet. Die Flak-Geschütze waren in MPL C/13-Halterungen untergebracht, die eine Neigung von -10 Grad und eine Elevation von 70 Grad ermöglichten. Diese Geschütze feuerten 9 kg (19,8 lb) Granaten ab und hatten eine effektive Obergrenze von 9.150 m (30.020 ft) bei 70 Grad. [18] [17]

Wie es für Kriegsschiffe der damaligen Zeit üblich war, Mackensens waren mit versenkten Torpedorohren ausgestattet. Es gab fünf 60 cm (24 Zoll) Röhren: eine im Bug und zwei an jeder Flanke des Schiffes. Die Torpedos waren vom Typ H8, die 9 m (30 ft) lang waren und einen 210 kg (463 lb) schweren Hexanit-Sprengkopf trugen. Die Torpedos hatten eine Reichweite von 8.000 m (8.700 yd) bei einer Geschwindigkeit von 35 Knoten (65 km/h 40 mph) bei einer reduzierten Geschwindigkeit von 28 Knoten (52 km/h 32 mph), die Reichweite erhöhte sich deutlich auf 15.000 m (16.000 Meter). [19] [12]

Rüstung Bearbeiten

Die Mackensen-Klasse Schiffe wurden mit Krupp zementierten Stahlpanzerungen geschützt, wie es der Standard für deutsche Kriegsschiffe der Zeit war. Konkrete Zahlen für die Anordnung der Panzerung sind nicht überliefert, aber nach dem Marinehistoriker Erich Gröner "war die Ausstattung der Krupp-Rüstung ähnlich der der [vorherigen] Derfflinger Klasse". [10] Die hier aufgeführten Zahlen sind diejenigen für die Derfflinger Klasse. Sie hatten einen Panzergürtel von 300 mm (11,8 Zoll) Dicke in der zentralen Zitadelle des Schiffes, wo sich die wichtigsten Teile des Schiffes befanden. Dazu gehörten die Munitionsmagazine und die Maschinenräume. Der Gürtel wurde in weniger kritischen Bereichen auf 120 mm (4,7 Zoll) vorne und 100 mm (3,9 Zoll) hinten reduziert. Der Gurt verjüngte sich am Bug auf 30 mm (1,2 in), obwohl das Heck überhaupt nicht durch Panzerung geschützt war. Ein 45-mm-Torpedoschott verlief über die gesamte Länge des Rumpfes, mehrere Meter hinter dem Hauptgürtel. Die Dicke des gepanzerten Hauptdecks reichte von 30 mm in weniger wichtigen Bereichen bis zu 80 mm (3,1 Zoll) in den Abschnitten, die die kritischeren Bereiche des Schiffes bedeckten. [11]

Der vordere Kommandoturm wurde mit schwerer Panzerung geschützt: Die Seiten waren 300 mm dick und das Dach 130 mm (5,1 in). Der hintere Kommandoturm war weniger gut gepanzert, seine Seiten waren nur 200 mm (7,9 in) und das Dach war mit 50 mm (2 in) Panzerplatte bedeckt. Die Geschütztürme der Hauptbatterie waren ebenfalls schwer gepanzert: Die Turmseiten waren 270 mm (11 Zoll) und die Dächer waren 110 mm (4,3 Zoll) groß. Die 15-cm-Geschütze hatten eine Panzerung im Wert von 150 mm in den Kasematten, die Geschütze selbst hatten 70-mm-Schilde, um ihre Besatzungen vor Granatsplittern zu schützen. [11]

Sieben Schiffe waren ursprünglich in der Klasse geplant: Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich, "EIN"/Ersatz Friedrich Carl, und drei weitere Schiffe. Die letzten drei Schiffe wurden als Ersatz Yorck Klasse, so dass vier Schiffe gebaut werden müssen Mackensen Entwurf. [20] [21] Die ersten beiden Schiffe wurden am 14. August 1914, kurz nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs, bestellt. Mackensen wurde aus dem Haushalt von 1914 finanziert, während die Finanzierung für Graf Spee kam aus dem Kriegshaushalt. [6] Mackensen—bestellt unter der vorläufigen Bezeichnung Ersatz Victoria Louise, [c] als Ersatz für den alten geschützten Kreuzer Victoria Louise-wurde benannt nach Generalfeldmarschall (Feldmarschall) August von Mackensen. Das Schiff wurde am 30. Januar 1915 bei Blohm & Voss in Hamburg unter der Baunummer 240 auf Kiel gelegt. Es wurde am 21. April 1917 [9] bei der kleinen Stapellauffeier vom Stapel gelassen. Generaloberst (Generaloberst) Josias von Heeringen hielt die Rede und das Schiff wurde von Mackensens Frau getauft. [22] Der Bau wurde etwa 15 Monate vor ihrer Fertigstellung eingestellt. [9] Die Briten glaubten fälschlicherweise, dass das Schiff fertiggestellt sei, und nahmen das Schiff auf die Liste der Schiffe, die bei Scapa Flow interniert werden sollten, anstatt das Flaggschiff der Flotte Baden. [23] Mackensen wurde nach den Bestimmungen des Versailler Vertrages am 17. November 1919 aus der deutschen Marine gestrichen. Sie wurde zur Verschrottung verkauft und schließlich 1922 in Kiel-Nordmole abgewrackt. [9]

Graf Spee wurde nach Vizeadmiral Maximilian von Spee benannt, dem Kommandeur des deutschen Ostasiengeschwaders, der 1914 bei der Vernichtung seines Geschwaders in der Schlacht um die Falklandinseln getötet wurde. Graf Spee wurde am 30. November 1915 auf den Schichau-Werften in Danzig (heute Danzig, Polen) unter dem vorläufigen Namen Ersatz Blücher, um den großen Panzerkreuzer zu ersetzen Blücher die im Januar 1915 in der Schlacht von Dogger Bank versenkt worden war. Sie wurde am 15. September 1917 vom Stapel gelassen. Großadmiral Prinz Heinrich hielt die Rede und Spees Witwe Margarete taufte das Schiff. [24] Der Bau wurde etwa 12 Monate vor Fertigstellung eingestellt Graf Spee war das am weitesten entfernte aller vier Schiffe, als die Arbeit eingestellt wurde. Auch sie wurde am 17. November 1919 geschlagen, am 28. Oktober 1921 wurde der unfertige Rumpf für 4,4 Millionen Mark verkauft und in Kiel-Nordmole zerlegt. [9]

Prinz Eitel Friedrich, bestellt als Ersatz Freya (ein Ersatz für SMS Freya) wurde nach einem der Söhne Kaiser Wilhelms II., Eitel Friedrich, benannt. Sie wurde am 1. Mai 1915 bei Blohm & Voss unter der Baunummer 241 auf Kiel gelegt. Sie war 21 Monate von der Fertigstellung entfernt, als sie am 13. März 1920 zur Räumung der Slipanlage zu Wasser gelassen und 1921 in Hamburg abgewrackt wurde. Werftarbeiter nannten das Schiff Noske, nach Reichswehr Minister Gustav Noske. "EIN"/Ersatz Friedrich Carl, das hätte heißen können Fürst Bismarck für den berühmten deutschen Bundeskanzler Otto von Bismarck, wurde am 3. November 1915 auf der Wilhelmshavener Kaiserlichen Werft unter der Baunummer 25 auf Kiel gelegt. Sie war zum Ende der Arbeiten etwa 26 Monate nach Fertigstellung. Stattdessen wurde sie nie vom Stapel gelassen, das Schiff wurde 1922 auf dem Slip abgebrochen. [9]

Erfahrungen aus der Schlacht um Jütland ließen die RMA zu dem Schluss kommen, dass Schiffe mit 38-cm-Geschützen, schwererer Panzerung und höherer Höchstgeschwindigkeit notwendig seien. Die Mackensen Design diente als Grundlage für die Ersatz-Yorck Klasse, die die größeren Geschütze und mehr Panzerung für die Hauptbatterietürme und Barbetten enthielt. Stärkere Motoren waren nicht verfügbar, um das zusätzliche Gewicht zu kompensieren, sodass die Konstrukteure eine reduzierte Geschwindigkeit in Kauf nehmen mussten. Trotzdem, wie die Mackensens, die drei unter dem bestellten Schiffe Ersatz-Yorck Design wurden nie fertiggestellt. [23] Als Reaktion darauf bestellten die Briten die vier Schlachtkreuzer der Admiral-Klasse, obwohl die Briten die Klasse unter dem irrigen Eindruck entwarfen, dass die Mackensen Klasse wäre mit 38,6 cm (15,2 Zoll) Kanonen bewaffnet und würde 30 Knoten (56 km/h 35 mph) erreichen können. [25] Drei der vier Schiffe der Admiral-Klasse wurden nur HMS . gestrichen Kapuze wurde nach Kriegsende fertiggestellt. [26]

Der Hauptgrund für den Baustopp auf den vier Schiffen war die Verlagerung von Baumaterial und Arbeitskräften von Großkampfschiffen auf U-Boote in den letzten beiden Kriegsjahren. [27] Die RMA reichte einen Bericht vom 1. Februar 1918 ein, wonach der Bau von Großkampfschiffen vor allem aus diesem Grund zum Erliegen gekommen sei. [28] Es wurde überlegt, nach dem Krieg alle vier Schiffe zu Trockengetreidefrachtern umzubauen, aber die Vorschläge führten letztendlich zu nichts. [29]


Mackensen, August von

August von Mackensen (ou´gŏŏst fən mä´kənzən), 1849�, deutscher Feldmarschall. Im Ersten Weltkrieg besiegte er die Russen in der Schlacht an den Masurischen Seen (1914󈝻), führte erfolgreiche Operationen in Galizien, Serbien und Rumänien durch und besetzte 1917 Rumänien. Bis Dezember 1919 von den Franzosen gehalten, zog er sich (1920) aus dem Militärdienst zurück und wurde Führer des Stahlhelms, einer monarchistischen Veteranenorganisation. Später unterstützte er Adolf Hitler, obwohl er gegen die Ermordung (1934) von Kurt von Schleicher protestierte.

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Deutschland. Feldmarschall Mackensen, offizielles Pressefoto

GESCHICHTE. Anton Ludwig Friedrich August von Mackensen (1849 – 1945), war ein deutscher Feldmarschall. Er kommandierte mit extremem Erfolg während des Ersten Weltkriegs und wurde einer der prominentesten und kompetentesten militärischen Führer des Deutschen Reiches. Nach dem Waffenstillstand wurde Mackensen für ein Jahr interniert. 1920 schied er aus der Armee aus und wurde 1933 von Hermann Göring zum preußischen Staatsrat ernannt. Während der NS-Zeit blieb Mackensen ein überzeugter Monarchist und trat manchmal bei offiziellen Anlässen in seiner Uniform des Ersten Weltkriegs auf. Er wurde der Illoyalität gegenüber dem Dritten Reich verdächtigt, obwohl ihm nichts nachgewiesen wurde.

Offizielles deutsches Pressefoto, aufgenommen am 6. Dezember 1940. 5" x 7" Foto.

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Biographie von August von Mackensen (1849-1945)

Feldmarschall Deutsch, geboren 1849 in Haus Leipnitz (Sachsen), gestorben 1945 in Burghorn.

Er begann seine militärische Laufbahn im Jahr 1869. Sein glänzender militärischer Aufstieg führte den Stab 1882 zum Adjutanten des Kaisers im Jahr 1898, Kommandeur der Husarenbrigade der Garde im Jahr 1901 und Generalkommandant des 17. Armeekorps in 1908. Im folgenden Jahr führte Pop-Weltkrieg I die 11. deutsche Armee, von deren Hauptquartier am 20. Juni 1915 zum Feldmarschall und Oberbefehlshaber an der Ostfront der Armeen der Achsenmächte befördert wurde. Von dieser Position aus führte er 1915 die Offensive gegen Polen. Es besiegte Russland in Brest-Litowsk und Pinsk (August und September 1915), besetzte Serbien im folgenden Jahr und Rumänien 1917.

Am Ende des Krieges wurde er von den Alliierten bei Neusatz gefangen genommen. Nach seiner Freilassung verließ er 1920 den aktiven Dienst, obwohl er später mit dem Nationalsozialismus sympathisierte und an Demonstrationen der Stärke Hitlers teilnahm.


August von Mackensen

Während des Krieges wurde Mackensen einmal mit einer kleinen Abteilung Husaren zu einer Erkundung in Richtung Wörth befohlen, wo eine der großen Schlachten des Krieges ausgetragen wurde. Er stellte fest, dass eine Brücke über einen Fluss, die den Zugang zum Dorf ermöglichte, zerstört worden war. Nur die Stützen standen, aber er schaffte es, von einer Stütze zur anderen zu kriechen und schlich sich so heimlich ins Dorf und beschaffte sich die benötigten Informationen. Dennoch fand er das Dorf voller Zuaven, die das Feuer auf ihn eröffneten. Mit großen Mühen kam er innerhalb der deutschen Linien zurück.

Mackensen marschierte später mit den deutschen Armeen nach Paris und sah Wilhelm I. von Preußen in Versailles zum deutschen Kaiser gekrönt.

Nach dem Krieg trat Mackensen in die langen Friedensjahre ein, indem er an die Universität Halle ging. Er kehrte erst 1873 zur Armee zurück, als er wieder in sein Husarenregiment eintrat. Später wurde er Adjutant der Ersten Kavalleriebrigade und in Königsberg stationiert. 1892 verfasste er anlässlich des 150-jährigen Bestehens des Regiments eine Geschichte der Leibgarde der Husaren.

Der Vorhang öffnete sich für den nächsten Akt, in dem eine der großartigsten Schicksalsschläge gespielt wurde, die jemals in der Militärgeschichte hervorgebracht wurden.

Ungefähr einen Monat lang war es ein offenes Geheimnis gewesen, dass beträchtliche Massen deutscher Truppen an die Karpatenfront transportiert wurden. Was jedoch nicht bekannt war, war das Ausmaß oder der Plan dieser Vorbereitungen. Nie war eine größere Konzentration von Menschen und Maschinen leiser und schneller vollbracht. Im ganzen Süden des Gebirges, in der großen ungarischen Ebene, versammelte sich eine riesige Schar zahlreicher Nationalitäten. Aber weiter im Westen, in jener engen Engstelle, wo der Dunajec von der polnischen Grenze zum Tarnowpass hinabfließt, war der mächtige Donnerkeil geschmiedet worden. Tausende von schweren Geschützen waren hier aufgestellt und Millionen Granaten wurden im Schutz der Nacht dorthin befördert. Unzählige Züge transportierten Kriegsmaterial, Zelte, Pontons, Vieh, Proviant usw. Endlich kamen die Truppen – von den verschiedenen Fronten, wo sie verschont werden konnten, und neue Aushebungen aus Deutschland und Österreich-Ungarn. Sanft und geräuschlos ließen sich Menschen und Maschinen an ihre jeweiligen Plätze fallen. Alles war bereit, und kein Detail war übersehen worden. Die deutsche Organisation hatte ihren Beitrag geleistet. Der Kommandant war August von Mackensen, nominell Kommandant der 11. deutschen Armee, aber in Wirklichkeit oberster Direktor des gesamten Feldzugs.

Aus sicherem Wissen im Nachhinein lässt sich mit mäßiger Genauigkeit auf mindestens eine der genialen List der Deutschen hinweisen, um ihre gewaltigen Vorbereitungen gegen die Dunajec-Linie zu verschleiern. Seit Monaten waren die Kämpfe in dieser Region nie heftig gewesen. When, therefore, local attacks and counterattacks on a small scale started on the Biala, as far back as April 4, 1915, Dmitrieff and his staff regarded this activity on the Austrians part as merely a continuation of the sporadic assaults they had grown accustomed to. Besides holding his own, Dmitrieff had on several occasions been able to assist Brussilov on his left. Until the big German drive commenced they had only been opposed to three Austro-German army corps and a Prussian division. Now there were twelve corps on their front, supplied with enormous resources of artillery, shells, and cavalry. Most serious of all, Dmitrieff had neglected to construct second and third lines to which he could retire in an emergency. Of the rivers that lay behind him — the Wisloka, the Wistok, and the San — the first would be useful to cover Brussilov's position at the western passes, but beyond that he could not retreat without imperiling the whole Carpathian right flank. It was on this very calculation that the German plan — simple but effective — was based. The Russian grip on the Carpathians could only be released either by forcing a clear road through any pass into Galicia, or by turning one of the extreme flanks. Had the Austrians succeeded in breaking through as far as Jaslo, Dmitrieff would have been cut off and Brussilov forced to withdraw — followed by the whole line. The same result would follow if a thrust from the Bukowina succeeded in recapturing Lemberg. Both methods had been attempted, and both had failed. Germany's overwhelming superiority in artillery could not be effectively displayed in mountain warfare, but Dmitrieff's position on the Dunajec offered an easy avenue of approach.

At the eleventh hour Dmitrieff grasped the situation and applied to Ivanoff for reenforcements. Owing to some blunder, the appeal never reached the Russian chief, and Dmitrieff had to do the best he could. Nothing now could save his small force from those grim lines of gaping muzzles turned against his positions. The overture began on April 28, 1915, with an advance on the Upper Biala toward Gorlice, by Von Mackensen's right. Here some minor attacks had been previously made, and the gradually increasing pressure did not at first reveal the intent or magnitude of the movement behind it. Meanwhile the German troops about Ciezkovice and Senkova — respectively northwest and southeast of Gorlice — were moving by night nearer to the battle line. The Russian front line extended from Ciezkovice in a southeasterly direction. Hence it soon became clear that Gorlice itself was to be the main objective of the attack. A Russian official announcement of May 2, 1915, boldly states: "During the nights of April 30 to May 1 strong Austrian forces opened an offensive in the region of Ciezkovice. Our fire forced the enemy to intrench 600 paces in front of our trenches." Furthermore, the Germans at the same time had directed artillery fire and bayonet attacks against various points on the Rava, Pilica, Nida, and the Dunajec. These, however, were merely movements aiming at diversion, meant to mask the intentions of the main attack and to mislead the Russians.

At Ciezkovice, the Germans pushed bridges across the Biala under cover of a furious cannonade. Troops were thrown over, and after a very short struggle the village was taken. The huge oil tanks soon were in flames, and Ciezkovice was a heap of smoldering ruins. The Russian defense crumpled up like smoke. Their position blown out of existence. Their guns were toys compared with those of the Germans and Austrians. North of Ciezkovice, the Prussian Guard and other German troops under General von Francois fell upon the Russians and forced them to retire toward the Olpiny-Biecz line. The ground of the Russian positions on Mount Viatrovka and Mount Pustki in front of Biecz had been "prepared" by 21-centimeter (7-inch) Krupp howitzers and the giant Austrian 30.5-centimeter (10-inch) howitzers from the Skoda-Werke at Pilsen. The shells of the latter weighed nearly half a ton, and their impact was so terrific that they could throw earth up to heights of 100 feet. Whatever had remained of the town of Gorlice in the shape of buildings or human beings was meanwhile being wiped out by a merciless spray of shells. Being the center of an important oil district, Gorlice possessed oil wells, great refineries, and a suphuric-acid factory. As the flames spread from building to building, streets pouring with burning oil, huge columns of fire stretching heavenward from the oil wells in full blaze, and, over all, the pitiless hail of iron and explosives pouring upon them, the horror of the situation in which the soldiers and civilians found themselves may be faintly imagined. Gorlice was an inferno in a few hours. When the German infantry dashed into the town, they found the Russians still in possession. Fighting hand to hand, contesting every step, the Russians were slowly driven out.

The German troops had been moving on Senkova, southeast of Gorlice, by night. During the last two days of April, the Bavarians had captured the Russian position in the Senkova valley. A further move was made here during the night of May 1-2, 1915, preparatory to dislodging the Russians from the ground they still held. At seven o'clock in the morning, the big howitzers started to "prepare" that ground. By ten o'clock, it was deemed that every living thing had perished, when the "fire curtain" was drawn behind the Russian position. Infantry were then thrown forward, namely some Bavarian regiments. To their intense astonishment, they were received with a most murderous fire from Russian rifles and machine guns. The first attack failed and many were killed, few getting beyond the wire entanglements. Cautiously other troops advanced to the battered Russian trenches cut off from the rear by the artillery screen behind. Yet here again they met with strenuous resistance in the Zamczysko group of hills. The Austrian artillery shelled the heights, and the Bavarians finally took possession. The Tenth Austrian Army Corps had meanwhile conquered the Magora of Malastow and the majority of the heights in the Ostra Gora group. On Sunday, May 2, 1915, the Austro-German armies pierced the Dunajec-Biala line in several places, and by nightfall the Russians were retreating to their last hope — the line of the Wisloka. The operations around Gorlice on that day resulted in breaking the Russian defenses to a depth of over two miles on a front of ten or eleven miles. Mr. Stanley Washburn wrote from the battlefield at the time: "The Germans had shot their last bolt, a bolt forged from every resource in men and munitions that they could muster after months of preparation."

With the center literally cut away, the keystone of the Russian line had been pulled out, and nothing remained but to retire. Just below Tarnow, however, the Russians still held out. The right wing of Von Mackensen's army, which had smashed the Russian front around Gorlice, rapidly moved east in an almost straight line to reach the Dukla Pass and cut off the retreat of the Russian troops stationed south of the range between Zboro and Nagy Polena, in northwest Hungary. The left wing, on the other hand, advanced in a northeasterly direction, ever widening the breach made in the enemy's domain. This clever move brought the Germans to the rear of Tarnow and onto the lines of communications of the Russians holding it. It also prevented reenforcements from reaching the truncated end of Dmitrieiff's right— or what had been his right—wing. By pushing on to Dembica and Rzeszow, along which route assistance could otherwise have been sent to the Russians, Von Mackensen opened a wide triangle into Western Galicia, by drawing an almost horizontal line from Gorlice to Radymno, between Jaroslav and Przemysl, and from there perpendicular down to the Uzsok Pass.

From Uzsok to the Lupkow westward stood the Second Austro-Hungarian Army under Boehm-Ermolli on the north of the Carpathians. To his left, southwest of the Magora of Malastow, and adjoining the formidable Germanic array facing the Dunajec-Biala line lay the Third Austro-Hungarian Army under General Boroyevitch von Bojna. These two armies had taken part in the first offensive in January and had been there ever since. Both of these armies now began to advance into the triangle, and the brilliant simplicity of Von Mackensen's geometrical strategy became clear. Let one imagine Galicia as a big stone jar with a narrow neck lying on the table before him, neck pointing toward the left hand, and he will obtain an approximately accurate idea of the topographical conditions. That side of the jar resting on the table represents the Carpathian range, solid indeed, but with numerous openings. These are the passes. The upper side of the jar represents the Russian frontier, across which the invaders had swarmed in and taken possession of the whole inside, lining themselves right along the mouths of the passes at the bottom and across the neck upwards.

For months, the Austrians vainly endeavored to force an entrance through the thickest walls — from the lower edge, and from the base or bottom of the jar (the Bukowina), apparently overlooking the rather obvious proposition that the cork was the softest part and that was Dmitrieff's Dunajec-Biala line. Here at least no mountain range stood in the way. It may also be regarded as a mathematical axiom that, given sufficient artillery power, the strongest defense the wit of man could devise can be smashed. What Mackensen did, therefore, was to blow a hole through the cork, push in a pair of scissors up to the rivet, meanwhile opening the blades to an angle of about forty-five degrees. From the lower or southern shoulder of the jar the Third Austro-Hungarian Army pushes forward inside, supported on its right by Boehm-Ermolli, who had been just inside a long time, but could get no farther. They began to shepherd the Russian troops around and in the western passes toward the lower double-edged blade of Von Mackensen's terrible scissors. The Russian retreat to the Wisloka was a serious disaster for Dmitrieff. He had been caught napping, and had to pay dearly in men and guns for not having created a row of alternative positions. His force had been a cover for Brussilov's operations on both sides of the western passes as well as for the whole Russian line in the Carpathians. Now that Von Mackensen had pried the lid off, Brussilov's men in the south encountered enormous difficulties in extricating themselves from the Carpathian foothills, suddenly transformed from comparative strongholds into death-traps and no longer tenable. They suffered severely, especially the Forty-eighth Division.

Besides the menace from the northwest of Von Mackensen's swiftly approaching right, a third blade was gradually growing on the deadly scissors, in the shape of Boehm-Ermolli's and Von Bojna's forces, threatening to grind them between two relentless jaws of steel. On Sunday May 2, 1915, for all intents and purposes the Battle of the Dunajec, as such, was over, and the initial aim of the Germanic offensive had been attained. The Russian line was pierced and its defense shattered. Von Mackensen's "Phalanx" was advancing two mighty tentacles guided by a mastermind, remorselessly probing for the enemy's strongest points. Its formation was comprised, in the northeastern tentacle, by the Sixth Austro-Hungarian Army Corps and the Prussian Guards in the southern, by the Bavarians under Von Emmich and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps under General Martiny.

The Thirty-ninth Hungarian Division, now incorporated in the Eleventh German Army under the direct command of Von Mackensen himself, had advanced from Grybow via Gorlice on the Biecz railway line, and were making a strong attack on the Russian positions on Wilczak Mountain with a tremendous concentration of artillery. It seems the Russians simply refused to be blown out of their trenches, for it required seven separate attacks to drive them out. That accomplished, the fate of Biecz was decided and the road to Jaslo — the "key" to the Wisloka line of defense — was practically open to General Arz von Straussenburg. Lying at the head of the main roads leading into Hungary through the Tilicz, Dukla, and Lupkow passes, Jaslo is the most important railway junction in the whole region between Tarnow and Przemysl. It was at Jaslo that Dmitrieff had held his headquarters for four months.

Just south of him, barely fifteen miles away. General von Emmich and General Martiny, with the "Bayonet Bavarians" and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps, went pounding and slashing a passage along the Bednarka-Zmigrod road and the auxiliary road from Malastow to Krempna. They were striving hard to reach the western passes before Brussilov had time to withdraw. He began that operation on the fourth. On the same night Von Emmich and Martiny reached Krempna, and the last line of retreat for the Russians around Zboro was imperiled. They had yet to cross the range from Hungary back into Galicia. So subtly potent and effective was the pressure on a flank that the whole line, althought it was hundreds of miles long, was more or less influenced thereby.

On the same night, May 4, 1915, the retreat spread like a contagion to the entire west Galician front, compelling the Russians to evacuate northern Hungary up to the Lupkow Pass. In that pass itself, preparations were being made to abandon the hard-earned position. It was not fear, nor the precaution of cowardice that prompted this wholesale removal of fighting men. The inexorable laws of geometry demanded it. The enemy was at Krempna, eighty miles away, yet Lupkow was threatened, for the "line" or "front" was pierced — the vital artery of the defense was severed. The strength of the chain was that of its weakest link.

At the Tarnow-Tucho sector, a small Russian force was holding the last remnant of the Dunajec-Biala front. Tarnow had been the supply base for that front, and great stores of provisions and munitions still remained in the town. These the Russians succeeded in removing entirely. The main forces had already withdrawn in perfect order and fallen back beyond the Wisloka. During the night of May 4-5, 1915, two regiments of the Ninth Austro-Hungarian Army Corps crossed the Biala near Tuchow and moved northward in the direction of the road leading from Tarnow to Pilzno, along which the remainder of the garrison would have to pass in order to retreat. On the hills west of Pilzno, the Russians still held a position to protect that road. By the morning of the sixth everything had gone eastward, and the Austrians had surrounded the town.

The small cavalry detachment that had been left behind as rear guard cut through the Austrian lines and rejoined the main forces on the Wisloka. The Austrians had been bombarding Tarno for months with their heaviest artillery, destroying parts of the cathedral and the famous old town hall in the process.

On May 7th, the Russians withdrew from the Pilzno district, and the Dunajec-Biala Russian front had ceased to exist. From the hour that the Austro-Germans had broken through the line at Ciezkovice. On May 2, 1915, the Russian retreat on the Wisloka had begun. Yielding to the terrible pressure, the line had increasingly lost its shape as the various component parts fell back, though it gradually resumed the form of a front on the Wisloka banks, where determined fighting continued for five days.

The Russians lost much of their artillery. They had to reverse the customary military practice of an army in retreat. If the retreating army is well equipped with artillery and munitions, its guns cover the retreat and are sacrificed to save the men. During their retreat, the Russians had often to sacrifice men in order to save their guns for a coming greater battle at some more important strategic point. Many prisoners fell to the Germanic armies. According to their own official reports, they took 30,000 in the fighting of May 2-4, 1915. What the Austro-German side lost in that time was not made public.


Honours

    with Oak Leaves
    • Pour le Mérite (27 November 1914) - for his work on the Russian front
    • Oak Leaves (14 June 1915)

    The University of Halle-Wittenberg appointed him to Honorary Doctor of Political Sciences and the Gdańsk University of Technology granted him the title Doktor-Ingenieur.

    Mackensen-class battlecruiser, named after Mackensen, was the last class of battlecruisers to be built by Germany in the First World War, the lead ship, SMS Mackensen, was launched on 21 April 1917.

    Mackensen was an Honorary Citizen of many cities, such as Danzig, Heilsberg, Buetow, and Tarnovo. In 1915, the newly built rural village of Mackensen in Pomerania was named after him. In various cities, streets were named after him. In 1998 the Mackensenstrasse in the Schöneberg district of Berlin was renamed Else Lasker-Schüler-road, based on an erroneous claim that Mackensen was one of the "pioneers of National Socialism". [17]


    August von Mackensen, 1849-1945, German Field Marshal - History

    Anton Ludwig Friedrich August von Mackensen
    (06.12.1849 - 08.11.1945)
    place of birth: Kreis Wittenberg (Prussian Saxony)
    K nigreich Preu en: OBH, Generaladjutant SM, Generalfeldmarschall (Kav)


    One of Imperial Germany's most successful field commanders during the Großer Krieg, this future field marshal was born on 6 December into the family of land agent Ludwig von Mackensen, said to be of Scots ancestry, and his wife Marie Rink. Per his father's wishes, young August first studied agriculture in Halle, but then entered the military at age 19 as a one-year volunteer. He stayed on and served with distinction during the Franco-Prussian War of 1871 as part of the elite Death's Head Hussar regiment fighting in major battles at Beaumont, Sedan und Orleans, and earning the Iron Cross 2nd Class. He continued his military career as a cavalry staff officer. His marriage in 1879 to Doris von Horn produced two daughters and three sons Eberhard served in Italy during the Zweiter Weltkrieg as a divisional commander, and Hans was Germany's ambassador to Rome during this time.

    As a young officer serving in K nigsberg, Mackensen found an important mentor in the person of War Minister Verdy du Vernois. Although he never studied at the Military Academy, Mackensen was transferred in 1880 to the Great General Staff where he learned from the likes of von Moltke and von Schlieffen. In 1895 Kaiser Wilhelm II selected Mackensen as his aide-de-camp, the first commoner to serve in this position, and four years later the Kaiser named him to the Prussian aristocracy. In 1892 he published a significant, two volume history of his cavalry regiment entitled "The Black Hussars." His wife died in 1905, and 1908 saw both his promotion to general of cavalry and his marriage to his second wife, Leonie von der Osten.

    The First World War
    found him initially active on the Eastern Front as commander of XVII. Corps attached to the Eighth Army. He took part in every major conflict in the East and would remain on that front for the war's duration. His XVII. Corps suffered an initial humiliating defeat to the Russians (Rennenkampf) at Gumbinnen, but they later took part in great success at both Tannenberg und Masurian Lakes.

    Als Kommandant von Army Detachment Mackensenand the Ninth Army, he successfully directed the siege of Warschau and subsequent seizure of Lodz, for which he was awarded the Gießen Sie le Merite. His Eleventh Army, which as part of the Army Group Mackensen-Kiev included Austro-Hungarian units, was based in the Dunajec sector of Galicia (1915) and successfully broke through the Russian lines at Gorlice-Tarnow, one of the greatest victories of the war. In June 1915, von Mackensen's troops were able to retake the Przemysl Fortress and helped Austria recapture the city of Lemberg (L'viv, Ukraine). He was then received the prestigious Order of the Black Eagle and was promoted to field marshal. He was also one of only five recipients of the Grand Cross of the Iron Cross (1917). Following a successful stint in Serbia, he became commander of Army Group Mackensen-Romania (1916-18) under Falkenhayn and headed up the defeat and military occupation of Romania, where he remained until war's end.

    Nach dem Waffenstillstand, von Mackensen was briefly held captive in Hungary and Salonika (Greece), returning to Germany in 1919 and retiring from the Army one year later. The field marshal then served as a leader in the monarchist Stahlhelm forces and later became an important figurehead for the Nazi Party, ardently supporting Hitler. Nevertheless, as a member of the Confessional Church (die Bekennenden Kirche) he actually spoke out for the persecuted pastor Martin Niem ller. He was also more loyal to the monarchy than to Nazism and defied Hitler by being conspicuously present at Kaiser Wilhelm II's funeral. There, the last remaining WW1-era field marshal tearfully laid his cavalry cloak over his fallen leader's coffin. In 1945, the 95-year old field marshal spent his final days fleeing westward with millions of refugees escaping the onslaught of the Red Army. August von Mackensen, the last surviving German Field Marshal from the First World War, died on 8 March in Schmiedeberg and is buried in Burghorn cemetery near Celle. His son Hans was a Nazi diplomat, while his son Eberhard served as a general in the Wehrmacht and was later convicted of war crimes.


    Mackensen wsa born in Haus Leipnitz in the Kingdom of Saxony, part of the empire of Prussia. He was a veteran of the Franco-Prussian War and was taught by Alfred von Schlieffen in the arts of strategy, and was already 65 by the time that World War I began. He fought in the Battle of Gumbinnen when the Russians invaded East Prussia in 1914 and later at the Battle of Tannenberg, and fought in East Prussia and Poland until 1915.

    That year, he was transferred south to assist the German, Austro-Hungarian, and Bulgarian forces fighting the Serbians. He defeated French, Russian, and Serbian forces and followed up this success in 1916 with the Romanian Campaign, but failed to take the whole country. He failed to destroy the Romanian Army after the Kerensky Offensive's failure in 1917, missing a perfect opportunity to win the Eastern Front war, and was captured in Hungary. 

    After the war, he remained a committed monarchist and opposed Adolf Hitler's atrocities in the Night of the Long Knives in 1934 and attended Kaiser Wilhelm II of Germany's funeral in 1941. His son Eberhard von Mackensen, however, would serve as a Wehrmacht general during World War II.


    Schau das Video: August von Mackensen ANIME OPENING (Oktober 2021).