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George Washington erreicht die Ufer des Delaware

George Washington erreicht die Ufer des Delaware

In einem Brief vom 3. Dezember 1776 schreibt General George Washington von seinem Hauptquartier in Trenton, New Jersey, an den Kongress, dass er einen Großteil der Vorräte und des Gepäcks der Kontinentalarmee über den Delaware River nach Pennsylvania transportiert hat. Seine berühmte Überquerung des Delaware sollte weniger als einen Monat später erfolgen.

In seinem Brief schrieb Washington: "Sofort nach meiner Ankunft hier habe ich angeordnet, alle militärischen und sonstigen Vorräte und Gepäckstücke über den Delaware zu entfernen, eine große Menge ist bereits überwunden, und sobald die Boote von Philadelphia kommen, wir werden sie verladen, wodurch ich hoffe, heute Nacht und morgen alles gesichert zu haben, wenn wir nicht gestört werden."

Washington unternahm dann den entscheidenden strategischen Schritt, alle Boote entlang des Delaware zu beschlagnahmen und zu verbrennen, um britische Truppen daran zu hindern, seine belagerten Streitkräfte über den Fluss zu verfolgen. Die britische Strategie, Washington quer durch New Jersey zu jagen, anstatt seine gesamte Armee in Manhattan zu erobern, schien ein Geniestreich zu sein. Als New Jersey von britischen Truppen verwüstet wurde und Washingtons Männer in Pennsylvania kauerten, erwogen selbst überzeugte Patrioten, darunter Thomas Jefferson, sich der Krone zu ergeben.

Ebenfalls an diesem Tag erhielt General Washington einen Brief vom 30. November von seinem Stellvertreter, General Charles Lee, in dem er berichtete, dass er an diesem Tag im Jahr 1776 in der Nähe von Peekskill nach New York einreisen würde der amerikanischen Vermögen, nahmen die Briten General Lee neun Tage später in New Jersey gefangen. Richard Stockton, ein führender Patriot aus New Jersey und Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung, befand sich ebenfalls in britischem Gewahrsam und musste zusammen mit Tausenden seiner Nachbarn in New Jersey einen Treueid auf den britischen König leisten.

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Zeitleiste des Delaware-Verlaufs

Delaware wurde vor fast 10.000 Jahren bewohnt und eine Abfolge verschiedener Kulturen besetzte das Gebiet bis zum ersten europäischen Kontakt. Zu dieser Zeit besetzten die Leni-Lenape (Delaware) Indianer Nord-Delaware, während mehrere Stämme, darunter die Nanticoke und Assateague, Süd-Delaware bewohnten.

Die Lenape, kulturell organisierte Gruppen von Indianern, siedeln sich um 1400 entlang des Delaware River an. Im Jahr 1600 greifen die Minquas (benannt nach dem Lenape-Wort für "tückisch") aus dem Susquehanna River Valley ihre Dörfer an. Um die Wende des 16. Jahrhunderts sind in der Region Delaware zwei Gruppen von Indianern präsent: die Lenape und die Nanticoke.

Als erster der ursprünglich 13 Staaten, die die Bundesverfassung ratifizierten, besetzt Delaware eine kleine Nische im städtischen Korridor Boston-Washington, D.C. entlang der Küste des Mittleren Atlantiks. Es ist der zweitkleinste Staat des Landes und einer der am dichtesten besiedelten.

Zeitleiste der Delaware-Geschichte des 15. Jahrhunderts

1400 - Die Lenni Lenape, Indianer der Algonkianer, lassen sich entlang des Delaware nieder.

Zeitleiste der Delaware-Geschichte des 17. Jahrhunderts

1600 - Minquas aus dem Susquehanna-Tal begann, die Dörfer der Lenni Lenape anzugreifen.

1609 - Henry Hudson, ein Engländer, der für die Niederländische Ostindien-Kompanie segelt, entdeckt die Delaware Bay und den Fluss.

1610 - Kapitän Samuel Argall, ein englischer Kapitän zur See, benennt die Bucht und den Fluss nach Lord De La Warr, dem Gouverneur von Virginia.

1631 - Holländische Kolonisten lassen sich in Zwaanendael (Standort des heutigen Lewes) nieder.

1632 - Die Siedlung Zwaanendael wird zerstört und alle Kolonisten im Streit mit den amerikanischen Ureinwohnern getötet.

1638 - Peter Minuet führt eine Gruppe von Schweden nach Delaware und errichtet Fort Christina (jetzt Wilmington), die erste dauerhafte Siedlung auf dem Delaware und die Anfänge der Neuschwedenkolonie.

1639 - Der erste Afrikaner auf dem Delaware, Black Anthony, wird aus der Karibik nach Fort Christina gebracht.

1640 - Der erste lutherische Geistliche in Amerika, Reverend Reorus Torkillus, trifft in Fort Christina ein.

1643 - Johan Printz wird Gouverneur der Kolonie Neuschweden.

1651 - Peter Stuyvesant, niederländischer Gouverneur von New Netherland, baut Fort Casimir (jetzt New Castle) nur wenige Meilen südlich von Fort Christina im Delaware.

1654 - Die Schweden erobern Fort Casimir und benennen es in Fort Trinity um.

1659 - Lewes wird gegründet.

1655 - Die Holländer besiegen die Schweden auf dem Delaware und beenden die Neuschwedenkolonie. Delaware wird ein Teil von Neuniederland.

1664 - Expedition unter der Leitung von Oberst Sir Richard Nicolls, einem von vier Kommissaren, die von der Krone ernannt wurden, um die militärische Eroberung der niederländischen Gebiete in Amerika durchzuführen. Nicolls wählte Sir Robert Carr aus, um die Holländer am South (Delaware) River zu unterwerfen. Sir Robert Carr vertreibt die Holländer aus dem Delaware und beansprucht das Land für James, Duke of York. Delaware wird englische Kolonie.

1673 - Die Holländer erlangen die Kontrolle über die Delaware zurück.

1674 - Die Engländer gewinnen die Delaware zurück

1681 - William Penn erhielt Land aus England, zu dem auch Delaware gehörte, und gründete die Kolonie Pennsylvania.

1682 - Der Duke of York übergibt die Kontrolle über die Kolonie Delaware an den englischen Quäker William Penn.

1698 - Holy Trinity, Old Swedes Church, wird in Wilmington gebaut.

1698-1700 - Piraten wie Captain Kidd segeln entlang des Delaware.

Zeitleiste der Delaware-Geschichte des 18. Jahrhunderts

1704 - Delawares erste Versammlung der Three Lower Counties Upon Delaware, getrennt von Pennsylvania, trifft sich in New Castle.

1717 - Stadt Dover angelegt.

1731 - Thomas Willing gründet Willingtown.

1739 - Willingtown erhält die königliche Urkunde und wird in Wilmington umbenannt.

1742 - Oliver Canby baut eine Getreidemühle am Brandywine River in Wilmington und beginnt damit eine große kommerzielle Getreidemühlenindustrie.

1760 - 35.000 Menschen lebten in der Region Delaware.

1761 - James Adams richtet die erste Druckmaschine in Delaware in Wilmington ein.

1763 - Der Franzosen- und Indianerkrieg endet 1763 und Großbritannien erlangt die Kontrolle über alle zuvor von Frankreich gehaltenen Länder. England zahlt für den Krieg, indem es die Steuern auf seine amerikanischen Kolonien erhöht. Einschränkungen für die Kolonisten führen schließlich zu einem Kampf um die Unabhängigkeit von der Krone.

1764 - Charles Mason und Jeremiah Dixon untersuchen die westliche Grenze von Delaware.

1765 - Caesar Rodney und Thomas McKean vertreten Delaware beim Stamp Act Congress.

1767-68 - John Dickinson schreibt Briefe eines Farmers in Pennsylvania, ein einflussreicher Protest gegen die britische Politik gegenüber den Kolonien.

1774 - Caesar Rodney, Thomas McKean und George Read vertreten Delaware beim ersten Kontinentalkongress.

1775 - Der Unabhängigkeitskrieg begann

  • 15. Juni - Die Versammlung von Delaware erklärt die Unabhängigkeit von England. Dies ist der Ursprung des Feiertags namens Trennungstag.
  • 2. Juli – Caesar Rodney macht eine heroische Nachtfahrt von Dover nach Philadelphia, um die Stimme abzugeben, die Delaware auf die Seite der Unabhängigkeit stellt.
  • Drei Lower Counties hatten sich von Pennsylvania getrennt. Sie nahmen eine Verfassung an und wurden der Delaware State, die erste von allen Kolonien, die sich selbst einen Staat nannten.
  • Dover ersetzt New Castle als Landeshauptstadt.
  • Ende August-Anfang September: Britische und amerikanische Armeen sind im Norden von New Castle County.
  • 3. September: Schlacht von Cooch's Bridge bei Newark, einziger Kampf des Krieges in Delaware.
  • 12. September – Briten nehmen Staatsdokumente, Gelder und Präsident John McKinly von Delaware gefangen, nachdem sie die Schlacht am Brandywine gewonnen haben, und besetzen dann Wilmington bis Mitte Oktober.

1779 - Die Versammlung von Delaware ratifiziert die Konföderationsartikel.

1784 - Thomas Coke und Francis Asbury treffen sich in der Barratt's Chapel in Frederica und gründen die Methodist Church als separate Konfession in den USA

1785 - Oliver Evans baut Prototyp einer automatischen Getreidemühle in Newport.
Zeitung von Delaware, Die erste Zeitung des Staates beginnt mit der Veröffentlichung.

1786 - Delaware ist einer von 5 Staaten, die Delegierte zur Annapolis Convention entsenden, die hoffte, die Artikel der Konföderation zu überarbeiten.

1787 - 7. Dezember - Delaware ratifizierte die Verfassung der Vereinigten Staaten und wurde der erste Bundesstaat der Union.

1788-89 - Gründung von Abschaffungsgesellschaften in Dover und Wilmington.

1791 - Die Kreisstadt von Sussex County wird von Lewes nach Georgetown verlegt.

1792 - Delaware nimmt die zweite Staatsverfassung an und ändert seinen Namen in Staat Delaware.

1795 - Bank of Delaware, die erste Bank des Staates, gegründet in Wilmington.

  • Britisches Schiff DeBraak sinkt vor Lewes.
  • Die Gelbfieber-Epidemie breitet sich von Philadelphia bis Wilmington aus.

Zeitleiste der Delaware-Geschichte des 19. Jahrhunderts

1802 - Der Franzose Eleuthere Irenee du Pont gründete eine Schießpulvermühle in der Nähe von Wilmington.
duPont de Nemours beginnt mit der Herstellung von Schießpulver entlang des Brandywine River in der Nähe von Wilmington.

1805 - Erstes methodistisches Lagertreffen in der Nähe von Smyrna.

1807 - Caesar A. Rodney wird von Präsident Thomas Jefferson zum Generalstaatsanwalt der Vereinigten Staaten ernannt.

1808 - Newport und Gap Turnpike werden zur ersten Mautstraße in Delaware.

1812-13 - Peter Spencer gründet die Evangelisch-methodistische Kirche der Afrikanischen Union. AUMP ist die erste Denomination in der Nation, die vollständig von Afroamerikanern kontrolliert wird.

  • Die Briten bombardieren Lewes während des Krieges von 1812.
  • Dr. James Tilton wird zum Generalchirurgen der US-Armee ernannt.
  • Commodore Thomas Macdonough besiegt die Briten am Lake Champlain.
  • James A. Bayard ist einer der amerikanischen Unterzeichner des Vertrags von Gent, der den Krieg von 1812 beendete.
  • Big Quarterly, oder August Quarterly, wurde von Peter Spencer, dem Gründer der Evangelisch-methodistischen Kirche der Afrikanischen Union in Wilmington, ins Leben gerufen. Amerikas erstes großes religiöses Fest der Schwarzen geht im 21. Jahrhundert weiter.

1818 - Der Bau des kilometerlangen Delaware Breakwater, der 1835 fertiggestellt wurde, beginnt.

1828 - Dampfschifflinie wird zwischen Philadelphia und New Castle eröffnet.

  • Der Chesapeake- und Delaware-Kanal wird geöffnet.
  • Delaware Free School Act verabschiedet in der Legislaturperiode die Schaffung der ersten öffentlichen Schulen im Staat.
  • Louis McLane wird zum Finanzminister der Vereinigten Staaten ernannt.
  • Eröffnung der New Castle and Frenchtown Railroad. Es legte zunächst anderthalb Meilen zurück und benutzte fast ein Jahr lang Pferdewagen, bevor es 1832 auf Dampfbetrieb umstellte.
  • Delaware nimmt die dritte Verfassung an.
  • Erster Pfirsichgarten in Delaware gepflanzt. Der Staat wird bald zu einem bedeutenden kommerziellen Produzent von Pfirsichen.
  • Die University of Delaware wird als Newark College gegründet.
  • Louis McLane wird zum Außenminister der Vereinigten Staaten ernannt.

1838 - Eröffnung der Philadelphia-, Wilmington- und Baltimore-Eisenbahn.

1844 - Die Bangor, Amerikas erstes Propellerdampfschiff mit Eisenhülle, das in Wilmington vom Stapel lief.

1847 - Der Senat von Delaware erwägt ein Gesetz zur Abschaffung der Sklaverei. Das Gesetz wird mit einer Stimme abgelehnt.

1849 - John M. Clayton zum Außenminister der Vereinigten Staaten ernannt.

1852 - Delaware Railroad Company organisiert.

1855 - Landesweites Verbotsgesetz erlassen, 1857 aufgehoben.

1856 - Delaware Railroad wurde 1859 von Seaford nach Delmar fertiggestellt.

  • Obwohl Delaware ein Sklavenhalterstaat ist, lehnt Delaware die Einladung ab, der Konföderation beizutreten.
  • Die Friedenskonvention von Dover befürwortet eine friedliche Anerkennung der Konföderation.
  • Truppen aus Philadelphia garnisonieren Fort Delaware, das zum Gefangenenlager wird.

1862 - Der Gesetzgeber von Delaware lehnt das Angebot von Präsident Lincoln ab, seine Sklaven zu kaufen.

1861-65 - Delaware blieb während des Bürgerkriegs (1861-1865) in der Union. Mehr als 12.000 Delawareer kämpften für den Norden und einige Hundert kämpften für den Süden. Am Ende des Krieges wurden alle Sklaven befreit.

1865 - Dreizehnte Änderung der US-Verfassung schafft Sklaverei ab. Der Gesetzgeber von Delaware stimmt gegen den Änderungsantrag.

1867 - Gründung der Howard High School, Delawares erster High School für Afroamerikaner.

1868 - Die 14. Änderung der US-Verfassung garantiert den gleichen Schutz für alle Rassen nach dem Gesetz. Der Gesetzgeber von Delaware stimmt gegen den Änderungsantrag.

1869 - Erstes Frauenwahlrecht in Delaware

  • Am Rehoboth Beach eröffnet das erste Ocean Resort.
  • Der fünfzehnte Zusatzartikel garantiert Schwarzen das Wahlrecht. Der Gesetzgeber von Delaware stimmt gegen den Änderungsantrag.
  • Die afroamerikanische Gemeinde von Wilmington ehrt Thomas Garrett für seine Arbeit als Stationsvorsteher der Underground Railroad.

1872 - Koedukation am Delaware College eingeführt, 1885 eingestellt.

1875 -Der staatliche Gesetzgeber schafft separate Schulen mit separater Finanzierung für weiße Kinder und afroamerikanische Kinder.

1876 - Die Indian River Lifesaving Station wird gebaut, die älteste Station des Landes, die noch an ihrem ursprünglichen Standort steht.

1878 - Erste Telefonleitung in Wilmington installiert.

  • Dynamit und Nitroglycerin, hergestellt von DuPont Company.
  • Rehoboth Beach hält, was manche behaupten, der erste Schönheitswettbewerb der Nation.
  • Kreisstadt von New Castle County zieht von New Castle nach Wilmington.
  • Erster organisierter jüdischer Gottesdienst in Delaware.

1882 - Erste elektrische Straßenbeleuchtung in Wilmington installiert.

1883-86 - Baltimore and Ohio Railroad erstreckt sich durch Delaware.

1885 - Thomas F. Bayard zum Außenminister der Vereinigten Staaten ernannt.

1887 - Freiwilliger, eine in Wilmington gebaute Rennyacht mit Stahlrumpf, Niederlagen Distel um den America's Cup zu gewinnen.

1888 - Elektrische Straßenbahnen beginnen in Wilmington die Pferdeautos zu ersetzen.

1889 - Gesetz verabschiedet, das die Bestrafung von Frauen am Pranger oder Prügel verbietet.

  • Das 1892 gegründete State College for Coloured Students (jetzt Delaware State University) wurde eröffnet.
  • Delmar wurde fast durch einen Brand zerstört.
  • Thomas F. Bayard wird zum ersten US-Botschafter in Großbritannien ernannt.
  • Delaware erhält "The Wedge", ein kleines Stück Land, im Grenzstreit mit Maryland.
  • Noch heute gültige neue Landesverfassung.
  • Eigentumsqualifikationen für die Wählerregistrierung abgeschafft.

1899 - Das Delaware Corporation Law wird verabschiedet. Mit der Zeit wird dieses Gesetz es Unternehmen leichter machen, sich in Delaware zu gründen als in anderen Bundesstaaten.

Zeitleiste der Delaware-Geschichte des 20. Jahrhunderts

  • Illustrator Howard Pyle eröffnet seine Kunstschule in Wilmington.
  • Frank Stephens kauft 163 Morgen in der Nähe von Grubbs Corner, um eine einzige Steuergemeinschaft von Arden zu gründen.

1901 - Die Legislative ratifiziert die 13., 14. und 15. Änderung der Verfassung der Vereinigten Staaten.

1905 - Delaware schafft als letzter Staat den Pranger ab.

  • Erstes im Staat zugelassenes Auto.
  • Die Delawareanerin Emily Bissell führt das Weihnachtssiegel in Amerika ein.
  • State House restauriert und vergrößert.
  • Der Besitz von Chesapeake und Delaware Canal wurde an die Bundesregierung übertragen.

1911-24 - T. Coleman du Pont baut eine Autobahn entlang des Staates und schenkt dem Staat Delaware.

1911 - Upton Sinclair und Scott Nearing wurden zusammen mit anderen in Arden verhaftet, weil sie am Sonntag Spiele gespielt hatten.

  • Women's College in Newark gegründet.
  • Hotel Du Pont und Playhouse geöffnet.
  • Die Wilson Line-Fähre beginnt den Fährdienst zwischen Wilmington und Pennsville, N.J.

1914 - Eröffnung des Women's College in Newark.

1917-18 - Fast 10.000 Delawareer dienen im Ersten Weltkrieg.

1920 - Die Änderung des Frauenwahlrechts scheitert nur knapp an der Verabschiedung durch die Legislative.

1921 - Baubeginn am Wilmington Marine Terminal, Fertigstellung 1923.

1923 - Cecile Steele beginnt mit der Broiler-Hühnerindustrie in Delaware.

1926 - Der Leuchtturm von Cape Henlopen stürzt ein.

1929 - Louis L. Redding wird erster afroamerikanischer Anwalt im Staat.

1934 - Der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten bestätigt den Anspruch von Delaware, den Delaware River zu kontrollieren.

  • Der Oberste Gerichtshof der USA entscheidet, dass der zwölf Meilen lange Bogen, der die Pennsylvania-Delaware-Linie definiert, in den Delaware River verlängert werden sollte, wodurch Delaware einige unbewohnte Morgen an New Jersey anschließt.
  • Dr. Wallace Carothers, der an der DuPont Experimental Station arbeitet, entdeckt Fiber 66, die erste synthetische Faser.

1938 - Dreihundertjahrfeier der Landung der Schweden in Wilmington.

1939 - DuPont Company eröffnet das erste Nylonwerk in Seaford und stellt Nylonstrümpfe auf den Weltausstellungen in San Francisco und New York aus.

1941-45 - 30.000 Männer und Frauen aus Delaware dienen im Zweiten Weltkrieg in den Streitkräften.

1942 - Fort Miles zwischen Lewes und Rehoboth Beach.
Große Luftwaffenstützpunkte in New Castle und Dover.

1945 - Das Women's College fusioniert mit der University of Delaware.

1949 - Erstes jährliches Delmarva Chicken Festival.

1950 - Delaware Court of Chancery ordnet der Universität von Delaware an, die Rassentrennung zu beenden.

1951 - Die Delaware Memorial Bridge eröffnet die erste Brücke, die Delaware mit New Jersey verbindet.

  • Bundeskanzler Collins J. Seitz hielt die getrennten Schulen in Delaware für getrennt und ungleich, eine Position, die vom Obersten Gerichtshof der USA in Braun V. Bildungsausschuss.
  • Die letzte öffentliche Auspeitschung dieser Form der Bestrafung wurde 1972 in Delaware abgeschafft.
  • Die Generalversammlung von Delaware verbietet die Rassentrennung in öffentlichen Unterkünften.
  • Präsident John F. Kennedy eröffnet den Delaware Turnpike (Interstate 95, jetzt John F. Kennedy Memorial Highway) und vollendet damit eine durchgehende Autobahn zwischen Boston und Washington D.C. Dies war einer von Kennedys letzten öffentlichen Auftritten.

1964 - Cape May - Lewes Ferry nimmt den Betrieb auf.

  • In Wilmington kommt es nach der Ermordung von Martin Luther King Jr. zu Unruhen, die eine zehnmonatige Besetzung der Stadt durch die Nationalgarde zur Folge haben, die längste Besetzung des Landes.
  • Zweite Spanne der Delaware Memorial Bridge eingeweiht.

1969 - Richard Petty gewinnt das erste NASCAR-sanktionierte Rennen in Dover Downs.

1971 - Das Delaware Coastal Zone Act verbietet den Bau von Industrieanlagen in Küstengebieten.

1975 - William "Judy" Johnson, ein ehemaliger Baseballspieler der Negro League, wird als erster Spieler des Staates in die National Baseball Hall of Fame gewählt.

1978 - Daniel Nathans erhält den Nobelpreis für Medizin für seine Arbeit mit molekularen Hormonen.

1981 - Der Financial Center Development Act wird verabschiedet und ermutigt ausländische Banken, ihren Hauptsitz nach Delaware zu verlegen.

1984 - S. B. Woo wurde zum Vizegouverneur gewählt und wurde damit der ranghöchste asiatisch-amerikanische Beamte in den Vereinigten Staaten.

  • Der Gesetzgeber genehmigt die Verwendung von Spielautomaten in Dover Downs, Harrington und Delaware Park.
  • Die Brücke der Route 1 über den Chesapeake- und Delaware-Kanal wird eröffnet.

1999 - Jacqueline Jones, gebürtig aus Christiana, gewinnt den renommierten MacArthur Genius Award.


Washington erreicht die Ufer des Delaware - 03. Dezember 1776 - HISTORY.com

TSgt Joe C.

In einem Brief vom 3. Dezember 1776 schreibt General George Washington aus seinem Hauptquartier in Trenton, New Jersey, an den Kongress, dass er einen Großteil der Vorräte und des Gepäcks der Kontinentalarmee über den Delaware River nach Pennsylvania transportiert habe.

In seinem Brief schrieb Washington: Sofort nach meiner Ankunft hier habe ich angeordnet, alle militärischen und sonstigen Vorräte und Gepäckstücke über den Delaware zu entfernen, eine große Menge ist bereits überwunden, und sobald die Boote von Philadelphia kommen, werden wir laden, wodurch ich hoffe, heute Nacht und morgen alles gesichert zu haben, wenn wir nicht gestört werden.

Washington unternahm dann den entscheidenden strategischen Schritt, alle Boote entlang des Delaware zu beschlagnahmen und zu verbrennen, um britische Truppen daran zu hindern, seine belagerten Streitkräfte über den Fluss zu verfolgen. Die britische Strategie, Washington quer durch New Jersey zu jagen, anstatt seine gesamte Armee in Manhattan zu erobern, schien ein Geniestreich zu sein. Als New Jersey von britischen Truppen verwüstet wurde und Washingtons Männer in Pennsylvania kauerten, erwogen sogar überzeugte Patrioten, darunter Thomas Jefferson, sich der Krone zu ergeben.

Ebenfalls an diesem Tag erhielt General Washington einen Brief vom 30. November von seinem Stellvertreter, General Charles Lee, in dem er berichtete, dass er an diesem Tag im Jahr 1776 in der Nähe von Peekskill nach New York einreisen würde des amerikanischen Vermögens, nahmen die Briten General Lee neun Tage später in New Jersey gefangen. Richard Stockton, ein führender Patriot aus New Jersey und Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung, befand sich ebenfalls in britischem Gewahrsam und musste zusammen mit Tausenden seiner Nachbarn in New Jersey einen Treueid auf den britischen König leisten.


Zeitleiste

Vor 1631

Amerikanische Ureinwohner pflanzten Mais, Bohnen und Kürbis an

Die ersten holländischen Siedler treffen ein.

Wusstest du schon?

Die Landwirtschaft war entscheidend für das Überleben der frühen europäischen Siedler von Delaware, die Getreide wie Weizen, Gerste, indischen Mais und Erbsen anbauten und gleichzeitig Vieh wie Schweine, Schafe, Ziegen und Rinder für Fleisch und Milch züchteten.

Die ersten schwedischen Siedler treffen ein.

Wusstest du schon?

Unter niederländischer Herrschaft bis 1663 hatte Delaware 110 Plantagen, auf denen 2.000 Kühe und Ochsen, Tausende von Schweinen, Pferden und Schafen gezüchtet wurden.

Wusstest du schon?

Schwedische Siedler, die 1638 ankamen, waren für ihren Lebensunterhalt von der Landwirtschaft abhängig.

Die ersten englischen Siedler treffen ein.

Wusstest du schon?

Das Aufkommen der englischen Kontrolle im Jahr 1664 unter William Penns Kolonie in Pennsylvania brachte die politische und wirtschaftliche Stabilität hervor, die es der Landwirtschaft in Delaware ermöglichte, zu gedeihen.

Den "Three Lower Counties" von Pennsylvania wurde eine eigene gesetzgebende Versammlung zugestanden.

Wusstest du schon?

Mit Philadelphia als wichtigstem Handelszentrum produzierte Delaware profitable Exporte wie Tabak, der im 18. Jahrhundert häufig zur Begleichung von Schulden und Verpflichtungen verwendet wurde.

Wusstest du schon?

Weicher roter Weizen wurde dank innovativer Getreidemühlen, die von Oliver Evans aus Newport entworfen wurden, zur ersten wichtigen Ernte des Staates, die dem neuen Bundesstaat Delaware Ruhm und Wohlstand brachten. 1755 in Newport geboren, revolutionierte Evans die Mühlenindustrie. Der Mahlprozess hatte sich jahrhundertelang nicht geändert, bis Evans eine Mühle am Red Clay Creek im Norden von Delaware erheblich verbessert hatte.

1750er Jahre

Während dieser Zeit hatten mehrere Quäkerfamilien (die Tatnalls, Canbys, Shipleys, Leas, Mortons und Pooles) Delawares Getreidemühlenindustrie am Brandywine River gegründet und die Nachfrage nach Getreide erzeugt, das von Farmen den Delaware River hinauf transportiert oder von Conestoga über Land transportiert wurde Wagen.

Als der Tabak an Bedeutung um 1770 verlor, gewannen andere Getreidearten wie Weizen, Mais, Gerste, Hafer und Roggen an Bedeutung, da Delawares Agrarhandel in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts stetig expandierte.

Wusstest du schon?

Fleischrinder wurden im 18. Jahrhundert in Sümpfen und Wäldern aufgezogen, und es dauerte vier Jahre, bis sie das Schlachtalter erreichten, im Gegensatz zu zehn Monaten heute.

1790 erhielt Oliver Evans eines der allerersten US-Patente, unterzeichnet von Präsident George Washington und Thomas Jefferson.


Die Hintergrundgeschichte zu seltsamen Ortsnamen in Delaware

Hier ist ein landesweiter Sampler von seltsamen Ortsnamen in Delaware aus unseren Archiven.

Andere Favoriten sind Angola, Speck, Black Cat, Blades, Brick Store, Cowgills Corner, Fix's Corner, Gully Camp, Gumboro, Hardscrabble, Houston, Iron Hill, Jimtown, Mermaid, Mount Cuba, Murderkill River, Omar, Pepper, Pike Creek, Rabbits Ferry, Retreat, Shaft Ox Corner, Shortly, Slaughter Beach, Ralphs, Taylors Gut Landing und Woodenhawk.

Diese historische Haltestelle für Reisende, die heute für die zeitgenössische Buckley's Tavern und Boutiquen bekannt ist, diente als Stadtzentrum für Christiana Hundred und markiert das 11 km lange "Zentrum" - oder auf halbem Weg - zwischen Kennett Square, Pennsylvania, und Wilmington. Einige Einheimische sagen, der Name rühre von Delawares Quäker-Erbe her, insbesondere von Center Friends – einem Gemeindehaus, das 1796 zentral zwischen anderen am Kennett Square und Brandywine Hundred gebaut wurde. Der umgangssprachliche Gebrauch änderte die Schreibweise in "Centerville", aber die Einwohner korrigierten dies 1974 und brachten den New Castle County Council dazu, die "re" -Schreibweise offiziell wiederherzustellen. Zum Entsetzen der Bewohner wird Centerville als Teil des nahegelegenen Greenville verwechselt, das nicht nach üppigem Grün, sondern nach der Familie Green benannt ist, die einen Holzplatz am örtlichen Bahnhof hatte.

Corner Ketch, nordwestlich von Newark, ist bekannt für sein entspanntes Leben und seine idyllische Umgebung. Aber der Name soll von einer lokalen Taverne stammen, die dafür bekannt war, Stammkunden anzuziehen, die so hartnäckig waren, dass Fremde gewarnt wurden: "Sie werden dich an der Ecke ketschen."

Wie Talleyville hat Ogletown seinen Namen von einer einst prominenten Familie. Thomas Ogle, der in der Gegend etwa 1.500 Hektar Land bewirtschaftete, wurde schließlich zu einem der letzten sichtbaren Überreste des einstigen ländlichen Dorfes – für Straßenerweiterungen weggeknabbert und von der MBNA Bank dominiert. Sein Grab befindet sich an einer Ecke der Kreuzung mit einer Granitplatte, die die verfallene ursprüngliche Marmorplatte ersetzte. Es lautet: "Hier liegt der Körper von Thomas Ogle, der dieses Leben am 23. Dezember 1771 verließ. Im Alter von 66 Jahren. Glas läuft, Arbeit ist getan / Tat, ich liege unter der Erde / Begraben in Ton bis zum Tag / Ich höre die Trompete Klang."

Glasgow, eine Zersiedelung um die US 40 und Del. 896, wuchs als eine Gemeinschaft der Gastfreundschaft für Reisende. Während der Amerikanischen Revolution als Aikentown bekannt (für den lokalen Tavernenbesitzer Matthew Aiken), wurde Glasgow von schottischen Siedlern nach Glasgow, Schottland, benannt. Das Glasgow Arms, ein einst stattliches Restaurant, das manchmal als das einzig wahre Wahrzeichen der Gegend bezeichnet wird, wurde 1997 planiert, um Platz für ein Arby's zu schaffen. Der Verlust verärgert die Einheimischen und treibt die laufenden Bemühungen zum Erhalt der verbleibenden historischen Gebäude der Gegend weiter an.

Das koloniale Hafendorf Christiana gehört zu den zahlreichen Orten und Orten in Delaware, die nach der schwedischen Königin Christina benannt sind, deren Vater Gustavus Adolphus, Schwedens großer Soldatenkönig, war. Die Schweden und Finnen, die 1638 Delawares erste dauerhafte europäische Siedlung im heutigen Wilmington gründeten, verwendeten den Namen der jungen Königin frei, aber er wurde später zu "Christiana" anglisiert. Die meisten der anglisierten Namen wurden "Christina" vor einem königlichen Besuch zurückgegeben, aber das Dorf behielt die britische Version bei. Das Dorf, das zuerst Christiana Bridge genannt wurde, beherbergte George Washington und war im März 1781 der Landeplatz des Marquis de Lafayette und 1.500 Soldaten, was als entscheidender Schub für die revolutionäre Sache bezeichnet wurde. Später wurde das Dorf wirtschaftlich dem Untergang geweiht, als es von der frühen Eisenbahn umgangen wurde, und ist weniger bekannt als das nahe gelegene Einkaufszentrum, das seinen Namen erhielt.

Viele Gemeinden in Delaware wurden nach frühen Kirchen benannt, aber dies ist die berühmteste und eine der wenigen, die "Kapelle" oder "Kirche" in ihrem Namen behielten. Philip Barratt baute die Kirche 1780, und dort beschlossen die Gläubigen 1784, die Methodist Episcopal Church zu gründen. Daher heißt es "Der Geburtsort des modernen Methodismus" und "Die Wiege des Methodismus in Amerika". Die Gläubigen lehnten die Sklaverei ab (während dies ein Sklavenstaat war) und hießen Schwarze willkommen. Einige wurden zu Anführern bei der Entwicklung der freien Versammlung und Anbetung durch Afroamerikaner und bildeten einige der historischsten schwarzen Kirchen des Landes.

Talleyville ist eine der vielen nicht rechtsfähigen Gemeinden des Staates, die nach einer prominenten einheimischen Familie benannt sind. In der nördlichen Region der Getreide- und Molkereien waren die Talleys eine Bauernfamilie, die jeden Vorwand verachtete: Sie hielten eine Tradition der samstäglichen Fuchsjagd aufrecht, aber ohne Formalität, und folgten hausgezogenen Hunden auf hausgezogenen Pferden, die auch Farmarbeiten erledigten.

Diese Region nördlich von Wilmington berührt zwei von Delawares besten Namenslegenden, den Brandywine und den "Hundert". Historiker sagen, dass die Hundert fälschlicherweise Gebiete bezeichnet haben, aus denen die Einwohner 100 Milizionäre aufbringen mussten, während der Name lediglich ein administrativer oder politischer Begriff aus der Kolonialzeit war, ähnlich wie bei den Townships von Pennsylvania. Brandywine Hundred ist der am häufigsten verwendete Name unter den alten Hunderten des Staates. Die Quelle des malerischen Namens des Baches ist jedoch mit der Zeit verloren gegangen, aber einige Leute sagen, dass der Name aus frühen Beschreibungen der Farbe des Wassers des Baches stammt, da er einem bei frühen niederländischen Siedlern beliebten Getränk ähnelt, einer Mischung aus Wein und Brandy namens " Branntwein."

Claymont ist bekannt als Arbeiterviertel aus seiner Zeit als Stahlstadt, jetzt in einer Renaissance und stolz auf seine seltsame Tradition, das Christmas Weed. Die Siedlung wurde zuerst Naaman's Creek oder Naamans genannt, für einen Lenape-Häuptling, der sich mit frühen Schweden anfreundete. Die Gemeinde wuchs um Philadelphia Pike herum, wo sich die berühmte Claymont Stone School in der Nähe des Hauses des berühmten amerikanischen Illustrators Felix O.C. befindet. Darley. Eine jüngere Geschichte besagt, dass die Gegend ihren Namen in den frühen 1850er Jahren von der Frau von Rev. Clemson, Pastor der Kirche des Aufstiegs, erhielt, die die Gegend um das Pfarrhaus Claymont nach ihrem Familienheim Claymont Court in Charlestown, W . nannte .Va. Andere sagen, dass es nach der Familie Clayton oder nach dem Tongehalt des lokalen Bodens benannt wurde.

Keine Mega-Kaninchen hier, genau wie keine Bären in Bear. Hares Corner an der U.S. 13, der wichtigsten Nord-Süd-Route des Bundesstaates, und Ost-West U.S. 40, war ein erstklassiger Ort für seinen ehemaligen Etappenstopp, den Viehmarkt und eine Taverne, die im 19. Jahrhundert vom Bauern John Haire betrieben wurde. Langjährige Bewohner erinnern sich an das Green Tree Inn, das in den 1930er Jahren für den Dual Highway dem Erdboden gleichgemacht wurde, aber der New Castle County Airport und der New Castle Farmers' Market spiegeln immer noch die herausragende Rolle des ehemaligen Ackerlandes für Transport und Handel wider.

Bears vorstädtische Zersiedelung, die alle bis auf eine bewirtschafteten Farmen um Del. 7 und U.S. 40 von der Nähe von New Castle bis Glasgow verbrauchte, erhielt ihren Namen von einer kolonialen Taverne. Der Bär – genauer Standort unbekannt – trug ein Bildzeichen, das von den größtenteils ungebildeten, aber durstigen Einheimischen gut verstanden wurde. Der Bär, der auch prominente Reisende wie George Washington anzog, wurde 1845 geschlossen und für die erste Eisenbahn der Gegend dem Erdboden gleichgemacht. Aber sein Name blieb für einen Bahnhof, gefolgt von einem Postamt, erhalten und ist heute vor allem für die geschäftigste Bibliothek des Staates bekannt, deren kreisrundes, kegelgedecktes Gebäude einem Karussell ähneln sollte.

Willkommen in einer anderen Gegend, die ihren Namen von einer beliebten Taverne aus dem 18. Red Lion sitzt in der Nähe von Kirkwood, einem ähnlichen Weiler, der zu Ehren des lokalen Unabhängigkeitskriegshelden Robert Kirkwood benannt wurde, der das Hale-Byrnes-Haus in der Nähe von Stanton nach der Schlacht von Cooch's Bridge, der einzigen Schlacht des Krieges auf Delaware-Boden, für George Washingtons Kriegsrat auswählte . Ebenfalls in der Nähe: Wrangle Hill um Del. 72 und U.S. 13, benannt nach einer langjährigen Fehde zwischen zwei der frühen Familien, die sich hier niederließen, vielleicht zu nahe beieinander.

Diese kleine Gemeinde diente seit Generationen als bescheidenes Erholungsgebiet. In den 1960er Jahren vervierfachte sich die ganzjährige Bevölkerung von etwa zwei Dutzend im Sommer. Der Name kommt von Kitts Hummock, einem sandigen Hügel, auf dem die Gemeinde wuchs. Der Name des Hügels soll jedoch auf Piraten zurückgehen: Berichten zufolge wurde er zuerst "Kidd's Hammock" genannt, nach dem Piratenkapitän William Kidd aus dem 17. Jahrhundert. Viele der Ortsnamen Delawares stammen aus seiner frühen Schifffahrtsgeschichte – Leuchttürme und Wahrzeichen für Seeleute, bekannte Kapitäne, Schiffe und Gasthäuser. Andere sind nach Piraten, Schiffswracks und an Land gespülten Schätzen benannt.

Little Heaven, von dem die Einheimischen sagen, dass es seit der Eröffnung von Del. 1 kämpft, war ein Name, der ursprünglich für eine Gruppe von Hütten verwendet wurde, die ein lokaler Bauer in den 1870er Jahren für irische Arbeiter in seinen Obstgärten baute. Eine nahegelegene Gemeinde namens Little Hell ist verschwunden. Little Heaven ist ein häufiger Eintrag in Delaware in Listen mit seltsamen amerikanischen Ortsnamen. Andere sind Blue Ball, benannt nach einer kolonialen Taverne nördlich von Wilmington Cocked Hat, nordwestlich von Bridgeville in Sussex County, und Hourglass, benannt nach der unverwechselbaren Form dieses Landstrichs westlich von Camden in Kent County.

Hier ist ein Ortsname mit doppelter Ableitung: Cool Spring, 11 km südwestlich von Lewes und 13 km östlich von Georgetown, wurde wie Barratt's Chapel nach einem Gotteshaus benannt. Im Gegenzug hatte die Cool Spring Presbyterian Church ihren inspirierenden und beschreibenden Namen von einer bequemen lokalen Wasserquelle erhalten, die oft frühe amerikanische Touristen anzog. Solche Quellen inspirierten auch Wilmingtons Viertel Cool Spring und Brandywine Springs Park auf Newport Gap Pike in New Castle County. Tatsächlich sind Neuankömmlinge in Delaware oft überrascht, wie häufig Quellen sind, die manchmal hartnäckig durch Bürgersteige, Straßen und Kellerböden gurgeln.

Ein Erstbesucher im südlichen Delaware bemerkte zu den vielen Namen, die "Hals" enthalten, und fragte, ob die Einheimischen hier eine angeborene Neigung zur Leidenschaft haben. But Long Neck and other Delaware necks draw their names from their geography: a neck is a narrow strip of dry land, peninsula-like, that generally is bordered on three sides by wet or periodically wet lowlands, marsh or swamp. Those geographic features also make a good showing in Delaware place names, along with ponds, rivers, creeks, tributaries and branches – like the widespread word ending "kill," from the Dutch word for creek.

Pot Nets is an area with a namesake point, cove, community and residential resort complex along the northwest shore of Indian River Bay. This is a Delaware place name that proves it pays to know the local lingo: Lingo is a prominent family name in these parts and Pot Nets Point also is known as Lingo Point and Lingos Point. The Pot-Nets Communities (with a hyphen) are a group of six scenic residential and recreational waterfront communities. The name comes from one of the region's most succulent delicacies, which helped establish the area as a resort. Put another way for the uninitiated, potnets are what you want to put out to get you some crabs.


In time of upheaval and uncertainty, Washington's survival skills still inspire

Editor's note: The Eagleton Institute of Politics at Rutgers University recently enlisted more than 40 students, academics, social activists, former governors and journalists to compose short, personal essays reflecting on social and political upheaval of the past year of the pandemic.

Eagleton's "This I Believe" project was inspired by legendary journalist Edward R. Murrow, who launched his radio show during the Cold War, when, as Eagleton Director John Farmer points out, Americans were questioning their life choices and values under the threat of nuclear annihilation.

Here is a contribution from USA TODAY Network Columnist Charles Stile, reflecting on the enduring faith of American optimism despite upheaval and the formidable political obstacles that stand in the road to reform.

I have long believed in America’s resilience, its ability to adapt with imagination and guile in the wake of a cataclysm or when faced with seemingly insurmountable challenges.

I almost never express that kind of can-do sentiment in public. I’ve spent most of my career as a correspondent and columnist in the New Jersey Statehouse scrutinizing the grind of politics through jaundiced eyes.

Yet this I-Hear-America-Singing optimism has always been central to my world view, and it has remained steadfast despite the ravages of the pandemic and the trauma of Trump and the damage he inflicted on our democracy.

I was reminded of that deeply embedded faith last Jan. 2 during a daylong tour about Washington’s daring Delaware River crossing and his attack on the German troops in Trenton on Dec. 26, 1776. Our guide was the redoubtable Ralph Siegel, a former press row colleague, who is now a licensed battlefield guide at Gettysburg National Military Park and who is also steeped in the lore of the Trenton conflict.

At the end of the detailed swing through the hard-luck capital city that Washington once briefly captured, Ralph brought us to the banks of an undistinguished Delaware River tributary churning through Mill Hill Park not far from the Trenton train station.

It was here, 244 years ago (on that very day, in fact), where of the “Second Battle of Trenton’’ took place. Also known as the “Battle of Assunpink Creek,’’ it was the overshadowed, but crucially important, sequel to Washington’s storied victory seven days earlier.

Gen. George Washington at Trenton, by John Trumbull (Photo: Yale University Art Gallery)

The battle was chaotic and bloody, and it flipped the glory-filled narrative — the once brash conqueror on the morning after Christmas was now on the brink of a humiliating defeat the second day of the New Year. There is little to distinguish the site as hallowed ground other than some signs about the battle in a kiosk at the park's entrance.

As Ralph retold the story with the slow-build crescendo, the British sent a force of 5,000 troops into Trenton to finally crush the pesky rebellion.

After a day of furious fighting — and after the Americans repulsed the British three times on a bridge over the creek — the British commander, Lt. Charles Cornwallis, called off the assault as night approached, confident that the “old fox” Washington and his battered army were trapped on the south side of the creek.

“We’ll go over and bag him in the morning,’’ Cornwallis reportedly boasted.

The next morning, the British found that their prey had escaped under the cover of darkness.

Informed by a top scout of some uncharted country lanes heading out of town, Washington and his army literally tiptoed out of town, muffling the sound of the creaking wagons by wrapping the wheels in blankets. He kept behind a small contingent to stoke campfires and make noise with picks and axes, creating the illusion that the army was digging in for another day of fighting. Eventually, those soldiers also escaped.

Later that day, the rag-tag Continentals arrived just south of Princeton, where they stunned a reserve of British troops in a short but decisive victory. The wily fox lived to fight another day.

Washington at Battle of Trenton and Princeton (Photo: Portrait by John Trumbull)

As our chilly group of masked Jersey suburbanites tailgated near the Princeton Battle Monument at day’s end — while munching on homemade fudge and toasting our forefathers with cups of prosecco in the town hall parking lot (no oxtail soup and worm-infested biscuits for these 21st-century patriots) — it struck me that, at that perilous moment, Washington forged the qualities of guile, risk-taking and determination into the DNA of our national character on the banks of the Assunpink.

It also reinforced my confidence that we will prevail, despite the once noble Republican Party’s embrace of toxic conspiracy theories and nativism, despite the simmering tensions over race and despite the anti-science ignorance that led millions to flout mask-wearing in the face of a plague.

That faith also sustained me 10 days later when I returned to Trenton with a helmet, goggles and a gas mask, to see if domestic terrorists, inspired by the Jan. 6 ransacking of the U.S. capital, would carry out a copycat attack on the Statehouse.

The feared assault — a perversion of Washington’s brave gamble 244 years earlier — turned out to be a false alarm. Only police and reporters milled around the barricaded streets. I didn't have much to write about, which was annoying. But I was personally relieved. And buoyed.

Our new commander in chief is now tasked with a series of perilous challenges. President Joe Biden has confronted it so far with grand ambition in his first 100 days, a vision to remake our society. I suspect he will also need cunning, imagination and guile in the months ahead. This isn't a path to reform. It's a prescription for survival.

Biden has summoned the memory of FDR. But I expect he’ll also rely on the skills and savvy of Washington. I also suspect those qualities are integral to Biden’s character. They're integral to us all.

Charlie Stile is a veteran political columnist. For unlimited access to his unique insights into New Jersey’s political power structure and his powerful watchdog work, please subscribe or activate your digital account today.


Did You Know?: 'Washington Crossing the Delaware' painting

An authorized copy of "Washington Crossing the Delaware" hangs in Purdue's Class of 1950 Lecture Hall. Its installation will be celebrated during a Presidents Day event on Feb. 17. (Photo courtesy of the Washington Crossing Foundation)
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"Washington Crossing the Delaware," the famous painting at the center of a Presidents Day celebration Monday (Feb. 17) on Purdue's West Lafayette campus, has a history nearly as fascinating as the event it depicts.

The oil-on-canvas painting illustrates George Washington, then a general in the American Revolutionary War, crossing the Delaware River with his troops on the night of Dec. 25-26, 1776. The crossing immediately precipitated Washington's surprise attack on the Hessian forces in the Battle of Trenton in New Jersey.

An authorized copy of the painting arrived at Purdue in January. A Presidents Day event, scheduled for 5 p.m. in the Class of 1950 Lecture Hall, will celebrate its installation there.

Although the painting depicts a scene from the American Revolutionary War, the original was actually painted in 1851 in Germany -- 75 years after the Battle of Trenton, says David Parrish, professor of art history.

German-born artist Emanuel Gottlieb Leutze, who was born 40 years after the battle, painted "Washington Crossing the Delaware" in Düsseldorf.

Leutze grew up in America but returned to Germany as an adult. He hoped the painting, and therefore the American Revolution, would inspire liberal reformers during the European Revolutions of 1848.

Due to the time that had elapsed after the titular event, the painting contains a few historical inaccuracies, Parrish says. For instance, the flag depicted was not created until about a year after the battle, and the soldiers used a different type of boat to cross the river. Additionally, Washington appears to be much older than he was during the battle -- the general was 44 at the time -- and he wouldn't have been standing lest the boat capsize.

However, some of the painting's details, such as the soldiers' uniforms, are historically accurate. And the composition of the painting as well as some of its details, including the fact that the rowers shown represent a cross-section of the American colonies, invoke a deep sense of national pride, Parrish says.

"It's fascinating to place this painting in the artist's personal context and in the time in which he was living," Parrish says.

"He certainly wasn't working in a vacuum. In fact, he was hoping to hold the American Revolution up as a shining example of a battle for freedom. When you see the original, which is so large that the figures are almost life-size, you get a real sense of the courage and determination it inspires."

Leutze finished the first version of the painting in 1850, but a fire in his studio damaged it shortly thereafter.

After the painting was restored, the Kunsthalle Bremen art museum in Bremen, Germany, acquired the painting. However, in 1942, during World War II, a British bombing raid destroyed it.

Leutze created a full-size replica of the painting shortly after completing the original. It was placed on exhibition in New York in October 1851.

After changing ownership several times, the painting in 1897 was donated to the Metropolitan Museum of Art in New York, where it still hangs today. The painting's popularity led to several more historical commissions for Leutze, who was primarily known for portraiture, Parrish says.

Several authorized copies of "Washington Crossing the Delaware" exist, including one that hangs in the West Wing of the White House in Washington, D.C., and the one at Purdue.

Ann Hawkes Hutton, the author and civic activist who founded the Washington Crossing Foundation, commissioned the copy that hangs at Purdue in 1969. Hutton commissioned the painting in honor of her husband, Leon John Hutton, who was a 1929 graduate of Purdue's College of Science. The Washington Crossing Foundation owns the painting and has lent it to the University.

During the Presidents Day event, Parrish and Franklin Lambert, professor of history, will discuss George Washington's contributions to the nation's founding, the historical context of the event depicted in the painting and a historical perspective on the painting as  a work of art  and a portrait of military history. President Mitch Daniels also will deliver remarks at the event.


PHILADELPHIA AND SARATOGA: BRITISH AND AMERICAN VICTORIES

In August 1777, General Howe brought fifteen thousand British troops to Chesapeake Bay as part of his plan to take Philadelphia, where the Continental Congress met. That fall, the British defeated Washington’s soldiers in the Battle of Brandywine Creek and took control of Philadelphia, forcing the Continental Congress to flee. During the winter of 1777–1778, the British occupied the city, and Washington’s army camped at Valley Forge, Pennsylvania.

Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben, shown here in a 1786 portrait by Ralph Earl, was instrumental in transforming Washington’s Continental Army into a professional armed force.

Washington’s winter at Valley Forge was a low point for the American forces. A lack of supplies weakened the men, and disease took a heavy toll. Amid the cold, hunger, and sickness, soldiers deserted in droves. On February 16, Washington wrote to George Clinton, governor of New York: “For some days past, there has been little less than a famine in camp. A part of the army has been a week without any kind of flesh & the rest three or four days. Naked and starving as they are, we cannot enough admire the incomparable patience and fidelity of the soldiery, that they have not been ere [before] this excited by their sufferings to a general mutiny and dispersion.” Of eleven thousand soldiers encamped at Valley Forge, twenty-five hundred died of starvation, malnutrition, and disease. As Washington feared, nearly one hundred soldiers deserted every week. (Desertions continued, and by 1780, Washington was executing recaptured deserters every Saturday.) The low morale extended all the way to Congress, where some wanted to replace Washington with a more seasoned leader.

Assistance came to Washington and his soldiers in February 1778 in the form of the Prussian soldier Friedrich Wilhelm von Steuben. Baron von Steuben was an experienced military man, and he implemented a thorough training course for Washington’s ragtag troops. By drilling a small corps of soldiers and then having them train others, he finally transformed the Continental Army into a force capable of standing up to the professional British and Hessian soldiers. His drill manual—Regulations for the Order and Discipline of the Troops of the United States—informed military practices in the United States for the next several decades.

Meanwhile, the campaign to sever New England from the rest of the colonies had taken an unexpected turn during the fall of 1777. The British had attempted to implement the plan, drawn up by Lord George Germain and Prime Minister Lord North, to isolate New England with the combined forces of three armies. One army, led by General John Burgoyne, would march south from Montreal. A second force, led by Colonel Barry St. Leger and made up of British troops and Iroquois, would march east from Fort Oswego on the banks of Lake Ontario. A third force, led by General Sir Henry Clinton, would march north from New York City. The armies would converge at Albany and effectively cut the rebellion in two by isolating New England. This northern campaign fell victim to competing strategies, however, as General Howe had meanwhile decided to take Philadelphia. His decision to capture that city siphoned off troops that would have been vital to the overall success of the campaign in 1777.

This German engraving, created by Daniel Chodowiecki in 1784, shows British soldiers laying down their arms before the American forces.

The British plan to isolate New England ended in disaster. St. Leger’s efforts to bring his force of British regulars, Loyalist fighters, and Iroquois allies east to link up with General Burgoyne failed, and he retreated to Quebec. Burgoyne’s forces encountered ever-stiffer resistance as he made his way south from Montreal, down Lake Champlain and the upper Hudson River corridor. Although they did capture Fort Ticonderoga when American forces retreated, Burgoyne’s army found themselves surrounded by a sea of colonial militias in Saratoga, New York. In the meantime, the small British force under Clinton that left New York City to aid Burgoyne advanced slowly up the Hudson River, failing to provide the much-needed support for the troops at Saratoga. On October 17, 1777, Burgoyne surrendered his five thousand soldiers to the Continental Army.

The American victory at the Battle of Saratoga was the major turning point in the war. This victory convinced the French to recognize American independence and form a military alliance with the new nation, which changed the course of the war by opening the door to badly needed military support from France. Still smarting from their defeat by Britain in the Seven Years’ War, the French supplied the United States with gunpowder and money, as well as soldiers and naval forces that proved decisive in the defeat of Great Britain. The French also contributed military leaders, including the Marquis de Lafayette, who arrived in America in 1777 as a volunteer and served as Washington’s aide-de-camp.

The war quickly became more difficult for the British, who had to fight the rebels in North America as well as the French in the Caribbean. Following France’s lead, Spain joined the war against Great Britain in 1779, though it did not recognize American independence until 1783. The Dutch Republic also began to support the American revolutionaries and signed a treaty of commerce with the United States in 1782.

Great Britain’s effort to isolate New England in 1777 failed. In June 1778, the occupying British force in Philadelphia evacuated and returned to New York City in order to better defend that city, and the British then turned their attention to the southern colonies.


Delaware River Wildlife Facts

The Delaware River Watershed is home to a wide variety of wildlife species that depend on the Delaware River and its ecosystems to survive and thrive. Here are some interesting wildlife facts that you might not know.

The Delaware River is a hotspot for birds and fish. “The Delaware River Basin must be protected, as it provides habitat to over 400 types of birds , over 90 fish species , and many other animals,” says Carrie Barron, center manager for the John James Audubon Center in Audubon, PA.

Even traveling birds regularly utilize the resources of the Delaware River Basin. “The basin is in the Atlantic Flyway and provides habitat and food for 250+ species of migrating birds throughout the year,” says Damien Ruffner, center manager for the Discovery Center, located in Philadelphia, PA.

The Delaware River is home to endangered American Eels. Eels aren’t the first fish that comes to mind when thinking about the Delaware River, but according to Kimberly Estrada, a Delaware River Fellow at the Tulpehaking Nature Center, the river is home to one particular endangered eel species.

“American Eels are the only catadromous fish in North America,” says Estrada. “Catadromous means they spawn in saltwater and live their adult lives in freshwater.”

The eels—who mate in the North Atlantic’s Sargasso Sea—are able to thrive in the Delaware River because it is the longest undammed river located east of the Mississippi. The lack of dams makes it easy for eels to travel to the freshwater for living and then back downstream into the saltwater of the Atlantic Ocean to mate.

You might spot a river otter in Philadelphia along the Delaware. You might think otters are only on display at the Philadelphia Zoo, but these playful creatures can sometimes be found inside the city limits at the John Heinz National Wildlife Refuge.

“ While they nest on the banks of the Delaware River, river otters hunt fish, mollusks, and aquatic invertebrates in the tidal marsh of the refuge,” says Wingyi Kung, visitor service specialist at this Philadelphia-based environmental education center that is America’s first urban wildlife refuge.

Shad still migrate the Delaware River in the spring. The Delaware River is known for its population of migrating shad during the spring months. The migration usually starts around April and lasts for approximately two months as these saltwater fish move to the freshwater of the Delaware to spawn. American shad may migrate 12,000 or more miles during an average life span.


What Happened to the Troops That Were Supposed to Help Washington at Trenton?

You’ve probably heard that two Continental Army brigades were supposed to complement George Washington’s troops from the south at the Battle of Trenton. These brigades are fairly well-remembered, largely because of their absence—weather conditions prevented them from joining Washington’s troops.

So it may come as a surprise to hear that Washington’s strategy called for fünf separate crossings of the Delaware River on December 25, 1776.

Shortly after Washington arrived at McConkey’s Ferry, he learned the British were dividing the Hessian troops among several garrisons throughout New Jersey. The largest, with around 8,000 British and Hessian soldiers, was in the vicinity of Princeton. By contrast, only 1,400 were designated for Trenton.

That’s where Washington saw the opportunity to claim his elusive first victory in battle, according to Thomas Maddock II, a historical interpreter at Washington Crossing Historic Park. “He developed a plan that entailed up to five total crossings, all of which would take place on December 25, 1776,” Maddock says.

Captain William Washington (a cousin of George Washington) and Captain John Flahaven were to lead two 40-man parties across the Delaware hours before the main army at McConkey’s Ferry began its departure. James Monroe, who was at the time an 18-year-old lieutenant, volunteered to join Captain Washington. Upon their arrival in New Jersey, they were to travel a slightly more interior route, along Pennington Road, to Trenton, where they were to block any communication between the Trenton and Princeton cantonments.

There is some uncertainty as to whether Monroe crossed at Coryell’s Ferry or McConkey’s Ferry. What is agreed upon is that Monroe fought in the Battle of Trenton. He carried in his shoulder the musket ball that hit him until his death in 1831.

South of McConkey’s Ferry, Brigadier General James Ewing and Colonel John Cadwalader were designated by Washington to lead their brigades across the river into New Jersey. Ewing was to block the bridge over Assunpink Creek in Trenton Cadwalader was to hold off Hessian reinforcements from the Mount Holly cantonment.

There was also some hope that General Israel Putnam could lead another crossing from Philadelphia and join the South Jersey militia south of Mount Holly. But Cadwalader was likely counted on more than Putnam.

However, a massive build-up of ice in the river prevented Ewing and Cadwalader from crossing. Cadwalader managed to get 600 men to the New Jersey bank, Maddock says, but when they couldn’t get their cannon across the river, they retreated. Putnam was supposed to reinforce Colonel Samuel Griffin as a diversion, but Griffin was very ill, and many of his men had returned to New Jersey.

Washington received word from Joseph Reed about the icy river conditions at Neshaminy Ferry, where Cadwalader was supposed to have crossed. In response, Washington wrote to Cadwalader and told him that if he was unable to cross, he was to make as great a diversion as possible.

“But Cadwalader, according to most accounts, didn’t do it,” Maddock says. “It was a complex battle plan that came apart quickly. But the Hessians missed opportunities that contributed to their loss at Trenton.”

One account speculates it was because the Hessian soldiers believed their stay in Trenton was going to be short-lived.

“Colonel Johann Rall, the Hessian commander at Trenton, was also very arrogant,” Maddock says. “After defeating Washington five straight times over the preceding months, Rall, who died in the Battle of Trenton, was widely considered to have viewed the Americans as not much of a threat.” That opinion was held by most of the British and Hessian commanders at the time.

While Rall was warned, and he refused to build redoubts for defense, he did request enforcements. British General William Leslie sent troops on two separate occasions from Princeton. British General James Grant, in Brunswick, believed Rall was overreacting, writing, “Tell the Colonel he is safe.”

Ultimately, the disagreement within the British and Hessian forces concerning the danger to the Trenton outpost and how to address it was probably one of the primary causes for the outpost being unprepared for Washington’s attack.

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